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2019-2025年中國航空運(yùn)輸市場(chǎng)評(píng)估及未來發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告

字體大�。�大中小2019-08-23 中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱】2019-2025年中國航空運(yùn)輸市場(chǎng)評(píng)估及未來發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告
【關(guān) 鍵字】航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析
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2017年年底，我國境內(nèi)民用航空頒證機(jī)場(chǎng)共229個(gè)，其中定期航班通航機(jī)場(chǎng)228個(gè)，定期航班通航城市224個(gè)，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到3261架

2017年全年完成旅客運(yùn)輸量5.52億人次，比上年增長13.0%，旅客周轉(zhuǎn)量9512.78億人公里，增長13.5%。

2013-2017年全國民航旅客運(yùn)輸量及增長走勢(shì)

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2019-2025年中國航空運(yùn)輸市場(chǎng)評(píng)估及未來發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》共十四章。首先介紹了中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、航空運(yùn)輸整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)航空運(yùn)輸做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國航空運(yùn)輸行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。

報(bào)告目錄：

第.一章國際航空運(yùn)輸業(yè)概況

第.一節(jié)全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)概述

一、國際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用

二、2018年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)概述

三、2018年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)

第二節(jié)國際航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧

一、競(jìng)爭(zhēng)自由化和跨國聯(lián)合趨勢(shì)并存

二、貨運(yùn)業(yè)發(fā)展勢(shì)不可擋

三、機(jī)場(chǎng)商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌

四、對(duì)民航業(yè)影響巨大的經(jīng)濟(jì)事件

第三節(jié)主要國家和地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)概況

二、歐美地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)重組概況

第二章2014-2018年國內(nèi)航空運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境

第.一節(jié)2014-2018年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

一、國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢(shì)分析

二、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r

三、居民人均收入與出行情況

四、人民幣匯率波動(dòng)對(duì)航空公司的影響

第二節(jié)航空運(yùn)輸業(yè)的政策環(huán)境分析

一、經(jīng)營許可規(guī)定對(duì)航空業(yè)的影響

二、民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革方案

三、第五航權(quán)開放后的變化分析

四、民航基金征收辦法改革分析

五、《全國民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》獲國務(wù)院批準(zhǔn)出臺(tái)

第三章2009-2018年航空運(yùn)輸業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行回顧

第.一節(jié)2009-2018年航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行狀況

一、通航城市和機(jī)場(chǎng)

二、主要生產(chǎn)指標(biāo)

三、旅客吞吐量分布

四、貨郵吞吐量分布

五、固定資產(chǎn)投資狀況

第二節(jié)2009-2018年中國民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析

一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模

二、生產(chǎn)指標(biāo)

三、運(yùn)輸能力

四、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

五、定價(jià)機(jī)制

六、航線經(jīng)營

七、服務(wù)水平

第三節(jié)2018年中國航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析

2017年，全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量705.9萬噸，比上年增長5.6%。國內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量483.8萬噸，比上年增長1.9%，其中港澳臺(tái)航線完成24.2萬噸，比上年增長10.0%

2013-2017年全國民航貨郵運(yùn)輸及增長情況

第四章中國航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第.一節(jié)中國航空運(yùn)輸業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

一、生產(chǎn)要素

二、需求形勢(shì)

三、相關(guān)與支援產(chǎn)業(yè)

四、企業(yè)戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)

五、政府的作用

第二節(jié)中國航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

一、航空公司面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力

二、航空運(yùn)輸面臨著其他運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)

三、管制的放松和天空的開放，使得國內(nèi)航空公司面臨著新進(jìn)入者的競(jìng)爭(zhēng)

四、加入航空聯(lián)盟有利于國內(nèi)航空公司的長遠(yuǎn)發(fā)展

五、民航市場(chǎng)化，航空樞紐改變競(jìng)爭(zhēng)格局

六、航空運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)細(xì)分競(jìng)爭(zhēng)加劇

七、航空運(yùn)輸業(yè)重組改變市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

第五章細(xì)分市場(chǎng)及關(guān)聯(lián)行業(yè)分析

第.一節(jié)航空支線運(yùn)輸

一、支線航空概況

二、我國支線航空市場(chǎng)的現(xiàn)狀

三、制約支線航空發(fā)展的因素

四、支線航空的前景

第二節(jié)民用機(jī)場(chǎng)

一、機(jī)場(chǎng)密集度分析

二、機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布情況

三、機(jī)場(chǎng)收入來源分析

四、中國機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié)航空物流

一、航空物流的現(xiàn)狀

二、航空物流在物流中的地位

三、物流企業(yè)SWOT分析

四、物流業(yè)的成功要素分析

五、物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析

第四節(jié)通用航空

一、通用航空發(fā)展歷程

二、大陸通用航空發(fā)展現(xiàn)狀

三、我國通用制約因素

四、中國通用航空發(fā)展前景展望

第六章航空運(yùn)輸業(yè)區(qū)域比較分析

第.一節(jié)我國航空運(yùn)輸業(yè)總體布局

第二節(jié)長三角地區(qū)

