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2016-2022年汽車滾裝碼頭行業(yè)分析及發(fā)展機(jī)遇預(yù)測(cè)報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2016-2022年汽車滾裝碼頭行業(yè)分析及發(fā)展機(jī)遇預(yù)測(cè)報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】汽車滾裝碼頭 汽車滾裝碼頭市場(chǎng)分析
- 【出版日期】2016年4月
- 【交付方式】Email電子版/特快專遞
- 【價(jià) 格】紙介版：9800元 電子版：9800元 紙介+電子：10000元
- 【訂購電話】400-700-9383(免長(zhǎng)話費(fèi)) 010-80993936
- 2016-2022年汽車滾裝碼頭行業(yè)分析及發(fā)展機(jī)遇預(yù)測(cè)報(bào)告.doc2016-2022年汽車滾裝碼頭行業(yè)分析及發(fā)展機(jī)遇預(yù)測(cè)報(bào)告.pdf下載訂購協(xié)議
報(bào)告目錄：
第一章 汽車滾裝碼頭概況
1.1 滾裝碼頭相關(guān)概念
1.1.1 滾裝船
1.1.2 滾裝碼頭
1.1.3 滾裝運(yùn)輸
1.1.4 滾裝碼頭堆場(chǎng)
1.1.5 PDI檢測(cè)線
1.1.6 VDC汽車服務(wù)中心
1.1.7 物流信息系統(tǒng)
1.2 汽車滾裝物流的概念和特點(diǎn)
1.2.1 汽車滾裝物流的概念
1.2.2 汽車滾裝物流的特點(diǎn)
1.3 國內(nèi)汽車滾裝物流資源分析
1.3.1 商品車貨源
1.3.2 公共滾裝碼頭
1.3.3 汽車滾裝企業(yè)
第二章 國內(nèi)外汽車滾裝碼頭發(fā)展情況分析
2.1 世界先進(jìn)滾裝碼頭簡(jiǎn)介
2.1.1 荷蘭BROEKMAN鹿特丹汽車碼頭
2.1.2 比利時(shí)安特衛(wèi)普及澤布臘赫汽車碼頭
2.1.3 德國BLG不萊梅哈芬汽車碼頭
2.2 國外滾裝碼頭的優(yōu)勢(shì)
2.2.1 堆場(chǎng)設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢(shì)
2.2.2 汽車物流增值服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)
2.2.3 IT方面的優(yōu)勢(shì)
2.2.4 業(yè)務(wù)分工方面的優(yōu)勢(shì)
2.2.5 船舶裝卸方面的優(yōu)勢(shì)
2.2.6 總結(jié)
2.3 國內(nèi)同行業(yè)碼頭發(fā)展情況
2.3.1 上海港海通碼頭
2.3.2 廣州港南沙/新沙滾裝碼頭
2.3.3 大連港汽車碼頭
2.4 國內(nèi)外滾裝碼頭物流服務(wù)分析
第三章 中國主要滾裝碼頭汽車吞吐量統(tǒng)計(jì)
3.1 大連港——大連汽車碼頭有限公司
3.1.1 外貿(mào)進(jìn)口
3.1.2 外貿(mào)出口
3.1.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口
3.1.4 內(nèi)貿(mào)出口
3.1.5 總計(jì)
3.2 天津港——天津港（總）
3.2.1 外貿(mào)進(jìn)口
3.2.2 外貿(mào)出口
3.2.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口
3.2.4 內(nèi)貿(mào)出口
3.2.5 總計(jì)
3.3 天津港——天津港滾裝碼頭有限公司
3.3.1 外貿(mào)進(jìn)口
3.3.2 外貿(mào)出口
3.3.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口
3.3.4 內(nèi)貿(mào)出口
3.3.5 總計(jì)
3.4 上海港——上海海通國際汽車碼頭物流有限公司
3.4.1 外貿(mào)進(jìn)口
3.4.2 外貿(mào)出口
3.4.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口
3.4.4 內(nèi)貿(mào)出口
3.4.5 總計(jì)
3.5 廣州港——廣州新沙港滾裝汽車碼頭有限公司
3.5.1 外貿(mào)進(jìn)口
3.5.2 外貿(mào)出口
3.5.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口
3.5.4 內(nèi)貿(mào)出口
3.5.5 總計(jì)
