2013年中國車用潤滑油運行情況

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    我國車用潤滑油的需求正逐漸進入快速增長期。2012年，國內(nèi)車用潤滑油一年的需求總量將上升到500萬噸。 

    在車用潤滑油需求量逐年上升的同時，用油檔次也將實現(xiàn)跨越式發(fā)展，高檔油品直接與國際接軌。隨著汽車業(yè)面臨的環(huán)保和節(jié)能壓力越來越大，汽車生產(chǎn)商們不斷改進發(fā)動機，在提高車輛的整體性能的同時，又要滿足越來越嚴格的排放法規(guī)的要求，潤滑油行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。 

    目前，全國潤滑油廠至少有4500家，對汽油機油而言，SF級及以下級別會占到80%以上，而SG級及以上油品的占有率還不到20%。而柴油機油，CC級及以下級別占到70%以上，CD級約占20%，而CF-4級及以上油品的占有率不足10%，用油水平不但不能同歐美等發(fā)達國家相比，就是同周邊的一些國家地區(qū)相比，也是比較低的。這同時說明，中國的油品升級換代的速度將會加快。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國潤滑油市場供需預測及投資前景研究報告》 

    我國汽油機油一半以上的市場份額是轎車用油，而中國的主要轎車工業(yè)已分分別同國外大汽車公司合資。國外的汽車公司為了搶占世界上最后一塊大市場，在中國開展了激烈的競爭，為了獲得更大的市場份額，中國的合資汽車公司的外方分別將眾多新車型引入中國，某些公司甚至做到了同世界同步生產(chǎn)。大量新車型的引入，對潤滑油提出的要求更高。原來主要要求使用SF/CC的車輛隨著新車型的面世分別要求升級為SJ或SL。 

    在國內(nèi)主要轎車廠家引進的新車型占到了國產(chǎn)轎車產(chǎn)量的近90%，而舊車型的產(chǎn)量占到了目前產(chǎn)量的近70%，也就是說，70%的轎車產(chǎn)量正在升級。根據(jù)我國現(xiàn)行的法規(guī)，車輛報廢期限為15年，也就是說，在未來的5~6年內(nèi)，中國汽油機油的升級換代會隨著車型的更新而加快。 

    總之，汽車消費量的增長、燃料的經(jīng)濟性要求、日益嚴格的排放要求、發(fā)動機的技術(shù)革新及解決行車使用時出現(xiàn)的故障等等，都將推動油潤油向更高規(guī)格發(fā)展，刺激車用油高端市場的“膨脹”。