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2018-2024年中國民用航空行業(yè)市場分析與投資趨勢研究報(bào)告

字體大�。�大中小2018-11-14 中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱】2018-2024年中國民用航空行業(yè)市場分析與投資趨勢研究報(bào)告
【關(guān) 鍵字】民用航空民用航空市場分析
【出版日期】2018年11月
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長話費(fèi)) 010-80993936
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報(bào)告目錄

第.一章民用航空相關(guān)概述 18

第.一節(jié) 民用航空基本概況 18

一、民用航空定義 18

二、民用航空分類 18

三、民用航空組成 19

第二節(jié) 民用航空相關(guān)介紹 20

一、民用機(jī)場簡介 20

二、民航客運(yùn)簡介 21

三、航空經(jīng)濟(jì)簡介 21

第三節(jié) 發(fā)展民用航空意義 22

一、民用航空地位及其作用 22

二、民用航空行業(yè)戰(zhàn)略地位 23

第二章 中國民航業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 27

第.一節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 27

一、中國GDP增長情況分析 27

二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析 28

三、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 30

四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額分析 32

五、城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi)分析 33

六、對外貿(mào)易的發(fā)展形勢分析 35

第二節(jié) 中國民航市場發(fā)展政策環(huán)境分析 38

一、民航行業(yè)國際管理體制 38

二、民航行業(yè)國內(nèi)管理體制 40

（一）中國民用航空局職責(zé) 40

（二）空管系統(tǒng)一體化改革 41

三、民航行業(yè)相關(guān)政策匯總 41

（一）中國民用航空主要政策 41

（二）免征支線航班機(jī)場建設(shè)費(fèi) 42

（三）促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展若干意見 43

四、民用航空行業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃 47

第三節(jié) 中國民航市場發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 48

一、中國人口規(guī)模及結(jié)構(gòu) 48

二、中國城市化進(jìn)程升級(jí) 51

三、民航教育及科技統(tǒng)計(jì) 52

四、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí) 52

五、民航行業(yè)影響促進(jìn)因素 54

第四節(jié) 航空燃油市場發(fā)展?fàn)顩r分析 55

一、中國航空公司耗油情況分析 55

二、國際航空燃油價(jià)格變化分析 57

三、中國航空燃油價(jià)格變化分析 58

第三章 國際民用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 60

第.一節(jié) 全球民航業(yè)整體分析 60

一、民用航空業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性 60

二、國際航空運(yùn)輸自由化體系 62

三、全球民航業(yè)市場現(xiàn)狀分析 64

四、世界民航業(yè)安全性創(chuàng)新低 65

五、全球民航市場機(jī)型研發(fā)動(dòng)態(tài) 65

六、全球航空聯(lián)盟化的趨勢增強(qiáng) 66

七、全球航空未來發(fā)展趨勢分析 68

第二節(jié) 美國民航業(yè)發(fā)展分析 69

一、美國航空業(yè)飛行指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 69

二、美國民航業(yè)客運(yùn)總量回升 71

三、美國民航業(yè)投訴比率下降 72

四、美國民航業(yè)運(yùn)營特點(diǎn)分析 72

五、美國航空業(yè)運(yùn)行主要問題 74

六、美國航空業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 74

七、美國政府扶持民航業(yè)政策 75

八、美國民航業(yè)合并動(dòng)態(tài)分析 77

第三節(jié) 俄羅斯民航業(yè)發(fā)展分析 78

一、俄羅斯民用航空業(yè)發(fā)展概況 78

