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2019-2025年中國逆向物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評估報告

字體大�。�大中小2019-01-04 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報告名稱】2019-2025年中國逆向物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評估報告
【關(guān) 鍵字】逆向物流逆向物流市場分析
【出版日期】2019年1月
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長話費) 010-80993936
2019-2025年中國逆向物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評估報告.doc 2019-2025年中國逆向物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評估報告.pdf 下載訂購協(xié)議

“逆向物流(returned　logistics)是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。比如回收用于運輸?shù)耐斜P和集裝箱、接受客戶的退貨、收集容器、原材料邊角料、零部件加工中的缺陷在制品等的銷售方面物品實體的反向流動過程。”

“廢棄物物流(waste material logistics)是指將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所時形成的物品實體流動。”

近年來，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流業(yè)已從傳統(tǒng)的流通業(yè)中獨立出來并日益受到人們的關(guān)注。而隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，逆向物流的經(jīng)濟(jì)價值也逐步顯現(xiàn)。在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較為落后的時期和地區(qū)理所當(dāng)然是厲行節(jié)約是首要選擇，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)生活中的廢品收購，有空桶、空瓶、空盤，廢舊鋼鐵、紙張、衣物等的重復(fù)利用也是一種司空見慣的社會生活現(xiàn)象，因而，服務(wù)于廢品回收再用的逆向物流并不是什么新東西。另外對產(chǎn)品零部件的回收再用或?qū)⑸鲜霭b回收后清洗再用都比買新的要便宜。只不過，由于過去十年中對環(huán)境保護(hù)的高度重視，逆向物流有了新的含義，如耐用產(chǎn)品和耐久消費包裝。后來，新的資源再生利用技術(shù)的研究與推廣了大大降低了處理回收物品的成本，使逆向物流不僅僅意味著成本的增加，而且由于它能帶來資源的節(jié)約就可能意味著經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益和共同增加。

企業(yè)引入逆向物流系統(tǒng)的原因

引入逆物流系統(tǒng)的主要原因	使用逆物流系統(tǒng)的典型例子
為獲得補(bǔ)償或退款而退還產(chǎn)品	不能滿足客戶期望的vcR被退回，以得到退款
歸還短期或長期租賃物	當(dāng)天租賃的場地裝備的返還
返回制造商以便修理、再制造或返還產(chǎn)品的核心部分	返還用過的汽車發(fā)電機(jī)給制造商以期被再制造和再銷售
保修期返回	電視機(jī)在保修期內(nèi)功能失靈而被退還
可再利用的包裝容器	返回的汽水瓶、酸奶瓶、飲料瓶被清洗和再使用
寄賣物返還	寄存在商店的音箱沒有變賣又返還給物主
賣給顧客新東西時折價回收舊貨	出售新車時代理商回收舊車準(zhǔn)備再賣
產(chǎn)品發(fā)往特定組織進(jìn)行升級	舊電腦被送往制造商以安裝光盤驅(qū)動器
送還	不必要的產(chǎn)品包裝或托盤在不需要時被送還
普遍的產(chǎn)品召回	由于安全帶失效汽車被返還給代理商
產(chǎn)品返還給制造商進(jìn)行檢查或校準(zhǔn)	醫(yī)學(xué)設(shè)備被返還以檢查和調(diào)校儀表
產(chǎn)品沒有實現(xiàn)制造商對客戶的承諾	如果電視性能與承諾的不一致則可以退還它

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2019-2025年中國逆向物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評估報告》共八章。首先介紹了中國逆向物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、逆向物流整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國逆向物流行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了逆向物流市場競爭格局。隨后，報告對逆向物流做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國逆向物流行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對逆向物流產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國逆向物流行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄：

