2018-2024年中國大飛機(jī)行業(yè)市場調(diào)研與投資前景評估報(bào)告大飛機(jī) 大飛機(jī)市場分析2018-2024年中國大飛機(jī)行業(yè)市場調(diào)研與投資前景評估報(bào)告，首先介紹了大飛機(jī)相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國大飛機(jī)規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對中國大飛機(jī)市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國大飛機(jī)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。

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2018-2024年中國大飛機(jī)行業(yè)市場調(diào)研與投資前景評估報(bào)告

Tag：大飛機(jī)  
    大飛機(jī)一般是指最大起飛重量超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，包括軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大型運(yùn)輸機(jī)，也包括一次航程達(dá)到3000公里的軍用或乘坐達(dá)到100座以上的民用客機(jī)。
從地域上講，中國把150座以上的客機(jī)稱為大客機(jī)，而國際航運(yùn)體系習(xí)慣上把300座位以上的客機(jī)稱作“大型客機(jī)”，這主要由各國的航空工業(yè)技術(shù)水平?jīng)Q定的。2016年前后中國大飛機(jī)是著名的所謂三劍客即大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20、水陸兩棲飛機(jī)AG600、大型客機(jī)C919。
    大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋原材料、零部件、分系統(tǒng)、整機(jī)總裝和后市場（維修、檢測、拆解、租賃等）環(huán)節(jié)。國內(nèi)民航大飛機(jī)整機(jī)總裝由中國商飛、中航工業(yè)旗下中航飛機(jī)完成，原材料、零部件制造、子系統(tǒng)分包則有眾多國企有、民企企業(yè)參與，市場化程度較高。
大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
主要環(huán)節(jié)
描述
原材料
金屬材料主要是鈦合金、鎂鋁合金、高強(qiáng)鋼，用于機(jī)體結(jié)構(gòu)件、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件、剎車副等；非金屬材料為復(fù)合材料，用于機(jī)身材料、機(jī)翼材料。
零部件
機(jī)械零部件包括機(jī)體結(jié)構(gòu)件、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件、旋翼、起落架、玻璃、軸承、輪胎等；電子元器件包括連接器、傳感器、特種線纜
分系統(tǒng)
包括動力、航電、機(jī)電、雷達(dá)、大型機(jī)身構(gòu)件等系統(tǒng)
整機(jī)總裝
中國商飛和中航飛機(jī)是C919項(xiàng)目總裝商。中航飛機(jī)是中航工業(yè)旗下唯一的飛機(jī)總裝單位；天�；▌t是通過與空客公司合資進(jìn)入民航大飛機(jī)總裝領(lǐng)域。
維修、檢測、拆解、租賃等后市場
民航大飛機(jī)測試、維修、培訓(xùn)、拆解、租賃等服務(wù)領(lǐng)域民營上市公司參與度較高
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
 
 
    中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國大飛機(jī)行業(yè)市場調(diào)研與投資前景評估報(bào)告》共十四章。首先介紹了大飛機(jī)相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國大飛機(jī)規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對中國大飛機(jī)市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國大飛機(jī)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國大飛機(jī)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
 
報(bào)告目錄：
第 一章大飛機(jī)相關(guān)概述
第 一節(jié)飛機(jī)及飛機(jī)制造概述
一、飛機(jī)定義及分類
二、飛機(jī)制造的過程
三、飛機(jī)制造方法和特點(diǎn)
第二節(jié)大飛機(jī)簡介
一、大飛機(jī)定義
二、波音747系列
三、空客A380系列
 
第二章2015-2017年全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
第 一節(jié)2015-2017年全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析
一、金融危機(jī)沖擊國際民用飛機(jī)制造業(yè)
二、2016年美國民用飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展綜述
三、韓國飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展迅猛
第二節(jié)2015-2017年中國飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展解析
一、中國飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展歷程
二、2015-2017年中國飛機(jī)制造及修理工業(yè)主要指標(biāo)數(shù)據(jù)分析
三、中國軍機(jī)出口狀況分析
四、中國民用飛機(jī)制造業(yè)進(jìn)軍國際市場
五、中國民機(jī)制造基本模式介紹
六、中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)主承制商—供應(yīng)商模式簡析
第三節(jié)2015-2017年中國民航飛機(jī)產(chǎn)業(yè)分析
一、              中國民航飛機(jī)需求進(jìn)入增長期
根據(jù)空客、波音公司于2017年對未來20年民航大飛機(jī)市場的預(yù)測求均值，全球民航大飛機(jī)市場未來20年市場規(guī)模將達(dá)5.6萬億美元；其中，亞太市場是成長性最高的市場，中國將超越美國成為全球第一大航空市場。根據(jù)空客、波音、中國商飛對2016-2035年中國市場的預(yù)測值求均值，到2035年，中國民航大飛機(jī)市場規(guī)模將達(dá)9664億美元。
民用大飛機(jī)價值分布
 
