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2018-2024年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)全景調(diào)研及產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局報(bào)告

字體大�。�大中小2018-06-01 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱】2018-2024年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)全景調(diào)研及產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局報(bào)告
【關(guān) 鍵字】飛機(jī)租賃飛機(jī)租賃市場(chǎng)分析
【出版日期】2018-6
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長(zhǎng)話費(fèi)) 010-80993936
2018-2024年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)全景調(diào)研及產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局報(bào)告.doc 2018-2024年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)全景調(diào)研及產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局報(bào)告.pdf 下載訂購協(xié)議

飛機(jī)采購的主要方式是租賃，但飛機(jī)租賃一直被壟斷，國(guó)內(nèi)外不同機(jī)構(gòu)所壟斷。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，壟斷的堅(jiān)冰逐步被打破。中國(guó)的飛機(jī)租賃是從八十年代引進(jìn)開始的，目前一千多架飛機(jī)里面有60%是靠租賃引進(jìn)的。目前飛機(jī)租賃的需求量很大，但是國(guó)內(nèi)搞飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)很少，近九成是由外面的租賃公司提供的。

飛機(jī)租賃是租賃公司從制造廠商或者其他機(jī)構(gòu)購買飛機(jī)，然后將飛機(jī)租給航空公司或其他承租人，然后依據(jù)租賃協(xié)議，按照月度或季度向承租人收取租金的業(yè)務(wù)。

飛機(jī)租賃與航空產(chǎn)業(yè)鏈

由于單架價(jià)值的巨大，而飛機(jī)作為一種資產(chǎn)又具有多種投資和持有價(jià)值，飛機(jī)融資業(yè)務(wù)需求上升。飛機(jī)租賃行業(yè)在六十年代出現(xiàn)，并隨著航空運(yùn)輸業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展而繁榮。從1970年到2015年，全球市場(chǎng)來看，飛機(jī)租賃公司為購買飛機(jī)提供的融資占比逐步上升。

1970-2015年經(jīng)營(yíng)性租賃飛機(jī)數(shù)量占比情況

截止2015年底，按照機(jī)隊(duì)規(guī)模排名前十的飛機(jī)租賃公司無論是機(jī)隊(duì)數(shù)量（包括訂單數(shù)）還是機(jī)隊(duì)市場(chǎng)價(jià)值都占到了行業(yè)總體的60%左右。AerCap和GECAS占據(jù)行業(yè)龍頭地位，現(xiàn)役飛機(jī)數(shù)量均超過1200架，包括訂單數(shù)量的機(jī)隊(duì)總數(shù)也達(dá)到1661架和1496架。

隨著中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，兩家中國(guó)資本背景的租賃公司出現(xiàn)在排名前十的榜單上，分別是中銀航空租賃和渤海金控（后者已收購Avolon和香港國(guó)際航空租賃），機(jī)隊(duì)規(guī)模分別為511架和365架。

截止2015年底十大飛機(jī)租賃公司機(jī)隊(duì)數(shù)量

受益于國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)持續(xù)發(fā)展帶來的飛機(jī)需求的穩(wěn)健增長(zhǎng)，飛機(jī)租賃行業(yè)容量依然會(huì)持續(xù)擴(kuò)張。到2020年，全球飛機(jī)數(shù)量將達(dá)到21,556架和26,802架。2015年經(jīng)營(yíng)性租賃飛機(jī)占全球機(jī)隊(duì)數(shù)量的比例約為40%，有預(yù)測(cè)認(rèn)為這一比例將繼續(xù)上升至2020年達(dá)到50%。在最悲觀、中性和最樂觀的情境下，5年年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為3%、7%和12%。

2016-2020年經(jīng)營(yíng)性飛機(jī)租賃融資市場(chǎng)預(yù)測(cè)

