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2020-2026年中國汽車物流市場競爭趨勢預(yù)測及前景發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告

字體大�。�大中小2019-10-09 中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱】2020-2026年中國汽車物流市場競爭趨勢預(yù)測及前景發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告
【關(guān) 鍵字】汽車物流汽車物流市場分析
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汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環(huán)節(jié)。汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用。汽車物流是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值流順暢流動(dòng)的根本保障。汽車物流是物流領(lǐng)域的重要組成部分，具有與其他物流種類所不同的特點(diǎn)，是一種復(fù)雜程度極高的物流活動(dòng)。

汽車物流子行業(yè)

資料來源：公開資料整理

2011年我國汽車制造業(yè)總產(chǎn)值為49184.52億元，當(dāng)年汽車物流市場規(guī)模為4770.9億元，2011 年我國汽車業(yè)物流費(fèi)用率為9.7%。2017年我國汽車制造業(yè)總產(chǎn)值為88618.7億元，當(dāng)年汽車物流市場規(guī)模為8280.5億元，2017 年我國汽車業(yè)物流費(fèi)用率下降至9.3%。

2011-2017年我國汽車物流市場規(guī)模走勢

資料來源：中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2020-2026年中國汽車物流市場競爭趨勢預(yù)測及前景發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十章。首先介紹了汽車物流相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國汽車物流行業(yè)規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對(duì)中國汽車物流市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國汽車物流行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國汽車物流產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報(bào)告目錄:

第.一章汽車物流概述 1

1.1 汽車物流相關(guān)介紹 1

1.1.1 汽車物流的概念 1

1.1.2 汽車物流行業(yè)的特點(diǎn) 1

1.1.3 中國汽車產(chǎn)業(yè)物流配送的三大主要模式 2

1.1.4 中國汽車物流現(xiàn)行的主體模式 3

1.2 汽車物流的四個(gè)環(huán)節(jié) 3

1.2.1 供應(yīng)鏈采購下的零部件供應(yīng)物流 3

1.2.2 實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的生產(chǎn)物流 4

1.2.3 實(shí)施柔性化管理的銷售物流 4

1.2.4 實(shí)現(xiàn)“綠色物流”目標(biāo)的回收物流 4

第二章中國汽車行業(yè)的發(fā)展 6

2.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展分析 6

2.1.1 中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 6

2.1.2 中國汽車工業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r 14

2.2 中國汽車進(jìn)出口情況分析 15

2.2.1 中國汽車出口情況分析 15

2.2.2 中國進(jìn)口汽車市場發(fā)展特點(diǎn) 16

2.2.3 中國汽車產(chǎn)品出口情況 16

2.2.4 中國汽車產(chǎn)品進(jìn)口情況 19

2.2.5 中國汽車進(jìn)出口情況分析 21

2.3 中國自主品牌汽車發(fā)展分析 22

2.3.1 中國汽車產(chǎn)業(yè)的格局 22

2.3.2 發(fā)展自主品牌的四種技術(shù)開發(fā)模式 22

2.3.3 四種技術(shù)開發(fā)模式的比較研究 24

2.3.4 中國自主品牌汽車發(fā)展展望 25

2.4 中國汽車行業(yè)存在的問題及發(fā)展對(duì)策 26

2.4.1 中國汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸 26

2.4.2 中國汽車行業(yè)管理上存在的五大問題 26

2.4.3 中國汽車企業(yè)面臨的困境與發(fā)展對(duì)策 28

2.4.4 中國發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車行業(yè)的幾個(gè)政策建議 29

