2017-2022年中國單軌交通行業(yè)分析與投資戰(zhàn)略咨詢報告
- 【報告名稱】2017-2022年中國單軌交通行業(yè)分析與投資戰(zhàn)略咨詢報告
- 【關(guān) 鍵 字】單軌交通 單軌交通市場分析
- 【出版日期】2017年7月
- 【交付方式】Email電子版/特快專遞
- 【價 格】紙介版：9800元 電子版：9800元 紙介+電子：10000元
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隨著我國城市軌道交通的發(fā)展，城市軌道交通趨于多樣式并存，相互銜接，互相補(bǔ)充的發(fā)展局面。除了地鐵、有軌電車等制式，跨座式單軌交通也受到了廣泛關(guān)注，2016年上半年，吉林、蕪湖、邯鄲、中山、淮南、柳州、汕頭等七座城市，都在規(guī)劃建設(shè)跨座式單軌交通。
從區(qū)域來看，其中依舊以華東規(guī)劃城市最多，接近10座；從規(guī)劃進(jìn)展來看，其中吉林、中山、汕頭、西寧、銀川等城市籌備較為充足，獲批希望較大；從軌道交通制式來看，邯鄲、吉林、淮南、中山、汕頭、柳州等六座城市籌備建設(shè)跨座式單軌交通。
我國城市的現(xiàn)有的交通系統(tǒng)存在諸多問題，比如突出的有三個方面：高峰時段堵塞和擁擠嚴(yán)重，交通結(jié)構(gòu)單一，對環(huán)境的影響較大。要根本解決交通問題，就必須調(diào)整現(xiàn)有的交通結(jié)構(gòu)，發(fā)展各種軌道交通。作為中等運量的軌道交通，單軌鐵路是符合我國城市需求的交通形式。
單軌鐵路通常為高架，高架單軌具有成本低、工期短的優(yōu)點。而相對于高架的鋼軌地鐵而言，高架單軌占地少、污染小、能有效利用道路中央隔離帶，適于建筑物密度大的狹窄街區(qū)的優(yōu)點。此外，單軌列車和軌道容易檢查和維修養(yǎng)護(hù)。因而單軌不失為大城市客流中等的交通線路和中等城市主要交通線路的較好選擇。特別是在地形條件復(fù)雜，利用其他交通工具比較困難的情況下，能體現(xiàn)其優(yōu)越性。可以認(rèn)為，建設(shè)和發(fā)展單軌鐵路是改善我國城市交通狀況的一個有效途徑。
報告目錄
第一章 單軌交通行業(yè)相關(guān)概述
1.1 單軌交通行業(yè)定義及特點
1.1.1 單軌交通行業(yè)的定義
1.1.2 單軌交通行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)特點
1.2 單軌交通行業(yè)經(jīng)營模式分析
1.2.1 生產(chǎn)模式
1.2.2 采購模式
1.2.3 銷售模式
第二章 中國單軌交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
2.1 單軌交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
2.1.1 軌道交通技術(shù)等級分析
2.1.2 軌道交通主要技術(shù)特征分析
2.1.3 軌道交通技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1、建設(shè)施工技術(shù)
2、車輛裝備技術(shù)
3、通信信號系統(tǒng)
2.1.4 軌道交通技術(shù)發(fā)展趨勢分析
1、建設(shè)施工技術(shù)發(fā)展趨勢
2、車輛裝備技術(shù)發(fā)展趨勢
3、通信信號系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢
4、電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢
5、節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展趨勢
2.2 軌道交通設(shè)備技術(shù)發(fā)展分析
2.2.1 軌道交通技術(shù)裝備基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
2.2.2 軌道交通設(shè)備技術(shù)體系分析
2.2.3 軌道交通設(shè)備研發(fā)能力分析
2.2.4 軌道交通車輛技術(shù)特點分析
2.3 軌道交通設(shè)備核心技術(shù)分析
2.3.1 系統(tǒng)集成技術(shù)
2.3.2 交流電傳動技術(shù)
2.3.3 系統(tǒng)集成技術(shù)
2.3.4 交流電傳動技術(shù)
2.3.5 信息技術(shù)
2.3.6 車體輕量化、車廂密封及氣動力學(xué)技術(shù)
2.4 單軌交通票價定價情況分析
2.4.1 軌道交通聯(lián)合票制體系分析
2.4.2 軌道交通定價的原則方法分析
2.4.3 城市軌道交通定價票制分析
第三章 2014-2016年中國單軌交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 單軌交通行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
3.1.1 行業(yè)主管部門分析
3.1.2 行業(yè)監(jiān)管體制分析
3.1.3 《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》
3.1.4 《關(guān)于落實建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任若干意見》
3.1.5 政策環(huán)境對行業(yè)的影響
3.2 單軌交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
3.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析
3.3 單軌交通行業(yè)社會環(huán)境分析（S）
3.3.1 單軌交通產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境
3.3.2 社會環(huán)境對行業(yè)的影響
3.4 單軌交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
3.4.1 單軌交通技術(shù)分析
3.4.2 單軌交通技術(shù)發(fā)展水平
3.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢
3.4.4 技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響
第四章 全球單軌交通行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2014-2016年全球單軌交通行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 全球單軌交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 全球單軌交通行業(yè)發(fā)展特征
4.2 2014-2016年全球主要地區(qū)單軌交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 歐洲
4.2.2 美國
4.2.3 日韓
4.3 2017-2022年全球單軌交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
4.3.1 全球單軌交通行業(yè)發(fā)展前景分析
4.3.2 全球單軌交通行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.4 全球單軌交通行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
