當前位置：主頁 > 研究報告 > 交通物流 > 水運 > 2018-2024年中國船舶設(shè)計行業(yè)全景調(diào)研及投資前景分析報告

2018-2024年中國船舶設(shè)計行業(yè)全景調(diào)研及投資前景分析報告

字體大小：大中小2018-08-22 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報告名稱】2018-2024年中國船舶設(shè)計行業(yè)全景調(diào)研及投資前景分析報告
【關(guān) 鍵字】船舶設(shè)計船舶設(shè)計市場分析
【出版日期】2018-8
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長話費) 010-80993936
2018-2024年中國船舶設(shè)計行業(yè)全景調(diào)研及投資前景分析報告.doc 2018-2024年中國船舶設(shè)計行業(yè)全景調(diào)研及投資前景分析報告.pdf 下載訂購協(xié)議

船舶設(shè)計行業(yè)是為船東和船廠進行船舶設(shè)計服務的行業(yè)，和建筑和土木工程類似，只不過設(shè)計的主體是各類船舶，海洋平臺等，資質(zhì)上沒有土木工程管理的嚴格和細化，但是也類似。對于船舶來說，一般會有，船舶，電氣，輪機三大專業(yè)。設(shè)計按服務對象不同分成不同種類，比如初期的設(shè)計需要審圖機構(gòu)審批，這類圖紙的設(shè)計被稱為送審設(shè)計或者詳細設(shè)計，比如為指導船廠船舶建造生產(chǎn)在送審設(shè)計基礎(chǔ)而進行的設(shè)計被稱為生產(chǎn)設(shè)計。

中國的船舶設(shè)計市場是伴隨著中國造船行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的，目前我國船舶設(shè)計市場主要有四種力量競爭。

船舶設(shè)計市場的四類設(shè)計力量

1、國有專業(yè)船舶設(shè)計單位	七0 八所、上海船院為代表的國有專業(yè)船舶設(shè)計單位，目前該類船舶設(shè)計單位仍占據(jù)中國船舶設(shè)計市場的主導地位。
2、大型國有造船企業(yè)的設(shè)計隊伍	中國大型國有造船企業(yè)的船舶設(shè)計隊伍，它們一般以船廠的一個下設(shè)機構(gòu)---設(shè)計部或設(shè)計所的形式存在，力量比較強大，主要從事船型開發(fā)和生產(chǎn)設(shè)計。
3、民營船舶設(shè)計公司	民營船舶設(shè)計公司在短短幾年內(nèi)如雨后春筍一般紛紛出現(xiàn)，其數(shù)量之多，成長速度之快令造船界驚嘆。其中具有代表性的民營船舶設(shè)計公司有上海佳豪船舶工程設(shè)計股份有限公司和上海京榮等。
4、外資船舶設(shè)計公司	外資主要分布在上海、大連、廣州和武漢等造船業(yè)較發(fā)達的地區(qū)，規(guī)模較小，多在60 人以下。大連福凱船舶設(shè)計有限公司（DF-Marine），上海杰星船舶設(shè)計有限公司（CS Marine）是其中較有代表性的幾家

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國船舶設(shè)計行業(yè)全景調(diào)研及投資前景分析報告》依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對本行業(yè)的實地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)是國內(nèi)權(quán)威的市場調(diào)查、行業(yè)分析專家，主要服務有市場調(diào)查報告，行業(yè)分析報告，投資發(fā)展報告，市場研究報告,市場分析報告,行業(yè)研究報告,行業(yè)調(diào)查報告,投資咨詢報告,投資情報，免費報告,行業(yè)咨詢,數(shù)據(jù)等，是中國知名的研究報告提供商。

