當(dāng)前位置：主頁(yè) > 研究報(bào)告 > 機(jī)械設(shè)備 > 專(zhuān)用設(shè)備 > 2017-2023年中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與投資趨勢(shì)研究報(bào)告

2017-2023年中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與投資趨勢(shì)研究報(bào)告

字體大�。�大中小2017-10-20 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱(chēng)】2017-2023年中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與投資趨勢(shì)研究報(bào)告
【關(guān) 鍵字】船用發(fā)動(dòng)機(jī) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
【出版日期】2017年10月
【交付方式】Email電子版/特快專(zhuān)遞
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購(gòu)電話(huà)】400-700-9383(免長(zhǎng)話(huà)費(fèi)) 010-80993936
2017-2023年中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與投資趨勢(shì)研究報(bào)告.doc 2017-2023年中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與投資趨勢(shì)研究報(bào)告.pdf 下載訂購(gòu)協(xié)議

根據(jù)燃料在機(jī)外燃燒還是機(jī)內(nèi)燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)可分為外燃機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩大類(lèi)。外燃機(jī)包括蒸汽機(jī)、熱氣機(jī)和蒸汽輪機(jī)；內(nèi)燃機(jī)包括汽油機(jī)、柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)。而汽油機(jī)和柴油機(jī)又可分為二沖程和四沖程。

發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)

資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)也可以按照其它標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)，例如按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分類(lèi)，可分為活塞式和渦輪式；按用途分類(lèi)，可為為船用發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等等。

2. 汽油機(jī)和柴油機(jī)最大的區(qū)別并非所用的燃料不同，而是采用不同的循環(huán)方式。汽油機(jī)采用的是奧托（Otto）循環(huán)，柴油機(jī)采用的是狄塞爾（Diesel）循環(huán)。區(qū)分兩種循環(huán)最直觀的方法，是看燃料是否與助燃空氣一起參與壓縮。參與的是奧托循環(huán)，不參與的是狄塞爾循環(huán)。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第一章船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)界定 1

第一節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)定義 1

第二節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)基本特點(diǎn) 1

第三節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)分類(lèi)情況 1

第二章 中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 3

第一節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)環(huán)境分析 3

一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析 3

二、經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要問(wèn)題 29

三、未來(lái)經(jīng)濟(jì)政策分析 30

第二節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析 35

一、船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)相關(guān)政策 35

二、船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 48

第三節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 49

第三章 國(guó)外船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況 50

第一節(jié) 國(guó)外船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程 50

第二節(jié) 國(guó)外船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 71

第三節(jié) 國(guó)外船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展走勢(shì) 71

第四章 中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析 73

第一節(jié) 中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程 73

國(guó)內(nèi)船用低速機(jī)制造業(yè)自1978年起，先后從丹麥MAN、瑞士SULZER（現(xiàn)芬蘭WARTSILA）法國(guó)SEMT pielstick等多家公司引進(jìn)了先進(jìn)的大功率船用柴油機(jī)專(zhuān)利生產(chǎn)制造技術(shù)。40多年來(lái)，通過(guò)實(shí)踐和努力，我國(guó)在引進(jìn)、吸收、消化專(zhuān)利生產(chǎn)制造技術(shù)方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。與此同時(shí)，通過(guò)積極地采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)，縮短了我國(guó)船用低速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的差距。國(guó)外引進(jìn)的各型大功率船用柴油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)是較完整的標(biāo)準(zhǔn)化體系，并且都是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)及屬于專(zhuān)利公司自己的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)國(guó)外大功率柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化的分析在于學(xué)習(xí)和掌握國(guó)外先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化思想和理念，充分利用寶貴的國(guó)際資源，促進(jìn)自身的技術(shù)進(jìn)步，提高企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水準(zhǔn)，推動(dòng)自主創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，以取得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

低速機(jī)的引進(jìn)

二十世紀(jì)70年代末，為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)外船東的船舶建造的需求，我國(guó)先后于1979年從瑞士sulzer公司，1980年從丹麥MAN B&W公司引進(jìn)了低速柴油機(jī)許可證制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)制造機(jī)型與世界當(dāng)代最新技術(shù)水平同步，形成了低速機(jī)配套設(shè)備國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)化配套生產(chǎn)的格局。90年代以來(lái)，我國(guó)低速柴油機(jī)已經(jīng)完全由MAN B&W的MCIMCC和Suizer的RTA系列所取代，通過(guò)這些技術(shù)的引進(jìn)使我國(guó)的某些低速機(jī)生產(chǎn)水品達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，例如大連川用柴油機(jī)廠的MAN B&W 7S60MC-C，滬東重機(jī)的MAN B&W 6K80MC-C和宜昌船舶柴油機(jī)廠的sulzer RT-flex58T-B等，這些機(jī)型技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，說(shuō)明了我國(guó)低速機(jī)的生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到了很高的水品。