第三章 汽車物流行業(yè)分析 31

3.1 國際汽車物流行業(yè)發(fā)展分析 31

3.1.1 國際汽車行業(yè)物流管理的提升之路 31

3.1.2 國際汽車物流供應(yīng)鏈應(yīng)用上RFID技術(shù) 32

3.1.3 德國汽車物流行業(yè)發(fā)展分析 32

3.2 中國汽車物流行業(yè)發(fā)展分析 33

3.2.1 中國汽車物流業(yè)發(fā)展概況 33

3.2.2 我國汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 36

3.2.3 國內(nèi)汽車物流市場競爭情況分析 40

3.2.4 中國汽車物流將邁入水運(yùn)時(shí)代 43

3.2.5 中國汽車物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況 43

3.3 部分地區(qū)汽車物流業(yè)發(fā)展分析 46

3.3.1 廣東南海崛起汽車物流經(jīng)濟(jì)圈 46

3.3.2 廣州港已成華南地區(qū)最大汽車物流樞紐 47

3.3.3 廣州芳村構(gòu)筑汽車物流基地 47

3.3.4 吉林省汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 48

3.3.5 國際汽車物流巨頭涌進(jìn)武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 50

3.3.6 天津亟待給汽車物流業(yè)運(yùn)輸松綁 51

3.4 汽車逆向物流分析 51

3.4.1 汽車逆向物流的概念 51

3.4.2 汽車逆向物流的產(chǎn)生 51

3.4.3 汽車逆向物流的作用及意義 52

3.4.4 中國汽車逆向物流存在的三個(gè)問題 52

3.4.5 提高汽車逆向物流服務(wù)水平的發(fā)展措施 53

3.5 汽車物流行業(yè)成本分析 55

3.5.1 物流成本的概念 55

3.5.2 中國汽車物流行業(yè)成本過高 56

3.5.3 以資源整合來降低汽車物流成本 56

3.5.4 中國汽車物流企業(yè)降低成本策略 58

3.5.5 上海通用汽車物流成本管理三大策略 60

3.6 汽車物流行業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟分析 63

3.6.1 戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念 63

3.6.2 汽車物流與生產(chǎn)企業(yè)的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式 63

