2013年我國(guó)智能輸送裝備行業(yè)技術(shù)水平

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：以發(fā)行人為代表的少數(shù)優(yōu)勢(shì)企業(yè)通過(guò)長(zhǎng)期的項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)作，系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力逐步提升，逐步形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的特色產(chǎn)品，智能輸送成套設(shè)備產(chǎn)品逐步趨向大型化、成套化、柔性化。

    智能輸送裝備作為需求導(dǎo)向型行業(yè)，其發(fā)展水平主要取決于所在國(guó)家、地區(qū)的制造業(yè)及物流領(lǐng)域現(xiàn)代化程度。國(guó)際知名的智能輸送成套設(shè)備供應(yīng)商主要集中在歐盟、日本、美國(guó)等制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，項(xiàng)目規(guī)模主要以大型生產(chǎn)（物流）線空間整體布局為主，以項(xiàng)目總包形式實(shí)現(xiàn)；其非標(biāo)設(shè)計(jì)能力卓越，產(chǎn)品技術(shù)含量較高、個(gè)性化較強(qiáng)、種類豐富，能全面滿足下游應(yīng)用領(lǐng)域輸送系統(tǒng)構(gòu)建需求。

    國(guó)內(nèi)智能輸送裝備行業(yè)總體而言集中度低、技術(shù)力量分散、設(shè)計(jì)能力較薄弱，業(yè)務(wù)規(guī)模大多局限于單臺(tái)智能輸送設(shè)備或單一工序、環(huán)節(jié)的輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)。以發(fā)行人為代表的少數(shù)優(yōu)勢(shì)企業(yè)通過(guò)長(zhǎng)期的項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)作，系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力逐步提升，逐步形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的特色產(chǎn)品，智能輸送成套設(shè)備產(chǎn)品逐步趨向大型化、成套化、柔性化。