中速機(jī)的引進(jìn)。我國(guó)生產(chǎn)的中速機(jī)的機(jī)型中，引進(jìn)的品種很多，大多數(shù)氣缸的直徑為200-300內(nèi)，如日本洋馬的S165，M20型，日本大發(fā)的DS18，DL20，DK20，DS22，等，sulzer的AT20，AT25等。這些機(jī)型中，除了90年代后期引進(jìn)的新機(jī)型與國(guó)外的產(chǎn)品的差距在逐步縮小外，大部分引進(jìn)產(chǎn)品已趨于老化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐步縮小。

第二節(jié) 中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 74

我國(guó)是全球船用發(fā)動(dòng)機(jī)主要的產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)之一，2016年我國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)消費(fèi)量為4035萬(wàn)千瓦，占全球整體需求量的11146萬(wàn)千瓦。

船舶配套產(chǎn)業(yè)是船舶工業(yè)的重要組成部分，是影響船舶工業(yè)綜合實(shí)力的重要因素。一直以來(lái)，我國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平相對(duì)落后，隨著我國(guó)船舶工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展軌道，船舶配套產(chǎn)業(yè)問(wèn)題也變得日益嚴(yán)峻和突出。

為加快提升我國(guó)船用設(shè)備配套能力和水平，支撐造船強(qiáng)國(guó)建設(shè)，工業(yè)和信息化部制定并印發(fā)《船舶配套產(chǎn)業(yè)能力提升行動(dòng)計(jì)劃（2017-2023 年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“計(jì)劃”）。“十三五”期間我國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)將按照“分類(lèi)施策、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、系統(tǒng)推進(jìn)、軍民融合、開(kāi)放合作”原則逐步推進(jìn)。

行動(dòng)計(jì)劃提出，到2020年，基本建成較為完善的船用設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)制造和服務(wù)體系，關(guān)鍵船用設(shè)備設(shè)計(jì)制造能力達(dá)到世界先進(jìn)水平，全面掌握船舶動(dòng)力、甲板機(jī)械、艙室設(shè)備、通導(dǎo)與智能系統(tǒng)及設(shè)備的核心技術(shù)，主要產(chǎn)品型譜完善，擁有具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的品牌產(chǎn)品。

我國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅提升，配套企業(yè)從業(yè)人員近 10.5萬(wàn)人。形成了一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的船舶配套設(shè)備專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。

我國(guó)船舶配套企業(yè)雖然數(shù)量不少，但產(chǎn)品大多以低端為主，與日本和韓國(guó)同行相比，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯，在研發(fā)能力、關(guān)鍵技術(shù)水平方面差距明顯，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的集中度也比較低。同時(shí)，航運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)性運(yùn)力過(guò)剩的矛盾仍很突出，造船企業(yè)正在深入開(kāi)展產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級(jí)工作，這對(duì)船舶配套企業(yè)提出了更高的要求。

行動(dòng)計(jì)劃中提出，將加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，開(kāi)展質(zhì)量品牌建設(shè)，大力推動(dòng)示范應(yīng)用，強(qiáng)化關(guān)鍵零部件基礎(chǔ)能力，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)強(qiáng)企業(yè)等列為重要任務(wù)。韓國(guó)、日本船用設(shè)備本土化裝船率分別高達(dá)85%、90%以上，我國(guó)仍有較大差距，特別是在高技術(shù)船舶和海洋工程裝備、配套領(lǐng)域本土化配套率不足30%。

中國(guó)的船舶配套產(chǎn)業(yè)明顯低于日韓、歐洲等國(guó)家的船舶配套企業(yè)。其中水平相對(duì)低下的主要原因是船舶配套產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及核心技術(shù)，目前全球傳播產(chǎn)品的配套設(shè)備市場(chǎng)主要控制在國(guó)外幾個(gè)寡頭企業(yè)手中，中國(guó)自主研發(fā)、自主創(chuàng)新能力低下且沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)。

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)船舶配套設(shè)備基本采用引進(jìn)許可證或與國(guó)外合作方式生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)企業(yè)缺乏核心自主技術(shù)。配套企業(yè)研發(fā)投入主要依賴(lài)國(guó)家，自主投入力度不夠;為滿(mǎn)足造船業(yè)快速發(fā)展的需要，配套企業(yè)致力于擴(kuò)充產(chǎn)能，卻不十分重視自主研發(fā)。與日、韓先進(jìn)配套企業(yè)相比，我國(guó)船舶配套企業(yè)對(duì)引進(jìn)技術(shù)消化不夠，自主創(chuàng)新能力嚴(yán)重不足。

低端重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重。全國(guó)眾多的船舶配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)品同質(zhì)性嚴(yán)重，甚至同一區(qū)域的多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)也存在低端重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩與惡性競(jìng)爭(zhēng);部分優(yōu)勢(shì)配套產(chǎn)品領(lǐng)域也存在重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象.

