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全球人造纖維工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

Tag:人造纖維  
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究網(wǎng)訊
    人造纖維(MMF)工業(yè)是紡織工業(yè)及相關(guān)工業(yè)的支柱。統(tǒng)計(jì)資料顯示,全球人造纖維消費(fèi)比例大約在60%或者以上。保守的印度是熱帶氣候,具有充足的棉花資源,這些條件決定印度是一個(gè)天然纖維消耗國(guó)家,尤其是棉花消費(fèi)量很高。
  不過(guò),相關(guān)分析也指出,人造纖維,尤其是聚酯纖維以及其混紡纖維的需求在逐漸擴(kuò)大,因?yàn)槊藁▋r(jià)格越來(lái)越高,企業(yè)的資金越來(lái)越短缺,消費(fèi)者飽受金融危機(jī)之苦,這些因素不可避免地提高聚酯的消費(fèi)量。
  瑞士Nexis纖維公司市場(chǎng)經(jīng)理Leo Hofstetter先生對(duì)歐洲的市場(chǎng)趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)。他說(shuō),人造纖維工業(yè)中的PA6.6應(yīng)該穩(wěn)定增長(zhǎng),增長(zhǎng)率為3%/年:高性能輪胎冠帶層的需求擴(kuò)大,同時(shí)PA6將替換PA6.6。人造纖維工業(yè)的大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)從西歐遷入東歐。在俄羅斯,生產(chǎn)從PA6轉(zhuǎn)變到PES,在歐洲,冠帶層PA6.6市場(chǎng)穩(wěn)定并呈現(xiàn)盤(pán)整態(tài)勢(shì)。他說(shuō),他的企業(yè)高度關(guān)注汽車(chē)工業(yè),他認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響的業(yè)務(wù)涉及原始設(shè)備(新車(chē)型),但對(duì)代替市場(chǎng)的影響較小。如果人們不買(mǎi)新汽車(chē),他們至少也要更新輪胎。這部分業(yè)務(wù)占到大約75%。他還說(shuō),目前市場(chǎng)形勢(shì)不錯(cuò),近幾個(gè)月需求不斷增長(zhǎng)。因此,下個(gè)季度形勢(shì)預(yù)期好轉(zhuǎn)。
  印度阿波羅輪胎官員認(rèn)為,近兩個(gè)月工業(yè)價(jià)格穩(wěn)定增長(zhǎng),不論是印度國(guó)內(nèi)還是國(guó)外形勢(shì)都呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)。由于供貨商財(cái)務(wù)狀況不太好,一些采購(gòu)商感到不放心,他們提高了訂單價(jià)格,因此,印度的價(jià)格跟著水漲船高。
  臺(tái)灣新纖維紡織公司市場(chǎng)經(jīng)理Cammy Lou女士相信,市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)任何特別的趨勢(shì),由于受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,市場(chǎng)將維持現(xiàn)有狀況。但是,她說(shuō),未來(lái)幾個(gè)季度,業(yè)績(jī)將好于2008-09年同期。
  孟加拉AA化纖有限公司營(yíng)銷(xiāo)官員Mohammad Ashraful Haq認(rèn)為,目前纖維市場(chǎng)的需求在擴(kuò)大,但人造纖維供量減少,因?yàn)槔w維工業(yè)生產(chǎn)縮水。他指出,人造纖維工業(yè)無(wú)法在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中獨(dú)善其身,但經(jīng)濟(jì)形勢(shì)改善將有助于人造纖維工業(yè)在本財(cái)年下半年的發(fā)展,因?yàn)樾碌耐顿Y將源源不斷流入人造化纖工業(yè)。