第.一章中國逆向物流行業(yè)發(fā)展概述

1.1 逆向物流行業(yè)概述

1.1.1 逆向物流的定義

1.1.2 逆向物流的特點

（1）分散性

（2）緩慢性

（3）混雜性

（4）多變性

1.1.3 逆向物流的原則

1.1.4 逆向物流處置流程

1.2 逆向物流行業(yè)的分類

1.2.1 按形成原因分類

（1）投訴退貨

（2）終端退回

（3）商業(yè)退回

（4）維修退回

（5）生產(chǎn)報廢和副品

（6）包裝品回收

1.2.2 按回收物品特征分類

（1）低價值產(chǎn)品的物料

（2）高價值產(chǎn)品零部件

（3）可直接再利用產(chǎn)品

1.2.3 按回收物品的渠道分類

（1）退貨逆向物流

（2）回收逆向物流

1.2.4 按材料的物理屬性分類

1.3 逆向物流行業(yè)形成原因分析

1.3.1 法律的強(qiáng)制

1.3.2 環(huán)境的壓力

1.3.3 經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動

1.3.4 市場的誘惑

1.4 逆向物流行業(yè)發(fā)展意義分析

1.4.1 逆向物流的社會價值

1.4.2 逆向物流的經(jīng)濟(jì)價值

第二章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析

2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.2.3 物流行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.2.4 行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性

2.3 行業(yè)社會環(huán)境分析

2.3.1 環(huán)境污染嚴(yán)重

2.3.2 資源日益稀缺

2.3.3 環(huán)保意識增強(qiáng)

2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

2.4.1 節(jié)能環(huán)保技術(shù)

2.4.2 信息管理技術(shù)

2.4.3 物流管理技術(shù)

第三章 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1.1 德國逆向物流發(fā)展情況分析

3.1.2 日本逆向物流發(fā)展情況分析

3.1.3 美國逆向物流發(fā)展情況分析

3.1.4 法國逆向物流發(fā)展情況分析

3.2 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒

3.2.1 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗

（1）法律層面引導(dǎo)

（2）優(yōu)惠政策支持

（3）企業(yè)積極實施

（4）第三方物流介入

3.2.2 國外逆向物流行業(yè)經(jīng)驗借鑒

3.3 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展成功案例分析

3.3.1 雅詩蘭黛公司逆向物流案例分析

3.3.2 ibm公司逆向物流案例分析

3.3.3 惠普公司逆向物流案例分析

3.3.4 索愛公司逆向物流案例分析

3.3.5 genco公司逆向物流案例分析

3.3.6 飛利浦公司逆向物流案例分析

3.3.7 思科公司逆向物流案例分析

第四章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1 中國逆向物流行業(yè)配套設(shè)施分析

4.1.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

（1）公路建設(shè)情況

（2）鐵路建設(shè)情況

2011-2016年全國鐵路營業(yè)里程分析

2012-2016年中國高速鐵路營業(yè)里程走勢

（3）水路建設(shè)情況

（4）航空建設(shè)情況

4.1.2 物流運輸裝備配套情況

（1）貨運汽車保有量

（2）貨運列車保有量

（3）運輸船舶保有量

（4）運輸機(jī)隊規(guī)模情況

4.1.3 其它物流裝備市場情況

（1）貨架市場分析

（2）叉車市場分析

（3）托盤市場分析

（4）輸送分揀設(shè)備

4.2 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.2.1 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展歷程

（1）逆向物流發(fā)展被動階段

（2）逆向物流發(fā)展主動階段

4.2.2 中國可再生資源利用情況

4.2.3 可再生資源利用與逆向物流的關(guān)系

4.2.4 中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

4.2.5 循環(huán)經(jīng)濟(jì)與逆向物流的關(guān)系

4.2.6 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模

4.2.7 中國逆向物流規(guī)模增加的原因

4.2.8 中國逆向物流行業(yè)運行的障礙

4.2.9 中國逆向物流管理存在的問題

4.3 中國逆向物流管理系統(tǒng)分析

4.3.1 逆向物流系統(tǒng)構(gòu)成分析

（1）物品收集

（2）檢測和分類

（3）物品再分銷

（4）物品再處理

（5）廢棄處置

4.3.2 再使用逆向物流系統(tǒng)

4.3.3 再循環(huán)逆向物流系統(tǒng)

4.3.4 再制造逆向物流系統(tǒng)

4.3.5 退貨逆向物流系統(tǒng)