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
二、國內(nèi)民航飛機(jī)市場競爭態(tài)勢
第四節(jié)2015-2017年中國直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)分析
一、我國大力推進(jìn)直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
二、我國直升飛機(jī)的應(yīng)用狀況
三、中國直升飛機(jī)主要機(jī)型介紹
四、中國民用直升機(jī)的適航管理
 
第三章中國大飛機(jī)項(xiàng)目總體分析
第 一節(jié)中國大飛機(jī)項(xiàng)目歷程回顧
一、中國大飛機(jī)項(xiàng)目決策進(jìn)程
二、運(yùn)10下馬的歷史教訓(xùn)
三、戰(zhàn)略分歧在于依賴國外還是自主設(shè)計(jì)
四、國家意志主導(dǎo)大飛機(jī)發(fā)展
五、2007年中國重啟大飛機(jī)研制項(xiàng)目
第二節(jié)中國大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國大飛機(jī)項(xiàng)目SWOT分析
二、我國大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段
三、中國順利推進(jìn)大飛機(jī)研發(fā)
四、我國開始布局大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
五、大飛機(jī)項(xiàng)目5大主制造商確定
六、大飛機(jī)項(xiàng)目國內(nèi)供應(yīng)商招標(biāo)啟動
七、上海浦東成為大飛機(jī)項(xiàng)目研發(fā)基地
第三節(jié)大型客機(jī)
一、國外大型客機(jī)制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
二、大型客機(jī)研制總體技術(shù)方案和定位明確
三、國內(nèi)民間資本積極參與大型客機(jī)研發(fā)
四、市場問題成民用大型客機(jī)的發(fā)展關(guān)鍵
五、推進(jìn)中國大型客機(jī)研發(fā)制造的措施
第四節(jié)大型運(yùn)輸機(jī)
一、中國引進(jìn)大型運(yùn)輸機(jī)的作用及影響
二、我國大型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目落戶西安
三、大型軍用運(yùn)輸機(jī)發(fā)展關(guān)鍵在于技術(shù)突破
四、大型軍用運(yùn)輸機(jī)裝備與技術(shù)發(fā)展方向
第五節(jié)大飛機(jī)項(xiàng)目存在的問題及發(fā)展對策
一、我國自主研制大飛機(jī)面臨的主要挑戰(zhàn)
二、民機(jī)技術(shù)差距制約大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展
三、國產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)入國際市場的瓶頸因素
四、中國大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展的對策措施
五、發(fā)展大飛機(jī)項(xiàng)目的戰(zhàn)略原則
 
第四章2015-2017年國際大飛機(jī)主要供應(yīng)商運(yùn)行透析
第 一節(jié)波音公司
一、公司簡介
二、2015-2017年波音公司經(jīng)營狀況分析
三、波音公司飛機(jī)交貨量分析
四、公司訂單情況分析
第二節(jié)空客公司
一、公司簡介
二、空客天津總裝公司正式投產(chǎn)
三、空客公司壓縮成本以保持長期競爭力
四、空客公司飛機(jī)年交貨量將達(dá)500架
五、公司訂單情況分析
第三節(jié)龐巴迪宇航集團(tuán)
一、公司簡介
二、龐巴迪宇航集團(tuán)公務(wù)機(jī)銷售強(qiáng)勁增長
三、龐巴迪下一代支線客機(jī)原型飛機(jī)完成首飛
四、公司訂單情況分析
第四節(jié)巴西航空工業(yè)公司
一、公司簡介
二、2015-2017年巴西航空經(jīng)營狀況分析
三、巴西航空積極開拓中國支線飛機(jī)市場
四、公司訂單情況分析
 