第四章 汽車滾裝碼頭的供應(yīng)鏈服務(wù)體系
4.1 汽車滾裝碼頭的供應(yīng)鏈環(huán)境
4.1.1 汽車滾裝碼頭的供應(yīng)鏈環(huán)境簡(jiǎn)介
1、汽車滾裝碼頭供應(yīng)鏈的上游
2、汽車滾裝碼頭供應(yīng)鏈的下游
4.1.2 汽車滾裝碼頭的供應(yīng)鏈的特點(diǎn)
1、供應(yīng)鏈上企業(yè)間供需關(guān)系十分密切
2、汽車庫存的管理難度較大
3、汽車供應(yīng)鏈更加強(qiáng)調(diào)“以客戶為中心”
4、個(gè)性化服務(wù)要求高
5、汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)苁袌?chǎng)的影響較大
4.2 汽車滾裝碼頭服務(wù)體系研究
4.2.1 汽車滾裝碼頭傳統(tǒng)服務(wù)及發(fā)展趨勢(shì)研究
1、汽車滾裝碼頭已有的基礎(chǔ)服務(wù)
2、汽車滾裝碼頭在供應(yīng)鏈環(huán)境下的發(fā)展趨勢(shì)
4.2.2 面向供應(yīng)鏈上游客戶的服務(wù)需求研究
1、汽車整車制造商
2、汽車物流服務(wù)商
4.2.3 面向供應(yīng)鏈下游客戶的服務(wù)需求研究
4.2.4 汽車滾裝碼頭供應(yīng)鏈服務(wù)體系
4.2.5 汽車滾裝碼頭供應(yīng)鏈服務(wù)體系的實(shí)施保障
第五章 汽車滾裝碼頭的關(guān)聯(lián)行業(yè)分析——汽車
5.1 中國汽車進(jìn)出口市場(chǎng)分析
5.1.1 中國汽車進(jìn)出口市場(chǎng)綜述
5.1.2 中國汽車出口市場(chǎng)分析
1、中國出口汽車市場(chǎng)分析
2、出口汽車分車型市場(chǎng)分析
5.1.3 中國汽車進(jìn)口市場(chǎng)分析
1、中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)分析
2、進(jìn)口汽車分車型市場(chǎng)分析
5.2 中國汽車進(jìn)出口發(fā)展前景及建議
5.2.1 汽車銷售行業(yè)出口前景及建議
5.2.2 汽車銷售行業(yè)進(jìn)口前景及建議
5.3 中國豪車市場(chǎng)營(yíng)銷模式分析
5.3.1 中國豪車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
5.3.2 中國豪車市場(chǎng)特點(diǎn)分析
5.3.3 中國豪車市場(chǎng)銷售案例分析
1、寶馬營(yíng)銷策略分析
2、奧迪營(yíng)銷策略分析
5.3.4 中國豪車銷售市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
第六章 汽車滾裝碼頭的重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)汽車銷售情況
6.1 華南地區(qū)汽車銷售情況
6.1.1 華南地區(qū)汽車銷售總量
6.1.2 華南地區(qū)汽車銷售排名
6.1.3 華南地區(qū)汽車銷售進(jìn)口汽車比例
6.2 廣東地區(qū)汽車銷售情況
6.2.1 廣東地區(qū)汽車銷售總量
6.2.2 廣東地區(qū)汽車銷售排名
6.2.3 廣東地區(qū)汽車銷售進(jìn)口汽車比例
6.3 廣西地區(qū)汽車銷售情況
6.3.1 廣西地區(qū)汽車銷售總量
6.3.2 廣西地區(qū)汽車銷售排名
6.3.3 廣西地區(qū)汽車銷售進(jìn)口汽車比例
6.4 海南地區(qū)汽車銷售情況
6.4.1 海南地區(qū)汽車銷售總量
6.4.2 海南地區(qū)汽車銷售排名
6.4.3 海南地區(qū)汽車銷售進(jìn)口汽車比例
第七章 汽車滾裝碼頭行業(yè)發(fā)展前景展望
7.1 我國汽車滾裝碼頭行業(yè)發(fā)展有利及不利因素
7.1.1 我國汽車滾裝碼頭行業(yè)發(fā)展的有利因素
7.1.2 我國汽車滾裝碼頭行業(yè)發(fā)展的不利因素
7.2 我國汽車滾裝碼頭面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)前景分析
7.2.1 我國汽車滾裝碼頭面臨的機(jī)遇分析
7.2.2 我國汽車滾裝碼頭面臨的挑戰(zhàn)分析
7.3 我國汽車滾裝碼頭發(fā)展對(duì)策及建議
第八章 汽車滾裝碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展策略
8.1 汽車滾裝碼頭縱向一體化戰(zhàn)略
8.1.1 貨運(yùn)代理
8.1.2 物流承包商
8.1.3 陸運(yùn)車隊(duì)
8.1.4 海運(yùn)訂艙
