2020-2026年中國插電式混合動力汽車市場深度研究與前景趨勢報告
- 【報告名稱】2020-2026年中國插電式混合動力汽車市場深度研究與前景趨勢報告
- 【關 鍵 字】插電式混合動力汽車 插電式混合動力汽車市場分析
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插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區(qū)別：普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，并適時向電池充電。
近年來我國相關政策對新能源汽車的補貼、鼓勵及支持，也促使車企紛紛進入該領域。而在不少業(yè)內人士看來，以往“撐門面”的純電動汽車之所以被插電混動車搶了風頭，還是與其目前的發(fā)展困境有關。
有預測顯示，到2020年，純電動汽車全球銷量將達到100萬輛；另一方面，到2020年，插電式混合動力車的銷量將達到135萬輛，到2025年，全球插電式混合動力車的銷量將達到270萬輛。
2018年6月，新能源汽車產銷分別完成8.6萬輛和8。4萬輛，比上年同期分別增長31.7%和42.9%；1-6月，新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。
2018年1-6月新能源汽車產量及增速
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
2018年1-6月新能源汽車銷量及增速
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
中國產業(yè)研究報告網發(fā)布的2020-2026年中國插電式混合動力汽車市場深度研究與前景趨勢報告》共十六章。首先介紹了插電式混合動力汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、插電式混合動力汽車整體運行態(tài)勢等，接著分析了插電式混合動力汽車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了插電式混合動力汽車市場競爭格局。隨后，報告對插電式混合動力汽車做了重點企業(yè)經營狀況分析，最后分析了插電式混合動力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對插電式混合動力汽車產業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資插電式混合動力汽車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
第.一章插電式混合動力汽車行業(yè)政策之中國制造2025
1.1發(fā)展形勢和環(huán)境
1.1.1全球制造業(yè)格局面臨重大調整
1.1.2我國經濟發(fā)展環(huán)境發(fā)生重大變化
1.1.3建設制造強國任務艱巨而緊迫
1.2戰(zhàn)略方針和目標
1.2.1指導思想
1.2.2基本原則
1.2.3戰(zhàn)略目標
1.3戰(zhàn)略任務和重點
1.3.1提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力
1.3.2推進信息化與工業(yè)化深度融合
1.3.3強化工業(yè)基礎能力
1.3.4加強質量品牌建設
1.3.5全面推行綠色制造
1.3.6大力推動重點領域突破發(fā)展
1.3.7深入推進制造業(yè)結構調整
1.3.8積極發(fā)展服務型制造和生產性服務業(yè)
1.3.9提高制造業(yè)國際化發(fā)展水平
1.4戰(zhàn)略支撐與保障
1.4.1深化體制機制改革
1.4.2營造公平競爭市場環(huán)境
1.4.3完善金融扶持政策
1.4.4加大財稅政策支持力度
1.4.5健全多層次人才培養(yǎng)體系
1.4.6完善中小微企業(yè)政策
1.4.7進一步擴大制造業(yè)對外開放
1.4.8健全組織實施機制
第二章插電式混合動力汽車行業(yè)政策之“互聯(lián)網+”
2.1行動要求
2.1.1總體思路
2.1.2基本原則
2.1.3發(fā)展目標
2.2重點行動
2.3保障支撐
2.3.1夯實發(fā)展基礎
2.3.2強化創(chuàng)新驅動
2.3.3營造寬松環(huán)境
2.3.4拓展海外合作
2.3.5加強智力建設
2.3.6加強引導支持
2.3.7做好組織實施
第三章插電式混合動力汽車行業(yè)政策之“十三五”規(guī)劃
3.1指導思想、主要目標和發(fā)展理念
3.1.1發(fā)展環(huán)境
3.1.2指導思想
3.1.3主要目標
3.1.4發(fā)展理念
3.1.5發(fā)展主線
3.2實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略
3.2.1強化科技創(chuàng)新引領作用
3.2.2深入推進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新
3.2.3構建激勵創(chuàng)新的體制機制
3.2.4實施人才優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略
3.2.5拓展發(fā)展動力新空間
3.3構建發(fā)展新體制
3.3.1堅持和完善基本經濟制度
3.3.2建立現(xiàn)代產權制度