第五章 中國單軌交通行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國單軌交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國單軌交通行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國單軌交通行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國單軌交通行業(yè)發(fā)展特點分析
5.2 2014-2016年單軌交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2014-2016年中國單軌交通行業(yè)市場規(guī)模
5.2.2 2014-2016年中國單軌交通行業(yè)發(fā)展分析
5.3 2017-2022年中國單軌交通行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.1 中國單軌交通行業(yè)面臨的困境及對策
1、對冰雪天氣適應(yīng)性差
2、列車牽引能耗高
5.3.2 對跨座式單軌交通的認(rèn)識誤區(qū)
1、“產(chǎn)生橡膠粉塵污染”
2、“疏散救援困難”
3、“只有一根軌道，運營不安全”
4、“運營成本高”
5、“只適合山城”
6、“高架線路影響景觀”
5.3.3 國內(nèi)單軌交通企業(yè)的出路分析
第六章 中國單軌交通行業(yè)市場運行分析
6.1 2014-2016年中國單軌交通行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析
6.2 2014-2016年中國單軌交通行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.1 中國單軌交通行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
6.2.2 中國單軌交通行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
6.2.3 中國單軌交通行業(yè)產(chǎn)銷率
6.3 2014-2016年中國單軌交通行業(yè)市場供需分析
6.3.1 中國單軌交通行業(yè)供給分析
6.3.2 中國單軌交通行業(yè)需求分析
6.3.3 中國單軌交通行業(yè)供需平衡
6.4 2014-2016年中國單軌交通行業(yè)財務(wù)指標(biāo)總體分析
6.4.1 行業(yè)盈利能力分析
6.4.2 行業(yè)償債能力分析
6.4.3 行業(yè)營運能力分析
6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章 中國單軌交通行業(yè)細(xì)分市場分析
7.1 單軌交通行業(yè)細(xì)分市場概況
7.1.1 市場細(xì)分充分程度
7.1.2 市場細(xì)分發(fā)展趨勢
7.1.3 市場細(xì)分戰(zhàn)略研究
7.1.4 細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析
7.2 跨座式單軌市場
7.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2 行業(yè)市場需求分析
7.2.3 產(chǎn)品市場潛力分析
7.3 懸垂式單軌市場
7.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2 行業(yè)市場需求分析
7.3.3 產(chǎn)品市場潛力分析
第八章 中國單軌交通行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1 單軌交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義
8.1.2 單軌交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
8.2 單軌交通行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2 上游產(chǎn)業(yè)供給分析
8.2.3 上游供給價格分析
8.2.4 主要供給企業(yè)分析
8.3 單軌交通行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)需求分析
8.3.3 下游（應(yīng)用行業(yè)）主要需求企業(yè)分析
8.3.4 下游（應(yīng)用行業(yè)）最具前景產(chǎn)品/行業(yè)分析
第九章 中國單軌交通行業(yè)市場競爭格局分析
9.1 中國單軌交通行業(yè)競爭格局分析
9.1.1 單軌交通行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 單軌交通行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 單軌交通行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國單軌交通行業(yè)競爭五力分析
9.2.1 上游議價能力
9.2.2 下游議價能力
9.2.3 新進(jìn)入者威脅
9.2.4 替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 單軌交通行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭
9.3 中國單軌交通行業(yè)競爭SWOT分析
9.4 中國單軌交通行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例
第十章 中國單軌交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析
10.1 重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司競爭力分析
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.1.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.2 深圳比亞迪股份有限公司競爭力分析
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.2.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.3 中車長春軌道客車股份有限公司競爭力分析
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.3.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.4 山東新沙單軌運輸裝備有限公司競爭力分析
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.4.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.5 中國中車股份有限公司競爭力分析
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.5.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.6 龐巴迪公司競爭力分析