二、俄羅斯民用航空業(yè)逐步復(fù)蘇 79

三、俄羅斯民航業(yè)提高飛行安全 81

四、俄羅斯民用航空業(yè)發(fā)展趨勢 81

五、俄羅斯民用航空業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 81

六、俄羅斯民航機(jī)場網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃 82

第四節(jié) 其他地區(qū)及國家發(fā)展分析 84

一、新興市場航空業(yè)表現(xiàn)突出 84

二、亞太地區(qū)民航業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn) 85

三、非洲民航運(yùn)輸業(yè)的多重挑戰(zhàn) 87

四、海灣國家加大對民航業(yè)投資 87

五、韓國民航業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 88

第四章 中國民用航空業(yè)分析 90

第.一節(jié) 中國民航業(yè)總體概況 90

一、中國民航發(fā)展經(jīng)歷四個(gè)階段 90

二、中國民航業(yè)供給的特性分析 93

三、中國民航公司供給行為分析 93

四、民航發(fā)展的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 95

五、中國民航業(yè)國際地位日益提高 96

六、“十二五”民用航空總體成就 97

七、中國民航業(yè)發(fā)展SWOT分析 99

八、民航業(yè)加速發(fā)展“臨空經(jīng)濟(jì)” 102

第二節(jié) 民用航空業(yè)運(yùn)行分析 103

一、中國民航業(yè)逆勢上揚(yáng) 103

二、中國民航業(yè)運(yùn)行分析 104

三、中國民航業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況 105

（一）民用航空運(yùn)輸航空運(yùn)行分析 105

（二）民用航空運(yùn)輸效率及收入水平 109

（三）民用航空安全與服務(wù)質(zhì)量分析 110

四、中國民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況 112

第三節(jié) 民用航空改革分析 114

一、中國民航業(yè)改革發(fā)展歷程分析 114

二、國內(nèi)外興起的航空自由化潮流 114

三、中國民航業(yè)面對自由化的選擇 117

四、航空自由化實(shí)施政策和法律研究 119

五、民航市場化改革路徑依賴性分析 122

第四節(jié) 民航業(yè)碳減排分析 125

一、國際民航將確定減排方案 125

二、生物燃料成全球民航業(yè)減排方向 126

三、中國民航業(yè)碳排放工作基本情況 127

四、中國民航業(yè)積極參與碳減排行動(dòng) 128

五、歐盟航空碳稅對中國民航業(yè)的影響 128

六、中國專項(xiàng)資金助推民航業(yè)綠色發(fā)展 129

七、中國應(yīng)對歐洲航空碳稅的對策思路 130

第五節(jié) 民用航空安全分析 132

一、中國民用航空安檢狀況及改革構(gòu)想 132

二、民航機(jī)場建立安全管理系統(tǒng)的意義 133

三、民航機(jī)場安全管理系統(tǒng)的建設(shè)分析 134

四、民航安全管理體系（SMS）方案策劃 138

五、實(shí)施民航安全管理體系的步驟和思路 140

六、民航企業(yè)安全管理體系有效性的檢驗(yàn)方法 144

七、新形勢下通用航空安全監(jiān)管策略分析 150

第六節(jié) 中國民用航空發(fā)展及經(jīng)營思考 153

一、民航業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析 153

二、民航業(yè)面臨的問題及結(jié)構(gòu)問題 154

三、中國民航業(yè)可持續(xù)發(fā)展的策略 155

四、建設(shè)中國民航強(qiáng)國的發(fā)展路線 156

五、高鐵快速發(fā)展下民航的應(yīng)對策略 160

第五章 民用航空運(yùn)輸市場分析 163

第.一節(jié) 航空運(yùn)輸市場發(fā)展概況分析 163

一、航空運(yùn)輸就業(yè)人員情況分析 163

二、航空運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)分析 163

三、航空運(yùn)輸行業(yè)景氣情況分析 164

四、航空運(yùn)輸行業(yè)投資情況分析 164

五、航空運(yùn)輸綜合需求指數(shù)分析 165

六、航空客運(yùn)燃油價(jià)格影響分析 166

（一）航空燃油附加費(fèi)調(diào)整情況 166

（二）航空公司航油價(jià)格敏感性分析 168

第二節(jié) 民航運(yùn)輸發(fā)展周期及經(jīng)濟(jì)特征分析 169

一、航空運(yùn)輸周期性波動(dòng)的特點(diǎn) 169

二、航空運(yùn)輸周期波動(dòng)的誘因分析 169

三、航空運(yùn)輸規(guī)避周期波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的思路 170

