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2017-2022年中國支線航空運(yùn)輸市場競爭形勢分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

字體大�。�大中小2017-09-22 中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱】2017-2022年中國支線航空運(yùn)輸市場競爭形勢分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
【關(guān) 鍵字】支線航空運(yùn)輸支線航空運(yùn)輸市場分析
【出版日期】2017-9
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長話費(fèi)) 010-80993936
2017-2022年中國支線航空運(yùn)輸市場競爭形勢分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告.doc 2017-2022年中國支線航空運(yùn)輸市場競爭形勢分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告.pdf 下載訂購協(xié)議

近十年來，我國支線航空在航空出行需求的快速增長，以及國家行業(yè)及地方政策的支持下，經(jīng)歷了快速發(fā)展，在民航運(yùn)輸體系和中國建設(shè)基本航空服務(wù)的民航發(fā)展規(guī)劃中占據(jù)不可替代的地位。根據(jù)中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，國內(nèi)支線機(jī)場客流量增速顯著，2014 年中國支線機(jī)場平均運(yùn)量增長率為16%，為干線機(jī)場的1.78倍。從2010 年到2015 年，支線航線網(wǎng)絡(luò)增加了27%，運(yùn)力增加了116%。

中國支線機(jī)場與干線機(jī)場客流量增長率對比（2014 年）

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2017-2022年中國支線航空運(yùn)輸市場競爭形勢分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了支線航空運(yùn)輸相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國支線航空運(yùn)輸規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對中國支線航空運(yùn)輸市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國支線航空運(yùn)輸面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國支線航空運(yùn)輸有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報(bào)告目錄：

