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當(dāng)前位置： 主頁 > 產(chǎn)業(yè)觀察 > 能源礦產(chǎn) >  網(wǎng)絡(luò)化是充電基礎(chǔ)設(shè)施的基本屬性

網(wǎng)絡(luò)化是充電基礎(chǔ)設(shè)施的基本屬性

Tag：充電  
    內(nèi)容摘要：網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和運(yùn)營,有助于確保網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)所有充電設(shè)施采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),提高充電計(jì)量相關(guān)公共服務(wù)的規(guī)范化和一致性。政府部門可通過發(fā)放經(jīng)營牌照等方式,規(guī)范充電服務(wù),提高準(zhǔn)入門攬,避免標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、服務(wù)不到位等問題。 

    隨著未來電動(dòng)汽車的規(guī)�；l(fā)展,需要構(gòu)建基于統(tǒng)一信息管理平臺(tái)的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)化是充電基礎(chǔ)設(shè)施的基本屬性,并應(yīng)作為充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)布局的一項(xiàng)重要原則。 

    一是網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營才能適應(yīng)電動(dòng)汽車用電對(duì)移動(dòng)性和多樣性的要求。電動(dòng)汽車用戶需要基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商提供“多點(diǎn)用電、多點(diǎn)計(jì)費(fèi)”的多網(wǎng)點(diǎn)充電服務(wù)以及快充、慢充、換電池多種方式相結(jié)合的多樣化充電服務(wù)。因此,必須合理配置服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)方式,提供網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)范化的充電服務(wù)。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)深度調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》 

    二是網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營有利于促進(jìn)充電服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。電動(dòng)汽車用戶需要在較大范圍內(nèi)獲得規(guī)范一致的充電服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和運(yùn)營,有助于確保網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)所有充電設(shè)施采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),提高充電計(jì)量相關(guān)公共服務(wù)的規(guī)范化和一致性。政府部門可通過發(fā)放經(jīng)營牌照等方式,規(guī)范充電服務(wù),提高準(zhǔn)入門攬,避免標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、服務(wù)不到位等問題。 

    三是網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營有利于發(fā)揮規(guī)模效益,降低系統(tǒng)運(yùn)維成本。相比獨(dú)立分散經(jīng)營方式,網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營能夠顯著降低對(duì)備用設(shè)施的需求總量,利用先進(jìn)信息通信等手段,還可以讓用戶提前知曉鄰近網(wǎng)點(diǎn)充電設(shè)備的占用情況,發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)效益與規(guī)模效益,提高充電設(shè)施利用效率。網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營還有利于建立專業(yè)化技術(shù)隊(duì)伍,提高服務(wù)水平,降低總體運(yùn)維服務(wù)成本。必須引起關(guān)注的是,規(guī)�；l(fā)展后電動(dòng)汽車的無序充放電將給配電網(wǎng)帶來較大沖擊,影響電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,增加不必要的設(shè)施建設(shè)投入;而實(shí)施有序充電管理,則可化害為利,大幅提升電動(dòng)汽車儲(chǔ)能負(fù)荷特性帶來的規(guī)模效益。

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