四、中國民用航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)特征分析 171

（一）民用航空運(yùn)輸需求的派生性 171

（二）民用航空運(yùn)輸?shù)淖匀粔艛嘈?span> 171

（三）民用航空運(yùn)輸資本技術(shù)密集性 172

第三節(jié) 中國航空運(yùn)輸業(yè)市場供求及競爭分析 172

一、航空運(yùn)輸市場供給情況分析 172

二、國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)氖袌鲂枨筇接?span> 174

三、航空運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)及價(jià)格競爭分析 178

第四節(jié) 中國航空運(yùn)輸消費(fèi)者投訴情況分析 185

一、航空運(yùn)輸投訴大幅增長 185

二、中國航空運(yùn)輸投訴狀況 185

三、中國航空運(yùn)輸投訴狀況 186

第六章 民航貨運(yùn)市場發(fā)展分析 187

第.一節(jié) 航空貨運(yùn)市場整體發(fā)展分析 187

一、全球航空貨運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 187

二、中國航空物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展 187

三、中國航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展面臨的形勢 188

四、中國航空貨運(yùn)市場特點(diǎn) 189

五、中國的航空貨運(yùn)市場格局分析 191

六、中國航空貨運(yùn)市場發(fā)展態(tài)勢 193

七、航空貨運(yùn)海外拓市回程空返率偏高 195

八、本土航空貨運(yùn)海外拓市的突圍路徑 197

九、中國航空貨運(yùn)業(yè)面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn) 197

第二節(jié) 中國航空業(yè)電子貨運(yùn)發(fā)展分析 199

一、中國航空業(yè)發(fā)展電子貨運(yùn)迫在眉睫 199

二、電子貨運(yùn)航空業(yè)信息化促產(chǎn)業(yè)升級(jí) 200

三、國內(nèi)首個(gè)電子貨運(yùn)業(yè)務(wù)成功開辦 201

四、航空電子貨運(yùn)信息化挑戰(zhàn)與機(jī)遇 201

第三節(jié) 航空貨運(yùn)細(xì)分業(yè)務(wù)分析 203

一、航貨開展快遞郵件業(yè)務(wù)的可行性分析 203

二、國內(nèi)航空貨運(yùn)公司積極涉足快遞領(lǐng)域 204

三、鮮活物品對航空貨運(yùn)設(shè)備提出更高要求 204

第四節(jié) 航空貨運(yùn)業(yè)存在的問題及對策 207

一、中國航空貨運(yùn)業(yè)存在的主要問題 207

二、中國航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)相關(guān)問題思考 207

三、積極推動(dòng)中國航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的建議 209

四、航空貨站在貨運(yùn)營銷系統(tǒng)中的作用 213

五、加大對機(jī)場物流園區(qū)建設(shè)重視力度 214

六、快遞的黃金時(shí)代下航空貨運(yùn)發(fā)展策略 216

第五節(jié) 航空貨運(yùn)國際競爭力分析 217

一、航空貨運(yùn)國際競爭力的具體內(nèi)涵分析 217

二、航空貨運(yùn)業(yè)面臨的競爭形勢分析 218

三、航空貨運(yùn)潛力市場競爭格局分析 219

四、提升航空貨運(yùn)企業(yè)國際競爭力路徑分析 220

五、把握航空貨運(yùn)市場亮點(diǎn)應(yīng)關(guān)注模式創(chuàng)新 222

六、從供應(yīng)鏈角度打造航空貨運(yùn)業(yè)的競爭力 225

七、航空貨運(yùn)企業(yè)提升國際競爭力相關(guān)對策 226

第六節(jié) 航空貨運(yùn)業(yè)未來發(fā)展前景分析 228

一、全球航空貨運(yùn)市場發(fā)展展望 228

二、中國航空貨運(yùn)業(yè)未來發(fā)展趨勢分析 229

三、中國航空貨運(yùn)業(yè)未來發(fā)展模式展望 231

第七章 中國民航客運(yùn)市場分析 233

第.一節(jié) 全球民航客運(yùn)市場發(fā)展分析 233

一、全球航空客運(yùn)量大幅下降 233

二、全球航空客運(yùn)量呈現(xiàn)增長 233

三、國際航空客運(yùn)需求量分析 233

四、國際航空客運(yùn)量整體分析 234

五、未來全球航空客運(yùn)量的預(yù)測分析 234

第二節(jié) 中國民航客運(yùn)市場分析 235

一、中國民航客運(yùn)量取得突破 235

二、中國民航客運(yùn)量出現(xiàn)增長 236

三、中國民用航空客運(yùn)簡況 237

四、中國民航客運(yùn)狀況分析 237