3.6.3 汽車物流企業(yè)之間的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式 65

3.6.4 國外汽車物流巨頭紛紛到中國組建戰(zhàn)略聯(lián)盟 65

3.7 部分汽車制造企業(yè)物流運(yùn)作管理情況 66

3.7.1 一汽大眾首創(chuàng)國內(nèi)第三方物流備件供應(yīng)售后模式 66

3.7.2 長安汽車零部件物流的管理運(yùn)作模式 67

3.7.3 BMW公司汽車物流運(yùn)作管理的優(yōu)化研究 69

3.7.4 上汽集團(tuán)物流業(yè)務(wù)外包運(yùn)行分析 71

3.8 汽車物流行業(yè)發(fā)展存在的問題 72

3.8.1 中國汽車物流行業(yè)與國外存在巨大差距 72

3.8.2 中國汽車物流行業(yè)存在的主要問題 73

3.8.3 我國汽車物流領(lǐng)域存在的四個(gè)突出問題 74

3.8.4 中國汽車物流面臨的挑戰(zhàn) 75

3.8.5 中國汽車出口物流不暢存在的主要原因 75

3.9 汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策 76

3.9.1 中國汽車物流行業(yè)發(fā)展策略 76

3.9.2 發(fā)展中國汽車物流行業(yè)應(yīng)調(diào)整思路 77

3.9.3 中國汽車物流業(yè)的五個(gè)發(fā)展措施 79

3.9.4 建立汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的思路探索 81

3.9.5 解決中國汽車出口物流不暢的主要對(duì)策 83

3.10 中國汽車物流業(yè)前景趨勢分析 84

3.10.1 中國汽車物流行業(yè)商機(jī)無限 84

3.10.2 中國汽車物流業(yè)的發(fā)展趨勢 86

3.10.3 未來汽車物流行業(yè)或?qū)⒋笠?guī)模重組 88

第四章 整車物流 89

4.1 整車物流概述 89

4.1.1 整車物流的概念 89

4.1.2 汽車整車物流的基本特點(diǎn) 89

4.1.3 國內(nèi)整車制造商的兩大物流運(yùn)作模式 89

4.2 中國整車物流行業(yè)發(fā)展概況 90

4.2.1 中國整車物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 90

根據(jù)測算，2017年我國整車物流市場規(guī)模達(dá)3055.5億元。目前零部件物流已經(jīng)初步按照生產(chǎn)環(huán)節(jié)推進(jìn)順序進(jìn)行了細(xì)分化，但整車物流中仍有很多可挖掘的細(xì)分市場尚處于藍(lán)海，如二手車物流，高檔車物流等，與毛利率偏低的整車物流市場整體情況不同（業(yè)內(nèi)上市公司披露的毛利率在 10~15%），這些小細(xì)分市場由于精細(xì)化的要求具有更高的利潤率。