第五章2015-2017年中國大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈分析
第 一節(jié)2015-2017年中國大飛機(jī)原材料分析
一、航空材料是大飛機(jī)研制的基石
二、中國大飛機(jī)研制大量使用復(fù)合材料
三、大飛機(jī)研制拓展化工復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域
四、大型飛機(jī)鈦合金使用量持續(xù)增長
五、中鋁寶鋼成為大飛機(jī)原材料主要供應(yīng)商
六、重慶鋼鐵集團(tuán)建設(shè)特殊鋼鐵材料研發(fā)基地
第二節(jié)2015-2017年中國機(jī)械設(shè)備業(yè)分析
一、大飛機(jī)項(xiàng)目促進(jìn)裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
二、大飛機(jī)項(xiàng)目可帶動數(shù)控機(jī)床業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破
三、我國大飛機(jī)液壓機(jī)研發(fā)進(jìn)程加快
四、軸承行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)大飛機(jī)配套軸承研發(fā)
五、大飛機(jī)項(xiàng)目關(guān)鍵件澆鑄成功
第三節(jié)2015-2017年中國電子及儀器儀表業(yè)分析
一、民機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)介紹
二、我國航空電子產(chǎn)業(yè)有待進(jìn)一步突破
三、中國大飛機(jī)項(xiàng)目導(dǎo)航系統(tǒng)分析
四、大飛機(jī)客艙內(nèi)設(shè)系統(tǒng)集成項(xiàng)目落戶鎮(zhèn)江
五、大飛機(jī)項(xiàng)目將拉動高端儀器儀表發(fā)展
第四節(jié)2015-2017年中國金融服務(wù)業(yè)分析
一、大飛機(jī)項(xiàng)目需要金融服務(wù)業(yè)資金支持
二、金融危機(jī)下十家銀行億元貸款支援飛機(jī)制造業(yè)
三、國家開發(fā)銀行融資支持大飛機(jī)項(xiàng)目
四、中國商飛與工商銀行簽訂金融合作協(xié)議
五、商飛公司與交通銀行開展金融合作
第五節(jié)2015-2017年中國民用航空業(yè)分析
一、研制大飛機(jī)是民航業(yè)發(fā)展的必由之路
二、我國民航市場對大飛機(jī)需求旺盛
三、國產(chǎn)大飛機(jī)將有力推動民航業(yè)發(fā)展
第六節(jié)2015-2017年中國航空物流業(yè)分析
一、大飛機(jī)項(xiàng)目拉動長三角航空物流業(yè)蓬勃發(fā)展
二、中航物流公司運(yùn)營平臺移師上海
三、大型運(yùn)輸機(jī)將成為航空物流業(yè)發(fā)展新動力
 
第六章大飛機(jī)制造技術(shù)分析
第 一節(jié)國外飛機(jī)制造技術(shù)概述
一、樹脂基復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)
二、膠接結(jié)構(gòu)制造技術(shù)
三、先進(jìn)數(shù)控加工技術(shù)
四、化銑技術(shù)
五、先進(jìn)焊接技術(shù)
第二節(jié)中國大飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)背景
一、運(yùn)10為民用飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展提供平臺
二、麥道合作項(xiàng)目初步確立飛機(jī)制造業(yè)分工格局
三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)對技術(shù)提升貢獻(xiàn)有限
四、空客A320總裝項(xiàng)目提升中國飛機(jī)制造水平
第三節(jié)中國飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)展分析
一、中國已掌握飛機(jī)復(fù)合材料核心技術(shù)
二、我國渦槳飛機(jī)安全性大幅提升
三、中國實(shí)現(xiàn)飛機(jī)儲存技術(shù)自主創(chuàng)新
四、數(shù)字化技術(shù)在航空領(lǐng)域的發(fā)展
五、高效電加工技術(shù)廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè)
第四節(jié)大飛機(jī)研制的關(guān)鍵技術(shù)
一、大型飛機(jī)研制的基本技術(shù)特征
二、我國大型飛機(jī)研制中的關(guān)鍵技術(shù)
三、大飛機(jī)項(xiàng)目10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)有待突破
四、中國攻克大型飛機(jī)地面模擬試驗(yàn)技術(shù)
五、中國初步掌握大飛機(jī)工裝技術(shù)
六、中國大型軍用運(yùn)輸機(jī)關(guān)鍵技術(shù)儲備情況
七、大型民機(jī)發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)
第五節(jié)大飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)合作
一、中國與烏克蘭簽署軍用大飛機(jī)合作協(xié)議
二、俄羅斯愿與中國合作研制大飛機(jī)
三、法國做好與中國大飛機(jī)項(xiàng)目合作準(zhǔn)備
四、中英聯(lián)合培養(yǎng)大型飛機(jī)設(shè)計(jì)人才
五、國外廠商參與我國大飛機(jī)項(xiàng)目技術(shù)合作
 