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.6.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.6.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.7 重慶益捷單軌交通產(chǎn)業(yè)投資有限公司競爭力分析
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.7.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.7.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.8 中鐵磁浮交通投資建設(shè)有限公司競爭力分析
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.8.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.8.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.8.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十一章 2017-2022年中國單軌交通行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
11.1 2017-2022年中國單軌交通市場發(fā)展前景
11.1.1 2017-2022年單軌交通市場發(fā)展?jié)摿?
11.1.2 2017-2022年單軌交通市場發(fā)展前景展望
11.1.3 2017-2022年單軌交通細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2 2017-2022年中國單軌交通市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.2.1 2017-2022年單軌交通行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.2 2017-2022年單軌交通市場規(guī)模預(yù)測
11.2.3 2017-2022年單軌交通行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
11.2.4 2017-2022年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.3 2017-2022年中國單軌交通行業(yè)供需預(yù)測
11.3.1 2017-2022年中國單軌交通行業(yè)供給預(yù)測
11.3.2 2017-2022年中國單軌交通行業(yè)需求預(yù)測
11.3.3 2017-2022年中國單軌交通供需平衡預(yù)測
第十二章 2017-2022年中國單軌交通行業(yè)投資前景
12.1 單軌交通行業(yè)投資機(jī)會分析
12.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會
12.1.2 細(xì)分市場投資機(jī)會
12.1.3 重點區(qū)域投資機(jī)會
12.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析
12.2 單軌交通行業(yè)投資風(fēng)險分析
12.2.1 單軌交通行業(yè)政策風(fēng)險
12.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
12.2.3 市場競爭風(fēng)險
12.2.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險
12.2.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險
12.2.6 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險
12.2.7 其他投資風(fēng)險
12.3 單軌交通行業(yè)投資潛力與建議
12.3.1 單軌交通行業(yè)投資潛力分析
12.3.2 單軌交通行業(yè)最新投資動態(tài)
12.3.3 單軌交通行業(yè)投資機(jī)會與建議
第十三章 2017-2022年中國單軌交通企業(yè)投資戰(zhàn)略分析
13.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
13.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.5 營銷品牌戰(zhàn)略
13.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第十四章 研究結(jié)論及建議
14.1 研究結(jié)論
14.2 建議
14.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
14.2.2 行業(yè)投資方向建議
14.2.3 行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：單軌交通行業(yè)特點
圖表：單軌交通行業(yè)生命周期
圖表：單軌交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：2014-2016年單軌交通行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表：2017-2022年單軌交通行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表：中國單軌交通行業(yè)盈利能力分析
圖表：中國單軌交通行業(yè)運營能力分析
圖表：中國單軌交通行業(yè)償債能力分析
圖表：中國單軌交通行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：中國單軌交通行業(yè)經(jīng)營效益分析
圖表：2014-2016年單軌交通重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2014-2016年中國單軌交通行業(yè)銷售情況分析
圖表：2014-2016年中國單軌交通行業(yè)利潤情況分析
圖表：2014-2016年中國單軌交通行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2014-2016年中國單軌交通競爭力分析
圖表：2017-2022年中國單軌交通產(chǎn)能預(yù)測
圖表：2017-2022年中國單軌交通消費量預(yù)測
圖表：2017-2022年中國單軌交通市場價格走勢預(yù)測
圖表：2017-2022年中國單軌交通發(fā)展趨勢預(yù)測
圖表：區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
略……
從區(qū)域來看，其中依舊以華東規(guī)劃城市最多，接近10座；從規(guī)劃進(jìn)展來看，其中吉林、中山、汕頭、西寧、銀川等城市籌備較為充足，獲批希望較大；從軌道交通制式來看，邯鄲、吉林、淮南、中山、汕頭、柳州等六座城市籌備建設(shè)跨座式單軌交通。
我國城市的現(xiàn)有的交通系統(tǒng)存在諸多問題，比如突出的有三個方面：高峰時段堵塞和擁擠嚴(yán)重，交通結(jié)構(gòu)單一，對環(huán)境的影響較大。要根本解決交通問題，就必須調(diào)整現(xiàn)有的交通結(jié)構(gòu)，發(fā)展各種軌道交通。作為中等運量的軌道交通，單軌鐵路是符合我國城市需求的交通形式。