五、中國民航客運(yùn)市場未來發(fā)展展望 238

第三節(jié) 民用航空客運(yùn)經(jīng)濟(jì)艙發(fā)展分析 239

一、經(jīng)濟(jì)艙應(yīng)市場需求已悄然升級(jí) 239

二、民航高端經(jīng)濟(jì)艙帶動(dòng)市場變革 239

三、未來高端經(jīng)濟(jì)艙市場前景廣闊 240

第四節(jié) 民航客運(yùn)機(jī)票分析 240

一、民航機(jī)票直銷將成為未來的趨勢 240

二、民航電子客票發(fā)展創(chuàng)新模式分析 241

（一）民航電子客票的發(fā)展歷史分析 241

（二）電子客票推廣的外部支持條件 242

（三）中國推廣電子客票的障礙分析 244

三、電子支付助推民航客票銷量猛增 246

四、電子客票發(fā)展仍需要多元化策略 247

第五節(jié) 民航客運(yùn)營銷與服務(wù)分析 248

一、航空客運(yùn)市場營銷渠道管理分析 248

二、中國航空貨運(yùn)企業(yè)微博營銷探析 249

三、航空企業(yè)營銷渠道管理對策分析 255

四、航空企業(yè)客戶體驗(yàn)營銷創(chuàng)新策略 257

五、航空業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷趨勢分析 263

第八章 低成本航空市場發(fā)展分析 269

第.一節(jié) 全球低成本航空市場狀況 269

一、低成本航空業(yè)相關(guān)的概述分析 269

二、世界低成本航空發(fā)展日漸壯大 271

三、歐洲低成本航空市場發(fā)展分析 272

四、亞洲低成本航空發(fā)展逐步加快 272

五、低成本航空崛起日本航空格局激變 273

六、國外低成本航空公司不斷擴(kuò)張版圖 273

第二節(jié) 中國低成本航空發(fā)展分析 274

一、中國低成本航空公司發(fā)展現(xiàn)狀 274

二、發(fā)展低成本航空應(yīng)對高鐵競爭 275

三、中國低成本航空市場走向分析 275

四、低成本航空發(fā)展存在的問題分析 276

五、低成本航空發(fā)展的創(chuàng)新思維模式 276

六、低成本航空未來的市場空間巨大 277

第三節(jié) 中國低成本航空企業(yè)經(jīng)營策略分析 278

一、低成本航空公司發(fā)展對策及建議 278

二、組建廉價(jià)航空聯(lián)盟具有重大意義 279

三、國際低成本航空公司聚焦服務(wù)質(zhì)量 280

五、低成本航空企業(yè)的運(yùn)營與盈利模式 280

六、低成本航空的“常旅客項(xiàng)目”分析 281

第四節(jié) 重點(diǎn)低成本航空公司發(fā)展案例分析 283

一、亞洲航空低成本策略在中國受挫 283

二、澳門非凡航空歷經(jīng)艱辛最終停運(yùn) 283

三、春秋航空公司經(jīng)營模式框架分析 284

第九章 民用航空業(yè)整合情況分析 287

第.一節(jié) 世界民航業(yè)整合狀況分析 287

一、世界民航業(yè)整合進(jìn)入新階段 287

二、重組整合影響民航業(yè)的發(fā)展 287

三、航空公司合并成敗原因解析 288

四、國際民航業(yè)的聯(lián)合特點(diǎn)分析 289

五、民航業(yè)的聯(lián)合成為發(fā)展趨勢 290

六、美國聯(lián)合航空合并大陸航空 291

第二節(jié) 中國民用航空業(yè)整合動(dòng)態(tài)分析 293

一、中國民航業(yè)三次重組浪潮歷程 293

二、“五大航”向“三大航”的轉(zhuǎn)變 294

三、民航局支持“三大航”貨運(yùn)整合 295

四、中國民航業(yè)進(jìn)一步推動(dòng)整合重組 296

第三節(jié) 國際航空公司聯(lián)盟分析 297

一、國際航空聯(lián)盟的形成和發(fā)展 297

二、全球航空公司聯(lián)盟發(fā)展特點(diǎn) 298

三、國際航空規(guī)�；�(lián)盟必然性 300

四、加入國際航空聯(lián)盟積極影響 301

五、加入國際航空聯(lián)盟消極影響 303

六、中國航空業(yè)進(jìn)入聯(lián)盟競合時(shí)代 305

第十章 民用航空航線分析 306

第.一節(jié) 國際航線發(fā)展現(xiàn)狀分析 306

一、發(fā)展國際航線需注重差異化 306

二、中國國際航線發(fā)展現(xiàn)狀分析 307

三、成都加快構(gòu)建國際航空樞紐 307

四、鼓勵(lì)國內(nèi)航企拓展國際航線 309

第二節(jié) 國際航線客運(yùn)情況分析 309

一、國際航線航空周轉(zhuǎn)總量情況 309

二、民航國際航線客運(yùn)量情況分析 310

三、民航國際航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況 310

四、民航國際航線供需情況分析 311

第三節(jié) 國內(nèi)外支線航空發(fā)展分析 312

一、歐美支線航空發(fā)展現(xiàn)狀 312

（一）歐美支線航空市場現(xiàn)狀 312

（二）歐美支線航空運(yùn)營模式 314

二、中國支線航空發(fā)展現(xiàn)狀 317