根據(jù)波音發(fā)布的飛機(jī)融資市場(chǎng)展望，民航飛機(jī)融資需求將從2015年的1220億美元增長(zhǎng)至1720億美元，假設(shè)保持40%的租賃比例，經(jīng)營(yíng)性租賃提供的飛機(jī)融資將從488億美元增長(zhǎng)至688億美元，對(duì)應(yīng)2016年至2020年期間各年的增長(zhǎng)率分別為：4%、2%、9%、13%和7%。

2009-2017年中國(guó)特大型飛機(jī)及其他航空器（88024020）進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表

年份	出口（架、千美元）		進(jìn)口（架、千美元）
年份	數(shù)量	金額	數(shù)量	金額
2009年	3	33610	30	1810169
2010年	11	92379	44	3886779
2011年	7	74,450	40	3,923,518
2012年	9	83860	59	5985333
2013年	8	137583	72	8220556
2014年	29	619,492	121	12,483,828
2015年	**	**	**	**
2016年	**	**	**	**
2017年	**	**	**	**

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)海關(guān)、中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)全景調(diào)研及產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局報(bào)告》依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值！

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是中國(guó)權(quán)威的產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)之一，提供各個(gè)行業(yè)分析，市場(chǎng)分析，市場(chǎng)預(yù)測(cè)，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，及各行業(yè)產(chǎn)量、進(jìn)出口，經(jīng)營(yíng)狀況等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究、中國(guó)研究報(bào)告，具體產(chǎn)品有行業(yè)分析報(bào)告，市場(chǎng)分析報(bào)告，年鑒，名錄等。

報(bào)告目錄：

第,一章 飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述

第,一節(jié) 飛機(jī)租賃的概念與分類

一、飛機(jī)租賃的定義

二、飛機(jī)租賃的分類

三、飛機(jī)租賃的積極影響

第二節(jié) 飛機(jī)租賃市場(chǎng)的概念及構(gòu)成

一、飛機(jī)租賃市場(chǎng)的定義

二、飛機(jī)租賃市場(chǎng)的作用

三、飛機(jī)租賃市場(chǎng)的構(gòu)成

第三節(jié) 飛機(jī)經(jīng)營(yíng)性租賃與融資租賃的比較

一、經(jīng)營(yíng)性租賃的主要特征

二、飛機(jī)融資租賃的形式

三、兩種租賃方式的優(yōu)缺點(diǎn)

第二章 2017年世界飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第,一節(jié) 2017年世界飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)運(yùn)行概況

一、波音公司對(duì)中國(guó)的飛機(jī)租賃戰(zhàn)略

二、世界主要飛機(jī)租賃融資方式分析

三、波音空客民航飛機(jī)交付情況

第二節(jié) 2017年世界飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)主要國(guó)家交易模式分析

一、美國(guó)飛機(jī)融資租賃交易模式簡(jiǎn)析

二、日本飛機(jī)融資租賃交易模式簡(jiǎn)析

三、德國(guó)飛機(jī)融資租賃交易模式簡(jiǎn)析

第三節(jié) 2017年國(guó)際飛機(jī)租賃業(yè)生存狀態(tài)分析

第三章 2017年國(guó)外重點(diǎn)飛機(jī)租賃企業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

第,一節(jié) GE公司

一、公司概況

二、GE公司經(jīng)營(yíng)情況分析

三、GECAS向中航采購國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)

第二節(jié) CIT集團(tuán)

一、公司概況

二、CIT經(jīng)營(yíng)狀況

三、CIT簽訂大額波音飛機(jī)訂單

第三節(jié) 國(guó)際租賃金融公司（INTERNATIONAL LEASE FINANCE CORP）

一、公司概況

二、ILFC經(jīng)營(yíng)狀況

第四章 2017年中國(guó)飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)環(huán)境分析

第,一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析

二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析

三、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

第二節(jié) 2017年中國(guó)飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

一、飛機(jī)經(jīng)營(yíng)性租賃的屬性及黃金規(guī)則

二、“飛機(jī)融資租賃”的實(shí)踐與未來

第五章 中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)政策環(huán)境分析

第,一節(jié) 中國(guó)飛機(jī)租賃主要法律法規(guī)