2011-2017我國汽車整車物流市場規(guī)模走勢

資料來源：中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理

4.2.2 中國整車物流發(fā)展模式探析 94

4.2.3 中國整車物流運(yùn)作與發(fā)達(dá)國家的比較分析 96

4.3 港口整車物流發(fā)展分析 97

4.3.1 港口整車物流的介紹及主要特點(diǎn) 97

4.3.2 中國港口整車物流面臨的主要問題 98

4.3.3 國外港口整車物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)啟示 99

4.3.4 中國港口整車物流的發(fā)展建議 100

4.4 整車物流行業(yè)的競爭與合作分析 100

4.4.1 整車物流行業(yè)競合概述 100

4.4.2 從價(jià)格競爭向綜合競爭轉(zhuǎn)變 101

4.4.3 整車物流行業(yè)的合作分析 103

4.4.4 整車物流行業(yè)已進(jìn)入資本整合時(shí)代 104

4.5 中國整車物流行業(yè)發(fā)展面臨的問題 105

4.5.1 中國整車物流存在的主要問題 105

4.5.2 中國整車物流遭遇機(jī)制困局 106

4.5.3 制約中國整車物流的幾個(gè)因素 107

4.6 整車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策及趨勢 108

4.6.1 中國整車物流的發(fā)展建議 108

4.6.2 構(gòu)建汽車行業(yè)整車物流體系的措施 109

4.6.3 中國整車物流業(yè)的發(fā)展趨勢 110

第五章 汽車零部件物流 112

5.1 零部件物流概述 112

5.1.1 汽車零部件的種類 112

5.1.2 汽車零部件物流的分類 113

5.1.3 汽車零部件物流的主要運(yùn)作模式 114

5.2 中國汽車零部件物流發(fā)展分析 115

5.2.1 中國汽車零部件物流發(fā)展現(xiàn)狀 115

5.2.2 汽車零部件物流市場需求分析 119

近幾年，我國汽車零部件物流需求快速增長，規(guī)模從2011年的3134.5億元增長到2017年的5225億元。

2011-2017年中國汽車零部件物流市場需求

資料來源：中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理

5.2.3 中國汽車零部件業(yè)的物流商機(jī) 120

5.3 中國汽車零部件物流與整車物流的比較 121

5.3.1 研究汽車零部件物流與整車物流的意義 121

5.3.2 整車與零部件功能特性的差別 121

5.3.3 汽車物流服務(wù)模式的區(qū)別 122

5.3.4 汽車物流管理過程的比較 123

5.4 汽車零部件物流發(fā)展模式分析 126

5.4.1 中國汽車零部件“主機(jī)廠中心型”供應(yīng)物流模式解析 126

5.4.2 汽車配件物流模式的改進(jìn) 127

5.4.3 中國汽車零配件產(chǎn)業(yè)JIT管理物流模式分析 127

5.4.4 第三方汽車零配件供應(yīng)物流及其發(fā)展模式分析 129

5.5 中國汽車零部件物流業(yè)存在的問題、對(duì)策及發(fā)展趨勢 130

5.5.1 中國汽車零部件物流存在的主要問題 130

5.5.2 汽車零部件物流企業(yè)的發(fā)展建議 131

5.5.3 中國汽車零部件物流的三大發(fā)展趨勢 131

第六章 第三方汽車物流 135

6.1 第三方物流概述 135

6.1.1 第三方物流的基礎(chǔ)優(yōu)勢 135

6.1.2 第三方物流的增值優(yōu)勢 135

6.1.3 成為優(yōu)秀的第三方物流企業(yè)的條件 136

6.2 第三方汽車物流發(fā)展概況 138

6.2.1 第三方物流對(duì)汽車制造企業(yè)發(fā)展的有利作用 138

6.2.2 國外汽車行業(yè)第三方物流的應(yīng)用 139

6.2.3 中國汽車第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 142

6.2.4 中國汽車第三方物流已進(jìn)入快速發(fā)展階段 144

6.2.5 中國汽車制造企業(yè)應(yīng)用第三方物流主要模式 146

6.3 中國第三方汽車物流行業(yè)面臨的問題 147

6.3.1 中國汽車第三方物流行業(yè)存在的主要問題 147

6.3.2 中國第三方汽車物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 147

6.3.3 中國汽車行業(yè)第三方物流應(yīng)用中存在的障礙 148

6.4 中國汽車第三方物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策及趨勢 149

6.4.1 中國第三方汽車物流行業(yè)改革策略 149

6.4.2 三方聯(lián)動(dòng)共同推動(dòng)汽車第三方物流發(fā)展 150

6.4.3 汽車第三方物流企業(yè)的發(fā)展策略 151

6.4.4 第三方將成為中國汽車物流未來發(fā)展趨勢 152

第七章 汽車物流企業(yè)分析 154

7.1 汽車物流企業(yè)的品牌建設(shè)情況分析 154

7.1.1 中國汽車物流品牌發(fā)展現(xiàn)狀 154

7.1.2 汽車物流企業(yè)品牌建設(shè)的主要內(nèi)容 155

7.1.3 汽車物流企業(yè)品牌建設(shè)實(shí)施與維護(hù)措施 156

7.2 汽車物流企業(yè)績效評(píng)估管理分析 159

7.2.1 中國汽車物流企業(yè)進(jìn)行績效評(píng)估的必要性 159

7.2.2 汽車物流企業(yè)績效評(píng)估指標(biāo)選取方法 160

7.2.3 汽車物流企業(yè)主要績效評(píng)估方法 162

7.3 汽車物流企業(yè)面臨的問題及對(duì)策 162

7.3.1 中國汽車物流企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn) 162

7.3.2 中國汽車物流企業(yè)的整合機(jī)遇及對(duì)策 164

7.3.3 中國汽車物流企業(yè)降本增效措施分析 166

7.3.4 汽車物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)構(gòu)筑的四項(xiàng)核心能力 167

7.3.5 汽車物流企業(yè)成功的兩大方面關(guān)鍵因素 168

第八章 汽車物流與供應(yīng)鏈分析 170

8.1 汽車供應(yīng)鏈概述 170

8.1.1 供應(yīng)鏈管理的概念 170

8.1.2 供應(yīng)鏈管理的主要理念 170

8.1.3 汽車企業(yè)的供應(yīng)鏈 171

8.1.4 汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的主要特點(diǎn) 173

8.1.5 影響汽車供應(yīng)鏈運(yùn)作的因素 178

8.1.6 汽車供應(yīng)鏈的縱向及橫向整合 179

8.2 供應(yīng)鏈角度上的汽車物流改善 180

8.2.1 現(xiàn)代物流演變的原因和走向分析 180

8.2.2 汽車行業(yè)物流向供應(yīng)鏈的演變分析 180

8.2.3 汽車制造企業(yè)應(yīng)保持供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位 185