（一）中國支線航空市場現(xiàn)狀 317

（二）中國支線航空經(jīng)營模式 319

三、中國支線航空主要問題 322

四、中國支線航空市場潛力 324

五、中國支線航空發(fā)展戰(zhàn)略 325

六、支線航空客運(yùn)發(fā)展前景 327

第四節(jié) 重點(diǎn)地區(qū)支線航空發(fā)展動(dòng)態(tài) 328

一、內(nèi)蒙古支線航空成績顯著 328

二、黑龍江支線航空發(fā)展迅速 329

三、西南支線航空發(fā)展?jié)摿薮?span> 329

四、寧夏打造西北支線航空樞紐 330

五、蒙、吉、黑合作開發(fā)支線航空 330

第十一章 民航業(yè)與高鐵的競爭分析 332

第.一節(jié) 中國高鐵行業(yè)發(fā)展分析 332

一、中國高鐵發(fā)展歷史概述 332

二、中國高鐵技術(shù)創(chuàng)新成果 333

三、高鐵與民航的優(yōu)勢對比 335

四、高鐵與民航的優(yōu)勢距離 336

五、中國高鐵未來建設(shè)規(guī)劃 337

第二節(jié) 高鐵對民航業(yè)的影響分析 341

一、國外高鐵對民航業(yè)的影響 341

二、高鐵對中國民航業(yè)的沖擊 345

三、高鐵網(wǎng)絡(luò)影響國內(nèi)民航業(yè) 347

四、高速鐵路與支線航空影響 348

第三節(jié) 民航業(yè)應(yīng)對高鐵競爭的策略 349

一、民航業(yè)應(yīng)對高鐵競爭戰(zhàn)略選擇 349

二、民航與高鐵錯(cuò)位發(fā)展實(shí)現(xiàn)雙贏 352

三、中國民航業(yè)可采取的應(yīng)對措施 352

四、航空公司應(yīng)對高鐵競爭的舉措 357

五、國內(nèi)三大航空公司應(yīng)對高鐵策略 362

第四節(jié) 國內(nèi)外空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展分析 363

一、空鐵聯(lián)運(yùn)概況及其優(yōu)點(diǎn) 363

二、國際空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展態(tài)勢 364

三、國內(nèi)空鐵運(yùn)輸合作趨勢 366

四、國內(nèi)空鐵運(yùn)輸發(fā)展瓶頸 366

五、空鐵聯(lián)運(yùn)需要多方努力 367

第十二章 通用航空市場分析 368

第.一節(jié) 中國通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 368

一、中國通用航空業(yè)發(fā)展概述 368

二、中國發(fā)展通用航空的必要性 370

三、中國通用航空業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 372

四、中國低空開放再次擴(kuò)大試點(diǎn) 372

五、中國與世界通用航空水平差距 373

第二節(jié) 中國通用航空運(yùn)營企業(yè)及業(yè)務(wù)分析 375

一、中國通用航空企業(yè)數(shù)量分析 375

二、中國通用航空企業(yè)現(xiàn)狀分析 376

三、中國通用航空業(yè)務(wù)類型分析 378

第三節(jié) 中國通用航空運(yùn)營市場規(guī)模分析 379

一、通用航空注冊飛機(jī)數(shù)量分析 379

二、中國通用航空市場規(guī)模分析 380

三、通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 380

第四節(jié) 通用航空的產(chǎn)業(yè)基地與投資項(xiàng)目 381

一、通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)情況分析 381

（一）北方最大通用航空產(chǎn)業(yè)基地 381

（二）昆明通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè) 384

（三）山西青云通用航空產(chǎn)業(yè)基地 385

（四）上街規(guī)劃建通航經(jīng)濟(jì)示范區(qū) 385

（五）�？谕ㄓ煤娇站C合服務(wù)基地 385

（六）福建福州通用航空產(chǎn)業(yè)基地 386

（七）廣漢商務(wù)通用航空維修基地 387

（八）銀川首家通用航空產(chǎn)業(yè)園基地 387

二、通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資情況分析 387

（一）中俄簽約通用飛機(jī)制造項(xiàng)目 387

（二）通用航空飛行人才培訓(xùn)項(xiàng)目 388

（三）通用航空休閑旅游投資項(xiàng)目 388

（四）渭南市通用航空服務(wù)站項(xiàng)目 389

（五）江蘇天目湖通用航空機(jī)場項(xiàng)目 389

第五節(jié) 中國民營通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 390

一、民營資本涌入通用航空市場 390

二、中國民營通用航空政策支持 391

三、民營通航行業(yè)新動(dòng)向 392

