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2018-2024年中國(guó)實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告

字體大�。�大中小2018-08-23 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱(chēng)】2018-2024年中國(guó)實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告
【關(guān) 鍵字】實(shí)時(shí)交通信息服務(wù) 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)市場(chǎng)分析
【出版日期】2018年8月
【交付方式】Email電子版/特快專(zhuān)遞
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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2018-2024年中國(guó)實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告.doc 2018-2024年中國(guó)實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告.pdf 下載訂購(gòu)協(xié)議

報(bào)告目錄：

第.1章實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)概述 10

1.1 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)概述 10

1.2 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)實(shí)現(xiàn)技術(shù) 10

1.2.1 數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)技術(shù) 10

1.2.2 建模技術(shù) 10

1.2.3 終端技術(shù) 11

1.3 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)分類(lèi) 13

1.3.1 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)按終端用戶(hù)分類(lèi) 13

1.3.2 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)按承載終端分類(lèi) 15

1.3.3 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)按行業(yè)分類(lèi) 15

第2章 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 17

2.1 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 17

2.1.1 采集技術(shù)多樣化 17

2.1.2 應(yīng)用領(lǐng)域廣泛 17

2.1.3 發(fā)達(dá)城市覆蓋較廣 17

2.1.4 裝載終端多樣化 18

2.2 實(shí)時(shí)交通服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 18

2.2.1 跨領(lǐng)域交叉性集成 18

2.2.2 產(chǎn)業(yè)區(qū)域性特征明顯 19

第3章 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境因素分析 20

3.1 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)因素 20

3.1.1 國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策頻繁出臺(tái)指導(dǎo)發(fā)展方向 20

3.1.2 汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)回暖為實(shí)時(shí)交通車(chē)載終端提供基礎(chǔ) 21

3.1.3 城市化進(jìn)程加快，交通擁堵問(wèn)題嚴(yán)重 21

3.1.4 實(shí)時(shí)交通系統(tǒng)的建設(shè)方面將繼續(xù)加大力度發(fā)展 21

3.1.5 城鎮(zhèn)居民收入和消費(fèi)水平不斷提高 22

3.2 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不利因素 22

3.2.1 交通政務(wù)管理制度的條塊限制，政府?dāng)?shù)據(jù)不可商用 22

3.2.2 地圖數(shù)據(jù)采集更新滯后影響實(shí)時(shí)交通信息應(yīng)用 22

3.2.3 數(shù)據(jù)采集技術(shù)多樣化及采集來(lái)源分散 23

3.2.4 發(fā)布平臺(tái)不統(tǒng)一，增加運(yùn)營(yíng)成本 23

第4章 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈及投資策略分析 24

4.1 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 24

4.1.1 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)分析 27

4.1.2 數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié) 27

4.1.3 數(shù)據(jù)加工環(huán)節(jié) 27

4.1.4 服務(wù)信息發(fā)布環(huán)節(jié) 28

4.2 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)投資策略 29

4.2.1 內(nèi)容策略 29

4.2.2 市場(chǎng)投資策略 31

第5章 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)商業(yè)模式分析 32

5.1 業(yè)務(wù)模式 32

5.2 收費(fèi)模式 34

5.3 盈利模式 35

5.4 合作模式 37

第6章 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 38

6.1 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 38

6.1.1 采集技術(shù) 38

6.1.2 應(yīng)用領(lǐng)域 38

6.1.3 覆蓋城市 39

6.1.4 裝載終端 40

6.2 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) 41

第7章 用戶(hù)對(duì)實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)需求分析 42

7.1 基于互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)需求分析 42

7.2 基于手機(jī)的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)需求分析 43

7.3 基于車(chē)載的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)需求分析 44

第8章 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模分析與預(yù)測(cè) 46

8.1 基于車(chē)載的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 46

8.2 基于手機(jī)的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模 47

8.3 基于PND的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)規(guī)模 49

第9章 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)重點(diǎn)企業(yè)分析 50（ZY ZM）

