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2020-2026年中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)全景調(diào)查與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告

字體大小：大中小2019-10-11 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱】2020-2026年中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)全景調(diào)查與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告
【關(guān) 鍵字】新能源乘用車新能源乘用車市場(chǎng)分析
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2015-2017 新能源乘用車銷量分為 32.9/50.2/76.8 萬(wàn)輛，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，需求從主要集中在一線限購(gòu)城市逐步拓展到非限購(gòu)城市。 2017 年、2018 年累計(jì)前 5 個(gè)月非限購(gòu)城市銷量占比分別為 55.1%/59.8%，其中 A00 級(jí)乘用車占比 67%左右，成為銷量貢獻(xiàn)的主力。

研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)全景調(diào)查與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》共十一章。首先介紹了新能源乘用車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、新能源乘用車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了新能源乘用車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了新能源乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)新能源乘用車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了新能源乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)新能源乘用車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資新能源乘用車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第.一部分行業(yè)發(fā)展分析

第.一章新能源乘用車的相關(guān)概述 1

第.一節(jié) 新能源乘用車的定義和分類 1

一、新能源乘用車的定義 1

二、新能源乘用車的五大類型 3

三、新能源乘用車技術(shù)的分類 3

第二節(jié) 混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車概述 4

一、混合動(dòng)力乘用車的定義 4

二、混合動(dòng)力乘用車的分類 5

三、混合動(dòng)力乘用車的發(fā)展歷程 7

四、混合動(dòng)力乘用車的優(yōu)缺點(diǎn) 8

第三節(jié) 純電動(dòng)乘用車概述 9

一、純電動(dòng)乘用車的定義 9

二、純電動(dòng)乘用車的結(jié)構(gòu)原理 9

三、純電動(dòng)乘用車的優(yōu)缺點(diǎn) 10

第四節(jié) 燃料電池乘用車概述 10

一、燃料電池乘用車的定義 10

二、燃料電池乘用車的實(shí)例 10

三、燃料電池乘用車的優(yōu)點(diǎn) 12

四、燃料電池乘用車技術(shù)正快速發(fā)展 12

第五節(jié) 太陽(yáng)能乘用車概述 14

一、太陽(yáng)能乘用車的定義 14

二、太陽(yáng)能在乘用車上的主要應(yīng)用途徑 14

三、太陽(yáng)能乘用車的實(shí)例 15

四、太陽(yáng)能乘用車的劣勢(shì) 16

第六節(jié) 其他新能源乘用車及其特點(diǎn) 16

一、天然氣乘用車和液化石油氣乘用車 16

二、醇類乘用車 17

三、氣動(dòng)乘用車 17

四、以植物油為燃料的乘用車 18

第二章新能源乘用車的發(fā)展環(huán)境分析 19

第.一節(jié) 世界及中國(guó)能源現(xiàn)狀 19

一、世界能源發(fā)展現(xiàn)狀 19

二、世界能源形勢(shì)的特點(diǎn) 33

三、中國(guó)能源現(xiàn)狀和分布狀況 36

四、中國(guó)能源存在的問(wèn)題 38

第二節(jié) 乘用車工業(yè)面臨的能源危機(jī) 38

一、乘用車能源面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和對(duì)策 38

二、乘用車使用替代能源將是新能源革命的強(qiáng)大動(dòng)力 39

三、能源問(wèn)題影響中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展 41

四、開(kāi)發(fā)新能源乘用車是解決能源問(wèn)題的有效途徑 41

第三節(jié) 乘用車環(huán)保問(wèn)題 44

一、中國(guó)乘用車排放污染問(wèn)題形勢(shì)嚴(yán)峻 44

二、中國(guó)乘用車污染的狀況分析 45

三、中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染的監(jiān)督與管理 46

四、中國(guó)乘用車環(huán)保問(wèn)題的解決對(duì)策 47

五、發(fā)展新能源乘用車是應(yīng)對(duì)乘用車能源與環(huán)境挑戰(zhàn)的根本出路 48

第四節(jié) 中國(guó)發(fā)展新能源乘用車的機(jī)遇 51

一、新能源乘用車對(duì)中國(guó)乘用車工業(yè)意義重大 51

二、中國(guó)乘用車處于能源動(dòng)力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機(jī)遇期 54