四、民營進(jìn)入通航所面臨的挑戰(zhàn) 393

五、民營資本進(jìn)入通航相關(guān)策略 393

六、民營通用航空未來發(fā)展展望 394

第六節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 394

一、通航產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展概況 394

二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征 396

三、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施 397

第七節(jié) 通用航空業(yè)制約因素及發(fā)展策略 398

一、通用航空業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 398

二、通用航空業(yè)發(fā)展的政策性壁壘 400

三、通用航空業(yè)發(fā)展運(yùn)營體制壁壘 400

四、未來中國通用航空改革發(fā)展建議 401

五、中國通用航空業(yè)發(fā)展的基本思路 403

六、促進(jìn)中國通用航空發(fā)展的路徑選擇 403

第十三章 民用機(jī)場市場分析 405

第.一節(jié) 中國航空機(jī)場發(fā)展?fàn)顩r分析 405

一、航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 405

二、中國航空運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量統(tǒng)計(jì) 406

三、中國航空運(yùn)輸機(jī)場區(qū)域分布 407

四、中國地方航空機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀 409

五、中國航空空管建設(shè)現(xiàn)狀分析 409

六、中國機(jī)場發(fā)展存在問題及對策 410

（一）機(jī)場發(fā)展存在問題及對策 410

（二）中小機(jī)場發(fā)展存在的問題 414

七、中美機(jī)場建設(shè)及經(jīng)營的差別 416

第二節(jié) 中國航空機(jī)場投資狀況分析 418

一、機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目資金來源分析 418

二、航空機(jī)場建設(shè)投資現(xiàn)狀分析 418

三、民營資本參與民航投資狀況 419

四、航空機(jī)場工程項(xiàng)目招投標(biāo)分析 420

第三節(jié) 中國航空機(jī)場運(yùn)營狀況分析 422

一、航空機(jī)場市場運(yùn)營狀況分析 422

（一）航空機(jī)場產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀 422

（二）航空機(jī)場產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益 422

二、航空機(jī)場業(yè)務(wù)收入狀況分析 423

（一）航空機(jī)場業(yè)務(wù)收入的構(gòu)成 423

（二）機(jī)場非航空業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀 423

（三）機(jī)場建設(shè)費(fèi)業(yè)務(wù)經(jīng)營現(xiàn)狀 425

三、航空機(jī)場飛機(jī)起降情況分析 426

四、航空機(jī)場旅客吞吐量情況分析 427

（一）航空機(jī)場旅客吞吐量情況 427

（二）機(jī)場區(qū)域旅客吞吐量情況 428

（三）機(jī)場客運(yùn)市場集中度分析 429

五、航空機(jī)場貨郵吞吐量情況分析 431

（一）航空機(jī)場貨郵吞吐量情況 431

（二）機(jī)場區(qū)域貨郵吞吐量情況 431

（三）機(jī)場貨運(yùn)市場集中度分析 433

第四節(jié) 中國支線航空機(jī)場建設(shè)狀況 433

一、支線航空運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀分析 433

二、支線航空機(jī)場分布情況分析 434

三、支線航空機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀分析 435

第十四章 民用航空重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況 436

第.一節(jié) 中國國際航空股份有限公司 436

一、企業(yè)基本情況 436

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 438

三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 439

四、企業(yè)盈利能力分析 440

五、企業(yè)償債能力分析 440

六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 441