一、國(guó)際融資租賃公約

二、中華人民共和國(guó)民用航空法

三、中華人民共和國(guó)融資租賃法（草案）

四、外商投資民用航空業(yè)規(guī)定

第二節(jié) 中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)涉及的主要稅種

一、增值稅

二、營(yíng)業(yè)稅

三、所得稅

四、關(guān)于進(jìn)口租賃物的關(guān)稅問題

五、關(guān)于飛機(jī)租賃合同征收印花稅問題

第三節(jié) 中國(guó)相關(guān)稅收優(yōu)惠政策分析

一、進(jìn)口飛機(jī)增值稅減免政策

二、外企購買國(guó)產(chǎn)設(shè)備投資抵免所得稅的優(yōu)惠政策

三、企業(yè)飛機(jī)租金征免預(yù)提所得稅

四、國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)的增值稅優(yōu)惠政策

第四節(jié) 中國(guó)飛機(jī)生產(chǎn)與租賃的鼓勵(lì)政策

一、政策目標(biāo)

二、行業(yè)管理

三、融資政策

四、稅收政策

五、折舊政策

六、外匯政策

七、風(fēng)險(xiǎn)防范

第六章 2017年中國(guó)飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析

第,一節(jié) 發(fā)展中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)的必要性

一、基本背景分析

二、有利于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的平衡和穩(wěn)定

三、推動(dòng)航空制造業(yè)發(fā)展

四、促進(jìn)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展

第二節(jié) 2017年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展概況

一、國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展回顧

二、中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)亮點(diǎn)凸顯

三、外資成中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)主導(dǎo)力量

第三節(jié) 2017年中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展的問題與對(duì)策

一、我國(guó)航空租賃業(yè)發(fā)展的制約因素

二、阻礙飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的若干問題

三、我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)存在的問題及發(fā)展措施

四、我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展滯后的原因及政策建議

第七章 2017年中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第,一節(jié) 2017年中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

一、飛機(jī)租賃業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

二、中外飛機(jī)租賃企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

三、國(guó)內(nèi)租賃公司的業(yè)務(wù)量比較

第二節(jié) 天津飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展格局分析

一、天津飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展軌道

二、天津?yàn)I海新區(qū)率先發(fā)展金融租賃業(yè)

三、天津保稅區(qū)航空租賃業(yè)面臨發(fā)展良機(jī)

第三節(jié) 2017年中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析

第八章 2017年中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

第,一節(jié) 中銀航空租賃公司

一、企業(yè)基本概況

二、中銀航空機(jī)隊(duì)狀況

三、中銀航空租賃公司經(jīng)營(yíng)狀況

四、中銀航空購機(jī)回租業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)

第二節(jié) 長(zhǎng)江租賃有限公司

一、企業(yè)基本概況

二、長(zhǎng)江租賃發(fā)展進(jìn)程

三、長(zhǎng)江租賃大舉拓展支線航空市場(chǎng)

四、長(zhǎng)江租賃企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略解析

第三節(jié) 深圳金融租賃有限公司

一、企業(yè)基本概況

二、深金租飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r

三、國(guó)開行巨額資金入股深金租

第四節(jié) 中航工業(yè)集團(tuán)國(guó)際租賃有限責(zé)任公司

一、企業(yè)基本概況

二、中航租賃的主營(yíng)目標(biāo)及產(chǎn)品

三、中航租賃飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展情況

第九章 2017年中國(guó)進(jìn)入飛機(jī)租賃的銀行企業(yè)運(yùn)行競(jìng)爭(zhēng)力分析

第,一節(jié) 中國(guó)銀行股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第二節(jié) 交通銀行股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第三節(jié) 中國(guó)工商銀行股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第四節(jié) 中國(guó)民生銀行股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第五節(jié) 招商銀行股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第十章 2010-2017年中國(guó)25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析

第,一節(jié) 2010-2017年中國(guó)25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析