第五章 中國逆向物流行業(yè)運行管理模式分析

5.1 企業(yè)實施逆向物流影響因素分析

5.1.1 逆向物流運行外部影響因素

（1）客戶需求的滿足

（2）股東權(quán)益的保障

（3）環(huán)境保護(hù)的要求

（4）企業(yè)對政府的承諾

5.1.2 逆向物流運行內(nèi)部影響因素

（1）企業(yè)自有資源因素

（2）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層決策因素

5.2 逆向物流行業(yè)主要運行模式分析

5.2.1 企業(yè)自營逆向物流模式分析

（1）自營逆向物流簡介

（2）自營逆向物流優(yōu)勢

（3）自營逆向物流劣勢

（4）自營逆向物流成功案例

5.2.2 企業(yè)聯(lián)合逆向物流模式分析

（1）聯(lián)合逆向物流簡介

（2）聯(lián)合逆向物流優(yōu)勢

（3）聯(lián)合逆向物流劣勢

（4）聯(lián)合逆向物流成功案例

5.2.3 第三方逆向物流模式分析

（1）第三方逆向物流簡介

（2）第三方逆向物流優(yōu)勢

（3）第三方逆向物流劣勢

（4）第三方逆向物流成功案例

5.3 第三方逆向物流模式的風(fēng)險及對策分析

5.3.1 第三方逆向物流運行模式風(fēng)險分析

（1）合作管理中的風(fēng)險

（2）企業(yè)***泄露風(fēng)險

（3）過程失去控制的危險

（4）雙方信用道德的風(fēng)險

（5）選擇物流供應(yīng)商的風(fēng)險

（6）逆向物流成本計算的風(fēng)險

（7）服務(wù)與客戶需求矛盾風(fēng)險

5.3.2 第三方逆向物流風(fēng)險防范對策

5.4 企業(yè)逆向物流運行模式選擇分析

5.4.1 對回收物品的價值評估

5.4.2 企業(yè)所處行業(yè)特性分析

5.4.3 企業(yè)自身經(jīng)營實力評估

5.4.4 逆向物流外包可行性評估

5.4.5 逆向物流運行模式的最終選擇

（1）三種逆向物流運作模式比較分析

（2）逆向物流模式選擇關(guān)鍵因素分析

1）基礎(chǔ)管理能力因素

2）對逆向物流的定位

3）供應(yīng)鏈所處位置因素

4）終極產(chǎn)品技術(shù)特性因素

5）回收物流成本控制能力因素

6）回收物流設(shè)施規(guī)模資源因素

7）社會物流服務(wù)能力因素

8）對企業(yè)成功的影響因素

9）回收物流服務(wù)技術(shù)性因素】

6.1 汽車行業(yè)逆向物流發(fā)展分析

6.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

（1）汽車產(chǎn)銷量

（2）汽車保有量

6.1.2 汽車生命周期分析

6.1.3 汽車逆向物流的發(fā)生源

（1）產(chǎn)品退貨

（2）汽車召回

（3）資源再制造

（4）生產(chǎn)過程中的廢棄物

6.1.4 汽車逆向物流的流程分析

6.1.5 逆向物流對汽車產(chǎn)業(yè)的意義

6.1.6 實施汽車逆向物流要求分析

6.1.7 中國汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

（1）汽車逆向物流行業(yè)規(guī)模

（2）汽車逆向物流運行模式

6.1.8 中國汽車逆向物流案例分析

6.1.9 中國汽車逆向物流發(fā)展前景

6.2 家用電器行業(yè)逆向物流發(fā)展分析

6.2.1 家用電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

6.2.2 家用電器生命周期分析

6.2.3 家用電器逆向物流分類

（1）家電退貨型逆向物流

（2）家電回收型逆向物流

（3）家電召回型逆向物流

6.2.4 家用電器逆向物流流程分析

6.2.5 實施汽車逆向物流要求分析

6.2.6 家用電器逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

（1）家電逆向物流行業(yè)規(guī)模

（2）家電逆向物流運行模式

6.2.7 家用電器逆向物流案例分析

6.2.8 家用電器逆向物流發(fā)展前景

6.3 鋼鐵行業(yè)逆向物流發(fā)展分析

6.3.1 鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

6.3.2 鋼鐵產(chǎn)品生命周期分析

6.3.3 廢舊鋼鐵的種類及來源

（1）返回廢鋼

（2）加工廢鋼

（3）折舊廢鋼

（4）進(jìn)口廢鋼

6.3.4 鋼鐵行業(yè)逆向物流流程分析

6.3.5 實施鋼鐵逆向物流要求分析

6.3.6 鋼鐵行業(yè)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

（1）鋼鐵逆向物流行業(yè)規(guī)模

（2）鋼鐵逆向物流運行模式

6.3.7 鋼鐵逆向物流案例分析

6.3.8 鋼鐵行業(yè)逆向物流發(fā)展前景

6.4 零售商品行業(yè)逆向物流發(fā)展分析

