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2013年中國燃?xì)馄囆袠I(yè)技術(shù)狀況分析

Tag：汽車  
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    從燃?xì)馄?/a>技術(shù)條件來看，經(jīng)過十多年的努力，我國已經(jīng)初步建立了完整的燃?xì)馄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，可以很好地支撐我國燃?xì)馄嚨漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。CNG加氣站技術(shù)及設(shè)備實現(xiàn)了國產(chǎn)化，目前國內(nèi)裝機(jī)的加氣站設(shè)備，90%是國產(chǎn)自主的產(chǎn)品；CNG汽車、發(fā)動機(jī)、燃?xì)庀到y(tǒng)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品已基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化，為規(guī)模發(fā)展提供了支撐。整車和發(fā)動機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)由改裝為主向企業(yè)OEM生產(chǎn)方式為主，按照流程開發(fā)與生產(chǎn)，能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)水平。 

    燃?xì)馄囎园l(fā)展以來，經(jīng)歷了多次技術(shù)升級和變革，隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)控制技術(shù)已經(jīng)由機(jī)械混合器控制方式升級至電控順序噴射控制方式，國際上先進(jìn)的燃?xì)馄囈哑毡椴捎秒娍囟帱c順序噴射技術(shù)（即第三代技術(shù)），目前，除售后服務(wù)市場燃?xì)馄嚫难b還在部分應(yīng)用電控單點或機(jī)械混合器技術(shù)外，我國OEM生產(chǎn)的燃?xì)馄嚮虬l(fā)動機(jī)大都采用了電控多點順序噴射技術(shù)，整車或發(fā)動機(jī)排放能夠滿足國三、國四排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，具有向國五排放標(biāo)準(zhǔn)升級的技術(shù)基礎(chǔ)。 

    為繼續(xù)提高燃?xì)馄嚾剂辖?jīng)濟(jì)性和排放性能，國外已經(jīng)開展缸內(nèi)直噴燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的研發(fā)，這項技術(shù)可在現(xiàn)有電控多點順序噴射技術(shù)的基礎(chǔ)上，提高燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性10%－15%，目前國外有部分產(chǎn)品投放市場，國內(nèi)在“863”計劃的支持下，也在開展這方面的技術(shù)研究，其產(chǎn)品原理樣機(jī)已經(jīng)研發(fā)成功。

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