第一部分 支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析

第一章 支線航空行業(yè)概述 1

第一節(jié) 定義 1

一、支線機(jī)場的界定 1

二、支線機(jī)場的定位 2

第二節(jié) 支線飛機(jī) 2

一、支線飛機(jī)概述 2

二、中國造支線飛機(jī) 3

三、crj系列支線飛機(jī) 3

第二章 國外支線航空發(fā)展分析 7

第一節(jié) 世界航空業(yè)發(fā)展分析 7

一、2016年全球航空市場客貨運(yùn)輸量情況 7

二、2016年全球航空運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營情況 7

三、美國金融危機(jī)對全球航空業(yè)的影響 8

四、全球民航業(yè)面臨多重因素挑戰(zhàn) 10

五、2016年北美航空業(yè)面臨新挑戰(zhàn) 10

六、2016年全球航空運(yùn)輸業(yè)面臨形勢分析 11

七、2016年全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展預(yù)測 12

第二節(jié) 世界支線航空業(yè)市場發(fā)展分析 14

一、世界支線航空發(fā)展?fàn)顩r 14

二、歐美低成本航空運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)探討 14

第三節(jié) 世界各地區(qū)支線航空市場發(fā)展探討 19

一、亞洲 19

二、歐洲 20

三、美洲 21

四、非洲 24

第三章 我國支線航空行業(yè)環(huán)境分析 32

第一節(jié) 我國支線航空行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)分析 32

一、2016年宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 32

二、2016年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析 49

四、2016年中國經(jīng)濟(jì)增長分析預(yù)測 80

第二節(jié) 我國支線航空業(yè)政策環(huán)境分析 81

一、《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》獲國務(wù)院批準(zhǔn)出臺 81

二、《殘疾人航空運(yùn)輸辦法（試行）》頒布施行 83

三、國務(wù)院常務(wù)會原則通過《民用機(jī)場管理?xiàng)l例（草案）》 83

四、民航總局行政許可公文處理暫行辦法 83

五、《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定》 85

四、民航市場管理政策的改革 104

五、投資支線航線的保護(hù)期 108

第四章 中國航空業(yè)的發(fā)展分析 110

第一節(jié) 我國航空運(yùn)輸指標(biāo)和消費(fèi)者投訴情況 110

一、2016年我國航空運(yùn)輸指標(biāo)分析 110

二、2016年我國航空運(yùn)輸消費(fèi)者投訴情況 126

第二節(jié) 中國航空業(yè)發(fā)展情況和形勢分析 185

一、2016年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì) 185

二、在高油價(jià)下我國航空業(yè)發(fā)展探討 198

三、航空業(yè)面臨的環(huán)境挑戰(zhàn) 202

四、2016年民航發(fā)展主要預(yù)期指標(biāo) 204

五、十三五期間我國民航機(jī)場布局規(guī)劃 204

六、我國5年內(nèi)建成國家航空運(yùn)輸體系 209

第三節(jié) 我國民營航空市場發(fā)展分析 211

一、民營航空發(fā)展歷程 211

二、民營航空發(fā)展困境和問題 212

三、中國的民營航空公司發(fā)展出路探討 216

四、民營航空集體轉(zhuǎn)攻支線航空 218

第四節(jié) 航空公司的投資分析 219

一、2016年航空運(yùn)輸業(yè)投資分析 219

二、2016年航空運(yùn)輸業(yè)投資策略分析 220

三、民航局將繼續(xù)加大對中部地區(qū)機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營的支持力度 221

四、低成本航空公司的投資策略探討 222

第五章 支線航空市場發(fā)展分析 227

第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 227

一、支線機(jī)場發(fā)展的必要性及可行性分析 227

二、支線機(jī)場發(fā)展瓶頸 230

三、對國際案例的研究與借鑒 232

四、支線機(jī)場發(fā)展策略 233

第二節(jié) 我國支線航空市場發(fā)展分析 236

一、我國支線飛機(jī)發(fā)展情況 236

二、支線航空客源分析 237

三、2016年民航局對中小機(jī)場、支線航空給予補(bǔ)貼支持 237

四、我國支線航空存在的問題探討 238

五、我國民用支線飛機(jī)融資租賃分析 239

六、我國西部支線航空的發(fā)展 240

第三節(jié) 我國發(fā)展支線航空的前景和意義 244

一、中國支線航空市場前景分析 244

二、我國支線航空潛力分析 245

三、我國發(fā)展支線航空運(yùn)輸?shù)囊饬x 246

第二部分 支線航空運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析

第六章 我國支線飛機(jī)行業(yè)分析 248

第一節(jié) 我國支線飛機(jī)競爭分析 248

一、國產(chǎn)arj21五大競爭機(jī)型比較 248

二、arj21新支線飛機(jī)在海外市場頗具競爭力 253

三、國際航空兩巨頭求解中國支線市場 254

第二節(jié) 自主新支線飛機(jī) 255

一、支線客機(jī)的進(jìn)展與挑戰(zhàn) 255

二、國產(chǎn)arj21-700已獲208架海內(nèi)外訂單 258

三、中國arj-21新型支線飛機(jī)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段 259

四、我國開始研制新舟700新一代渦槳支線飛機(jī) 261

第三節(jié) 我國第一架100%國產(chǎn)的支線飛機(jī)arj21 261

一、完全按照中國環(huán)境設(shè)計(jì) 261

二、中國支線航空前景光明 262

第四節(jié) 支線飛機(jī)未來發(fā)展分析 263

第七章 支線航空其他相關(guān)行業(yè)分析 265

第一節(jié) 我國交通運(yùn)輸業(yè)分析 265

一、我國“十三五”交通需求分析 265

二、“十三五”時期我國交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的環(huán)境與形勢 266

三、“十三五”時期我國綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展分析 273

四、交通運(yùn)輸業(yè)景氣度有所回落 276

五、30年來我國交通運(yùn)輸改革發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與展望 276

六、我國交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展模式 280

七、2016年全國交通運(yùn)輸工作重點(diǎn) 284

第二節(jié) 公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 286

一、2016年公路旅客運(yùn)輸量 286

2016年8月中國公路客運(yùn)量為132330萬人，同比增長-5%；2016年1-8月中國公路客運(yùn)量累計(jì)1036593萬人，同比增長-5.3%。