8.2 汽車滾裝碼頭橫向一體化戰(zhàn)略
8.2.1 建立港口戰(zhàn)略同盟
8.2.2 發(fā)展周邊支線港口
8.2.3 合資建立滾裝碼頭
8.3 汽車滾裝碼頭發(fā)展的具體策略
8.3.1 價(jià)格策略
8.3.2 港口增值服務(wù)
8.3.3 商品車分撥中心
8.3.4 建立汽車展銷廳
8.3.5 進(jìn)口商品車檢驗(yàn)
第一章 汽車滾裝碼頭概況
1.1 滾裝碼頭相關(guān)概念
1.1.1 滾裝船
1.1.2 滾裝碼頭
1.1.3 滾裝運(yùn)輸
1.1.4 滾裝碼頭堆場(chǎng)
1.1.5 PDI檢測(cè)線
1.1.6 VDC汽車服務(wù)中心
1.1.7 物流信息系統(tǒng)
1.2 汽車滾裝物流的概念和特點(diǎn)
1.2.1 汽車滾裝物流的概念
1.2.2 汽車滾裝物流的特點(diǎn)
1.3 國內(nèi)汽車滾裝物流資源分析
1.3.1 商品車貨源
1.3.2 公共滾裝碼頭
1.3.3 汽車滾裝企業(yè)
第二章 國內(nèi)外汽車滾裝碼頭發(fā)展情況分析
2.1 世界先進(jìn)滾裝碼頭簡(jiǎn)介
2.1.1 荷蘭BROEKMAN鹿特丹汽車碼頭
2.1.2 比利時(shí)安特衛(wèi)普及澤布臘赫汽車碼頭
2.1.3 德國BLG不萊梅哈芬汽車碼頭
2.2 國外滾裝碼頭的優(yōu)勢(shì)
2.2.1 堆場(chǎng)設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢(shì)
2.2.2 汽車物流增值服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)
2.2.3 IT方面的優(yōu)勢(shì)
2.2.4 業(yè)務(wù)分工方面的優(yōu)勢(shì)
2.2.5 船舶裝卸方面的優(yōu)勢(shì)
2.2.6 總結(jié)
2.3 國內(nèi)同行業(yè)碼頭發(fā)展情況
2.3.1 上海港海通碼頭
2.3.2 廣州港南沙/新沙滾裝碼頭
2.3.3 大連港汽車碼頭
2.4 國內(nèi)外滾裝碼頭物流服務(wù)分析
第三章 中國主要滾裝碼頭汽車吞吐量統(tǒng)計(jì)
3.1 大連港——大連汽車碼頭有限公司
3.1.1 外貿(mào)進(jìn)口
3.1.2 外貿(mào)出口
3.1.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口
3.1.4 內(nèi)貿(mào)出口
3.1.5 總計(jì)
3.2 天津港——天津港（總）
3.2.1 外貿(mào)進(jìn)口
3.2.2 外貿(mào)出口
3.2.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口
3.2.4 內(nèi)貿(mào)出口
3.2.5 總計(jì)
3.3 天津港——天津港滾裝碼頭有限公司
3.3.1 外貿(mào)進(jìn)口
3.3.2 外貿(mào)出口
3.3.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口
3.3.4 內(nèi)貿(mào)出口
3.3.5 總計(jì)
3.4 上海港——上海海通國際汽車碼頭物流有限公司
3.4.1 外貿(mào)進(jìn)口
3.4.2 外貿(mào)出口
3.4.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口
3.4.4 內(nèi)貿(mào)出口
3.4.5 總計(jì)
3.5 廣州港——廣州新沙港滾裝汽車碼頭有限公司
3.5.1 外貿(mào)進(jìn)口
3.5.2 外貿(mào)出口
3.5.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口
3.5.4 內(nèi)貿(mào)出口
3.5.5 總計(jì)
第四章 汽車滾裝碼頭的供應(yīng)鏈服務(wù)體系
4.1 汽車滾裝碼頭的供應(yīng)鏈環(huán)境
4.1.1 汽車滾裝碼頭的供應(yīng)鏈環(huán)境簡(jiǎn)介
1、汽車滾裝碼頭供應(yīng)鏈的上游
2、汽車滾裝碼頭供應(yīng)鏈的下游
4.1.2 汽車滾裝碼頭的供應(yīng)鏈的特點(diǎn)
1、供應(yīng)鏈上企業(yè)間供需關(guān)系十分密切
2、汽車庫存的管理難度較大
3、汽車供應(yīng)鏈更加強(qiáng)調(diào)“以客戶為中心”
4、個(gè)性化服務(wù)要求高
5、汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)苁袌?chǎng)的影響較大
4.2 汽車滾裝碼頭服務(wù)體系研究
