2017-2023年中國(guó)自主品牌乘用車市場(chǎng)供需與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告自主品牌乘用車 自主品牌乘用車市場(chǎng)分析2017-2023年中國(guó)自主品牌乘用車市場(chǎng)供需與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告，首先介紹了自主品牌乘用車相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國(guó)自主品牌乘用車規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對(duì)中國(guó)自主品牌乘用車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)自主品牌乘用車面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。

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2017-2023年中國(guó)自主品牌乘用車市場(chǎng)供需與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

Tag：自主品牌乘用車  
    據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2016 年國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車銷量總計(jì)約 1050.39 萬(wàn)輛，增速 20.75%，遠(yuǎn)高于 2016 年乘用車市場(chǎng)的 整體增速 14.93%和同期日系、德系、美系、韓系、法系等品牌銷量 增速（分別為 12.70%、12.81%、13.89%、6.74%和-11.82%）。同時(shí)， 自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率持續(xù)回升，由 2014 年的低點(diǎn) 38.31%快 速上升至 2016 年的 43.24%。 已披露 2016 年銷量數(shù)據(jù)的上市車企中，自主品牌普遍獲得了 高增長(zhǎng)，其中廣汽乘用車、江鈴馭勝、上汽乘用車、東風(fēng)乘用車、 吉利汽車 2016 年全年銷量增速均超過(guò) 50%，分別達(dá) 90.66%、 90.05%、89.23%、57.40%、50.21%；僅長(zhǎng)安汽車、力帆股份、一汽 夏利的自主品牌乘用車銷量下滑。
 
2009 年-2016 年自主品牌乘用車銷量（輛）
 
 
2009 年-2016 年自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率（%）
 
 
    中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2017-2023年中國(guó)自主品牌乘用車市場(chǎng)供需與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》共十章。首先介紹了自主品牌乘用車相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國(guó)自主品牌乘用車規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對(duì)中國(guó)自主品牌乘用車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)自主品牌乘用車面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)自主品牌乘用車有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
 
報(bào)告目錄：
第一部分 中國(guó)乘用車市場(chǎng)環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一章 2013-2016年中國(guó)乘用車市場(chǎng)環(huán)境分析
第一節(jié) 2013-2016年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、金融危機(jī)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響
二、中國(guó)乘用車市場(chǎng)容量狀況分析
三、中國(guó)GDP增長(zhǎng)與乘用車消費(fèi)增長(zhǎng)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2013-2016年中國(guó)乘用車消費(fèi)者需求情況分析
一、中國(guó)乘用車消費(fèi)階層收入狀況分析
二、中國(guó)乘用車消費(fèi)者心理及影響因素分析
三、一線城市、中小城市消費(fèi)需求分析
第三節(jié) 2013-2016年中國(guó)乘用車社會(huì)環(huán)境分析
一、石油供求狀況及對(duì)乘用車市場(chǎng)的影響
二、環(huán)保壓力對(duì)乘用車市場(chǎng)的影響
三、中國(guó)城市交通系統(tǒng)建設(shè)對(duì)乘用車市場(chǎng)的影響
第四節(jié) 2013-2016年中國(guó)乘用車政策環(huán)境分析
一、中國(guó)近年出臺(tái)的相關(guān)政策法規(guī)及影響
二、中國(guó)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)政策預(yù)測(cè)
三、燃油標(biāo)準(zhǔn)推出將對(duì)乘用車市場(chǎng)帶來(lái)的影響
 
第二章 2013-2016年中國(guó)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局透析
第一節(jié) 2013-2016年中國(guó)乘用車運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
一、近幾年中國(guó)乘用車產(chǎn)量分析
二、中國(guó)乘用車市場(chǎng)消費(fèi)分析
三、中國(guó)乘用車出口分析
第二節(jié) 2013-2016年中國(guó)自主品牌與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、自主品牌、美系車、歐系車、日系車、韓系車在中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、自主品牌優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域與合資品牌優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域比較
三、自主品牌和合資品牌汽車差距分析
第三節(jié) 2013-2016年中國(guó)乘用車分類市場(chǎng)比較
一、轎車市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測(cè)
二、MPV市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測(cè)
三、SUV市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測(cè)
四、交叉型乘用車現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2013-2016年中國(guó)微車市場(chǎng)、中高級(jí)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、微車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及主要競(jìng)爭(zhēng)廠家
二、中高級(jí)車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、自主品牌乘用車提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析
 