報告目錄：

第.一章船舶設(shè)計行業(yè)相關(guān)概述

1.1 船舶設(shè)計行業(yè)定義及特點

1.1.1 船舶設(shè)計行業(yè)的定義

1.1.2 船舶設(shè)計行業(yè)產(chǎn)品/服務特點

1.2 船舶設(shè)計行業(yè)經(jīng)營模式分析

1.2.1 生產(chǎn)模式

1.2.2 采購模式

1.2.3 銷售模式

第二章 船舶設(shè)計行業(yè)市場特點概述

2.1 行業(yè)市場概況

2.1.1 行業(yè)市場特點

2.1.2 行業(yè)市場化程度

2.1.3 行業(yè)利潤水平及變動趨勢

2.2 進入本行業(yè)的主要障礙

雖然，目前除漁業(yè)船舶外的船舶設(shè)計沒有行業(yè)資質(zhì)管理，但是船舶設(shè)計業(yè)務具有典型的技術(shù)、人才密集型特點，同時船舶設(shè)計企業(yè)要做大做強，也需要大量資金支持，船舶設(shè)計實行資質(zhì)認定和行業(yè)準入制度勢在必行，重點也將是從技術(shù)和規(guī)模等方面加以限制。因此船舶設(shè)計業(yè)務具有較高的技術(shù)與人才壁壘。

（1）技術(shù)壁壘

船舶設(shè)計涉及多門科學知識和工程專業(yè)技術(shù)，如船舶工程、海洋環(huán)境、結(jié)構(gòu)力學、流體力學、鋼結(jié)構(gòu)、工程計算技術(shù)、機械、電氣和特種工藝設(shè)備知識，具有典型的知識和技術(shù)密集型特點。目前，國內(nèi)從事船舶設(shè)計且具有較強競爭力的只有國有專業(yè)船舶設(shè)計機構(gòu)、大中型船廠的設(shè)計隊伍和極少數(shù)的民營設(shè)計公司。

因此，船舶設(shè)計市場存在較高的技術(shù)壁壘。

（2）人才壁壘

豐富而廉價的勞動力資源是的我國船舶工業(yè)的主要優(yōu)勢之一，但高素質(zhì)的設(shè)計開發(fā)和技術(shù)人員卻嚴重不足，且主要集中在上海、大連、武漢等地，隨著船舶工業(yè)的大發(fā)展，設(shè)計人才短缺問題將成為制約我國船舶行業(yè)的主要因素之一。

船舶設(shè)計是一項復雜的系統(tǒng)工程，設(shè)計復雜、工作量大，船舶設(shè)計同時具有人力和人才密集的特點。隨著新技術(shù)和先進軟件在船舶設(shè)計領(lǐng)域的運用，對設(shè)計人員的素質(zhì)要求越來越高，設(shè)計人員的數(shù)量和質(zhì)量是船舶設(shè)計公司發(fā)展最關(guān)鍵的因素。因此，船舶設(shè)計市場存在較高的人才壁壘。

2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性

2.3.1 行業(yè)周期分析

2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性

2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性

2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述

船舶設(shè)計行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈示意圖

資料來源：中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)整理

2.4.2 上游產(chǎn)業(yè)分布

船舶設(shè)計業(yè)務的上游行業(yè)為船舶設(shè)計軟件開發(fā)業(yè)，目前中國的船舶設(shè)計軟件與世界先進的船舶設(shè)計軟件有較大差距，關(guān)鍵的設(shè)計軟件都需要從國外進口。中國船舶設(shè)計業(yè)務的發(fā)展也必將提升中國船舶設(shè)計軟件的開發(fā)水平，國產(chǎn)船舶設(shè)計軟件水平的提升也將提高船舶設(shè)計軟件的設(shè)計效率、降低設(shè)計的成本。

2.4.3 下游產(chǎn)業(yè)分布

船舶設(shè)計業(yè)務處于船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的最前端，其與造船工業(yè)的關(guān)聯(lián)性體現(xiàn)在以下兩個方面：中國船舶工業(yè)規(guī)模的壯大帶動了中國船舶設(shè)計業(yè)務的發(fā)展，中國船舶工業(yè)在經(jīng)歷規(guī)模擴張后，發(fā)展的重點將轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣弋a(chǎn)品的附加值，從造船大國變?yōu)樵齑瑥妵�，所以對船舶設(shè)計提出了更高的要求、能促進船舶設(shè)計行業(yè)的發(fā)展；船舶設(shè)計水平的提高，有助于中國造船行業(yè)的發(fā)展，有助于中國實現(xiàn)從造船大國向造船強國的轉(zhuǎn)變。