4.2.1 汽車滾裝碼頭傳統(tǒng)服務(wù)及發(fā)展趨勢(shì)研究
1、汽車滾裝碼頭已有的基礎(chǔ)服務(wù)
2、汽車滾裝碼頭在供應(yīng)鏈環(huán)境下的發(fā)展趨勢(shì)
4.2.2 面向供應(yīng)鏈上游客戶的服務(wù)需求研究
1、汽車整車制造商
2、汽車物流服務(wù)商
4.2.3 面向供應(yīng)鏈下游客戶的服務(wù)需求研究
4.2.4 汽車滾裝碼頭供應(yīng)鏈服務(wù)體系
4.2.5 汽車滾裝碼頭供應(yīng)鏈服務(wù)體系的實(shí)施保障
第五章 汽車滾裝碼頭的關(guān)聯(lián)行業(yè)分析——汽車
5.1 中國汽車進(jìn)出口市場(chǎng)分析
5.1.1 中國汽車進(jìn)出口市場(chǎng)綜述
5.1.2 中國汽車出口市場(chǎng)分析
1、中國出口汽車市場(chǎng)分析
2、出口汽車分車型市場(chǎng)分析
5.1.3 中國汽車進(jìn)口市場(chǎng)分析
1、中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)分析
2、進(jìn)口汽車分車型市場(chǎng)分析
5.2 中國汽車進(jìn)出口發(fā)展前景及建議
5.2.1 汽車銷售行業(yè)出口前景及建議
5.2.2 汽車銷售行業(yè)進(jìn)口前景及建議
5.3 中國豪車市場(chǎng)營(yíng)銷模式分析
5.3.1 中國豪車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
5.3.2 中國豪車市場(chǎng)特點(diǎn)分析
5.3.3 中國豪車市場(chǎng)銷售案例分析
1、寶馬營(yíng)銷策略分析
2、奧迪營(yíng)銷策略分析
5.3.4 中國豪車銷售市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
第六章 汽車滾裝碼頭的重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)汽車銷售情況
6.1 華南地區(qū)汽車銷售情況
6.1.1 華南地區(qū)汽車銷售總量
6.1.2 華南地區(qū)汽車銷售排名
6.1.3 華南地區(qū)汽車銷售進(jìn)口汽車比例
6.2 廣東地區(qū)汽車銷售情況
6.2.1 廣東地區(qū)汽車銷售總量
6.2.2 廣東地區(qū)汽車銷售排名
6.2.3 廣東地區(qū)汽車銷售進(jìn)口汽車比例
6.3 廣西地區(qū)汽車銷售情況
6.3.1 廣西地區(qū)汽車銷售總量
6.3.2 廣西地區(qū)汽車銷售排名
6.3.3 廣西地區(qū)汽車銷售進(jìn)口汽車比例
6.4 海南地區(qū)汽車銷售情況
6.4.1 海南地區(qū)汽車銷售總量
6.4.2 海南地區(qū)汽車銷售排名
6.4.3 海南地區(qū)汽車銷售進(jìn)口汽車比例
第七章 汽車滾裝碼頭行業(yè)發(fā)展前景展望
7.1 我國汽車滾裝碼頭行業(yè)發(fā)展有利及不利因素
7.1.1 我國汽車滾裝碼頭行業(yè)發(fā)展的有利因素
7.1.2 我國汽車滾裝碼頭行業(yè)發(fā)展的不利因素
7.2 我國汽車滾裝碼頭面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)前景分析
7.2.1 我國汽車滾裝碼頭面臨的機(jī)遇分析
7.2.2 我國汽車滾裝碼頭面臨的挑戰(zhàn)分析
7.3 我國汽車滾裝碼頭發(fā)展對(duì)策及建議
第八章 汽車滾裝碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展策略
8.1 汽車滾裝碼頭縱向一體化戰(zhàn)略
8.1.1 貨運(yùn)代理
8.1.2 物流承包商
8.1.3 陸運(yùn)車隊(duì)
8.1.4 海運(yùn)訂艙
8.2 汽車滾裝碼頭橫向一體化戰(zhàn)略
8.2.1 建立港口戰(zhàn)略同盟
8.2.2 發(fā)展周邊支線港口
8.2.3 合資建立滾裝碼頭
8.3 汽車滾裝碼頭發(fā)展的具體策略
8.3.1 價(jià)格策略
8.3.2 港口增值服務(wù)
8.3.3 商品車分撥中心
8.3.4 建立汽車展銷廳
8.3.5 進(jìn)口商品車檢驗(yàn)
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匯款信息
- 開戶行：中國工商銀行北京分行西潞園分理處
- 帳戶名：北京智研科信咨詢有限公司
- 帳 號(hào)：02000 26509 20009 4268
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