8.3 汽車企業(yè)集團(tuán)應(yīng)用集成供應(yīng)鏈物流模式分析 185

8.3.1 集成供應(yīng)鏈物流模式的內(nèi)涵 185

8.3.2 集成供應(yīng)鏈物流模式具有的主要特點(diǎn) 186

8.3.3 集成供應(yīng)鏈物流模式的應(yīng)用分析 187

8.4 汽車供應(yīng)鏈與第三方物流 188

8.4.1 運(yùn)用現(xiàn)代物流整合汽車行業(yè)供應(yīng)鏈 188

8.4.2 第三方物流在汽車供應(yīng)鏈管理中的作用 188

8.4.3 第三方汽車物流供應(yīng)鏈發(fā)展分析 189

8.5 汽車物流與供應(yīng)鏈的發(fā)展策略 189

8.5.1 汽車行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理 189

8.5.2 汽車物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化與管理 190

8.5.3 汽車物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展對(duì)策 191

8.5.4 供應(yīng)鏈管理情況下汽車物流的創(chuàng)新對(duì)策 192

8.5.5 供應(yīng)鏈管理下中國汽車業(yè)應(yīng)采用的物流模式 194

第九章 汽車物流的信息化 195

9.1 汽車物流信息化發(fā)展概況 195

9.1.1 信息化對(duì)法國汽車物流業(yè)產(chǎn)生的影響 195

9.1.2 汽車物流行業(yè)信息化的作用 196

9.1.3 搭建汽車物流信息平臺(tái)的重要性 197

9.1.4 中國汽車物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀 197

9.2 中國整車物流管理信息化分析 198

9.2.1 中國汽車業(yè)面臨著整車物流管理的變革 198

9.2.2 整車企業(yè)對(duì)商品車運(yùn)輸管理系統(tǒng)的需求 201

9.2.3 整車物流管理系統(tǒng)實(shí)例分析 201

9.3 汽車物流行業(yè)信息化發(fā)展策略 202

9.3.1 中國汽車物流信息化的發(fā)展對(duì)策 202

9.3.2 汽車物流業(yè)發(fā)展信息化應(yīng)當(dāng)先發(fā)展信息平臺(tái) 204

第十章 重點(diǎn)企業(yè) 206

10.1 安吉汽車物流股份有限公司 206

10.1.1 公司簡介 206

10.1.2 安吉快運(yùn)信息化技術(shù)領(lǐng)頭羊 206

10.1.3 安吉物流領(lǐng)跑汽車滾裝綠色物流 207

10.1.4 安吉物流轉(zhuǎn)型升級(jí) 207

10.2 重慶長安民生物流股份有限公司 208

10.2.1 公司簡介 208

10.2.2 長安民生物流聯(lián)手一汽物流共同打造物流服務(wù)平臺(tái) 209

10.2.3 長安民生物流快速發(fā)展主要因素分析 210

10.2.4 長安民生物流引領(lǐng)汽車物流智慧發(fā)展新變革 211

10.2.5 長安民生物流經(jīng)營狀況分析 212

10.3 吉林省長久實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 216

10.3.1 公司簡介 216

10.3.2 長久集團(tuán)滁州布局 220

10.3.3 長久物流打造國際汽車物流大通道 221

10.4 北京福田物流有限公司 222

10.4.1 公司簡介 222

10.4.2 福田物流快速發(fā)展策略 223

10.4.3 透視福田物流運(yùn)行的五層次管理模式 224

10.4.4 信息化成福田物流發(fā)展的原動(dòng)力 226

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關(guān)于產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運(yùn)營的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報(bào)告，提供客觀、理性、簡便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益的有效工具，也是一個(gè)幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報(bào)告、交流觀點(diǎn)、交流經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。依托于各行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)獨(dú)特的資源優(yōu)勢，致力于發(fā)展中國機(jī)械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅�、交通物流、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場研究的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

品質(zhì)保障

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)。

客戶好評(píng)

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)。

精益求精

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確。

引用廣泛

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。

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