2016年中國公路客運(yùn)量及增速

二、普通公路發(fā)展將以各級政府投入為主 297

三、2016年公路貨物運(yùn)輸市場價(jià)格分析 297

第三節(jié) 水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 299

一、2016年水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)狀況 299

二、2016年港口外貿(mào)吞吐量走勢分析 302

三、我國將投資430億元系統(tǒng)整治長江干線航道 303

第四節(jié) 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 304

一、2016年鐵路運(yùn)輸市場狀況 304

二、2016年我國鐵路運(yùn)輸業(yè)投資情況 309

三、2016年鐵路運(yùn)輸業(yè)投資情況 310

四、2016年影響鐵路客車行業(yè)發(fā)展的主要因素 310

五、2016年鐵道部將采購上千輛鐵路客車 314

六、2016年鐵路貨車需求分析 314

七、2016年鐵路客車行業(yè)投資態(tài)勢展望 315

八、2016年鐵路客車保有量預(yù)測 315

九、2017-2022年鐵路基建投資預(yù)測 315

第五節(jié) 各種運(yùn)輸方式比較分析 316

一、各種運(yùn)輸方式對比 316

二、各種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)評價(jià) 317

三、金融危機(jī)環(huán)境之下空鐵運(yùn)輸?shù)母偁幣c合作 322

四、聯(lián)合運(yùn)輸方式的發(fā)展情況分析 325

第六節(jié) 支線機(jī)場空管安全管理 326

一、支線機(jī)場空管安全管理的現(xiàn)狀及存在的問題 326

二、對支線機(jī)場空管安全管理的思考和探索 327

三、加強(qiáng)支線空管安全文化的建設(shè) 330

第三部分 支線航空運(yùn)輸行業(yè)競爭格局分析

第八章 支線航空業(yè)競爭分析 331

第一節(jié) 2016年航空業(yè)差異化競爭分析 331

第二節(jié) 我國支線航空市場競爭分析 334

一、我國低價(jià)航空競爭環(huán)境及競爭力分析 334

二、國內(nèi)支線航空與傳統(tǒng)航空的競爭分析 336

三、國內(nèi)支線航空與民營航空的競爭分析 338

四、高速鐵路與支線航空運(yùn)輸?shù)母偁?339

第九章 國外航空優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展分析 343

第一節(jié) 美國西南航空 343

一、公司基本情況 343

二、公司經(jīng)營之道 344

三、公司的組織文化建設(shè) 345

四、公司成功的策略 349

五、公司的低成本戰(zhàn)略 352

六、美國西南航空公司連續(xù)36年盈利的秘訣 355

七、2016年公司經(jīng)營情況 359

第二節(jié) 瑞安航空 360

一、公司基本情況 360

二、瑞安航空公司動態(tài) 361

三、瑞安航空低成本經(jīng)營策略 363

四、公司成本及銷售渠道控制 364

第三節(jié) 馬來西亞亞洲航空公司 368

一、公司簡介 368

二、公司發(fā)展歷史 370

三、公司新開辟航線分析 371

四、公司邁向國際品牌目標(biāo) 371

第四節(jié) 新加坡捷星亞洲航空 372

一、公司基本情況 372

二、2016年公司發(fā)展動態(tài) 373

第五節(jié) 全美航空 374

一、公司簡介 374

二、公司發(fā)展歷史 375

三、公司業(yè)務(wù)概況 378

四、公司機(jī)隊(duì) 379

五、2016年公司動態(tài) 379

第六節(jié) 全日本航空公司 381

一、公司簡介 381

二、公司發(fā)展歷史 381

三、公司業(yè)務(wù)概況 382

四、全日空與中國 383

五、全日空機(jī)隊(duì) 383

六、2016年公司動態(tài) 384

第七節(jié) 國外廉價(jià)航空其他優(yōu)勢企業(yè)分析 384

一、易捷航空(easyjet) 384

二、柏林航空（airberlin） 386

三、威茲航空wizzair 389

四、美國捷藍(lán)航空(jetblueairways) 389

五、泰國亞洲航空 394

第十章 中國支線航空和民營航空公司分析 395

第一節(jié) 中國主要支線航空公司 395

一、春秋航空公司（內(nèi)地） 395

二、甘泉航空（香港） 396

三、非凡航空（澳門） 396

第二節(jié) 國內(nèi)民營航空企業(yè)分析 397

一、鷹聯(lián)航空 397

二、奧凱航空 398

三、東星航空 399

四、上海吉祥航空 400

五、華夏航空 401

六、深圳航空有限公司 402

第四部分 支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢及戰(zhàn)略

第十一章 2017-2022年支線航空市場發(fā)展趨勢與戰(zhàn)略分析 405

第一節(jié) 2017-2022年全球航空業(yè)發(fā)展趨勢和預(yù)測 405

一、2017-2022年全球航空貨運(yùn)量發(fā)展趨勢 405

二、2017-2022年全球航空客運(yùn)量預(yù)測 405

三、2017-2022年全球航空運(yùn)輸業(yè)虧損額情況預(yù)測 407

四、2017-2022年航空運(yùn)輸市場預(yù)測 407

五、2017-2022年全球民航業(yè)發(fā)展預(yù)測 408

第二節(jié) 2017-2022年支線航空市場發(fā)展趨勢分析 409

一、全球支線航空未來發(fā)展趨勢分析 409

二、國內(nèi)支線航空市場未來的發(fā)展趨向 412

三、未來中國支線飛機(jī)需求量預(yù)測 413

四、我國支線航空運(yùn)輸事業(yè)現(xiàn)狀及展望 413

五、中國低成本航空迎來機(jī)遇 415

六、到2027年中國支線客機(jī)數(shù)量預(yù)測 417