三、中國(guó)的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源乘用車 55

四、中國(guó)具有發(fā)展新能源乘用車的后發(fā)優(yōu)勢(shì) 55

五、是中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)技術(shù)趕超世界先進(jìn)水平的機(jī)會(huì) 55

第三章新能源乘用車的發(fā)展 56

第.一節(jié) 世界新能源乘用車的發(fā)展概況 56

一、全球新能源乘用車的技術(shù)研究現(xiàn)狀 56

二、美國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 60

三、日本新能源乘用車的發(fā)展戰(zhàn)略 64

四、國(guó)外值得借鑒的新能源乘用車發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 66

第二節(jié) 中國(guó)新能源乘用車的發(fā)展現(xiàn)狀 70

一、國(guó)家大力推動(dòng)新能源乘用車的發(fā)展 70

二、中國(guó)新能源乘用車產(chǎn)業(yè)取得的重要進(jìn)展 71

三、中國(guó)新能源乘用車的市場(chǎng)現(xiàn)狀 71

四、中國(guó)新能源乘用車產(chǎn)業(yè)格局 73

五、2019年國(guó)內(nèi)七大城市新能源乘用車進(jìn)展概況分析 78

六、2019年中國(guó)啟動(dòng)新能源電動(dòng)乘用車加電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 82

七、2019年新能源乘用車研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)加劇 82

第三節(jié) 中國(guó)新能源乘用車的政策背景解析 84

一、2019年新能源乘用車產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展情況概覽 90

二、2019年新能源乘用車將按技術(shù)階段分類管理 93

三、2019年全國(guó)乘用車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分委會(huì)審查7項(xiàng)新能源乘用車國(guó)標(biāo) 94

四、2019年央行支持乘用車等行業(yè)振興推動(dòng)新能源乘用車發(fā)展 94

五、2019年新能源乘用車補(bǔ)貼政策 95

六、2019年新能源乘用車規(guī)劃 97

第四節(jié) 新能源乘用車發(fā)展中存在的問(wèn)題 97

一、技術(shù)水平有待進(jìn)一步提高 97

二、企業(yè)投入力度明顯不足 98

三、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不夠完善 98

四、各類要素和資源需要進(jìn)一步整合 98

五、缺乏明確的國(guó)家戰(zhàn)略和有力的政策措施 98

第五節(jié) 中國(guó)新能源乘用車的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略 99

一、國(guó)家支持新能源乘用車發(fā)展的建議 99

二、中國(guó)新能源乘用車發(fā)展的科技對(duì)策 101

三、中國(guó)新能源乘用車企業(yè)發(fā)展對(duì)策 103

四、中國(guó)新能源乘用車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇 104

第二部分細(xì)分市場(chǎng)分析

第四章混合動(dòng)力乘用車 109

第.一節(jié) 世界混合動(dòng)力乘用車的發(fā)展 109

一、世界混合動(dòng)力乘用車發(fā)展概況 109

二、日本混合動(dòng)力乘用車的發(fā)展 111

三、美國(guó)混合動(dòng)力乘用車的發(fā)展 113

四、國(guó)外混合動(dòng)力乘用車的優(yōu)惠政策 114

第二節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力車的發(fā)展 117

一、我國(guó)混合動(dòng)力乘用車相關(guān)政策及現(xiàn)狀 117

二、2019年我國(guó)混合動(dòng)力車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 119

三、2019年廣州首款混合動(dòng)力車型獲批 120

四、一汽加快混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 121

第三節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力乘用車技術(shù)研究 122

一、中國(guó)混合動(dòng)力乘用車已進(jìn)入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型期 122

二、在混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)化背后是自主關(guān)鍵技術(shù)的缺失 123

三、推進(jìn)混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵 127

四、2019年混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國(guó)專利申請(qǐng)狀況的分析 130

五、2019年?yáng)|風(fēng)混合動(dòng)力城市客車獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng) 133

