2018-2024年中國通用航空機場建設行業(yè)深度調研與發(fā)展前景報告通用航空機場建設 通用航空機場建設市場分析2018-2024年中國通用航空機場建設行業(yè)深度調研與發(fā)展前景報告，結合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。

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2018-2024年中國通用航空機場建設行業(yè)深度調研與發(fā)展前景報告

Tag：通用航空機場建設  
    2016年，全國通用航空行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行76.47萬小時，比上年降低1.8%。其中，工業(yè)航空作業(yè)完成8.29萬小時，占作業(yè)總量的10.8%；農林業(yè)航空作業(yè)完成5.10萬小時，占作業(yè)總量的6.7%；其他通用航空飛行63.08萬小時。

 

 
    截至2016年底，中國擁有獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)320家，比上年增長13.9%。其中，擁有實際作業(yè)量的企業(yè)224家，擁有91部H章運營許可企業(yè)201家，擁有91部K章運營許可的企業(yè)32家，擁有135部運營許可的企業(yè)46家。

 

    中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國通用航空機場建設行業(yè)深度調研與發(fā)展前景報告》依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權威數(shù)據(jù)，以及中心對本行業(yè)的實地調研，結合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業(yè)內企業(yè)、相關投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！
    中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)是國內權威的市場調查、行業(yè)分析專家，主要服務有市場調查報告，行業(yè)分析報告，投資發(fā)展報告，市場研究報告,市場分析報告,行業(yè)研究報告,行業(yè)調查報告,投資咨詢報告,投資情報，免費報告,行業(yè)咨詢,數(shù)據(jù)等，是中國知名的研究報告提供商。
 
報告目錄：
第.一章 中國通用航空機場發(fā)展綜述
1.1 通用航空的相關概述
1.1.1 通用航空的概念
1.1.2 通用飛機的分類
1.1.3 通用航空的應用范圍
1.1.4 通用航空的基本特征
1.1.5 通用航空的效益分析
1.1.6 通航對國民經(jīng)濟的貢獻
1.2 通用航空機場的相關概述
1.2.1 通用航空機場的定義
1.2.2 通用航空機場的分類
1.2.3 通用航空機場的服務對象
1.2.4 通用機場投入運營的條件
1.2.5 通用航空機場的運行特征
1.3 地方政府可在通航中有所作為
1.3.1 通用航空與商用航空的比較
1.3.2 美國與中國通用航空的比較
1.3.3 中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊
1.3.4 通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構成
1.3.5 地方政府在通航中可以作為
1.3.6 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析
1.3.7 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏分析
 
第二章 中國通用航空機場的發(fā)展環(huán)境
2.1 通用航空機場政策環(huán)境分析
2.1.1 通用航空機場行業(yè)管理體制
2.1.2 通用航空機場主要政策解讀
2.1.3 通用航空機場發(fā)展規(guī)劃解讀
2.2 通用航空機場經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 宏觀經(jīng)濟得到快速增長
2.2.2 居民消費結構全面升級
2.2.3 政策帶動投資迅猛增加
2.3 通用航空機場社會環(huán)境分析
2.3.1 航油價格對通用機場的影響分析
（1）航空煤油定價機制分析
（2）航空煤油出廠價格調整情況
（3）航空公司燃油附加費調整情況
2.3.2 通用航空對社會與經(jīng)濟的影響分析
（1）經(jīng)濟建設和日益升級的消費需求
（2）提高中國社會整體公共服務水平
（3）中國民航業(yè)健康協(xié)調的發(fā)展要求
 
第三章 中國通用航空業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 中國通用航空業(yè)的發(fā)展概況
3.1.1 中國通用航空發(fā)展歷程分析
3.1.2 中國通用航空發(fā)展階段分析
3.1.3 中國通航發(fā)展制約因素分析
3.1.4 中國通用航空飛行審批流程
3.1.5 中國通用航空市場監(jiān)管分析
3.1.6 中國通用航空的技術經(jīng)濟特征
3.1.7 中國通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈分析
3.2 中國通用航空業(yè)的發(fā)展水平
3.2.1 中國在冊通用航空器數(shù)量分析
截至2016年底，中國通用航空機隊在冊總數(shù)為2595架（具），比上年增長16.1%。其中，固定翼飛機1705架（包含商務機264架），旋翼機825架，氣球61架，飛艇4架。

  

 

