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2018-2024年中國內河水運市場競爭態(tài)勢及投資發(fā)展趨勢預測報告

Tag:內河水運  
報告目錄:
第一章 2017年中國水運業(yè)運行形勢分析
1.1 2017年中國水運業(yè)發(fā)展概況
1.1.1 水路運輸在國民經濟中的地位
1.1.2 中國水運行業(yè)發(fā)展回顧
1.1.3 中國水運行業(yè)發(fā)展成就綜述
1.1.4 我國水運市場進入規(guī)范化發(fā)展軌道
1.2 經濟危機對中國水運行業(yè)發(fā)展影響分析
1.2.1 全球性經濟危機與我國航運市場的關系
1.2.2 經濟危機形勢下中國水運業(yè)發(fā)展形勢
1.2.3 我國水運業(yè)應對經濟危機的對策
1.3 2017年中國水運工程技術發(fā)展分析
1.3.1 深水專業(yè)碼頭建設成套技術初步形成
1.3.2 航道整治技術日趨成熟
1.3.3 新型現代化施工創(chuàng)新技術層出不窮
1.3.4 試驗模擬技術廣泛應用
1.3.5 我國水運工程技術的發(fā)展趨勢
1.4 2017年中國水路運輸業(yè)發(fā)展的問題與對策
1.4.1 成品油價稅費改革對水運業(yè)發(fā)展的影響及對策
1.4.2 中小航運企業(yè)融資難的原因及解決對策
1.4.3 水運行業(yè)節(jié)能工作面臨的難點和對策
1.4.4 水運業(yè)可持續(xù)發(fā)展的管理方針
1.4.5 努力完善我國水運市場監(jiān)管體系
 
第二章 2017年中國內河水運產業(yè)運行環(huán)境解析
2.1 2017年中國宏觀經濟環(huán)境分析
2.1.1 中國GDP分析
2.1.2 消費價格指數分析
2.1.3 城鄉(xiāng)居民收入分析
2.1.4 社會消費品零售總額
2.1.5 全社會固定資產投資分析
2.1.6 進出口總額及增長率分析
2.2 2017年中國水運產業(yè)政策環(huán)境分析
2.2.1 中華人民共和國水路運輸管理條例
2.2.2 水路運輸管理條例實施細則
2.2.3 國內水路運輸經營資質管理規(guī)定
2.2.4 公路水運工程監(jiān)理信用評價辦法(試行)
2.2.5 中華人民共和國內河交通安全管理條例
2.3 2017年中國內河水運產業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 人口環(huán)境分析
2.3.2 教育環(huán)境分析
2.3.3 文化環(huán)境分析
2.3.4 生態(tài)環(huán)境分析
 
第三章 2017年中國內河運輸業(yè)市場運行態(tài)勢分析
3.1 2017年歐美國家內河運輸的發(fā)展
3.1.1 歐美各國內河航運發(fā)展的經驗
3.1.2 歐洲內河運輸的發(fā)展趨勢
3.1.3 美國內河水運發(fā)展的歷史階段及特點
3.2 2017年中國內河水運建設概況
3.2.1 中國內河水運建設成就
3.2.2 內河航運建設概況
3.2.3 中國內河水運建設步入快速發(fā)展軌道
3.2.4 我國內河水運發(fā)展面臨新契機
3.3 2017年中國內河水運發(fā)展面臨的問題與對策
3.3.1 內河航運發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
3.3.2 我國內河航運發(fā)展的對策
3.3.3 推動我國內河水運發(fā)展的建議
3.3.4 落實科學發(fā)展觀在內河運輸發(fā)展中的體現
 
第四章 2017年中國內河集裝箱運輸市場運營局勢解析
4.1 2017年世界內河集裝箱運輸市場格局分析
4.1.1 世界內河集裝箱運輸發(fā)展概況
4.1.2 世界內河集裝箱運輸發(fā)展的主要特點
4.1.3 世界內河集裝箱運輸發(fā)展的趨勢
4.1.4 值得借鑒的國外內河集裝箱運輸發(fā)展的成功經驗
4.2 2017年中國內河集裝箱運輸區(qū)域空間演變趨勢分析
4.2.1 內河集裝箱運輸的現實意義
4.2.2 長江集裝箱運輸的區(qū)域空間形態(tài)
4.2.3 內河集裝箱運輸區(qū)域空間形態(tài)的演變趨勢
4.2.4 內河集裝箱運輸發(fā)展的區(qū)域空間效應
4.3 2017年中國內河集裝箱運輸的發(fā)展
4.3.1 內河集裝箱運輸的發(fā)展重點
4.3.2 內河集裝箱運輸航運公司的市場運作狀況
4.3.3 交通運輸部加強內河集裝箱運輸安全管理
4.3.4 內河集裝箱運輸需要解決的問題
4.3.5 內河集裝箱運輸的瓶頸及對策
 