第四節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力乘用車存在的問(wèn)題及策略 135

一、成本和價(jià)格偏高 135

二、配套設(shè)施不完善 135

三、國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈支撐不完善 135

四、混合動(dòng)力乘用車的發(fā)展策略 136

第五節(jié) 混合動(dòng)力車的前景及趨勢(shì) 136

一、未來(lái)混合動(dòng)力乘用車發(fā)展前景展望 136

二、2020年全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)將達(dá)375萬(wàn)輛 139

三、2025年歐洲上路新車都將是混合動(dòng)力 140

四、未來(lái)我國(guó)混合動(dòng)力車的發(fā)展趨勢(shì) 140

五、混合動(dòng)力客車或迎發(fā)展良機(jī) 141

六、應(yīng)用推廣需過(guò)成本關(guān) 142

第五章純電動(dòng)乘用車 145

第.一節(jié) 世界純電動(dòng)乘用車的發(fā)展 145

一、世界純電動(dòng)乘用車歷史沿革 145

二、世界純電動(dòng)乘用車企業(yè)兩個(gè)階段的發(fā)展 147

三、世界國(guó)家及地區(qū)的純電動(dòng)乘用車發(fā)展 148

第二節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)乘用車的發(fā)展 149

一、中國(guó)純電動(dòng)乘用車的發(fā)展歷程 149

二、中國(guó)純電動(dòng)乘用車發(fā)展迅速 150

三、跨領(lǐng)域合作純電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)化的新路 150

四、中國(guó)純電動(dòng)乘用車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況 151

五、2019年國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)乘用車正式下線 153

六、2019年純電動(dòng)乘用車國(guó)標(biāo)上半年將出框架 154

七、2019年我國(guó)純電動(dòng)乘用車保有量有望到266萬(wàn) 155

第三節(jié) 純電動(dòng)乘用車的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài) 157