3.2.2 中國通用航空飛機作業(yè)量分析
3.2.3 中國與通航發(fā)達國家比較分析
3.2.4 中國通用航空按用途分類結構
3.2.5 中國民用直升機發(fā)展狀況分析
3.2.6 通用航空運營企業(yè)區(qū)域分布情況
3.2.7 通用航空專業(yè)技術人員需求分析
3.3 通用航空FBO經(jīng)營模式分析
3.3.1 通用航空FBO的概念與作用
3.3.2 中國FBO發(fā)展的現(xiàn)狀和問題
3.3.3 通航FBO發(fā)展影響因素分析
3.3.4 國外FBO成熟經(jīng)營模式分析
3.3.5 中國通航FBO發(fā)展模式分析
3.4 中國通用航空業(yè)發(fā)展對策分析
3.4.1 中國通用航空發(fā)展存在的問題
（1）通用航空所需資源嚴重緊缺
（2）通用航空發(fā)展供需矛盾突出
（3）政策法規(guī)以及基礎保障不足
（4）市場準入和價格機制不健全
3.4.2 中國通用航空發(fā)展的三大動力
（1）通用航空發(fā)展的需求動力
（2）通用航空發(fā)展的政策動力
（3）通用航空發(fā)展的供給動力
3.4.3 中國通用航空的發(fā)展對策分析
 
第四章 中國通用航空機場相關企業(yè)經(jīng)營分析
4.1 中國通用航空機場管理機構運營分析
4.1.1 中信海洋直升機股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.2 上海正陽投資集團有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.3 新疆通用航空有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.4 成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.5 南京若航交通發(fā)展有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.6 海南亞太通用航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.7 北京泛亞通用航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.8 新疆天山通用航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.9 精功（北京）通用航空公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.10 浙江新洲通用航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2 中國通用航空機場相關企業(yè)經(jīng)營分析
4.2.1 中國民航機場建設集團公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.2 西北民航機場建設有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.3 中國中鐵航空港建設集團有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.4 北京金港機場建設有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.5 蘇中江都機場投資建設有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.6 安徽民航機場建設發(fā)展有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.7 長沙艾翔民用機場設施有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
 
第五章 通用航空機場投融資分析及前景預測
5.1 中國通用航空機場投資分析
5.1.1 通用航空機場投資風險分析
（1）經(jīng)濟波動風險分析
（2）行業(yè)政策風險分析
（3）項目選擇風險分析
（4）項目建設風險分析
（5）機場運營風險分析
（6）關聯(lián)行業(yè)風險分析
5.1.2 通用航空機場投資特性分析
（1）通用航空機場進入壁壘分析
（2）通用航空機場盈利模式分析
（3）通用航空機場盈利因素分析
5.1.3 通用航空機場投資主體分析
（1）通用航空運營企業(yè)
（2）地方政府
（3）飛機制造企業(yè)
（4）航空護林站
（5）航空飛行院校
5.1.4 通用航空機場投資機會及建議
（1）通用航空機場投資機會分析
（2）通用航空機場最新投資動向
（3）通用航空機場前瞻投資建議
5.2 中國通用航空機場融資分析
5.2.1 航空機場行業(yè)融資模式分析
5.2.2 通用航空機場融資模式分析
5.2.3 通用航空機場前瞻融資建議
5.3 通用航空機場發(fā)展趨勢與前景預測
5.3.1 制約通用機場發(fā)展的關鍵因素
5.3.2 通用航空機場的發(fā)展趨勢分析
5.3.3 通用航空業(yè)發(fā)展前景預測分析
5.3.4 通用航空機場的發(fā)展規(guī)模預測
 
圖表目錄：
圖表1 通用航空結構圖
圖表2 中國通用航空經(jīng)營項目分類
圖表3 中國通用航空需求領域分類
圖表4 通用飛機的分類
圖表5 通用航空按應用領域分類
圖表6 通用航空器和機場擁有狀況表現(xiàn)形式圖
圖表7 通用航空所用的航空器的飛行項目以及活動范圍
圖表8 中國通用航空在社會經(jīng)濟中發(fā)揮的作用
圖表9 通用航空應急救災救援服務
圖表10 美國與中國通用航空的比重
圖表11 主要國家通用航空業(yè)發(fā)展比較（單位:萬架，十萬小時，千個）
圖表12 通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構成
圖表13 中國通用航空發(fā)展路線圖
圖表14 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏
圖表15 通用航空機場主要政策匯總
圖表16 2011-2017年全社會固定資產(chǎn)投資及其增速（單位:億元，%）
圖表17 2011-2017年國內燃油附加費生命歷程（單位:元，元/噸，美元/桶）
圖表18 中國通用航空發(fā)展歷程
圖表19 中國通用航空公司飛行審批程序
圖表20 通用航空與公共航空運輸?shù)膮^(qū)別
圖表21 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈市場結構
圖表22 通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈“微笑曲線”圖
圖表23 2009-2017年中國在冊通用航空器數(shù)量（單位:架）
圖表24 建國以來通用航空作業(yè)發(fā)展概況（單位:小時）
圖表25 2009-2017年中國通用航空年作業(yè)量（單位:小時，%）
圖表26 中國通用航空作業(yè)結構（單位:%）
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