第五章 2017年中國長江水運市場營運現狀分析
5.1 2017年長江水運產業(yè)發(fā)展形勢分析
5.1.1 長江航運在綜合運輸體系中占據重要地位
5.1.2 改革開放30年長江航運發(fā)展成就
5.1.3 長江水運面臨大好發(fā)展形勢
5.1.4 長江航運大規(guī)模建設時期來臨
5.1.5 長江航運結構存在的主要問題
5.1.6 長江航運發(fā)展對策
5.2 2017年長江水系集裝箱運輸市場運行分析
5.2.1 長江水系的集裝箱運輸發(fā)展概況
5.2.2 長江三角洲內河集裝箱運輸發(fā)展面臨的問題
5.2.3 長江水系省市內河集裝箱運輸發(fā)展的政策建議
5.2.4 長江水系集裝箱運輸發(fā)展展望
 
第六章 2017年中國珠江水運市場運行格局詮析
6.1 2017年珠江水運產業(yè)營運形勢探析
6.1.1 珠江水運經濟運行情況分析
6.1.2 珠江水運成為緩解運輸瓶頸的有力工具
6.1.3 珠江水運進入大規(guī)模建設期
6.1.4 珠江航運結構調整的必要性與具體措施
6.2 2017年珠江水系集裝箱運輸市場現狀分析
6.2.1 珠江水系集裝箱運輸發(fā)展概況
6.2.2 珠江水系集裝箱船型發(fā)展特點
6.2.3 珠江三角洲典型內河集裝箱碼頭現狀
6.2.4 珠江水系集裝箱運輸的發(fā)展前景
 
第七章 2017年中國其它內河水系運輸情況分析
7.1 京杭運河水運
7.1.1 京杭運河航運發(fā)展歷程
7.1.2 京杭運河航運存在的主要問題
7.1.3 京杭運河水運航道投資規(guī)劃情況
7.2 黑龍江水系水運
7.2.1 黑龍江水系主要航道
7.2.2 黑龍江水系航運發(fā)展概況
7.2.3 第二松花江航運發(fā)展綜述
7.2.4 促進發(fā)展黑龍江水運的對策建議
 
第八章 2017年中國內河水運相關替代行業(yè)分析
8.1 鐵路運輸
8.1.1 中國鐵路運輸發(fā)展回顧
8.1.2 鐵路運輸主要指標分析
8.1.3 鐵路運輸產業(yè)的競爭力分析
8.1.4 鐵路運輸規(guī)劃已不能適應發(fā)展要求
8.1.5 鐵路交通運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
8.2 公路運輸
8.2.1 公路交通運輸行業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 2016年公路運輸統(tǒng)計數據
8.2.3 中國公路運輸業(yè)存在的問題及對策
8.2.4 未來公路運輸發(fā)展趨勢分析
8.3 航空運輸
8.3.1 全球航空運輸業(yè)影響因素
8.3.2 中國民航運輸業(yè)總體發(fā)展形勢
8.3.3 中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
8.3.4 “大交通”環(huán)境下我國航空運輸業(yè)的不足與對策
8.4 管道運輸
8.4.1 管道運輸的優(yōu)越性
8.4.2 中國管道運輸能力大幅提升
8.4.3 中國油氣管道運輸存在的主要問題
8.4.4 管道運輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討
8.4.5 我國管道運輸業(yè)發(fā)展展望
 
