2018-2024年中國(guó)電動(dòng)物流車市場(chǎng)全景調(diào)查與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告電動(dòng)物流車 電動(dòng)物流車市場(chǎng)分析2018-2024年中國(guó)電動(dòng)物流車市場(chǎng)全景調(diào)查與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告,首先介紹了電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、電動(dòng)物流車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了電動(dòng)物流車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

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2018-2024年中國(guó)電動(dòng)物流車市場(chǎng)全景調(diào)查與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告

Tag:電動(dòng)物流車  
    電動(dòng)物流車經(jīng)濟(jì)性佳,充電費(fèi)遠(yuǎn)小于燃油費(fèi),用車成本低。物流車看重成本經(jīng)濟(jì)性,對(duì)舒適性要求不高。從購(gòu)車成本上來(lái)看,電動(dòng)物流車不僅享有中央及地方雙重補(bǔ)貼,于購(gòu)車時(shí)還有購(gòu)置稅免征優(yōu)惠,但原價(jià)偏高導(dǎo)致補(bǔ)貼后的售價(jià)依舊可能略高于傳統(tǒng)物流車。從用車成本上來(lái)看,低充電費(fèi)用的電動(dòng)物流車具備明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
    眾多大城市對(duì)純電動(dòng)貨車大開綠燈,不僅沒(méi)有限行,還給出了優(yōu)先上牌和免費(fèi)停車等優(yōu)惠政策。相對(duì)于燃油貨車大部分只能夜間通行,純電動(dòng)貨車可以隨時(shí)隨地送達(dá),競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。
部分出臺(tái)電動(dòng)物流車路權(quán)支持政策的地區(qū)一覽
地區(qū)
政策
出臺(tái)時(shí)間
詳細(xì)內(nèi)容
中央
《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》
2017年9月20日
加強(qiáng)城市配送車輛技術(shù)管理,對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車輛給予通行便利;組織開展城市綠色貨運(yùn)配送試點(diǎn);鼓勵(lì)各地創(chuàng)新政策措施,推廣標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、輕量化、清潔能源貨運(yùn)車輛。
北京
《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017年)》
2014年7月3日
全力推進(jìn)末端物流電動(dòng)化。在用車環(huán)節(jié),積極研究差異化停車費(fèi)、電動(dòng)物流車優(yōu)先配置貨車通行證等政策。
上海
《關(guān)于支持本市新能源貨運(yùn)車推廣應(yīng)用的通知》
2016年3月29日
在現(xiàn)有交通管理規(guī)定和框架下,給予純電動(dòng)貨運(yùn)車通行便利。上海市先期向純電動(dòng)貨運(yùn)車發(fā)放3000張《貨運(yùn)汽車通行證》,純電動(dòng)貨運(yùn)車可憑《貨運(yùn)汽車通行證》在市區(qū)內(nèi)通行,但不得在設(shè)有“禁止貨運(yùn)車通行”禁令標(biāo)志的道路(含高架道路)行駛。
深圳
《關(guān)于對(duì)新能源純電動(dòng)物流車?yán)^續(xù)實(shí)施通行優(yōu)惠政策的通告》
2016年12月5日
已完成電子備案登記,接受監(jiān)管的純電動(dòng)輕、微型貨車(包含輕型廂式貨車和輕型封閉式貨車),除周一至周五7時(shí)30分至21時(shí)禁止通行深南大道外,允許在深圳市其余道路行駛。
福建《
《關(guān)于加快全省新能源汽車推廣應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》
2017年9月26日
2020年,全省城市環(huán)衛(wèi)和物流等城市專用車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化率達(dá)到50%以上。為新能源物流車發(fā)放允許在市內(nèi)道路通行的通行證。
重慶
《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》
2016年12月14日
在主城區(qū)范圍,設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)2.5噸的新能源貨車(含專用車)給予通行便利。
南京
《南京市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》
2017年8月29日
從事市區(qū)物流及快遞配送并持有禁區(qū)通行證車輛更新時(shí),更新為新能源汽車的,優(yōu)先發(fā)放禁區(qū)通行證;仍更新為燃油等傳統(tǒng)能源車的,視城市交通狀況決定是否發(fā)放禁區(qū)通行證。
數(shù)據(jù)來(lái)源:公開資料整理
    中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)電動(dòng)物流車市場(chǎng)全景調(diào)查與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》共六章。首先介紹了電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、電動(dòng)物流車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了電動(dòng)物流車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)電動(dòng)物流車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資電動(dòng)物流車行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
 
報(bào)告目錄:
.一章 電動(dòng)物流車簡(jiǎn)介
1.1 電動(dòng)物流車定義及其特征
1.1.1 電動(dòng)物流車定義
1.1.2 電動(dòng)物流車門類
1.1.3 電動(dòng)物流車特征
1.1.4 電動(dòng)物流車工作原理
1.2 電動(dòng)物流車的目標(biāo)用戶
1.3 電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)鏈
 
第二章全球及中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)
2.1 全球新能源汽車市場(chǎng)
2.1.1 整體市場(chǎng)
2.1.2 歐洲市場(chǎng)
2.1.3 美國(guó)市場(chǎng)
2.2 中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)
2.2.1 整體市場(chǎng)
2.2.2 乘用車
2.2.3 商用車
 