因此，船舶設(shè)計與船舶建造之間具有相互依存、相互促進的關(guān)系。

第三章 2017年中國船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1 船舶設(shè)計行業(yè)政治法律環(huán)境（P）

3.1.1 《中國制造2025》

3.1.2 《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》

3.1.3 《金融業(yè)支持船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導意見》

3.1.4 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

3.1.5 政策環(huán)境對行業(yè)的影響

3.2 船舶設(shè)計行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析（E）

3.2.1 宏觀經(jīng)濟形勢分析

3.2.2 宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析

3.3 船舶設(shè)計行業(yè)社會環(huán)境分析（S）

3.3.1 船舶設(shè)計產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境

3.3.2 社會環(huán)境對行業(yè)的影響

3.4 船舶設(shè)計行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）

3.4.1 船舶設(shè)計技術(shù)分析

3.4.2 船舶設(shè)計技術(shù)發(fā)展水平

3.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展建議

1、糾正重量不重質(zhì)態(tài)度

2、缺船舶技術(shù)和設(shè)計人才

3、中國船廠應注重船型開發(fā)

3.4.4 技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響

第四章 全球船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展概述

4.1 2017年全球船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展情況概述

4.1.1 全球船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1.2 全球船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展特征

4.2 2017年全球主要地區(qū)船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展狀況

4.2.1 歐洲

4.2.2 美國

4.2.3 日韓

4.3 2018-2024年全球船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展前景預測

4.3.1 全球船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展前景分析

4.3.2 全球船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展趨勢分析

4.4 全球船舶設(shè)計行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析

4.4.1 現(xiàn)代重工

4.4.2 大宇造船

4.4.3 中船重工

4.4.4 中船集團

4.4.5 韓進重工

第五章 中國船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展概述

5.1 中國船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展狀況分析

5.1.1 中國船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展階段

5.1.2 中國船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展總體概況

5.1.3 中國船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展特點分析

5.2 2014-2017年船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.1 2014-2017年中國船舶設(shè)計行業(yè)市場規(guī)模