第二部分 中國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng)調(diào)研
第三章 2013-2016年中國(guó)自主品牌必須進(jìn)入中高級(jí)市場(chǎng)原因分析
第一節(jié) 2013-2016年中國(guó)自主品牌汽車面臨巨大生存壓力
一、中國(guó)汽車品牌遭遇內(nèi)外雙重夾擊
二、自主品牌集體發(fā)力中高級(jí)市場(chǎng)
三、中國(guó)汽車行業(yè)自主品牌研發(fā)實(shí)力分析
第二節(jié) 2013-2016年中國(guó)合資品牌技術(shù)資金給自主品牌帶來(lái)巨大沖擊
一、汽車合資品牌爭(zhēng)奪中低端市場(chǎng)
二、合資品牌占據(jù)小型及中高級(jí)車市場(chǎng)情況
三、合資品牌產(chǎn)品線下探趨勢(shì)
第三節(jié) 2013-2016年自主品牌汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)戰(zhàn)略解析
一、中高級(jí)車市場(chǎng)格局變動(dòng)分析
二、自主品牌進(jìn)軍高端市場(chǎng)情況
三、自主品牌中高級(jí)車發(fā)展現(xiàn)狀分析
 
第四章 2013-2016年中國(guó)中高級(jí)乘用車市場(chǎng)運(yùn)行深度剖析
第一節(jié) 2013-2016年中國(guó)中高級(jí)乘用車需求分析預(yù)測(cè)
一、中高級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)群體消費(fèi)行為分析
二、中高級(jí)車市運(yùn)動(dòng)型車需求狀況
三、中高級(jí)車市個(gè)性化消費(fèi)分析
第二節(jié) 2013-2016年中國(guó)中高級(jí)乘用車競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、我國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、歐美日系布局中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、我國(guó)三大集團(tuán)中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第三節(jié) 2013-2016年中國(guó)中高級(jí)乘用車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
一、中高級(jí)車市場(chǎng)“運(yùn)動(dòng)革命”分析
二、2013-2016年中國(guó)高級(jí)車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析
三、中高級(jí)車市場(chǎng)產(chǎn)銷分析
四、2013-2016年中高級(jí)乘用車產(chǎn)銷分析
五、中高級(jí)車市各細(xì)分市場(chǎng)格局
 
第三部分 中國(guó)自主品牌汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)調(diào)研
第五章 2013-2016年中國(guó)自主品牌汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)剖析
第一節(jié) 一汽集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)進(jìn)展
一、一汽集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)規(guī)劃
二、一汽集團(tuán)推出車型及競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、一汽中高級(jí)轎車用汽油機(jī)研發(fā)情況
四、一汽集團(tuán)自主品牌投資前景分析
第二節(jié) 上汽集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)狀況
一、上汽集團(tuán)整車銷售情況
二、上汽集團(tuán)榮威品牌發(fā)展分析
三、上汽集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)動(dòng)向分析
四、未來(lái)上汽集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)前景分析
第三節(jié) 東風(fēng)集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)狀況
一、東風(fēng)集團(tuán)推出車型及競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、東風(fēng)集團(tuán)汽車銷售狀況
三、東風(fēng)集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)策略分析
四、東風(fēng)悅達(dá)起亞戰(zhàn)略體系及市場(chǎng)調(diào)研
第四節(jié) 奇瑞汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)狀況
一、奇瑞汽車四大品牌戰(zhàn)略規(guī)劃
二、奇瑞汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)策略分析
三、奇瑞汽車推出車型及競(jìng)爭(zhēng)力分析
四、奇瑞汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 吉利集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)狀況
一、吉利集團(tuán)三大子品牌戰(zhàn)略規(guī)劃
二、吉利集團(tuán)推出車型及競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、吉利集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
四、未來(lái)六年吉利集團(tuán)投資前景分析
第六節(jié) 比亞迪股份進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)狀況
一、比亞迪股份進(jìn)軍中高級(jí)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、比亞迪股份進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)策略分析
三、比亞迪股份推出車型及競(jìng)爭(zhēng)力分析
四、未來(lái)比亞迪股份進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)前景
第七節(jié) 江淮集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)狀況
一、江淮集團(tuán)轉(zhuǎn)型原因及優(yōu)勢(shì)分析
二、江淮集團(tuán)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展分析
三、江淮集團(tuán)直接進(jìn)入中高級(jí)市場(chǎng)戰(zhàn)略分析
 