9.1 世紀(jì)高通 50

9.1.1 企業(yè)簡(jiǎn)介 50

9.1.1.1 企業(yè)定位 50

9.1.1.2 目標(biāo)客戶(hù) 50

9.1.2 產(chǎn)品特性 51

9.1.2.1 定位 51

9.1.2.2 采集技術(shù) 51

9.1.2.3 覆蓋城市 52

9.1.2.4 終端 52

9.1.3 戰(zhàn)略布局 52

9.1.3.1 整體戰(zhàn)略布局 52

9.1.3.2 細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局 53

9.1.4 業(yè)務(wù)發(fā)展模式 54

9.1.4.1 互聯(lián)網(wǎng) 54

9.1.4.2 汽車(chē)車(chē)載 54

9.1.4.3 手機(jī) 54

9.1.4.4 PND便攜終端 55

9.1.4.5 盈利模式 56

9.1.4.6 合作伙伴 57

9.2 高德 58

9.2.1 企業(yè)簡(jiǎn)介 58

9.2.1.1 企業(yè)定位 58

9.2.1.2 目標(biāo)客戶(hù) 59

9.2.2 產(chǎn)品特性 59

9.2.2.1 定位 59

9.2.2.2 采集技術(shù) 59

9.2.2.3 覆蓋城市 60

9.2.2.4 終端 60

9.2.3 戰(zhàn)略布局 61

9.2.3.1 整體戰(zhàn)略布局 61

9.2.3.2 細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局 61

9.2.4 業(yè)務(wù)發(fā)展模式 61

9.2.4.1 互聯(lián)網(wǎng) 61

9.2.4.2 汽車(chē)車(chē)載 62

9.2.4.3 手機(jī) 62

9.2.4.4 PND便攜終端 62

9.2.5 盈利模式 63

9.2.6 合作伙伴 64

9.3 上海優(yōu)途 65

9.3.1 企業(yè)簡(jiǎn)介 65

9.3.1.1 企業(yè)定位 66

9.3.1.2 目標(biāo)客戶(hù) 66

9.3.2 產(chǎn)品特性 67

9.3.2.1 定位 67

9.3.2.2 采集技術(shù) 67

9.3.2.3 覆蓋城市 67

9.3.2.4 終端 67

9.3.3 戰(zhàn)略布局 67

9.3.4 業(yè)務(wù)發(fā)展模式 68

9.3.5 盈利模式 68

9.3.6 合作伙伴 70

9.4 九州聯(lián)宇 70

9.4.1 企業(yè)簡(jiǎn)介 70

9.4.1.1 企業(yè)定位 70

9.4.1.2 目標(biāo)客戶(hù) 71

9.4.2 產(chǎn)品特性 71

9.4.2.1 定位 71

9.4.2.2 采集技術(shù) 71

9.4.2.3 覆蓋城市 72

9.4.2.4 終端 72

9.4.3 戰(zhàn)略布局 72

9.4.3.1 整體戰(zhàn)略布局 72

9.4.3.2 細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局 73

9.4.4 業(yè)務(wù)發(fā)展模式 73

9.4.4.1 互聯(lián)網(wǎng) 73

9.4.4.2 汽車(chē)車(chē)載 73

9.4.4.3 手機(jī) 74

9.4.5 盈利模式 75

9.4.6 合作伙伴 77

9.5 上海美慧科技 77

9.5.1 企業(yè)簡(jiǎn)介 77

9.5.1.1 企業(yè)定位 78

9.5.1.2 目標(biāo)客戶(hù) 78

9.5.2 產(chǎn)品特性 78

9.5.2.1 定位 78

9.5.2.2 采集技術(shù) 79

9.5.2.3 覆蓋城市 79

9.5.2.4 終端 79

9.5.3 戰(zhàn)略布局 79

9.5.4 業(yè)務(wù)發(fā)展模式 80

9.5.4.1 互聯(lián)網(wǎng) 80

9.5.4.2 汽車(chē)車(chē)載 80

9.5.4.3 手機(jī) 80

9.5.5 盈利模式 80

9.5.6 合作伙伴 82

9.6 捷易聯(lián)科技 82

9.6.1 企業(yè)簡(jiǎn)介 82

9.6.1.1 企業(yè)定位 83

9.6.1.2 目標(biāo)客戶(hù) 83

9.6.2 產(chǎn)品特性 83

9.6.2.1 定位 83

9.6.2.2 采集技術(shù) 83

9.6.2.3 覆蓋城市 83

9.6.2.4 終端 84

9.6.3 戰(zhàn)略布局 84

9.6.3.1 整體戰(zhàn)略布局 84

9.6.3.2 細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局 84

9.6.4 業(yè)務(wù)發(fā)展模式 84

9.6.5 盈利模式 85

9.6.6 合作伙伴 86

圖表目錄：

圖表1 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)分類(lèi) 13

圖表2 終端用戶(hù)分類(lèi) 15

圖表3 動(dòng)態(tài)信息服務(wù)匯總 25

圖表4 動(dòng)態(tài)信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈 26

圖表5 采集實(shí)時(shí)交通信息類(lèi)型 27

圖表6 實(shí)時(shí)交通信息產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié) 28

圖表7 實(shí)時(shí)交通信息主要發(fā)布方式 29

圖表8 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)內(nèi)容發(fā)展趨勢(shì) 30

圖表9 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)內(nèi)容發(fā)展建議 31

圖表10 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)主要應(yīng)用市場(chǎng) 31

圖表11 實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)市場(chǎng)投資策略建議 32

圖表12 以地圖商為主動(dòng)的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)業(yè)務(wù)模式 33

圖表13 一般的終端的收費(fèi)模式35

圖表14 實(shí)時(shí)交通信息不同信息發(fā)布渠道收費(fèi)模式 36

圖表15 實(shí)時(shí)交通信息產(chǎn)業(yè)鏈主要合作模式 37

圖表16 各大實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)企業(yè)的采集技術(shù)比較 38

圖表17 各大實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)企業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域的對(duì)比39

圖表18 各大實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)企業(yè)所覆蓋的城市的對(duì)比 40

圖表19 各大實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)企業(yè)的裝在終端對(duì)比 40

圖表20 用戶(hù)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)電子地圖功能使用百分比 42

圖表21 用戶(hù)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)效果評(píng)價(jià) 43

圖表22 用戶(hù)對(duì)手機(jī)實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)效果評(píng)價(jià) 43

圖表23 基于車(chē)載的實(shí)時(shí)交通信息功能的用戶(hù)認(rèn)知滲透 44

圖表24 基于車(chē)載的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)效果評(píng)價(jià) 44

圖表25 2014-2017年乘用車(chē)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)趨勢(shì) 46

圖表26 2014-2017年中國(guó)乘用車(chē)車(chē)載導(dǎo)航前裝市場(chǎng)規(guī)模 46

圖表27 2014-2017年中國(guó)乘用車(chē)前裝終端市場(chǎng)實(shí)時(shí)交通路況覆蓋規(guī)模 47

圖表28 2014-2017年中國(guó)GPS手機(jī)用戶(hù)數(shù)及預(yù)測(cè)47

圖表29 2014-2017年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航地圖賬戶(hù)數(shù)及預(yù)測(cè) 48

圖表30 2014-2017年中國(guó)手機(jī)實(shí)時(shí)交通服務(wù)市場(chǎng)累積賬戶(hù)規(guī)模及預(yù)測(cè) 48

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