海洋工程：未來十年超過3000億美元市場需求

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    海洋平臺(tái)是在海洋上進(jìn)行作業(yè)的場所。海洋石油鉆探與生產(chǎn)所需的平臺(tái)，主要分鉆井平臺(tái)和生產(chǎn)平臺(tái)兩大類；在鉆井平臺(tái)上設(shè)鉆井設(shè)備，在生產(chǎn)平臺(tái)上設(shè)采油設(shè)備。海洋工程裝備包括海洋鉆井平臺(tái)、浮式生產(chǎn)設(shè)施、海洋平臺(tái)輔助船舶及海洋平臺(tái)施工船舶。 

    海洋工程船舶分類

    世界海洋平均深度3730米，全世界海洋深度在0~200米的大陸架僅占海洋面積的7.49％，絕大多數(shù)是3000~6000米海深，它占到海洋面積73.83％。初步預(yù)計(jì)，未來十年，海洋工程裝備市場超過3000億美元。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2014-2018年中國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》 

    鉆井平臺(tái)需求：2000億美元 

    至2009 年8 月，全球擁有自升式鉆井平臺(tái)（Jack-up)364座，半潛式鉆井平臺(tái)（Semi-submersible)和鉆井船（Drillingship) 225 座，80%平臺(tái)的壽命超過20 年，40%平臺(tái)的壽命超過25 年。 

    手持訂單達(dá)178 座，其中自升式鉆井平臺(tái)87 座，半潛式和鉆井船92 座。 

    平臺(tái)的使用壽命一般為25-30 年，未來10 年將會(huì)有超過400 座鉆井平臺(tái)需要更新，再加上平臺(tái)船隊(duì)的擴(kuò)大新增需要，預(yù)計(jì)年均更新和新增量在需求50 座左右。最近10 年建造的比具有25-35 年壽命的自升式鉆井平臺(tái)效率提升30-35%。海洋鉆井平臺(tái)造價(jià)2-10 億美元，初步預(yù)計(jì)未來十年鉆井平臺(tái)總的市場需求在2000 億美元以上。

    全球海洋鉆井平臺(tái)類型構(gòu)成

    浮式生產(chǎn)設(shè)施需求：1000 億美元 

    至2009 年3 月，全球擁有浮式生產(chǎn)設(shè)施328 座，其中浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置（FPSO）151座、浮式儲(chǔ)油裝置（FSO）88 座、半潛式浮式生產(chǎn)系統(tǒng)（SEMI）43 座、張力腿式生產(chǎn)平臺(tái)（TLP）22 座、單園柱平臺(tái)（SPAR）16 座；FPSO 的63%是由油輪改裝而來。 

    手持訂單44 座，其中FPSO 27 座、FSO 6 座、SEMI 6座。 

    現(xiàn)役FPSO 基本都是2000 年后建造的，80%左右的船齡在10 年之內(nèi)，更新需求動(dòng)力相對較小。但隨著海洋油氣向深海發(fā)展和惡劣海況工作環(huán)境的變化，新增需求較大，預(yù)計(jì)，未來十年FPSO 需求有可能達(dá)到150-200 艘。 

    FPSO 造價(jià)跟儲(chǔ)油量關(guān)系較大，新造一般在5 億美元以上，油輪改FPSO 的改裝費(fèi)約1億美元（接近一艘新造30 萬噸VLCC 的價(jià)格）。韓國三星重工接的最大一艘FPSO 造價(jià) 

    高達(dá)22 億美元，其接殼牌石油公司LNG-FPSO 一艘據(jù)稱達(dá)50 億美元，所以FPSO 價(jià)格彈性很大。初步預(yù)計(jì)未來十年FPSO 總需求在1000 億美元以上。 

    海洋平臺(tái)輔助船需求：約125 億美元 

    目前全球共有各類海洋工程輔助船5000 余艘，手持訂單500余艘，其中70%為平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）和三用工作船（AHTS）。根據(jù)海洋平臺(tái)與海洋工程輔助船的比例1：2-3 分析，未來十年海洋工程輔助船需求大致為400-600 艘。海洋平臺(tái)輔助船單船造價(jià)約2000-3000 萬美元，海洋平臺(tái)輔助船總需求約80-180 億美元。