第七章中國大飛機(jī)制造相關(guān)企業(yè)介紹
第 一節(jié)中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
一、公司簡介
二、商飛公司承擔(dān)我國大型客機(jī)研制
三、商飛公司布局大飛機(jī)研制三大中心
四、商飛公司ARJ21-700飛機(jī)訂單量已逾200架
第二節(jié)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
一、公司簡介
二、2015-2017年公司經(jīng)營狀況
三、2015-2017年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
四、2017年公司發(fā)展展望及策略
第三節(jié)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
一、公司簡介
二、2015-2017年公司經(jīng)營狀況
三、2015-2017年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
四、2017年公司發(fā)展展望及策略
第四節(jié)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
一、公司簡介
二、成飛集團(tuán)承制波音747飛機(jī)零部件
三、成飛民機(jī)公司ARJ新支線機(jī)頭研制進(jìn)程
四、成飛集團(tuán)建設(shè)民機(jī)產(chǎn)業(yè)園制造大飛機(jī)機(jī)頭
第五節(jié)沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司
一、公司簡介
二、沈飛集團(tuán)成我國支線飛機(jī)主要制造商
三、沈飛集團(tuán)參與龐巴迪C系列飛機(jī)研制
四、沈飛集團(tuán)制造波音737飛機(jī)尾段
第六節(jié)陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
一、公司簡介
二、陜飛集團(tuán)飛機(jī)公司積極提升生產(chǎn)能力
三、陜飛與烏克蘭企業(yè)合資成立飛機(jī)工程中心
 
第八章2018-2024年中國大飛機(jī)項(xiàng)目前景展望
第 一節(jié)中國飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展趨勢及前景
一、民用航空領(lǐng)域發(fā)展趨勢
二、中國航空運(yùn)輸業(yè)“十三五”發(fā)展目標(biāo)及思路
三、中國需求將拉動全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展
四、我國支線飛機(jī)市場前景廣闊
第二節(jié)中國大飛機(jī)項(xiàng)目未來發(fā)展預(yù)測
一、中國大型飛機(jī)市場前景看好
二、大飛機(jī)項(xiàng)目將助推相關(guān)行業(yè)發(fā)展
三、國產(chǎn)大型客機(jī)C919將于2014年首飛
四、2015年中國有望完成大型運(yùn)輸機(jī)研制
五、2016年國產(chǎn)大型客機(jī)將交付航線使用
 
第九章2018-2024年大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈投資分析
第 一節(jié)中國航空產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)遇
一、金融危機(jī)下中國宏觀經(jīng)濟(jì)漸現(xiàn)回暖趨勢
二、政府出臺《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
三、體制改革加速我國航空工業(yè)整合發(fā)展
四、中國航空工業(yè)蘊(yùn)含豐富商機(jī)
第二節(jié)大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈投資熱點(diǎn)
一、大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)投資領(lǐng)域
二、鋼鐵行業(yè)積極研制大飛機(jī)項(xiàng)目專用產(chǎn)品
三、大飛機(jī)項(xiàng)目帶動氮化物航空材料市場需求
四、大飛機(jī)項(xiàng)目成機(jī)床工具業(yè)發(fā)展契機(jī)
五、民企爭搶大飛機(jī)項(xiàng)目零部件商機(jī)
六、國際物流巨頭追隨大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)力浦東機(jī)場
第三節(jié)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈投資概況
一、中國大飛機(jī)項(xiàng)目總投入將達(dá)2000億元
二、大飛機(jī)項(xiàng)目投資受到嚴(yán)格監(jiān)管
三、中國民間資本有意參投大飛機(jī)項(xiàng)目
四、中鋁母公司10億元參股商飛公司
 
第十章大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險及建議ZYZF
第 一節(jié)大飛機(jī)項(xiàng)目投資風(fēng)險
一、航空領(lǐng)域研發(fā)周期較長
二、國產(chǎn)大飛機(jī)價格優(yōu)勢小
三、大飛機(jī)研制技術(shù)門檻高
四、大飛機(jī)項(xiàng)目的市場風(fēng)險
第二節(jié)投資建議ZYZF

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