一、鋰離子電池技術(shù) 157

二、超快充電技術(shù) 157

三、電池與電容相結(jié)合技術(shù) 157

四、CTC電車蓄電池和360°聚光太陽(yáng)能電池車載充電技術(shù) 158

五、電動(dòng)輪技術(shù) 158

第四節(jié) 中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)乘用車的瓶頸 158

一、技術(shù)爭(zhēng)議 159

二、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性 159

三、基礎(chǔ)設(shè)施裝備 159

四、政府政策支持 160

第五節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)化存在的問(wèn)題及策略 161

一、純電動(dòng)乘用車成本過(guò)高可通過(guò)三種渠道解決 161

二、解決電能生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染未來(lái)可依賴綠色電力 161

三、電池壽命及廢棄電池的污染問(wèn)題寄望技術(shù)進(jìn)步 162

四、充電設(shè)施的建設(shè)尋求合作共贏 163

第六章燃料電池乘用車 164

第.一節(jié) 世界燃料電池乘用車的發(fā)展概況 164

一、歐洲 164

二、美國(guó) 165

三、日本 166

四、國(guó)外燃料電池乘用車政策扶植情況分析 166

第二節(jié) 中國(guó)燃料電池乘用車的發(fā)展 166

一、中國(guó)燃料電池乘用車研發(fā)的起步 166

二、中國(guó)燃料電池乘用車取得長(zhǎng)足發(fā)展 167

三、2019年燃料電池電動(dòng)乘用車標(biāo)準(zhǔn)工作組成立暨首次會(huì)議 168

四、技術(shù)獲突破燃料電池乘用車產(chǎn)業(yè)化需政策支持 168

第三節(jié) 中國(guó)燃料電池乘用車發(fā)展的策略及前景趨勢(shì) 170

一、燃料電池乘用車的發(fā)展建議 170

二、燃料電池乘用車的前景 171

三、燃料電池乘用車的發(fā)展趨勢(shì) 172

第七章其它新能源乘用車 173

第.一節(jié) 天然氣乘用車 173

一、我國(guó)天然氣乘用車發(fā)展面臨的機(jī)遇 173

二、我國(guó)天然氣乘用車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 178

三、我國(guó)天然氣乘用車的發(fā)展路線 179

四、天然氣公共乘用車在我國(guó)發(fā)展的現(xiàn)狀及前景分析 181

第二節(jié) 甲醇乘用車 189

一、中國(guó)適宜發(fā)展甲醇汽油替代乘用車燃料 189

二、2019年工信部發(fā)布新能源乘用車準(zhǔn)入規(guī)則甲醇乘用車被排除在外 190

三、2019年甲醇乘用車企業(yè)發(fā)展情況 190

四、2019年甲醇燃料國(guó)標(biāo)實(shí)施或推動(dòng)甲醇乘用車上路 193

第三節(jié) 二甲醚乘用車 196

一、中國(guó)二甲醚乘用車的研發(fā)概況 196

二、中國(guó)將發(fā)展二甲醚公交車 198

三、二甲醚乘用車的發(fā)展前景 198

第四節(jié) 太陽(yáng)能乘用車 199

一、新能源乘用車與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 199

二、國(guó)外太陽(yáng)能乘用車的發(fā)展 201

三、我國(guó)太陽(yáng)能乘用車發(fā)展 201

四、太陽(yáng)能乘用車的實(shí)用化對(duì)策 202

五、世界首款光伏新能源乘用車英利問(wèn)世 204

六、日本乘用車巨頭競(jìng)相積極開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能電池乘用車 206

七、豐田開(kāi)發(fā)電動(dòng)乘用車太陽(yáng)能充電站 206

第三部分主要乘用車廠商新能源乘用車分析

第八章主要乘用車廠商新能源乘用車的發(fā)展 207

第.一節(jié) 上海乘用車集團(tuán)股份有限公司 207

一、公司簡(jiǎn)介 207

二、上汽新能源車研發(fā)躋身國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平 207

三、上汽集團(tuán)的新能源乘用車未來(lái)戰(zhàn)略 210

第二節(jié) 中國(guó)第.一乘用車集團(tuán)公司 212

一、公司簡(jiǎn)介 212

二、一汽集團(tuán)新能源乘用車技術(shù)的研發(fā)成果 212

三、一汽集團(tuán)制定新能源發(fā)展戰(zhàn)略 214

第三節(jié) 奇瑞乘用車股份有限公司 215

一、公司簡(jiǎn)介 215

二、奇瑞新能源乘用車的發(fā)展現(xiàn)狀 216

三、奇瑞新能源乘用車的發(fā)展戰(zhàn)略及前景 218

第四節(jié) 重慶長(zhǎng)安乘用車股份有限公司 219

一、公司簡(jiǎn)介 219

二、長(zhǎng)安新能源乘用車達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平 219

三、長(zhǎng)安混合動(dòng)力乘用車的自主開(kāi)發(fā) 219

四、長(zhǎng)安乘用車新能源戰(zhàn)略初見(jiàn)成效 220

第五節(jié) 比亞迪乘用車有限公司 221

一、公司簡(jiǎn)介 221

二、比亞迪新能源乘用車技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出 222

三、比亞迪新能源車策略分析 223

第六節(jié) 東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司 224

一、公司簡(jiǎn)介 224

二、東風(fēng)電動(dòng)車公司的發(fā)展歷程 225

三、東風(fēng)主打中度混合動(dòng)力客車與純電動(dòng)小巴 226

第四部分車用替代燃料與電池技術(shù)

第九章車用替代燃料的發(fā)展 228

第.一節(jié) 煤直接液化（CTL-CDD）和煤間接液化合成油（CTL-FTD） 228

一、煤直接液化簡(jiǎn)述 228

二、煤間接液化簡(jiǎn)述 228

三、我國(guó)成世界惟一掌握百萬(wàn)噸級(jí)煤直接液化關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家 228