3.3.3健全現(xiàn)代市場體系
3.3.4深化行政管理體制改革
3.3.5加快財稅體制改革
3.3.6加快金融體制改革
3.3.7創(chuàng)新和完善宏觀調控
3.4推進農業(yè)現(xiàn)代化
3.5優(yōu)化現(xiàn)代產業(yè)體系
3.5.1實施制造強國戰(zhàn)略
3.5.2支持戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展
3.5.3加快推動服務業(yè)優(yōu)質高效發(fā)展
3.6拓展網絡經濟空間
3.6.1構建泛在高效的信息網絡
3.6.2發(fā)展現(xiàn)代互聯(lián)網產業(yè)體系
3.6.3實施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略
3.6.4強化信息安全保障
3.7構筑現(xiàn)代基礎設施網絡
3.8推進新型城鎮(zhèn)化
3.9推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展
3.10加快改善生態(tài)環(huán)境
3.10.1加快建設主體功能區(qū)
3.10.2推進資源節(jié)約集約利用
3.10.3加大環(huán)境綜合治理力度
3.10.4加強生態(tài)保護修復
3.10.5積極應對全球氣候變化
3.10.6健全生態(tài)安全保障機制
3.10.7發(fā)展綠色環(huán)保產業(yè)
3.11構建全方位開放新格局
3.12深化內地和港澳、大陸和臺灣地區(qū)合作發(fā)展
3.13全力實施脫貧攻堅
3.14提升全民教育和健康水平
3.15提高民生保障水平
3.16加強社會主義精神文明建設
3.17加強和創(chuàng)新社會治理
3.18加強社會主義民主法治建設
3.19統(tǒng)籌經濟建設和國防建設
3.20強化規(guī)劃實施保障
第四章插電式混合動力汽車行業(yè)相關概述
4.1插電式混合動力汽車行業(yè)定義及特點
4.1.1插電式混合動力汽車行業(yè)的定義
4.1.2插電式混合動力汽車行業(yè)產品/服務特點
4.2插電式混合動力汽車行業(yè)分類
4.3插電式混合動力汽車行業(yè)經營模式分析
4.3.1生產模式
4.3.2采購模式
4.3.3銷售模式
第五章中國插電式混合動力汽車行業(yè)發(fā)展概述
5.1中國插電式混合動力汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析
5.1.1中國插電式混合動力汽車行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2中國插電式混合動力汽車行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3中國插電式混合動力汽車行業(yè)發(fā)展特點分析
5.22014-2018年插電式混合動力汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.12014-2018年中國插電式混合動力汽車行業(yè)市場規(guī)模
5.2.22014-2018年中國插電式混合動力汽車行業(yè)發(fā)展分析
5.2.32014-2018年中國插電式混合動力汽車企業(yè)發(fā)展分析
5.32020-2026年中國插電式混合動力汽車行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.1中國插電式混合動力汽車行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.2中國插電式混合動力汽車企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
5.3.3國內插電式混合動力汽車企業(yè)的出路中國產業(yè)研究報告網分析
第六章中國插電式混合動力汽車行業(yè)市場運行分析
6.12014-2018年中國插電式混合動力汽車所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1企業(yè)數(shù)量結構分析
6.1.2人員規(guī)模狀況分析
6.1.3行業(yè)資產規(guī)模分析
6.1.4行業(yè)市場規(guī)模分析
6.22014-2018年中國插電式混合動力汽車所屬行業(yè)產銷情況分析
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年6月，中國插電式混合動力汽車產量完成2.2萬輛，比上年同期增長93.8%。2018年1-6月，中國插電式混合動力汽車產量累計完成10萬輛，比上年同期增長170.2%。
2018年1-6月插電式混合動力汽車產量及增速
|
-
|
當月產量（萬輛）
|
同比增速（%）
|
累計產量（萬輛）
|
同比增速（%）
|
|
2018年5月
|
0.8
|
-9.3%
|
2.5
|
-22.0%
|
|
2018年6月
|
1.1
|
10.1%
|
3.7
|
-14.4%
|
|
2018年7月
|
1.2
|
10.0%
|
4.9
|
-8.8%
|
|
2018年8月
|
1.4
|
29.4%
|
6.2
|
-2.6%
|
|
2018年9月
|
1.3
|
57.6%
|
7.6
|
4.0%
|
|
2018年10月
|
1.4
|
163.6%
|
9
|
14.0%
|
|
2018年11月
|