第六章 2013-2016年中國(guó)自主品牌進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)主要障礙分析
第一節(jié) 2013-2016年中國(guó)汽車品牌自身不利因素分析
一、自主品牌車型體系完善情況
二、自主品牌發(fā)展信心問(wèn)題
三、轎車消費(fèi)群體區(qū)隔問(wèn)題
四、自主品牌進(jìn)入中大型車市場(chǎng)機(jī)遇問(wèn)題
五、政府政策對(duì)自主品牌支持問(wèn)題
第二節(jié) 2013-2016年中國(guó)合資品牌在中高級(jí)市場(chǎng)占據(jù)穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)
一、合資品牌銷量將主導(dǎo)中國(guó)車企利潤(rùn)走向
二、合資品牌在中高級(jí)市場(chǎng)擴(kuò)張分析
三、自主品牌與合資品牌在中高級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第三節(jié) 2013-2016年中國(guó)汽車自主品牌進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)其它障礙
一、自主品牌銷售結(jié)構(gòu)問(wèn)題分析
二、自主品牌市場(chǎng)發(fā)展困境分析
三、中國(guó)汽車自主品牌發(fā)展難題分析
四、中國(guó)汽車自主品牌發(fā)展挑戰(zhàn)分析
 
第七章 2013-2016年中國(guó)汽車自主品牌進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)有利因素分析
第一節(jié) 2013-2016年中國(guó)汽車市場(chǎng)自主品牌發(fā)展提供有利空間
一、中高級(jí)車市場(chǎng)復(fù)雜性分析
二、金融危機(jī)對(duì)中高級(jí)車市場(chǎng)影響
三、自主品牌在中高級(jí)市場(chǎng)發(fā)展分析
第二節(jié) 2013-2016年中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)分析
一、中國(guó)自主品牌轎車銷售狀況
二、自主品牌引領(lǐng)小排量車技術(shù)升級(jí)
三、國(guó)產(chǎn)汽車自主品牌重新布局分析
第三節(jié) 2013-2016年中國(guó)自主品牌汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)政策利好
一、中國(guó)自主品牌汽車創(chuàng)新突破口
二、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)技術(shù)路徑
三、中國(guó)自主汽車品牌開(kāi)拓新能源市場(chǎng)
四、一系列鼓勵(lì)自主品牌汽車發(fā)展政策的促進(jìn)作用
 
第八章 2017-2023年中國(guó)自主品牌汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)投資前景分析
第一節(jié) 2017-2023年中國(guó)自主品牌汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、市場(chǎng)能否容納下更多中高級(jí)品牌轎車分析
二、未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)口車庫(kù)存面臨的壓力壁壘
三、國(guó)內(nèi)自主品牌車企轉(zhuǎn)型升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié) 2017-2023年中國(guó)自主品牌汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
一、年自主品牌和自主技術(shù)分析
二、中國(guó)汽車行業(yè)自主品牌研發(fā)實(shí)力
三、自主品牌車企建海外研發(fā)中心分析
第三節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
 