第九章 2017年中國水運行業(yè)重點企業(yè)運營狀況分析
9.1 中國遠洋控股股份有限公司
9.1.1 企業(yè)概況
9.1.2 企業(yè)主要經濟指標分析
9.1.3 企業(yè)盈利能力分析
9.1.4 企業(yè)償債能力分析
9.1.5 企業(yè)運營能力分析
9.1.6 企業(yè)成長能力分析
9.2 中遠航運股份有限公司
9.2.1 企業(yè)概況
9.2.2 企業(yè)主要經濟指標分析
9.2.3 企業(yè)盈利能力分析
9.2.4 企業(yè)償債能力分析
9.2.5 企業(yè)運營能力分析
9.2.6 企業(yè)成長能力分析
9.3 中海發(fā)展股份有限公司
9.3.1 企業(yè)概況
9.3.2 企業(yè)主要經濟指標分析
9.3.3 企業(yè)盈利能力分析
9.3.4 企業(yè)償債能力分析
9.3.5 企業(yè)運營能力分析
9.3.6 企業(yè)成長能力分析
9.4 中國長江航運集團南京油運股份有限公司
9.4.1 企業(yè)概況
9.4.2 企業(yè)主要經濟指標分析
9.4.3 企業(yè)盈利能力分析
9.4.4 企業(yè)償債能力分析
9.4.5 企業(yè)運營能力分析
9.4.6 企業(yè)成長能力分析
9.5 中海(海南)海盛船務股份有限公司
9.5.1 企業(yè)概況
9.5.2 企業(yè)主要經濟指標分析
9.5.3 企業(yè)盈利能力分析
9.5.4 企業(yè)償債能力分析
9.5.5 企業(yè)運營能力分析
9.5.6 企業(yè)成長能力分析
9.6 上海亞通股份有限公司
9.6.1 企業(yè)概況
9.6.2 企業(yè)主要經濟指標分析
9.6.3 企業(yè)盈利能力分析
9.6.4 企業(yè)償債能力分析
9.6.5 企業(yè)運營能力分析
9.6.6 企業(yè)成長能力分析
9.7 招商局能源運輸股份有限公司
9.7.1 企業(yè)概況
9.7.2 企業(yè)主要經濟指標分析
9.7.3 企業(yè)盈利能力分析
9.7.4 企業(yè)償債能力分析
9.7.5 企業(yè)運營能力分析
9.7.6 企業(yè)成長能力分析
9.8 中海集裝箱運輸股份有限公司
9.8.1 企業(yè)概況
9.8.2 企業(yè)主要經濟指標分析
9.8.3 企業(yè)盈利能力分析
9.8.4 企業(yè)償債能力分析
9.8.5 企業(yè)運營能力分析
9.8.6 企業(yè)成長能力分析
 
第十章 2017年中國內河港口發(fā)展態(tài)勢分析
10.1 2017年中國內河港口發(fā)展現狀分析
10.1.1 國家資金補助對內河港口發(fā)展的引導
10.1.2 中國加大社會投融資規(guī)劃建設內河港口
10.1.3 中國內河港口貨物吞吐量狀況
10.2 2017年中國部分地區(qū)內河港口發(fā)展動態(tài)
10.2.1 湖州21個內河港口聯合打造新湖州港
10.2.2 廣西新增吞吐量超千萬噸內河港口
10.2.3 湖北將建設內河航運最大國際港口
10.3 2017年中國內河港口的發(fā)展策略解讀
10.3.1 內河碼頭應以優(yōu)質服務提升競爭
10.3.2 加速中國內河港口企業(yè)的發(fā)展
10.3.3 中國內河港口的發(fā)展前景
 
第十一章 2018-2024年中國內河水運產業(yè)發(fā)展前景與投資潛力分析(ZY CW
11.1 2018-2024年中國內河水運市場走勢預測分析
11.1.1 中國水運行業(yè)前景預測
11.1.2 中國內河運輸發(fā)展趨勢展望
11.1.3 中國內河水運市場盈利預測分析
11.2 2018-2024年中國內河水運行業(yè)投資潛力分析
11.2.1 中國內河水運行業(yè)投資機會分析
11.2.2 中國內河水運行業(yè)投資風險預警
11.2.3 中國內河水運行業(yè)投資建議分析
11.3 專家建議
 
圖表目錄:
圖表:全球GDP增速和海運貿易量增速關系
圖表:海運強國戰(zhàn)略內涵示意圖
圖表:長江三角洲地區(qū)內河貨運量占社會貨運總量的百分比
圖表:長江三角洲地區(qū)內河貨運量占全國內河貨運總量的百分比
圖表:珠江三角洲港口集裝箱吞吐量
圖表:珠江三角洲水路運輸量統(tǒng)計
圖表:珠江三角洲水路貨運量統(tǒng)計
圖表:珠江三角洲水路貨運周轉量統(tǒng)計
圖表:珠江三角洲港口吞吐量
圖表:京杭運河總通航里程
圖表:京杭運河航道等級分布
圖表:中國遠洋控股股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表:中國遠洋控股股份有限公司經營收入走勢圖
圖表:中國遠洋控股股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表:中國遠洋控股股份有限公司負債情況圖
圖表:中國遠洋控股股份有限公司負債指標走勢圖
圖表:中國遠洋控股股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表:中國遠洋控股股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表:中遠航運股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表:中遠航運股份有限公司經營收入走勢圖
圖表:中遠航運股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表:中遠航運股份有限公司負債情況圖
圖表:中遠航運股份有限公司負債指標走勢圖
圖表:中遠航運股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表:中遠航運股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表:中海發(fā)展股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表:中海發(fā)展股份有限公司經營收入走勢圖
圖表:中海發(fā)展股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表:中海發(fā)展股份有限公司負債情況圖
圖表:中海發(fā)展股份有限公司負債指標走勢圖
圖表:中海發(fā)展股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表:中海發(fā)展股份有限公司成長能力指標走勢圖
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