5.2.2 2014-2017年中國船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展分析

5.2.3 2014-2017年中國船舶設(shè)計企業(yè)發(fā)展分析

5.3 2018-2024年中國船舶設(shè)計行業(yè)面臨的困境及對策

5.3.1 中國船舶設(shè)計行業(yè)面臨的困境

1、設(shè)計技術(shù)落后

2、船型開發(fā)薄弱

3、自主設(shè)計萎縮

5.3.2 中國船舶設(shè)計企業(yè)發(fā)展策略分析

5.3.3 國內(nèi)船舶設(shè)計企業(yè)的出路分析

第六章 中國船舶設(shè)計行業(yè)市場運行分析

6.1 2014-2017年中國船舶設(shè)計行業(yè)總體規(guī)模分析

6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

6.1.2 人員規(guī)模狀況分析

6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

6.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析

6.2 2014-2017年中國船舶設(shè)計行業(yè)產(chǎn)銷情況分析

6.2.1 中國船舶設(shè)計行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

6.2.2 中國船舶設(shè)計行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值

6.2.3 中國船舶設(shè)計行業(yè)產(chǎn)銷率

6.3 2014-2017年中國船舶設(shè)計行業(yè)市場供需分析

6.3.1 中國船舶設(shè)計行業(yè)供給分析

6.3.2 中國船舶設(shè)計行業(yè)需求分析

6.3.3 中國船舶設(shè)計行業(yè)供需平衡

6.4 2014-2017年中國船舶設(shè)計行業(yè)財務指標總體分析

6.4.1 行業(yè)盈利能力分析

6.4.2 行業(yè)償債能力分析

6.4.3 行業(yè)營運能力分析

6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

第七章 中國船舶設(shè)計行業(yè)細分市場分析

7.1 船舶設(shè)計行業(yè)細分市場概況

7.1.1 市場細分充分程度

7.1.2 市場細分發(fā)展趨勢

7.1.3 市場細分戰(zhàn)略研究

7.1.4 細分市場結(jié)構(gòu)分析

7.2 船體設(shè)計市場

7.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.2.2 行業(yè)市場需求分析

7.2.3 產(chǎn)品市場潛力分析

7.3 船舶動力裝置設(shè)計市場

7.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.3.2 行業(yè)市場需求分析

7.3.3 產(chǎn)品市場潛力分析

7.4 船舶電氣設(shè)計市場

7.4.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.4.2 行業(yè)市場需求分析

7.4.3 產(chǎn)品市場潛力分析

第八章 中國船舶設(shè)計行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

8.1 船舶設(shè)計行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述

8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義

8.1.2 船舶設(shè)計行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

8.2 船舶設(shè)計行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

8.2.1 上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.2 上游產(chǎn)業(yè)供給分析

8.2.3 上游供給價格分析

8.2.4 主要供給企業(yè)分析

8.3 船舶設(shè)計行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

8.3.1 下游（應用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.3.2 下游（應用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)需求分析

8.3.3 下游（應用行業(yè)）主要需求企業(yè)分析

8.3.4 下游（應用行業(yè)）最具前景產(chǎn)品/行業(yè)分析

第九章 中國船舶設(shè)計行業(yè)市場競爭格局分析

9.1 中國船舶設(shè)計行業(yè)競爭格局分析

9.1.1 船舶設(shè)計行業(yè)區(qū)域分布格局

9.1.2 船舶設(shè)計行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局

9.1.3 船舶設(shè)計行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局

9.2 中國船舶設(shè)計行業(yè)競爭五力分析

9.2.1 上游議價能力

9.2.2 下游議價能力

9.2.3 新進入者威脅

9.2.4 替代產(chǎn)品威脅

9.2.5 現(xiàn)有企業(yè)競爭

9.3 中國船舶設(shè)計行業(yè)競爭SWOT分析

9.4 中國船舶設(shè)計行業(yè)競爭策略建議

第十章 中國船舶設(shè)計行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析

10.1 中國船舶重工集團公司

10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.1.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.2 江南造船（集團）有限責任公司

10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.2.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.3 上海佳豪船舶工程設(shè)計股份有限公司

10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.3.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.4 上海外高橋造船公司

10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.4.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.5 中船海洋與防務裝備股份有限公司

10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.5.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.6 滬東中華造船（集團）公司

10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.6.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.7 江蘇舜天船舶股份有限公司

10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.7.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.8 大連福凱船舶設(shè)計公司

10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.8.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.8.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.9 中國船舶重工集團動力股份有限公司

10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.9.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.9.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.10 中船重工船舶設(shè)計研究中心有限公司

10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.10.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.10.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十一章 2018-2024年中國船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析

11.1 2018-2024年中國船舶設(shè)計市場發(fā)展前景

11.1.1 2018-2024年船舶設(shè)計市場發(fā)展?jié)摿?/font>

11.1.2 2018-2024年船舶設(shè)計市場發(fā)展前景展望

11.2 2018-2024年中國船舶設(shè)計市場發(fā)展趨勢預測

11.2.1 2018-2024年船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展趨勢

11.2.2 2018-2024年船舶設(shè)計市場規(guī)模預測

11.2.3 2018-2024年船舶設(shè)計行業(yè)應用趨勢預測

11.3 2018-2024年中國船舶設(shè)計行業(yè)供需預測

11.3.1 2018-2024年中國船舶設(shè)計行業(yè)供給預測

11.3.2 2018-2024年中國船舶設(shè)計行業(yè)需求預測

11.3.3 2018-2024年中國船舶設(shè)計供需平衡預測

第十二章 2018-2024年中國船舶設(shè)計行業(yè)投資前景

12.1 船舶設(shè)計行業(yè)投資機會分析

12.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會

12.1.2 細分市場投資機會

12.1.3 重點區(qū)域投資機會

12.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析

12.2 船舶設(shè)計行業(yè)投資風險分析

12.2.1 船舶設(shè)計行業(yè)政策風險

12.2.2 宏觀經(jīng)濟風險

12.2.3 市場競爭風險

12.2.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險

12.2.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風險

12.2.6 技術(shù)研發(fā)風險

12.2.7 其他投資風險

12.3 船舶設(shè)計行業(yè)投資潛力與建議

12.3.1 船舶設(shè)計行業(yè)投資潛力分析

12.3.2 船舶設(shè)計行業(yè)最新投資動態(tài)

