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2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)深度研究與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

字體大�。�大中小2019-10-16 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱】2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)深度研究與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
【關(guān) 鍵字】低速電動(dòng)汽車低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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我國(guó)的低速電動(dòng)汽車發(fā)展剛剛起步，主要產(chǎn)地在山東，河南，河北。多數(shù)為私人購(gòu)買，用于出租、客運(yùn)、私家車等，車速在40-60km/h。但由于我國(guó)還沒(méi)有像歐盟和美國(guó)一樣的低速汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)政策沒(méi)有放開(kāi)，使我國(guó)的低速電動(dòng)汽車發(fā)展緩慢。

我國(guó)大部分城市城區(qū)行車速度限制在70km/h以下。在城區(qū)開(kāi)車，因速度限制，車速很少能達(dá)到60km/h。調(diào)查結(jié)果顯示：一、二、三所有三個(gè)級(jí)別城市的日均用車?yán)锍潭疾怀^(guò)60公里，但高于50公里。如果考慮到今后城市用車保有量、用車成本等各種因素的話，未來(lái)或許一級(jí)城市的日均用車?yán)锍虝?huì)更短。這部分汽車用戶或潛在汽車用戶一部分轉(zhuǎn)向公共交通，一部分轉(zhuǎn)向四輪低速電動(dòng)車。

從目前發(fā)展的情況看，未來(lái)在二三線城市作為城市代步車，和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場(chǎng)作為城鄉(xiāng)通勤車，將是兩個(gè)值得期待的市場(chǎng)。針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)，考慮以下基本要素： ⑴ 市場(chǎng)定位：面向經(jīng)濟(jì)能力有限，同時(shí)對(duì)于續(xù)航里程和速度要求不高的消費(fèi)者； ⑵ 技術(shù)路線：采用低廉、穩(wěn)定、成熟的技術(shù)； ⑶ 設(shè)計(jì)思路：滿足消費(fèi)者交通的核心需要，減少一切不必要的設(shè)備和功能。同時(shí)增加對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者有吸引力的價(jià)值點(diǎn)，譬如時(shí)尚的外觀等。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)深度研究與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、低速電動(dòng)汽車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)低速電動(dòng)汽車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)低速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第.一章低速電動(dòng)汽車行業(yè)概述

第.一節(jié)低速電動(dòng)汽車概述

一、低速電動(dòng)汽車的定義

二、低速電動(dòng)汽車的分類

三、低速電動(dòng)汽車的特點(diǎn)

四、低速電動(dòng)汽車發(fā)展歷程

第二節(jié)消費(fèi)者看好低速電動(dòng)汽車

第三節(jié)小型低速電動(dòng)汽車的概念界定

第二章2015-2018年世界低速電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

第.一節(jié)2015-2018年世界低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展概述

一、全球低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

二、全球低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展分析

三、世界低速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展分析

四、2016-2018年全球低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求狀況分析

第二節(jié)2015-2018年世界低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析

一、歐洲電動(dòng)汽車近期難有實(shí)質(zhì)性改觀

二、2018歐洲電動(dòng)汽車增長(zhǎng)乏力

三、瞄準(zhǔn)中國(guó)低速電動(dòng)車市場(chǎng)外商各顯神通

第三節(jié)2015-2018年世界低速電動(dòng)汽車部分國(guó)家分析

一、美國(guó)

二、法國(guó)

三、日本

第四節(jié)2020-2026年世界低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第五節(jié)2016-2018年世界低速電動(dòng)汽車部分企業(yè)現(xiàn)狀分析

一、美國(guó)GEM公司

二、美國(guó)ZAP公司

三、加拿大ZENNMOTOR公司

四、美國(guó)科迪達(dá)汽車公司

五、美國(guó)Wheego公司

第三章2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車發(fā)展環(huán)境分析

第.一節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車展的環(huán)境分析

一、緩解石油能源短缺

二、緩解城市大氣環(huán)境惡化

三、增強(qiáng)中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

四、增強(qiáng)汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)力

五、期待中的電動(dòng)車引爆點(diǎn)

第二節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

一、低速電動(dòng)汽車相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)環(huán)境分析

二、國(guó)內(nèi)小型低速電動(dòng)汽車發(fā)展概況

三、發(fā)展低速電動(dòng)車?yán)笥诒?/font>

四、低速電動(dòng)汽車的主要缺點(diǎn)及發(fā)展弊端

五、“低速電動(dòng)車有望列入新能源車”

六、低速電動(dòng)車以規(guī)模求“突圍”

七、低速電動(dòng)車試行準(zhǔn)入制度對(duì)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行備案管理

八、新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)高低速電動(dòng)車“出局”