一、長三角航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局

二、滬杭磁懸浮和京滬高速鐵路對(duì)長三角航空市場(chǎng)的影響

三、長三角機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與上海航空樞紐港

四、長三角航空資源的整合

五、長三角主要機(jī)場(chǎng)運(yùn)營狀況

第三節(jié)珠三角地區(qū)

一、珠三角的航空競(jìng)合格局

二、航空貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀

三、有條件發(fā)展成為亞洲航空物流中心

四、珠三角航空業(yè)的空管問題

第四節(jié)環(huán)渤海地區(qū)

一、環(huán)渤海地區(qū)航空運(yùn)輸格局

二、京津航空一體化

三、空港物流區(qū)提速國際物流

第五節(jié)西部地區(qū)

一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)及布局

二、青藏鐵路改變西部航空格局

三、支線航空運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)

第七章2019-2025年航空運(yùn)輸業(yè)前景展望與發(fā)展預(yù)測(cè)分析

第.一節(jié)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)展望

一、中國經(jīng)濟(jì)仍處于高速增長周期之內(nèi)

二、2019-2025年經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

三、2019年對(duì)外經(jīng)貿(mào)環(huán)境分析

第二節(jié)交通運(yùn)輸行業(yè)整體展望

一、“十三五”交通運(yùn)輸行業(yè)總體規(guī)劃

二、交通建設(shè)投資力度加大

三、交通運(yùn)輸整體能力展望

四、其他運(yùn)輸方式對(duì)航空運(yùn)輸?shù)奶娲治?/font>

五、航空客貨運(yùn)輸在綜合交通中地位和作用的發(fā)展趨勢(shì)

六、2019-2025年機(jī)場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)

第三節(jié)2019-2025年航空運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)

一、行業(yè)供需總體判斷

二、2019-2025年航空客運(yùn)需求預(yù)測(cè)

三、2019-2025年航空貨運(yùn)需求預(yù)測(cè)

四、中國民航在世界民航的地位及其發(fā)展趨勢(shì)

第八章國內(nèi)主要航空公司及機(jī)場(chǎng)企業(yè)分析

第.一節(jié)國際航空公司

一、經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望

第二節(jié)南方航空公司

一、經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望

第三節(jié)東方航空公司

一、經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望

第四節(jié)首都機(jī)場(chǎng)

一、機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

二、運(yùn)營與財(cái)務(wù)狀況分析

三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及前景展望

第五節(jié)上海機(jī)場(chǎng)

一、機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

二、運(yùn)營與財(cái)務(wù)狀況分析

三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及前景展望

第九章航空運(yùn)輸業(yè)投資策略分析（ZY GXH）

第.一節(jié)行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析

第二節(jié)民航領(lǐng)域投資格局

一、民航領(lǐng)域資金投向

二、民航領(lǐng)域融資結(jié)構(gòu)

三、國債資金的投入

四、社會(huì)資金的介入

第三節(jié)未來民航領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)

一、戰(zhàn)略投資機(jī)會(huì)

二、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

三、投資風(fēng)險(xiǎn)分析

四、投資策略與建議（ZY GXH）

圖表目錄：

圖表1：2000－2017國際航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營收入與毛利率

圖表2：2006－2018年國際航空運(yùn)輸業(yè)利潤監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)（單位：10億美元）

圖表3：全球經(jīng)濟(jì)與航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營收入增速

圖表4：布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格

圖表5：燃油成本增長情況

圖表6：旅客與貨物運(yùn)輸增速

圖表7：2000－2018年全球商業(yè)運(yùn)輸監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)

圖表8：全球各區(qū)域貨運(yùn)2009-2018年航空貨運(yùn)增長趨勢(shì)

圖表9：2001-2018年間國內(nèi)生產(chǎn)總值增長趨勢(shì)

圖表10：2014-2018年各季度國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢(shì)

圖表11：2006-2018年我國社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長趨勢(shì)

圖表12：2006-2018年進(jìn)出口總額及其增長速度

圖表13：2014-2018年居民收入變動(dòng)情況

圖表14：2009-2018年全年居民消費(fèi)價(jià)格數(shù)據(jù)

圖表15：2018年人民幣匯率走勢(shì)

圖表16：目前機(jī)場(chǎng)收費(fèi)項(xiàng)目清單

圖表17：中國近期新簽航權(quán)協(xié)議

圖表18：2018年三大航空公司運(yùn)營樞紐機(jī)場(chǎng)和通航城市

圖表19：2006-2018年我國機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量變動(dòng)趨勢(shì)

圖表20：2006-2018年我國機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量變動(dòng)趨勢(shì)

圖表21：2009-2018年中國通航機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次情況

圖表22：2018年全國各地區(qū)貨郵吞吐量分布情況

圖表23：2014-2018年航空運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況

圖表24：2000-2018年民用航空貨物運(yùn)輸情況

圖表25：2014-2018年各月航空運(yùn)輸業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量及累計(jì)同比增長

圖表26：2000-2018年民用航空旅客運(yùn)輸情況

圖表27：2018年民航主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)

圖表28：2018年中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表

圖表29：三大航空公司客座率水平

圖表30：三大航空公司國際貨運(yùn)載運(yùn)率對(duì)比

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