一、進(jìn)口數(shù)量分析（88024010）

二、進(jìn)口金額分析

第二節(jié) 2010-2017年中國(guó)25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)出口數(shù)據(jù)分析

一、出口數(shù)量分析

二、出口金額分析

第三節(jié) 2010-2017年中國(guó)25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口平均單價(jià)分析

第四節(jié) 2010-2017年中國(guó)25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析

一、進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析

二、出口國(guó)家及地區(qū)分析

第十一章 2010-2017年中國(guó)特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析

第,一節(jié) 2010-2017年中國(guó)特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)據(jù)分析

一、進(jìn)口數(shù)量分析（88024020）

二、進(jìn)口金額分析

第二節(jié) 2010-2017年中國(guó)特大型飛機(jī)及其他航空器出口數(shù)據(jù)分析

一、出口數(shù)量分析

二、出口金額分析

第三節(jié) 2010-2017年中國(guó)特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)出口平均單價(jià)分析

2009-2017年中國(guó)特大型飛機(jī)及其他航空器（88024020）進(jìn)出口平均單價(jià)分析

年份	進(jìn)口平均價(jià)格（美元/架）	出口平均價(jià)格（美元/架）
2009年	60338966.67	11203333.33
2010年	88335886.36	8398090.91
2011年	98087950.00	10635714.29
2012年	101446322.03	9317777.78
2013年	114174388.89	17197875.00
2014年	103172132.23	21361793.10
2015年	**	**
2016年	**	**
2017年	**	**

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)海關(guān)、中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理

第四節(jié) 2010-2017年中國(guó)特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析

一、進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析

二、出口國(guó)家及地區(qū)分析

第十二章 2018-2024年中國(guó)飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第,一節(jié) 2018-2024年中國(guó)飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

一、飛機(jī)租賃前景廣闊

二、飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)服務(wù)趨勢(shì)分析

三、我國(guó)民航飛機(jī)租賃趨勢(shì)分析

第二節(jié) 2018-2024年中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)的市場(chǎng)前景分析

一、國(guó)內(nèi)外飛機(jī)租賃市場(chǎng)需求規(guī)模預(yù)測(cè)

二、未來我國(guó)民航機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)

三、中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿o限

第三節(jié) 2018-2024年中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析

第十三章 2018-2024年中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析

第,一節(jié) 中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)資本活躍

一、渣打并購Pembroke開拓航空租賃市場(chǎng)

二、中行成功并購亞洲第,一大飛機(jī)租賃企業(yè)

三、眾多投資機(jī)構(gòu)競(jìng)投AIG航空租賃公司

第二節(jié) 2018-2024年中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)分析

一、信貸風(fēng)險(xiǎn)

二、匯率風(fēng)險(xiǎn)

三、利率風(fēng)險(xiǎn)

第三節(jié) 2018-2024年金融租賃業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制辦法研究

圖表目錄：

圖表：經(jīng)營(yíng)性租賃運(yùn)行結(jié)構(gòu)圖

圖表：2010-2017年全球飛機(jī)數(shù)量與經(jīng)營(yíng)性租賃數(shù)量統(tǒng)計(jì)

圖表：2010-2017年經(jīng)營(yíng)性租賃所占飛機(jī)總數(shù)的比例

圖表：美國(guó)杠桿租賃交易結(jié)構(gòu)圖

圖表：日本杠桿租賃交易結(jié)構(gòu)圖

圖表：2017年國(guó)航、南航、東航的飛機(jī)引進(jìn)方式情況表

圖表：2017年中國(guó)航空不同類別引進(jìn)方式的飛機(jī)所占比例

圖表：2017年南方航空不同類別引進(jìn)方式的飛機(jī)所占比例

圖表：2017年東方航空不同類別引進(jìn)方式的飛機(jī)所占比例

圖表：2017年中國(guó)市場(chǎng)主要飛機(jī)租賃公司所占份額

圖表：2017年國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃公司完成業(yè)務(wù)量所占份額

更多圖表見正文......

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