6.4.1 零售商品產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

6.4.2 零售商品生命周期分析

6.4.3 零售商品業(yè)逆向物流的開端

（1）零售返品中心

（2）返品中心功能

（3）返中心的貢獻(xiàn)

6.4.4 零售商品逆向物流運作模式

6.4.5 實施零售逆向物流要求分析

6.4.6 零售商品逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

（1）零售商品逆向物流行業(yè)規(guī)模

（2）零售商品逆向物流運行模式

6.4.7 零售商品逆向物流案例分析

6.4.8 零售商品逆向物流發(fā)展前景

6.5 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流發(fā)展分析

6.5.1 醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

6.5.2 醫(yī)藥行業(yè)退貨來源

6.5.3 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流流程分析

6.5.4 實施醫(yī)藥逆向物流要求分析

6.5.5 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

（1）醫(yī)藥逆向物流行業(yè)規(guī)模

（2）醫(yī)藥逆向物流運行模式

6.5.6 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流案例分析

6.5.7 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流發(fā)展前景

6.6 圖書出版行業(yè)逆向物流發(fā)展分析

6.6.1 圖書出版產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

6.6.2 圖書出版業(yè)逆向物流產(chǎn)生原因

6.6.3 圖書出版業(yè)逆向物流流程分析

6.6.4 實施圖書逆向物流要求分析

6.6.5 圖書出版業(yè)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

（1）圖書出版業(yè)逆向物流行業(yè)規(guī)模

（2）圖書出版業(yè)逆向物流運行模式

6.6.6 圖書出版業(yè)逆向物流案例分析

6.6.7 圖書出版業(yè)逆向物流發(fā)展前景

第七章 中國逆向物流行業(yè)重點企業(yè)分析

7.1 物流行業(yè)重點企業(yè)分析

7.1.1 中郵物流有限責(zé)任公司分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動向

7.1.2 中鐵物流集團(tuán)有限公司分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動向

7.1.3 中國誠通控股集團(tuán)有限公司分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動向

7.2 再生資源主要企業(yè)營分析

7.2.1 中國再生資源開發(fā)有限公司分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動向

7.2.2 上海再生資源科技發(fā)展有限公司分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動向

第八章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展趨勢及策略分析(ZY GXH)

8.1 逆向物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析

8.1.1 社會化

8.1.2 一體化

8.1.3 綠色化

8.1.4 信息化

8.1.5 專業(yè)化

8.1.6 產(chǎn)業(yè)化

8.2 逆向物流行業(yè)發(fā)展策略分析

8.2.1 政府層面的發(fā)展策略分析

（1）完善相關(guān)法律法規(guī)

（2）出臺支持鼓勵政策

（3）改革相關(guān)管理體制

8.2.2 企業(yè)層面的管理策略分析

（1）逆向物流系統(tǒng)整體控制

（2）終端產(chǎn)品回收過程管理

（3）回收產(chǎn)品運輸過程管理

（4）逆向物流作業(yè)過程管理

（5）企業(yè)終端產(chǎn)品信息管理

（6）逆向物流相關(guān)硬件管理

（7）企業(yè)相關(guān)部門協(xié)調(diào)管理

8.2.3 第三方物流企業(yè)逆向物流策略分析

（1）市場定位分析

（2）確定目標(biāo)客戶

（3）理清客戶要求

（4）逆向物流方案設(shè)計

（5）調(diào)研競爭對手

（6）項目可行性分析

（7）制定運作目標(biāo)