單軌鐵路通常為高架，高架單軌具有成本低、工期短的優(yōu)點。而相對于高架的鋼軌地鐵而言，高架單軌占地少、污染小、能有效利用道路中央隔離帶，適于建筑物密度大的狹窄街區(qū)的優(yōu)點。此外，單軌列車和軌道容易檢查和維修養(yǎng)護(hù)。因而單軌不失為大城市客流中等的交通線路和中等城市主要交通線路的較好選擇。特別是在地形條件復(fù)雜，利用其他交通工具比較困難的情況下，能體現(xiàn)其優(yōu)越性。可以認(rèn)為，建設(shè)和發(fā)展單軌鐵路是改善我國城市交通狀況的一個有效途徑。
報告目錄
第一章 單軌交通行業(yè)相關(guān)概述
1.1 單軌交通行業(yè)定義及特點
1.1.1 單軌交通行業(yè)的定義
1.1.2 單軌交通行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)特點
1.2 單軌交通行業(yè)經(jīng)營模式分析
1.2.1 生產(chǎn)模式
1.2.2 采購模式
1.2.3 銷售模式
第二章 中國單軌交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
2.1 單軌交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
2.1.1 軌道交通技術(shù)等級分析
2.1.2 軌道交通主要技術(shù)特征分析
2.1.3 軌道交通技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1、建設(shè)施工技術(shù)
2、車輛裝備技術(shù)
3、通信信號系統(tǒng)
2.1.4 軌道交通技術(shù)發(fā)展趨勢分析
1、建設(shè)施工技術(shù)發(fā)展趨勢
2、車輛裝備技術(shù)發(fā)展趨勢
3、通信信號系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢
4、電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢
5、節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展趨勢
2.2 軌道交通設(shè)備技術(shù)發(fā)展分析
2.2.1 軌道交通技術(shù)裝備基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
2.2.2 軌道交通設(shè)備技術(shù)體系分析
2.2.3 軌道交通設(shè)備研發(fā)能力分析
2.2.4 軌道交通車輛技術(shù)特點分析
2.3 軌道交通設(shè)備核心技術(shù)分析
2.3.1 系統(tǒng)集成技術(shù)
2.3.2 交流電傳動技術(shù)
2.3.3 系統(tǒng)集成技術(shù)
2.3.4 交流電傳動技術(shù)
2.3.5 信息技術(shù)
2.3.6 車體輕量化、車廂密封及氣動力學(xué)技術(shù)
2.4 單軌交通票價定價情況分析
2.4.1 軌道交通聯(lián)合票制體系分析
2.4.2 軌道交通定價的原則方法分析
2.4.3 城市軌道交通定價票制分析
第三章 2014-2016年中國單軌交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 單軌交通行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
3.1.1 行業(yè)主管部門分析
3.1.2 行業(yè)監(jiān)管體制分析
3.1.3 《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》
3.1.4 《關(guān)于落實建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任若干意見》
3.1.5 政策環(huán)境對行業(yè)的影響
3.2 單軌交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
3.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析
3.3 單軌交通行業(yè)社會環(huán)境分析（S）
3.3.1 單軌交通產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境
3.3.2 社會環(huán)境對行業(yè)的影響
3.4 單軌交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
3.4.1 單軌交通技術(shù)分析
3.4.2 單軌交通技術(shù)發(fā)展水平
3.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢
3.4.4 技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響
第四章 全球單軌交通行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2014-2016年全球單軌交通行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 全球單軌交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 全球單軌交通行業(yè)發(fā)展特征
4.2 2014-2016年全球主要地區(qū)單軌交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 歐洲
4.2.2 美國
4.2.3 日韓
4.3 2017-2022年全球單軌交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
4.3.1 全球單軌交通行業(yè)發(fā)展前景分析
4.3.2 全球單軌交通行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.4 全球單軌交通行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
第五章 中國單軌交通行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國單軌交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國單軌交通行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國單軌交通行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國單軌交通行業(yè)發(fā)展特點分析
5.2 2014-2016年單軌交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2014-2016年中國單軌交通行業(yè)市場規(guī)模
5.2.2 2014-2016年中國單軌交通行業(yè)發(fā)展分析
5.3 2017-2022年中國單軌交通行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.1 中國單軌交通行業(yè)面臨的困境及對策
1、對冰雪天氣適應(yīng)性差
2、列車牽引能耗高
5.3.2 對跨座式單軌交通的認(rèn)識誤區(qū)
1、“產(chǎn)生橡膠粉塵污染”
2、“疏散救援困難”
3、“只有一根軌道，運營不安全”
4、“運營成本高”
5、“只適合山城”
6、“高架線路影響景觀”
5.3.3 國內(nèi)單軌交通企業(yè)的出路分析