第四部分 中國(guó)自主品牌汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)策略
第九章 日韓企業(yè)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)的歷史及對(duì)中國(guó)企業(yè)借鑒作用
第一節(jié) 豐田汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)歷程及對(duì)中國(guó)企業(yè)啟發(fā)
一、日本汽車市場(chǎng)發(fā)展階段分析
二、廣汽豐田在中高級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)分析
三、豐田投資前景分析
四、豐田新戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)市場(chǎng)影響分析
五、豐田在中國(guó)市場(chǎng)投資策略分析
第二節(jié) 本田汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)歷程及對(duì)中國(guó)企業(yè)啟發(fā)
一、第八代廣汽本田雅閣稱雄中高級(jí)車市場(chǎng)
二、廣汽本田投資前景分析
三、本田發(fā)展遭遇產(chǎn)品策略瓶頸
四、本田正式進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)
五、本田在中國(guó)產(chǎn)銷能力分析
第三節(jié) 現(xiàn)代汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)歷程及對(duì)中國(guó)企業(yè)啟發(fā)
一、韓國(guó)市場(chǎng)發(fā)展階段分析
二、北京現(xiàn)代在中高級(jí)市場(chǎng)動(dòng)向
三、北京現(xiàn)代本土化研發(fā)策略
四、現(xiàn)代中國(guó)戰(zhàn)略分析
 
第十章 2017-2023年中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)高級(jí)市場(chǎng)策略建議（ZY ZM）
第一節(jié) 2017-2023年中國(guó)自主品牌車企進(jìn)軍海外策略
一、自主品牌進(jìn)軍海外分析
二、培育市場(chǎng)以帶動(dòng)就業(yè)
三、熱心公益盡企業(yè)責(zé)任
第二節(jié) 2017-2023年中國(guó)自主品牌車企進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)策略
一、中高級(jí)車市場(chǎng)雙品牌戰(zhàn)略分析
二、年中高級(jí)車“親民”策略分析
三、自主品牌汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
四、自主品牌角力中級(jí)車市場(chǎng)策略分析
五、年中高級(jí)車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析
第三節(jié) 2017-2023年中國(guó)自主品牌車企進(jìn)軍高端市場(chǎng)戰(zhàn)略
一、自主品牌車企進(jìn)軍高端市場(chǎng)戰(zhàn)略分析
二、自主品牌車企進(jìn)軍高端市場(chǎng)問(wèn)題分析
三、六大國(guó)有車企“自主品牌”戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 2017-2023年中國(guó)自主品牌新技術(shù)突圍策略分析
一、自主品牌押寶新能源
二、傳統(tǒng)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)突破
三、國(guó)內(nèi)自主品牌汽車廠商改打技術(shù)牌
 
圖表目錄：
圖表：2010-2016年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2013-2016年中國(guó)月度CPI、PPI指數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2010-2016年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2010-2016年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2014-2016年我國(guó)工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì)
圖表：2011-2016年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖（2013-2016年不含農(nóng)戶）
圖表：2011-2016年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖　單位：億元
圖表：2011-2016年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2016年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖
圖表：2011-2016年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖
圖表：2013-2016年主要汽車消費(fèi)國(guó)汽車銷量統(tǒng)計(jì)
圖表：2013-2016年我國(guó)乘用車分排量銷量曲線
圖表：2012-2016年交叉型乘用車銷量月度走勢(shì)
圖表：2013-2016年中高級(jí)車品牌銷量走勢(shì)表
圖表：2013-2016年中國(guó)汽車產(chǎn)量變化圖　
圖表：2014-2016年中國(guó)汽車重點(diǎn)省市產(chǎn)量對(duì)比圖　
圖表：2013-2016年中國(guó)汽車產(chǎn)量和2012年同期對(duì)比圖　
圖表：2013-2016年中國(guó)汽車產(chǎn)量前5位省市對(duì)比圖　
圖表：2013-2016年中國(guó)汽車前5位省市產(chǎn)量比例圖
圖表：2013-2016年中國(guó)汽車重點(diǎn)省市產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)表　單位：噸
圖表：2013-2016年中國(guó)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)率排名前5位省市對(duì)比圖　單位：噸
圖表：2013-2016年中國(guó)汽車主要省份產(chǎn)量比重統(tǒng)計(jì)表　
圖表：2013-2016年中國(guó)汽車市場(chǎng)集中度和2012年同期對(duì)比圖
圖表：2017-2023年中國(guó)自主品牌乘用車產(chǎn)銷預(yù)測(cè)分析
圖表：2017-2023年中國(guó)自主品牌乘用車趨勢(shì)分析

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