2013年我國(guó)汽車(chē)精鍛齒輪與上、下游行業(yè)之間的關(guān)系分析

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    1、本行業(yè)與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性 

    鋼材加工業(yè)作為上游行業(yè)，直接關(guān)系到汽車(chē)精鍛齒輪行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和原材料采購(gòu)成本；下游行業(yè)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展將會(huì)拉動(dòng)汽車(chē)精鍛齒輪行業(yè)的發(fā)展。 

    2、鋼材加工業(yè)的發(fā)展對(duì)汽車(chē)精鍛齒輪行業(yè)的影響 

    本行業(yè)的上游行業(yè)主要是鋼材加工行業(yè)，鋼材是本行業(yè)的主要原材料。近幾年鋼材價(jià)格的波動(dòng)影響了本行業(yè)盈利水平。 

    齒輪產(chǎn)品作為傳動(dòng)系統(tǒng)中較為精密的產(chǎn)品，對(duì)齒輪鋼的質(zhì)量要求較高，同時(shí)齒輪產(chǎn)品工作條件較為復(fù)雜，對(duì)材料的特性提出了更高的要求。目前汽車(chē)齒輪多采用齒輪鋼20CrMnTiH、20CrMoH、16MnCr5、20MnCr5、SAE8620H、SAE4320H、TL4521等制成，當(dāng)前我國(guó)雖然鋼材生產(chǎn)企業(yè)眾多，但對(duì)于某些高性能齒輪鋼材料，能夠生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量還較少，部分汽車(chē)齒輪用鋼還依賴進(jìn)口，這也限制了我國(guó)高端齒輪制造業(yè)的發(fā)展。

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2018年中國(guó)汽車(chē)齒輪市場(chǎng)調(diào)查分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》 

    3、汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展對(duì)汽車(chē)精鍛齒輪行業(yè)的影響 

    我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2004年6月，國(guó)家發(fā)改委頒布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，明確發(fā)展目標(biāo)是：在2010年前使我國(guó)成為世界主要汽車(chē)制造國(guó)，汽車(chē)產(chǎn)品滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大部分需求并批量進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)；2010年汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要形成若干馳名的汽車(chē)和零部件產(chǎn)品品牌；培育一批有比較優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)并進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)零部件采購(gòu)體系，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。2009年3月出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出我國(guó)汽車(chē)工業(yè)調(diào)整和規(guī)劃的任務(wù)為“培育汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)、推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組、支持企業(yè)自主創(chuàng)新、實(shí)施技術(shù)改造專(zhuān)項(xiàng)、實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略、實(shí)施自主品牌戰(zhàn)略、實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)品出口戰(zhàn)略、發(fā)展現(xiàn)代汽車(chē)服務(wù)業(yè)”，明確提出“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、汽車(chē)總線控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化，新能源汽車(chē)專(zhuān)用零部件技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。2010年5月，我國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向》，將乘用車(chē)六擋以上手動(dòng)變速器、乘用車(chē)雙離合器式自動(dòng)變速器等變速器列為鼓勵(lì)投資方向。 

    隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)能力的逐步提升和國(guó)家政策有力的推動(dòng)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)在2000 年以來(lái)取得了飛速的發(fā)展，2000 年至2010 年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率在20%以上。 

    我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展和汽車(chē)節(jié)能減排、輕量化的發(fā)展趨勢(shì)將帶動(dòng)并促進(jìn)精鍛齒輪行業(yè)更好更快的發(fā)展。但隨著汽車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，各大汽車(chē)制造商對(duì)于汽車(chē)精鍛齒輪在內(nèi)的汽車(chē)零部件供應(yīng)商提出了更高的要求。汽車(chē)精鍛齒輪生產(chǎn)企業(yè)只有通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提升行業(yè)整體水平，才能同步于汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。