第六章 中國單軌交通行業(yè)市場運行分析
6.1 2014-2016年中國單軌交通行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析
6.2 2014-2016年中國單軌交通行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.1 中國單軌交通行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
6.2.2 中國單軌交通行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
6.2.3 中國單軌交通行業(yè)產(chǎn)銷率
6.3 2014-2016年中國單軌交通行業(yè)市場供需分析
6.3.1 中國單軌交通行業(yè)供給分析
6.3.2 中國單軌交通行業(yè)需求分析
6.3.3 中國單軌交通行業(yè)供需平衡
6.4 2014-2016年中國單軌交通行業(yè)財務(wù)指標(biāo)總體分析
6.4.1 行業(yè)盈利能力分析
6.4.2 行業(yè)償債能力分析
6.4.3 行業(yè)營運能力分析
6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章 中國單軌交通行業(yè)細(xì)分市場分析
7.1 單軌交通行業(yè)細(xì)分市場概況
7.1.1 市場細(xì)分充分程度
7.1.2 市場細(xì)分發(fā)展趨勢
7.1.3 市場細(xì)分戰(zhàn)略研究
7.1.4 細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析
7.2 跨座式單軌市場
7.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2 行業(yè)市場需求分析
7.2.3 產(chǎn)品市場潛力分析
7.3 懸垂式單軌市場
7.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2 行業(yè)市場需求分析
7.3.3 產(chǎn)品市場潛力分析
第八章 中國單軌交通行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1 單軌交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義
8.1.2 單軌交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
8.2 單軌交通行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2 上游產(chǎn)業(yè)供給分析
8.2.3 上游供給價格分析
8.2.4 主要供給企業(yè)分析
8.3 單軌交通行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)需求分析
8.3.3 下游（應(yīng)用行業(yè)）主要需求企業(yè)分析
8.3.4 下游（應(yīng)用行業(yè)）最具前景產(chǎn)品/行業(yè)分析
第九章 中國單軌交通行業(yè)市場競爭格局分析
9.1 中國單軌交通行業(yè)競爭格局分析
9.1.1 單軌交通行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 單軌交通行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 單軌交通行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國單軌交通行業(yè)競爭五力分析
9.2.1 上游議價能力
9.2.2 下游議價能力
9.2.3 新進(jìn)入者威脅
9.2.4 替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 單軌交通行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭
9.3 中國單軌交通行業(yè)競爭SWOT分析
9.4 中國單軌交通行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例
第十章 中國單軌交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析
10.1 重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司競爭力分析
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.1.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.2 深圳比亞迪股份有限公司競爭力分析
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.2.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.3 中車長春軌道客車股份有限公司競爭力分析
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.3.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.4 山東新沙單軌運輸裝備有限公司競爭力分析
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.4.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.5 中國中車股份有限公司競爭力分析
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.5.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.6 龐巴迪公司競爭力分析
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.6.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.6.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.7 重慶益捷單軌交通產(chǎn)業(yè)投資有限公司競爭力分析
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.7.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.7.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.8 中鐵磁浮交通投資建設(shè)有限公司競爭力分析
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.8.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.8.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.8.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十一章 2017-2022年中國單軌交通行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
11.1 2017-2022年中國單軌交通市場發(fā)展前景
11.1.1 2017-2022年單軌交通市場發(fā)展?jié)摿?
