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2013年我國電動自行車市場競爭態(tài)勢分析

Tag：電動自行車  
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    由于經(jīng)濟發(fā)展程度和消費文化喜好不同，全國各個區(qū)域市場在品牌的偏好性、傾向性上，有比較明顯的差異。2012年十大品牌電動車綜合排名依次是新日、綠源、愛瑪、臺鈴、雅迪、立馬、速派奇、小鳥、比德文、洪都（本排名參照知名度和美譽度，不以2012年銷量進行考評）。它們分別來自江蘇、浙江、天津、廣東、上海、山東四省二市，代表了中國電動車“南豪華、北簡易”的產(chǎn)業(yè)格局，也展示了中國制造的最高水準，其銷量占整個市場的60%左右。 

    中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)（www.projet-habitat.com）研究員劉釗杉指出，目前，中國電動車市場上云集了1000多個產(chǎn)品、50多個一線品牌、10個大品牌，全國各大品牌在市場上的競爭，哪個級別的產(chǎn)品都是非常多的，呈現(xiàn)出品牌扎堆兒、車型擁擠的現(xiàn)狀。不管是臺鈴還是新日、綠源、愛瑪、雅迪、立馬、速派奇、小鳥、比德文、洪都，他們都只代表現(xiàn)階段的主流品牌。目前，臺鈴最大的競爭對手是雅迪，抑或是新日、綠源、愛瑪，未來甚至是其他目前看上去還毫無勢力的小公司。而各個品牌在區(qū)域市場的占有率也不會是一成不變的。 

    中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國電動自行車市場評估及投資分析報告》指出，目前全國生產(chǎn)電動自行車的廠家有500多家，其中有相當一部分是從2001年下半年開始投產(chǎn)的。從生產(chǎn)規(guī)�？纯梢苑譃槿齻�層次：第一層次：以大陸鴿、騰羚、千鶴為代表，這些企業(yè)成立較早，有一定設計能力，產(chǎn)品款式有代表性，質量較穩(wěn)定，品牌知名度較高，有中國自行車協(xié)會信譽標志；第二層次：以英克萊、綠源等為代表，這類企業(yè)產(chǎn)品款式的開發(fā)或市場定位比較成功，經(jīng)營思路較好，公司發(fā)展?jié)摿Υ�，銷量也比較大；第三層次：作坊式企業(yè)，規(guī)模小，無技術力量，以組裝低價位車為主。

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