第三節(jié) 2017-2022年支線航空市場發(fā)展策略分析 417

一、中國低成本航空發(fā)展戰(zhàn)略研究 417

二、我國支線航空發(fā)展的政策研究 419

三、支線機(jī)場發(fā)展策略分析 421

四、2016年國內(nèi)支線航空公司發(fā)展策略 425

五、促進(jìn)中國支線航空發(fā)展的措施 430

第四節(jié) 2017-2022年對我國新建支線機(jī)場供油保障模式的思考 431

一、東北地區(qū)民航及支線機(jī)場發(fā)展情況 431

二、國內(nèi)支線機(jī)場航油業(yè)務(wù)經(jīng)營現(xiàn)狀 431

三、新建支線機(jī)場供油保障模式及需要注意的事項(xiàng) 432

第十二章 2017-2022年支線航空行業(yè)投資戰(zhàn)略分析 435(ZY WZY)

第一節(jié) 2017-2022年支線航空行業(yè)發(fā)展前景分析 435

一、中國支線航空發(fā)展需求 435

二、中國支線航空試水盈利新模式 436

三、我國支線航空發(fā)展前景分析 438

第二節(jié) 2017-2022年投資機(jī)會及風(fēng)險(xiǎn) 438

一、2017-2022年投資機(jī)場建設(shè)情況分析 438

二、支線航空市場投資機(jī)會現(xiàn) 439

三、中國支線航空的未來不能盲目樂觀 442

第三節(jié) 支線航空補(bǔ)貼政策績效研究 444

一、目前支線航空補(bǔ)貼的主要情況 445

二、支線補(bǔ)貼政策績效的總體思路 445

三、績效指標(biāo)體系的建立 446

第四節(jié) 支線航空發(fā)展建議分析 447

一、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 447

二、支線機(jī)場的經(jīng)營與管理 448

三、支線航空運(yùn)輸成本 450

部分圖表目錄：

圖表：1978-2016年gdp增速趨勢圖 32

圖表：1998年—2016年國內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計(jì)同比增長率（%） 33

圖表：2001-2016年10月工業(yè)增加值與發(fā)電量對比趨勢圖 34

圖表：1999年1-8月—2016年1-10月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長率（%） 34

圖表：1999年8月—2016年10月社會消費(fèi)品零售總額月度同比增長率（%） 35

圖表：1997-2016年10月ppi增速趨勢圖 36

圖表：1999年8月—2016年10月居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（上年同月=100） 36

圖表：1999年8月—2016年10月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)（上年同月=100） 37

圖表：1998-2016年10月進(jìn)出口對比趨勢圖 37

圖表：1999年8月—2016年10月出口總額月度同比增長率與進(jìn)口總額月度同比增長率（%） 38

圖表：1998-2007年平均工資與登記失業(yè)率趨勢對比圖 38

圖表：2007-2016年貨幣供應(yīng)量增幅趨勢圖 39

圖表：1999年8月—2016年10月貨幣供應(yīng)量月度同比增長率（%） 39

圖表：2016年10月主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 40

圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值(2016年2季度) 40

圖表：工業(yè)增加值增長速度(2016年10月) 40

圖表：各地區(qū)工業(yè)增加值增長速度(2016年10月) 41

圖表：工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量及增長速度(2016年10月) 41

圖表：工業(yè)分大類行業(yè)增加值增長速度(2016年10月) 43

圖表：1999年8月—2016年10月居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)走勢（上年同月=100） 48

圖表：中國民航市場分類和放寬管理步驟 107

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產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運(yùn)營的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報(bào)告，提供客觀、理性、簡便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益的有效工具，也是一個幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報(bào)告、交流觀點(diǎn)、交流經(jīng)驗(yàn)的平臺。依托于各行業(yè)協(xié)會、政府機(jī)構(gòu)獨(dú)特的資源優(yōu)勢，致力于發(fā)展中國機(jī)械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅�、交通物流、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場研究的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

品質(zhì)保障

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)。

客戶好評

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評。

精益求精

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確。

引用廣泛

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。

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