加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，開(kāi)展質(zhì)量品牌建設(shè)，大力推動(dòng)示范應(yīng)用，強(qiáng)化關(guān)鍵零部件基礎(chǔ)能力，增加國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等將是未來(lái)我國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)應(yīng)該重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，包括財(cái)政金融等方面的支持會(huì)到位，我們應(yīng)該抓住這個(gè)機(jī)遇，跟上中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展速度。

第三節(jié) 中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)存在的問(wèn)題 75

第五章 中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需分析 77

第一節(jié) 中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)情況分析 77

第二節(jié) 中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求狀況分析 77

一、2011-2016年船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求情況 77

二、船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求特點(diǎn)分析 78

三、2017-2023年船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 79

第三節(jié) 中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給狀況分析 80

一、2011-2016年船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給情況 80

二、船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給特點(diǎn)分析 80

三、2017-2023年船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給預(yù)測(cè) 82

第四節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需平衡狀況分析 82

第六章 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 84

第一節(jié) 當(dāng)前我國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 84

第二節(jié) 中外船用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)差距及產(chǎn)生差距的主要原因分析 84

第三節(jié) 提高我國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的對(duì)策 85

第四節(jié) 我國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì) 86

第七章 中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口情況分析預(yù)測(cè) 87

第一節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口情況 87

一、2011-2016年船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口情況 87

二、出口國(guó)別情況分析 87

三、影響船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口因素分析 88

四、2017-2023年船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口情況預(yù)測(cè) 89

第二節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口情況 89

一、2011-2016年船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口情況 89

二、進(jìn)口國(guó)別情況分析 90

三、影響船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口因素分析 91

四、2017-2023年船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口情況預(yù)測(cè) 91

第八章 中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析 92

第一節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布情況 92

第二節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)華東地區(qū)市場(chǎng)分析 93

一、市場(chǎng)規(guī)模情況 93

二、市場(chǎng)需求分析 96

第三節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中南地區(qū)市場(chǎng)分析 97

一、市場(chǎng)規(guī)模情況 97

二、市場(chǎng)需求分析 100

第四節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)東北地區(qū)市場(chǎng)分析 101

一、市場(chǎng)規(guī)模情況 101

二、市場(chǎng)需求分析 104

第九章 中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格調(diào)研 105

一、船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格特征 105

二、當(dāng)前船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格評(píng)述 106

三、影響船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格因素分析 106

四、未來(lái)船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè) 106

第十章 船用發(fā)動(dòng)機(jī)上游行業(yè)發(fā)展調(diào)研 108

第一節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 108

第二節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)上游行業(yè)集中度分析 118

第三節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)上游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 119

第十一章 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)消費(fèi)者調(diào)研分析 121

第一節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)消費(fèi)者認(rèn)知程度分析 121

第二節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)消費(fèi)者需求特點(diǎn) 122

第三節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)消費(fèi)者關(guān)注因素分析 122

第十二章 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 124

第一節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)集中度分析 124

一、船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)集中度分析 124

二、船用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)集中度分析 124

三、船用發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域集中度分析 128

第二節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 129

一、船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 129

二、中外船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析 131

三、中國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 132

四、國(guó)內(nèi)主要船用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)動(dòng)向 132

第十三章 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研分析 135

第一節(jié) 濰柴重機(jī)股份有限公司 135

一、企業(yè)概述 135

二、近三年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 136

三、近三年企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) 140

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 141

第二節(jié) 濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司 143

一、企業(yè)概述 143

二、近三年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 144

三、近三年企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) 148

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 148

第三節(jié) 鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司 149

一、企業(yè)概述 149

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 150

三、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) 150

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 151

第四節(jié) 上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司 151

一、企業(yè)概述 151

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 152

三、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) 152

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 153

第五節(jié) 大連船用柴油機(jī)有限公司 154

一、企業(yè)概述 154

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 154

三、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) 155

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 155

第十四章 船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略競(jìng)爭(zhēng)分析 159

第一節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)品策略 159

第二節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)渠道策略 160

第三節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)價(jià)格策略 161

第四節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)廣告媒體策略 163

第五節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)客戶(hù)服務(wù)策略 164

第十五章 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)與對(duì)策 166

第一節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析 166

一、經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 166

二、船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 166

三、船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 167

四、船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)防范建議 167

第二節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)及建議 168

一、船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)總體發(fā)展機(jī)會(huì)及建議 168

二、船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)并購(gòu)發(fā)展機(jī)會(huì)及建議 168

三、船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)及發(fā)展建議 169

四、船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)企業(yè)應(yīng)對(duì)策略 169

第十六章 船用發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)分析與建議 171 ZYZL

第一節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景分析 171

第二節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 172

第三節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略實(shí)施 172

一、實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略的必要性 172

二、合理確立重點(diǎn)客戶(hù) 173

三、對(duì)重點(diǎn)客戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)策略 173

四、強(qiáng)化重點(diǎn)客戶(hù)的管理 174

五、實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問(wèn)題 174

第四節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 175

第五節(jié) 船用發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目投資建議 176

一、投資環(huán)境考察 176

二、投資方向建議 176

三、船用發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目注意事項(xiàng) 177

1、技術(shù)應(yīng)用注意事項(xiàng) 177

2、項(xiàng)目投資注意事項(xiàng) 178

3、生產(chǎn)開(kāi)發(fā)注意事項(xiàng) 178

4、銷(xiāo)售注意事項(xiàng) 179

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