七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 441

第二節(jié) 中國東方航空股份有限公司 442

一、企業(yè)基本情況 442

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 443

三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 445

四、企業(yè)盈利能力分析 445

五、企業(yè)償債能力分析 446

六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 446

七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 446

第三節(jié) 中國南方航空股份有限公司 447

一、企業(yè)基本情況 447

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 449

三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 452

四、企業(yè)盈利能力分析 453

五、企業(yè)償債能力分析 453

六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 453

七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 454

第四節(jié) 海南航空股份有限公司 455

一、企業(yè)基本情況 455

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 455

三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 457

四、企業(yè)盈利能力分析 457

五、企業(yè)償債能力分析 458

六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 458

七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 458

第五節(jié) 山東航空股份有限公司 459

一、企業(yè)基本情況 459

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 459

三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 461

四、企業(yè)盈利能力分析 462

五、企業(yè)償債能力分析 462

六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 463

七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 463

第六節(jié) 國泰航空有限公司 464

一、企業(yè)概況 464

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 465

三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 467

四、企業(yè)盈利能力分析 467

五、企業(yè)償債能力分析 468

六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 468

七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 468

第七節(jié) 深圳航空有限責(zé)任公司 469

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 469

二、企業(yè)航線分布情況 470

三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 471

四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 473

第八節(jié) 春秋航空有限公司 473

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 473

二、企業(yè)航線分布情況 474

三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 474

四、企業(yè)業(yè)務(wù)定位分析 475

五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 475

第九節(jié) 四川航空股份有限公司 476

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 476

二、企業(yè)航線分布情況 476

三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 477

四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 477

第十節(jié) 上海航空股份有限公司 477

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 477