12.3.3 船舶設(shè)計行業(yè)投資機會與建議

第十三章 2018-2024年中國船舶設(shè)計企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析

13.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

13.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略

13.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

13.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

13.5 營銷品牌戰(zhàn)略

13.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃

第十四章 研究結(jié)論及建議

14.1 研究結(jié)論

14.2 專家建議

14.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議

14.2.2 行業(yè)投資方向建議

14.2.3 行業(yè)投資方式建議

圖表目錄

圖表：船舶設(shè)計行業(yè)特點

圖表：船舶設(shè)計行業(yè)生命周期

圖表：船舶設(shè)計行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表：2014-2017年船舶設(shè)計行業(yè)市場規(guī)模分析

圖表：2018-2024年船舶設(shè)計行業(yè)市場規(guī)模預測

圖表：中國船舶設(shè)計行業(yè)盈利能力分析

圖表：中國船舶設(shè)計行業(yè)運營能力分析

圖表：中國船舶設(shè)計行業(yè)償債能力分析

圖表：中國船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展能力分析

圖表：中國船舶設(shè)計行業(yè)經(jīng)營效益分析

圖表：2014-2017年船舶設(shè)計重要數(shù)據(jù)指標比較

圖表：2014-2017年中國船舶設(shè)計行業(yè)銷售情況分析

圖表：2014-2017年中國船舶設(shè)計行業(yè)利潤情況分析

圖表：2014-2017年中國船舶設(shè)計行業(yè)資產(chǎn)情況分析

圖表：2014-2017年中國船舶設(shè)計競爭力分析

圖表：2018-2024年中國船舶設(shè)計消費量預測

圖表：2018-2024年中國船舶設(shè)計市場價格走勢預測

圖表：2018-2024年中國船舶設(shè)計發(fā)展趨勢預測

略……

行業(yè)分類

微信客服

專業(yè)客服全面為您提供專業(yè)周到的服務，及時解決您的需求！

關(guān)于產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運營的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報告，提供客觀、理性、簡便的決策參考，提供降低投資風險，提高投資收益的有效工具，也是一個幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報告、交流觀點、交流經(jīng)驗的平臺。依托于各行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)獨特的資源優(yōu)勢，致力于發(fā)展中國機械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅�、交通物流、IT通訊、零售服務等行業(yè)信息咨詢、市場研究的專業(yè)服務機構(gòu)。

品質(zhì)保障

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗。

客戶好評

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)目前累計服務客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評。

精益求精

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確。

引用廣泛

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。

購買流程

選擇報告

① 按行業(yè)瀏覽

② 按名稱或內(nèi)容關(guān)鍵字查詢
訂購方式

① 電話購買

拔打中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)客服電話:
400-700-9383 010-80993936

② 在線訂購

點擊“在線訂購”進行報告訂購，我們的客服人員將在24小時內(nèi)與您取得聯(lián)系；

③ 郵件訂購

發(fā)送郵件到sales@chyxx.com，我們的客服人員及時與您取得聯(lián)系；
簽訂協(xié)議

您可以從網(wǎng)上下載“報告訂購協(xié)議”或我們傳真或者郵寄報告訂購協(xié)議給您；
付款方式

通過銀行轉(zhuǎn)賬、網(wǎng)上銀行、郵局匯款的形式支付報告購買款，我們見到匯款底單或轉(zhuǎn)賬底單后，1－3個工作日內(nèi);
匯款信息

開戶行：中國工商銀行北京分行西潞園分理處

帳戶名：北京智研科信咨詢有限公司

帳　號：02000 26509 20009 4268