1.7
|
117.0%
|
10.7
|
22.5%
|
|
2018年2月
|
1
|
288.4%
|
2.5
|
524.8%
|
|
2018年3月
|
1.7
|
163.0%
|
4.2
|
305.3%
|
|
2018年4月
|
1.7
|
143.4%
|
5.9
|
239.6%
|
|
2018年5月
|
1.9
|
138.8%
|
7.9
|
207.3%
|
|
2018年6月
|
2.2
|
93.8%
|
10
|
170.2%
|
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年6月，中國插電式混合動力汽車銷量完成2.2萬輛，比上年同期增長102.0%。2018年1-6月，中國插電式混合動力汽車銷量累計完成9.9萬輛，比上年同期增長181.6%。
2018年1-6月插電式混合動力汽車銷量及增速
|
-
|
當月銷量（萬輛）
|
同比增速（%）
|
累計銷量（萬輛）
|
同比增速（%）
|
|
2018年5月
|
0.7
|
-28.3%
|
2.4
|
-27.6%
|
|
2018年6月
|
1.1
|
5.3%
|
3.5
|
-19.7%
|
|
2018年7月
|
1.2
|
16.3%
|
4.7
|
-12.8%
|
|
2018年8月
|
1.2
|
21.6%
|
5.9
|
-7.5%
|
|
2018年9月
|
1.4
|
61.9%
|
7.3
|
0.6%
|
|
2018年10月
|
1.4
|
194.0%
|
8.8
|
11.2%
|
|
2018年11月
|
1.7
|
154.0%
|
10.5
|
21.8%
|
|
2018年2月
|
1.1
|
196.4%
|
2.4
|
315.4%
|
|
2018年3月
|
1.6
|
167.2%
|
4
|
242.6%
|
|
2018年4月
|
1.7
|
194.6%
|
5.7
|
226.7%
|
|
2018年5月
|
2
|
196.8%
|
7.8
|
218.4%
|
|
2018年6月
|
2.2
|
102.0%
|
9.9
|
181.6%
|
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
6.2.1中國插電式混合動力汽車所屬行業(yè)工業(yè)總產值
6.2.2中國插電式混合動力汽車所屬行業(yè)工業(yè)銷售產值
6.2.3中國插電式混合動力汽車所屬行業(yè)產銷率
6.32014-2018年中國插電式混合動力汽車所屬行業(yè)市場供需分析
6.3.1中國插電式混合動力汽車所屬行業(yè)供給分析
6.3.2中國插電式混合動力汽車所屬行業(yè)需求分析
6.3.3中國插電式混合動力汽車所屬行業(yè)供需平衡
6.42014-2018年中國插電式混合動力汽車所屬行業(yè)財務指標總體分析
6.4.1行業(yè)盈利能力分析
6.4.2行業(yè)償債能力分析
6.4.3行業(yè)營運能力分析
6.4.4行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章2014-2018年插電式混合動力汽車所屬行業(yè)進出口數(shù)據(jù)分析
7.12014-2018年插電式混合動力汽車所屬行業(yè)進口情況分析
7.1.1進口數(shù)量情況分析
7.1.2進口金額變化分析
7.1.3進口來源地區(qū)分析
7.1.4進口價格變動分析
7.22014-2018年插電式混合動力汽車所屬行業(yè)出口情況分析
7.2.1出口數(shù)量情況分析
7.2.2出口金額變化分析
7.2.3出口國家流向分析
7.2.4出口價格變動分析
第八章中國插電式混合動力汽車行業(yè)上、下游產業(yè)鏈分析
8.1插電式混合動力汽車行業(yè)產業(yè)鏈概述
8.1.1產業(yè)鏈定義
8.1.2插電式混合動力汽車行業(yè)產業(yè)鏈
8.2插電式混合動力汽車行業(yè)主要上游產業(yè)發(fā)展分析
8.2.1上游產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2上游產業(yè)供給分析
8.2.3上游供給價格分析
8.2.4主要供給企業(yè)分析
8.3插電式混合動力汽車行業(yè)主要下游產業(yè)發(fā)展分析
8.3.1下游（應用行業(yè)）產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2下游（應用行業(yè)）產業(yè)需求分析
8.3.3下游（應用行業(yè)）主要需求企業(yè)分析
8.3.4下游（應用行業(yè)）最具前景產品/行業(yè)分析
第九章中國插電式混合動力汽車行業(yè)市場競爭格局分析
9.1中國插電式混合動力汽車行業(yè)競爭格局分析
9.1.1插電式混合動力汽車行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2插電式混合動力汽車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3插電式混合動力汽車行業(yè)企業(yè)性質格局
9.2中國插電式混合動力汽車行業(yè)競爭五力分析
9.2.1插電式混合動力汽車行業(yè)上游議價能力
9.2.2插電式混合動力汽車行業(yè)下游議價能力
9.2.3插電式混合動力汽車行業(yè)新進入者威脅
9.2.4插電式混合動力汽車行業(yè)替代產品威脅