二、企業(yè)航線分布情況 478

三、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 479

四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 479

第十五章 2018-2024年中國民航業(yè)發(fā)展前景分析 481

第.一節(jié) 中國民航業(yè)發(fā)展趨勢分析 481

一、世界民航發(fā)展趨勢與動(dòng)態(tài)聚焦 481

二、中國民航業(yè)利潤格局將發(fā)生改變 487

三、中國民用航空未來發(fā)展走向分析 487

第二節(jié) 中國民航業(yè)未來發(fā)展預(yù)測分析 489

一、中國民航運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量預(yù)測 489

二、中國民用航空業(yè)增長預(yù)測 490

三、“十三五”中國民航投資預(yù)測分析 490

四、民航旅客運(yùn)輸量預(yù)測分析 491

第三節(jié) “十三五”民航的發(fā)展規(guī)劃 491

一、民航業(yè)未來發(fā)展面臨的形勢 491

二、發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)原則及發(fā)展目標(biāo) 493

三、民用航空業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù) 495

（一）提高航空持續(xù)安全水平 495

（二）增強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)場保障能力 497

（三）建設(shè)現(xiàn)代空管服務(wù)系統(tǒng) 500

（四）提升航空運(yùn)輸服務(wù)能力 502

（五）加快通用航空事業(yè)發(fā)展 504

（六）促進(jìn)民航發(fā)展方式轉(zhuǎn)變 505

四、民用航空業(yè)發(fā)展的保障措施 509

第四節(jié) 中國民用航空業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 510

一、2018-2024年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量預(yù)測 510

二、2018-2024年中國民航旅客運(yùn)輸量預(yù)測 511

三、2018-2024年中國民航貨郵運(yùn)輸量預(yù)測 511

第十六章 中國民航企業(yè)投融資及IPO上市策略指導(dǎo) 513

第.一節(jié) 民航企業(yè)融資渠道與選擇分析 513

一、民航企業(yè)融資方法與渠道簡析 513

二、利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機(jī)遇 515

三、利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道 519

四、適度債權(quán)融資配置自身資本結(jié)構(gòu) 520

五、關(guān)注民間資本和外資的投資動(dòng)向 521

第二節(jié) 民航企業(yè)境內(nèi)IPO上市目的及條件 522

一、民航企業(yè)境內(nèi)上市主要目的 522

二、民航企業(yè)上市需滿足的條件 523

（一）企業(yè)境內(nèi)主板 IPO 主要條件 523

（二）企業(yè)境內(nèi)中小板IPO主要條件 524

（三）企業(yè)境內(nèi)創(chuàng)業(yè)板IPO主要條件 525

三、企業(yè)改制上市中的關(guān)鍵問題 526

第三節(jié) 民航企業(yè)IPO上市的相關(guān)準(zhǔn)備 527

一、企業(yè)該不該上市 527

二、企業(yè)應(yīng)何時(shí)上市 527

三、企業(yè)應(yīng)何地上市 528

四、企業(yè)上市前準(zhǔn)備 528

（一）企業(yè)上市前綜合評估 528

（二）企業(yè)的內(nèi)部規(guī)范重組 528

（三）選擇并配合中介機(jī)構(gòu) 529

（四）應(yīng)如何選擇中介機(jī)構(gòu) 529

第四節(jié) 民航企業(yè)IPO上市的規(guī)劃實(shí)施 529

一、上市費(fèi)用規(guī)劃和團(tuán)隊(duì)組建 529

二、盡職調(diào)查及問題解決方案 533

三、改制重組需關(guān)注重點(diǎn)問題 536

四、企業(yè)上市輔導(dǎo)及注意事項(xiàng) 539

五、上市申報(bào)材料制作及要求 541

六、網(wǎng)上路演推介及詢價(jià)發(fā)行 543

第五節(jié) 企業(yè)IPO上市審核工作流程 544

一、企業(yè)IPO上市基本審核流程 544

二、企業(yè)IPO上市具體審核環(huán)節(jié) 545

三、與發(fā)行審核流程相關(guān)的事項(xiàng) 548

圖表目錄略……

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