四、中國(guó)煤間接液化技術(shù)的研發(fā) 230

第二節(jié) 甲醇 231

一、甲醇作為車用燃料的可行性分析 231

二、中國(guó)甲醇市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 233

三、2019年國(guó)家批準(zhǔn)甲醇作為車用燃料進(jìn)入市場(chǎng) 233

四、2019年中國(guó)車用甲醇需求預(yù)測(cè) 234

第三節(jié) 二甲醚（DME） 234

一、我國(guó)首臺(tái)二甲醚城市客車研制 234

二、中國(guó)二甲醚產(chǎn)能快速擴(kuò)展 235

三、中國(guó)二甲醚存在產(chǎn)能過(guò)剩隱憂 239

四、中國(guó)二甲醚發(fā)展面臨銷售難及標(biāo)準(zhǔn)缺失等難題 242

第四節(jié) 生物質(zhì)燃料 243

一、生物質(zhì)燃料的發(fā)展概況 243

二、燃料乙醇的研發(fā) 246

三、生物柴油的研發(fā) 247

四、生物質(zhì)合成燃料的研發(fā) 250

第十章新能源乘用車電池技術(shù)的研發(fā) 252

第.一節(jié) 車用鋰電池 252

一、鋰電池是新能源乘用車較為理想的車用蓄電池 252

二、車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài) 254

三、2019年車用鋰電池技術(shù)開(kāi)發(fā)情況 255

四、車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊 256

第二節(jié) 車用燃料電池 257

一、燃料電池概述 257

二、中國(guó)車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展 257

三、困擾車用燃料電池推廣的成本問(wèn)題 258

四、2019年燃料電池電動(dòng)乘用車標(biāo)準(zhǔn)工作組成立暨首次會(huì)議 258

五、車用燃料電池的發(fā)展前景 259

第三節(jié) 車用鎳氫電池 260

一、鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動(dòng)力電池 260

二、中國(guó)車用鎳氫電池的發(fā)展動(dòng)態(tài) 261

三、車用鎳氫電池正迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇 262

四、車用鎳氫電池與鋰電池對(duì)比分析 264

第四節(jié) 氫燃料電池 266

一、氫燃料電池概述 266

二、世界氫能乘用車的研發(fā)概況 267

三、中國(guó)氫能乘用車的研發(fā)概況 268

四、氫燃料電池乘用車發(fā)展機(jī)遇分析 269

第五節(jié) 各類車用燃料電池對(duì)比分析 269

一、鉛酸電池 270

二、鎳鎘電池 270

三、鎳氫電池 271

四、鋰離子電池 272

五、燃料電池 275

第五部分產(chǎn)業(yè)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第十一章 2015-2019年新能源乘用車產(chǎn)業(yè)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第.一節(jié) 2015-2019年世界新能源乘用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì) 277

一、未來(lái)全球新能源乘用車前景的預(yù)測(cè)

二、世界新能源乘用車的發(fā)展趨勢(shì)

三、世界國(guó)家及地區(qū)新能源乘用車的發(fā)展方向

第二節(jié) 2015-2019年中國(guó)新能源乘用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)

一、中國(guó)未來(lái)政策環(huán)境將有利于新能源乘用車發(fā)展

二、“新能源”將啟動(dòng)中國(guó)乘用車零部件產(chǎn)業(yè)投資高潮

三、中國(guó)新能源乘用車的發(fā)展前景廣闊

四、新能源乘用車的產(chǎn)業(yè)化及對(duì)鎳氫和鋰電池的需求

五、中國(guó)新能源乘用車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

附錄 293

附錄一：新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則 293

附錄二：中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法 298

圖表目錄：

圖表：新能源乘用車與傳統(tǒng)乘用車能量效率比較 1

圖表：2019年福特乘用車不同技術(shù)車輛CO2排放量 2

圖表：到2019年不同技術(shù)乘用車能效比較（汽油當(dāng)量） 2

圖表：不同類型電動(dòng)乘用車比較 3

圖表：串聯(lián)式混合電動(dòng)乘用車結(jié)構(gòu)原理圖 4

圖表：并聯(lián)式混合電動(dòng)乘用車結(jié)構(gòu)原理圖 5

圖表：純電動(dòng)乘用車結(jié)構(gòu)原理圖 9

圖表：燃料電池乘用車結(jié)構(gòu)原理圖 10

圖表：本田燃料電池乘用車 11

圖表：中國(guó)與美國(guó)的能源消費(fèi) 19

圖表：天然氣占全球能源消費(fèi)比例 21

圖表：2019年底世界已探明煤炭?jī)?chǔ)量 26

圖表：2019年全球鋰二次電池廠家及產(chǎn)量（百萬(wàn)只） 290

圖表：鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 290

圖表：國(guó)內(nèi)部分鋰動(dòng)力電池項(xiàng)目 291

圖表：新能源乘用車分類及技術(shù)原理 292

圖表：新能源乘用車發(fā)展路徑 292

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