9.2.5插電式混合動力汽車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭
9.3中國插電式混合動力汽車行業(yè)競爭SWOT分析
9.3.1插電式混合動力汽車行業(yè)優(yōu)勢分析（S）
9.3.2插電式混合動力汽車行業(yè)劣勢分析（W）
9.3.3插電式混合動力汽車行業(yè)機會分析（O）
9.3.4插電式混合動力汽車行業(yè)威脅分析（T）
9.4中國插電式混合動力汽車行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2投資兼并重組案例
9.5中國插電式混合動力汽車行業(yè)重點企業(yè)競爭策略分析
第十章中國插電式混合動力汽車行業(yè)領先企業(yè)競爭力分析
10.1北京汽車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
10.2比亞迪股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
10.3奇瑞汽車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
10.4安徽江淮汽車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
10.5東風汽車有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
……
第十一章2020-2026年中國插電式混合動力汽車行業(yè)投資前景
11.1插電式混合動力汽車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
11.1.1插電式混合動力汽車行業(yè)投資規(guī)模分析
11.1.2插電式混合動力汽車行業(yè)投資資金來源構成
11.1.3插電式混合動力汽車行業(yè)投資項目建設分析
11.1.4插電式混合動力汽車行業(yè)投資資金用途分析
11.1.5插電式混合動力汽車行業(yè)投資主體構成分析
11.2插電式混合動力汽車行業(yè)投資特性分析
11.2.1插電式混合動力汽車行業(yè)進入壁壘分析
11.2.2影響插電式混合動力汽車行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素
1、影響行業(yè)發(fā)展有利因素
2、影響行業(yè)發(fā)展不利因素
11.3插電式混合動力汽車行業(yè)投資機會分析
11.3.1產業(yè)鏈投資機會
11.3.2細分市場投資機會
11.3.3重點區(qū)域投資機會
11.3.4產業(yè)發(fā)展的空白點分析
11.4插電式混合動力汽車行業(yè)投資風險分析
11.4.1插電式混合動力汽車行業(yè)政策風險
11.4.2宏觀經濟風險
11.4.3市場競爭風險
11.4.4關聯(lián)產業(yè)風險
11.4.5產品結構風險
11.4.6技術研發(fā)風險
11.4.7其他投資風險
11.5插電式混合動力汽車行業(yè)投資潛力與建議
11.5.1插電式混合動力汽車行業(yè)投資潛力分析
11.5.2插電式混合動力汽車行業(yè)最新投資動態(tài)
11.5.3插電式混合動力汽車行業(yè)投資機會分析
11.5.4中國產業(yè)信息研究網建議
第十二章2020-2026年中國插電式混合動力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
12.12020-2026年中國插電式混合動力汽車市場發(fā)展前景
12.1.12020-2026年插電式混合動力汽車市場發(fā)展?jié)摿?/font>
12.1.22020-2026年插電式混合動力汽車市場發(fā)展前景展望
12.1.32020-2026年插電式混合動力汽車細分行業(yè)發(fā)展前景分析
12.22020-2026年中國插電式混合動力汽車市場發(fā)展趨勢預測
12.2.12020-2026年插電式混合動力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢
12.2.22020-2026年插電式混合動力汽車市場規(guī)模預測
12.2.32020-2026年插電式混合動力汽車行業(yè)應用趨勢預測
12.2.42020-2026年細分市場發(fā)展趨勢預測
12.32020-2026年中國插電式混合動力汽車行業(yè)供需預測
12.3.12020-2026年中國插電式混合動力汽車行業(yè)供給預測
12.3.22020-2026年中國插電式混合動力汽車行業(yè)需求預測
12.3.32020-2026年中國插電式混合動力汽車供需平衡預測
12.4“互聯(lián)網+”——驅動插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級
12.4.1互聯(lián)網+的大背景
12.4.2“互聯(lián)網+”的內涵
12.4.3“互聯(lián)網+”進程
第十三章不同視角下的插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級分析
13.1《中國制造2025》視角下的插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級分析
13.2“互聯(lián)網+”視角下的插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級分析