第三節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第四章2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第.一節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、我國(guó)低速電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀

二、低速電動(dòng)汽車的主要優(yōu)點(diǎn)及發(fā)展效益

三、低速電動(dòng)汽車的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向

四、我國(guó)低速電動(dòng)汽車的生長(zhǎng)水平跟發(fā)展趨勢(shì)

第二節(jié)中國(guó)部分地區(qū)低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析

一、山東省低速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

二、山東發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)低速電動(dòng)汽車聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)

三、江蘇低速電動(dòng)汽車的發(fā)展概況及政策規(guī)劃

四、低速電動(dòng)車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)背景及建議

五、山東以低速電動(dòng)汽車呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

六、高明擬率先建立中低速電動(dòng)車市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)

七、低速電動(dòng)汽車河北邢臺(tái)正式上牌

第三節(jié)2016-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析

一、致命牌照：低速電動(dòng)車面臨生死時(shí)速

二、低速電動(dòng)車堵疏迷局待破

三、低速電動(dòng)車急需確定發(fā)展方向

四、低速電動(dòng)車五年未拿到牌照百余家企業(yè)夾縫中求存

第四節(jié)2016-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的策略分析

一、我國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展建議

二、低速電動(dòng)汽車全行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力提高的措施

三、低速電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整策略

第五章2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析

第.一節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車運(yùn)行分析

一、集中力量打響中低速電動(dòng)車品牌

二、我國(guó)發(fā)展低速電動(dòng)汽車的利弊分析

三、電動(dòng)汽車市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)冷熱不均

四、優(yōu)先發(fā)展低速小型電動(dòng)汽車是階段性戰(zhàn)略

五、改進(jìn)鉛蓄電池性能發(fā)展低速電動(dòng)車

第二節(jié)中國(guó)發(fā)展低速電動(dòng)汽車的現(xiàn)實(shí)意義

一、發(fā)展低速電動(dòng)汽車是我國(guó)現(xiàn)實(shí)國(guó)情的需要

二、發(fā)展低速電動(dòng)汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路

三、發(fā)展低速電動(dòng)汽車是緩解石油短缺的重要措施

四、盡快制定我國(guó)低速電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)

第三節(jié)關(guān)于優(yōu)先發(fā)展低速電動(dòng)汽車的建議

一、發(fā)展低速電動(dòng)汽車是降低環(huán)境污染的有效途徑

二、集中科研力量，做好低速電動(dòng)汽車電池升級(jí)換代

三、通過(guò)示范運(yùn)營(yíng)，引導(dǎo)低速電動(dòng)汽車的健康發(fā)展

四、積極做好電動(dòng)汽車電池的回收，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)

第四節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)的問(wèn)題及策略分析

一、影響低速電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素分析

二、中低速電動(dòng)車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口

三、低速電動(dòng)車以規(guī)模求“突圍”

四、低速電動(dòng)汽車打“擦邊球”

五、政府在低速電動(dòng)汽車國(guó)產(chǎn)化中的重要作用

第五節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車進(jìn)出口市場(chǎng)分析

一、低速電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)出口基本情況

二、低速電動(dòng)汽車代表性國(guó)家和地區(qū)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

三、低速電動(dòng)汽車國(guó)內(nèi)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)分析

四、低速電動(dòng)汽車國(guó)內(nèi)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)分析

第六章2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

第.一節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模分析

一、2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速

二、中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)飽和度

三、國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)低速電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的影響

四、2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)

第二節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和價(jià)格走勢(shì)分析

一、2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和價(jià)格走勢(shì)概述

二、2016-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

三、2016-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析

第三節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)特點(diǎn)分析

一、低速電動(dòng)汽車行業(yè)所處生命周期

二、技術(shù)變革與行業(yè)革新對(duì)低速電動(dòng)汽車行業(yè)的影響

三、低速電動(dòng)汽車差異化分析

第四節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析

一、萬(wàn)得上馬低速電動(dòng)車業(yè)務(wù)或注入上市公司

二、臺(tái)鈴?fù)瞥龅退匐妱?dòng)汽車

三、山東低速電動(dòng)車正“鳥(niǎo)槍換炮”

四、山東將試點(diǎn)低速電動(dòng)汽車推廣

五、電動(dòng)汽車主流方向沒(méi)有“低速”的位置

六、臺(tái)企注資渝企研發(fā)低速電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)明年上市銷售

七、投資120億元全國(guó)最大電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地落戶德陽(yáng)