第三章電動(dòng)物流車行業(yè)背景
3.1 新能源汽車發(fā)展方向
3.2 電動(dòng)物流車發(fā)展支撐因素
3.2.1 快遞物流業(yè)迅速發(fā)展
3.2.2 城市污染與交通壓力
3.2.3 電動(dòng)物流車國(guó)家補(bǔ)貼
3.3 電動(dòng)物流車迅速發(fā)展的原因
3.3.1 末端物流服務(wù)方式變化
3.3.2 城市配送產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)
3.3.3 輕物流與宅配成為電動(dòng)物流車最大市場(chǎng)
3.3.4 電動(dòng)物流車步入分時(shí)租賃行列
3.4 電動(dòng)物流車迅速發(fā)展的障礙
 
第四章電動(dòng)物流車相關(guān)政策
電動(dòng)物流車由于制造技術(shù)門檻較低,補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)下大量企業(yè)涌入,不同企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。
電動(dòng)物流車2017年開始便順利進(jìn)入各批推廣目錄,在最新的第十一批目錄中,新能源乘用車產(chǎn)品共有28款,新能源客車產(chǎn)品共79款,新能源專用車共58款,電動(dòng)物流車入選產(chǎn)品數(shù)量占比高達(dá)35%。2017年以來(lái),工信部已累計(jì)發(fā)布11批推薦車型目錄,共包括217戶企業(yè)的3113個(gè)車型,其中電動(dòng)物流車入選數(shù)量合計(jì)達(dá)952款,新增車型有助于改善目前供給態(tài)勢(shì)。
電動(dòng)物流車入選2017年前十一批推廣目錄數(shù)量(單位:款)
 
數(shù)據(jù)來(lái)源:公開資料整理
4.1 電動(dòng)物流車相關(guān)政策
4.1.1 國(guó)家相關(guān)政策
4.1.2 電動(dòng)物流車地區(qū)政策及發(fā)展規(guī)劃
4.2 電動(dòng)物流車免征購(gòu)置稅車型目錄
 
第五章中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)分析
5.1 中國(guó)電動(dòng)物流車產(chǎn)量
5.2 電動(dòng)物流車產(chǎn)品分析
5.3 電動(dòng)物流車成本分析
5.3.1 電動(dòng)物流車購(gòu)車成本分析
5.3.2 電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)成本分析
 
第六章電動(dòng)物流車廠商
6.1 東風(fēng)汽車公司
6.1.1 公司簡(jiǎn)介
6.1.2 電動(dòng)物流車車型
6.1.3 電動(dòng)物流車產(chǎn)量
6.1.4 產(chǎn)能布局
6.1.5 營(yíng)收相關(guān)
6.2 重慶瑞馳汽車實(shí)業(yè)有限公司
6.2.1 公司簡(jiǎn)介
6.2.2 電動(dòng)物流車解決方案
6.2.3 電動(dòng)物流車車型
6.2.4 電動(dòng)物流車產(chǎn)量
6.2.5 產(chǎn)能布局
6.3 陜西通家汽車股份有限公司
6.3.1 公司簡(jiǎn)介
6.3.2 電動(dòng)物流車解決方案
6.3.3 電動(dòng)物流車車型
6.3.4 電動(dòng)物流車產(chǎn)量
6.3.5 產(chǎn)能布局
6.4 重慶力帆汽車有限公司
6.4.1 公司簡(jiǎn)介
6.4.2 電動(dòng)物流車車型
6.4.3 電動(dòng)物流車產(chǎn)量
6.4.4 產(chǎn)能布局
6.5 江蘇奧新新能源汽車有限公司
6.5.1 公司簡(jiǎn)介
6.5.2 電動(dòng)物流車車型
6.5.3 電動(dòng)物流車銷量
6.5.4 產(chǎn)能布局
6.5.5 營(yíng)收相關(guān)
6.6 國(guó)宏汽車有限公司
6.6.1 公司簡(jiǎn)介
6.6.2 電動(dòng)物流車車型
6.6.3 電動(dòng)物流車產(chǎn)量
6.6.4 產(chǎn)能布局
6.7 北京汽車股份有限公司
6.7.1 公司簡(jiǎn)介
6.7.2 營(yíng)收相關(guān)
6.7.3 電動(dòng)物流車車型
6.7.4 電動(dòng)物流車產(chǎn)量
6.7.5 產(chǎn)能布局
6.8 福建新龍馬汽車股份有限公司
6.8.1 公司簡(jiǎn)介
6.8.2 電動(dòng)物流車車型
6.8.3 電動(dòng)物流車產(chǎn)量
6.8.4 產(chǎn)能布局
6.9 蕪湖寶騏汽車制造有限公司
6.9.1 公司簡(jiǎn)介
6.9.2 電動(dòng)物流車車型
6.9.3 電動(dòng)物流車產(chǎn)量
6.9.4 產(chǎn)能布局
6.10 天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司
6.10.1 公司簡(jiǎn)介
6.10.2 電動(dòng)物流車車型
6.10.3 電動(dòng)物流車產(chǎn)量
 
圖表目錄
圖:獨(dú)立貨艙的電動(dòng)物流車
圖:非獨(dú)立貨艙的電動(dòng)物流車
圖:普通直流電動(dòng)物流車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原理
圖:變頻電動(dòng)物流車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原理
圖:電動(dòng)物流車上游產(chǎn)業(yè)
圖:電動(dòng)物流車下游產(chǎn)業(yè)
圖:2013-2017全球電動(dòng)汽車銷量及同比增長(zhǎng)
表:2017年全球電動(dòng)汽車(分品牌)銷量TOP10
表:2017年全球電動(dòng)汽車(分車型)銷量TOP20
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