11.1.2 2017-2022年單軌交通市場發(fā)展前景展望
11.1.3 2017-2022年單軌交通細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2 2017-2022年中國單軌交通市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.2.1 2017-2022年單軌交通行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.2 2017-2022年單軌交通市場規(guī)模預(yù)測
11.2.3 2017-2022年單軌交通行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
11.2.4 2017-2022年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.3 2017-2022年中國單軌交通行業(yè)供需預(yù)測
11.3.1 2017-2022年中國單軌交通行業(yè)供給預(yù)測
11.3.2 2017-2022年中國單軌交通行業(yè)需求預(yù)測
11.3.3 2017-2022年中國單軌交通供需平衡預(yù)測
第十二章 2017-2022年中國單軌交通行業(yè)投資前景
12.1 單軌交通行業(yè)投資機(jī)會分析
12.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會
12.1.2 細(xì)分市場投資機(jī)會
12.1.3 重點區(qū)域投資機(jī)會
12.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析
12.2 單軌交通行業(yè)投資風(fēng)險分析
12.2.1 單軌交通行業(yè)政策風(fēng)險
12.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
12.2.3 市場競爭風(fēng)險
12.2.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險
12.2.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險
12.2.6 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險
12.2.7 其他投資風(fēng)險
12.3 單軌交通行業(yè)投資潛力與建議
12.3.1 單軌交通行業(yè)投資潛力分析
12.3.2 單軌交通行業(yè)最新投資動態(tài)
12.3.3 單軌交通行業(yè)投資機(jī)會與建議
第十三章 2017-2022年中國單軌交通企業(yè)投資戰(zhàn)略分析
13.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
13.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.5 營銷品牌戰(zhàn)略
13.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第十四章 研究結(jié)論及建議
14.1 研究結(jié)論
14.2 建議
14.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
14.2.2 行業(yè)投資方向建議
14.2.3 行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：單軌交通行業(yè)特點
圖表：單軌交通行業(yè)生命周期
圖表：單軌交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：2014-2016年單軌交通行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表：2017-2022年單軌交通行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表：中國單軌交通行業(yè)盈利能力分析
圖表：中國單軌交通行業(yè)運營能力分析
圖表：中國單軌交通行業(yè)償債能力分析
圖表：中國單軌交通行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：中國單軌交通行業(yè)經(jīng)營效益分析
圖表：2014-2016年單軌交通重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2014-2016年中國單軌交通行業(yè)銷售情況分析
圖表：2014-2016年中國單軌交通行業(yè)利潤情況分析
圖表：2014-2016年中國單軌交通行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2014-2016年中國單軌交通競爭力分析
圖表：2017-2022年中國單軌交通產(chǎn)能預(yù)測
圖表：2017-2022年中國單軌交通消費量預(yù)測
圖表：2017-2022年中國單軌交通市場價格走勢預(yù)測
圖表：2017-2022年中國單軌交通發(fā)展趨勢預(yù)測
圖表：區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
略……
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