八、動(dòng)汽車項(xiàng)目落戶駐馬店投資30億元年產(chǎn)15萬(wàn)輛

九、時(shí)風(fēng)電動(dòng)車奏響產(chǎn)業(yè)化的最強(qiáng)音

十、山東新大洋年產(chǎn)30萬(wàn)輛微型低速純電動(dòng)轎車項(xiàng)目

十一、河北“御捷”低速電動(dòng)車獲西班牙EEC認(rèn)證

十二、奔騰世界的”御捷馬”--河北御捷馬有限公司蓬勃崛起

第七章2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)銷售狀況分析

第.一節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)銷售收入分析

一、2016-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)總銷售收入分析

二、低速電動(dòng)汽車不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析

三、低速電動(dòng)汽車不同所有制企業(yè)總銷售收入比較

第二節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)品銷售集中度分析

一、低速電動(dòng)汽車按企業(yè)分析

二、低速電動(dòng)汽車按地區(qū)分析

第三節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車門行業(yè)銷售稅金分析

一、2016-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)銷售稅金分析

二、不同規(guī)模企業(yè)銷售稅金分析

三、不同所有制企業(yè)銷售稅金比較

第八章2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車生產(chǎn)現(xiàn)狀分析

第.一節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)總體規(guī)模

第二節(jié)中國(guó)低速電動(dòng)汽車產(chǎn)能概況

一、2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車產(chǎn)能分析

二、2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車產(chǎn)能預(yù)測(cè)

第三節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)容量概況

一、2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)容量分析

二、低速電動(dòng)汽車產(chǎn)能配置與產(chǎn)能利用率調(diào)查

三、2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)

第四節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的生命周期分析

第五節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)供需情況

第九章2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車發(fā)展銷售預(yù)測(cè)分析

第.一節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)歷史競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

一、低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)集中度分析

二、低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度

第二節(jié)2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

一、低速電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的市場(chǎng)力量

二、低速電動(dòng)汽車其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力

第三節(jié)2014-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)代表性企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式分析

第四節(jié)2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車車發(fā)展銷售預(yù)測(cè)展望

一、低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)集中度展望

二、低速電動(dòng)汽車發(fā)展銷售預(yù)測(cè)對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的影響展望

三、低速電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)格局有所改變

第十章2016-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車部分企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第.一節(jié)錦州萬(wàn)得新能源汽車技術(shù)有限公司

第二節(jié)山東寶雅新能源汽車股份有限公司

第三節(jié)山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

第四節(jié)天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司

第五節(jié)山東比德文動(dòng)力科技有限公司

第六節(jié)河北御捷車業(yè)有限公司

第七節(jié)浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司

第八節(jié)中通客車控股股份有限公司

第九節(jié)山東中融電動(dòng)汽車有限公司

第十節(jié)河北新宇宙電動(dòng)汽車有限公司

第十八節(jié)略

第十一章2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第.一節(jié)2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析

一、低速電動(dòng)汽車產(chǎn)品市場(chǎng)走向

二、中國(guó)低速電動(dòng)汽車水平發(fā)展趨勢(shì)

三、我國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)

第二節(jié)2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

一、低速電動(dòng)汽車供給預(yù)測(cè)分析

二、低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析

三、低速電動(dòng)汽車進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析

第三節(jié)2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析

第十二章2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)投資及發(fā)展前景分析

第.一節(jié)2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)投資環(huán)境分析

一、政策推動(dòng)全球新能源汽車發(fā)展浪潮

二、中國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的催化劑

三、低速電動(dòng)汽車是節(jié)能減排的必然選擇

第二節(jié)2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)

一、低速電動(dòng)汽車投資機(jī)會(huì)與策略

二、低速電動(dòng)汽車投資風(fēng)險(xiǎn)分析

三、低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)成投資熱點(diǎn)

四、投資低速電動(dòng)汽車行業(yè)應(yīng)考慮的問(wèn)題

第三節(jié)2020-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)前景趨勢(shì)分析

一、低速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)極具發(fā)展前途

二、低速電動(dòng)汽車在中國(guó)的發(fā)展條件和應(yīng)用前景

三、我國(guó)低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)未來(lái)展望

第五節(jié):投資建議

圖表目錄：

圖表：電動(dòng)汽車能源的多樣化

圖表：各種汽車的綜合效率比較

圖表：電動(dòng)車相對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的成本變化

圖表：電池純電動(dòng)車與燃料電池汽車的變化

圖表：我國(guó)車用替代能源技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r

圖表：醇類燃料與汽油理化性能比較

圖表：生物柴油可能引起的問(wèn)題

圖表：較常見(jiàn)的新能源汽車

圖表：2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速

圖表：2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額

圖表：2016-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)

圖表：2016-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)渠道結(jié)構(gòu)

圖表：2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)需求總量

圖表：2015-2018年中國(guó)低速電動(dòng)汽車行業(yè)需求集中度

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