8.3 逆向物流行業(yè)投資機(jī)會分析

8.3.1 現(xiàn)代物流新的增長點

8.3.2 企業(yè)控制成本的有效途徑(ZY GXH)

圖表目錄：

圖表：逆向物流的定義比較

圖表：逆向物流和正向物流的比較

圖表：逆向物流的處置流程

圖表：genco公司的綜合逆向物流框架

圖表：2010-2017年中國公路建設(shè)投資額及增長速度(單位：億元，%)

圖表：2010-2017年全國公路總里程及公路密度(單位：萬公里，公里/百平方公里)

圖表：2010-2017年全國高速公路里程(單位：萬公里)

圖表：2001-2017年全國高速公路里程及增長率變化(單位：萬公里，%)

圖表：2017年全國鐵路固定資產(chǎn)投資情況(單位：億元，%)

圖表：2005-2017年全國鐵路固定資產(chǎn)投資總額(單位：億元)

圖表：2005-2017年全國鐵路基本建設(shè)投資情況(單位：億元)

圖表：2017年全國鐵路建設(shè)新開工項目情況(單位：個，公里，億元)

圖表：全國鐵路營業(yè)里程(單位：萬公里，%)

圖表：全國內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成對比(單位：%)

圖表：2017年全國港口萬噸級及以上泊位(單位：個)

圖表：2017年全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成(按主要用途分)(單位：個)

圖表：2010-2017年中國水運建設(shè)投資額(單位：億元)

圖表：2017年中國各地區(qū)運輸機(jī)場數(shù)量(單位：個，%)

圖表：“十二五”期間中國民航航線變化情況(單位：條，萬公里，%)

圖表：“十二五”期間中國定期航班通航點變化情況(單位：個，%)

圖表：2010-2017年中國民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額(單位：億元，%)

圖表：2010-2017年中國公路貨運車輛變化情況(單位：萬輛，萬噸)

圖表：2017年全國鐵路機(jī)、客、貨車擁有量(單位：臺，輛，%)

圖表：2010-2017年全國水上運輸船舶擁有量(單位：萬艘，萬噸)

圖表：2017年水上運輸船舶構(gòu)成(單位：萬艘，萬噸，噸/艘，萬teu，萬千瓦，艘，%)

圖表：2007-2017年全民航運輸飛機(jī)數(shù)量(單位：架)

圖表：2008-2017年全民航飛機(jī)引進(jìn)速度對比(單位：%)

圖表：2013-2018年貨架需求預(yù)測(單位：萬噸)

圖表：2009-2017年中國叉車國內(nèi)銷售情況(單位：臺)

圖表：2010-2017年中國再生資源物流總額及增長情況(單位：億元，%)

圖表：按產(chǎn)業(yè)分的產(chǎn)品回流率

圖表：零售商店的回流率(單位：%)

圖表：再使用逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

圖表：再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

圖表：再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

圖表：商業(yè)退貨的逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

圖表：企業(yè)成功實施逆向物流魚骨圖

圖表：逆向物流自營模式示圖

圖表：逆向物流聯(lián)合模式示圖

圖表：逆向物流外包模式示圖

圖表：三種逆向物流模式比較

圖表：2000-2017年中國汽車銷售及變化情況(單位：萬輛，%)

圖表：2010-2017年中國汽車保有量及變化情況(單位：萬輛，%)

圖表：中國汽車平均使用年限變化對照表(單位：年，萬輛)

圖表：汽車逆向物流的流程

圖表：報廢汽車回收運作流程

圖表：報廢汽車回收利用水平(單位：kg，%)

圖表：基于電子商務(wù)的家電逆向物流處理流程

圖表：2010-2017年全國鋼材產(chǎn)量及變化情況(單位：萬噸)

圖表：鋼鐵產(chǎn)品生命周期概念

圖表：基于藥品召回的醫(yī)藥逆向物流體系結(jié)構(gòu)圖

圖表：圖書出版業(yè)逆向物流的一般流程

圖表：逆向物流信息管理系統(tǒng)

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