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全球盾構(gòu)機(jī)企業(yè)分布概況

Tag：盾構(gòu)機(jī)  
    內(nèi)容摘要：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國外盾構(gòu)機(jī)的主要制造廠有18家集中在日本和歐美如日本的三菱重工、川崎重工、小松制作所、日立造船、石川島播磨重工德國的海瑞克公司、維爾特公司美國的羅賓斯公司加拿大的羅法特公司等。 

    1818年Marc I. Brunet獲得隧道盾構(gòu)法施工的專利，并在1843年間首次成功使用盾構(gòu)機(jī)在倫敦泰晤士河下修建了一條河底隧道，這一工程嘗試初步證明了盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)的優(yōu)越性。隨著歷史的發(fā)展和科技的進(jìn)步，盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)得到了日新月異的發(fā)展，當(dāng)前盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于地鐵隧道、公路隧道、引水隧道以及市政公用設(shè)施隧道各個(gè)地下工程施工領(lǐng)域。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國盾構(gòu)機(jī)市場競爭格局與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》 

    縱觀這180多年的盾構(gòu)機(jī)和盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)發(fā)展歷史，盾構(gòu)的改進(jìn)都是在圍繞著三個(gè)方面：①地面沉降控制；②掘進(jìn)設(shè)備的改良和掘進(jìn)速度的提高；③襯砌和隧道質(zhì)量的優(yōu)化。傳統(tǒng)盾構(gòu)施工把這三個(gè)要素予以分別考慮，現(xiàn)代盾構(gòu)的一個(gè)顯著的特點(diǎn)就是統(tǒng)籌考慮盾構(gòu)法的這三個(gè)要素，用盾構(gòu)掘進(jìn)設(shè)備本身解決盾構(gòu)工作面的穩(wěn)定問題。 

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國外盾構(gòu)機(jī)的主要制造廠有18家集中在日本和歐美如日本的三菱重工、川崎重工、小松制作所、日立造船、石川島播磨重工德國的海瑞克公司、維爾特公司美國的羅賓斯公司加拿大的羅法特公司等。各個(gè)廠家可以根據(jù)不同的地質(zhì)條件和不同的工程對象以及使用單位的不同要求設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出不同直徑、不同類型、以及有特殊要求的盾構(gòu)機(jī)以滿足用戶的需要其工藝和設(shè)備先進(jìn)。

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