13.3“工業(yè)4.0”視角下的插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級分析
13.4工業(yè)互聯(lián)網視角下的插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級分析
13.5中國制造業(yè)轉型升級的未來方向
第十四章中國插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級策略分析
14.1我國插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級國內分析現(xiàn)狀
14.1.1戰(zhàn)略性新興產業(yè)與傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級的關系分析
14.1.2高技術產業(yè)與傳統(tǒng)產業(yè)協(xié)同發(fā)展分析
14.1.3地區(qū)產業(yè)轉型升級分析
14.1.4傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級的路徑選擇
14.1.5傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級的國際經驗借鑒
14.2創(chuàng)新驅動插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級路徑研究
14.2.1我國產業(yè)創(chuàng)新及傳統(tǒng)產業(yè)存在的問題
1、產業(yè)技術水平差
2、產業(yè)集中度低
3、技術創(chuàng)新能力薄弱，行業(yè)壟斷依然明顯
4、產業(yè)創(chuàng)新體制和機制不健全，存在政策體系不完善、不配套的問題
14.2.2創(chuàng)新驅動插電式混合動力汽車行業(yè)升級路徑分析及策略
1、路徑分析
（1）產業(yè)創(chuàng)新路徑之一——產業(yè)轉移
（2）產業(yè)創(chuàng)新路徑之二——產業(yè)集群
（3）產業(yè)創(chuàng)新路徑之三——產業(yè)融合
2、策略智研建議
（1）堅持技術自主創(chuàng)新為核心
（2）注重全方位統(tǒng)籌推進創(chuàng)新
（3）重視項目申報對科技創(chuàng)新的帶動規(guī)范作用
（4）注重對各類創(chuàng)新人才的培養(yǎng)和引進
14.3科技創(chuàng)新驅動插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級發(fā)展研究
14.3.1科技創(chuàng)新與傳統(tǒng)產業(yè)的耦合分析
1、傳統(tǒng)產業(yè)的發(fā)展需要科技創(chuàng)新
2、科技創(chuàng)新驅動傳統(tǒng)產業(yè)發(fā)展
3、傳統(tǒng)產業(yè)與科技創(chuàng)新融合發(fā)展
14.3.2科技創(chuàng)新對傳統(tǒng)產業(yè)的作用機理
1、豐富了傳統(tǒng)產業(yè)的表現(xiàn)形式
2、提高了傳統(tǒng)產業(yè)的技術含量
3、拓展了傳統(tǒng)產業(yè)的發(fā)展方向
4、促進了傳統(tǒng)產業(yè)的轉型升級
14.3.3科技創(chuàng)新驅動插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級發(fā)展的路徑
1、通過技術創(chuàng)新提升傳統(tǒng)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力
2、通過產業(yè)創(chuàng)新培育更多的新興業(yè)態(tài)
3、通過合作創(chuàng)新延長傳統(tǒng)產業(yè)鏈
4、通過空間創(chuàng)新形成特色產業(yè)園區(qū)
第十五章新常態(tài)下我國插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級的動力機制及戰(zhàn)略趨向
15.1新常態(tài)下我國插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級的制約因素
15.1.1復雜多變的市場經濟環(huán)境
15.1.2日漸弱化的傳統(tǒng)發(fā)展優(yōu)勢
15.1.3層次較低的產業(yè)集群效應
15.1.4相對滯后的傳統(tǒng)體制觀念
15.2新常態(tài)下我國插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級的動力機制
15.2.1科學技術的發(fā)展
15.2.2需求結構的升級
15.2.3產業(yè)組織結構的改革和創(chuàng)新
15.2.4全球經濟梯度發(fā)展效應
15.2.5國家戰(zhàn)略的積極推動
15.3新常態(tài)下我國插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略趨向
15.3.1現(xiàn)代產業(yè)體系逐步形成
15.3.2制造業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略地位日益凸顯
15.3.3綠色低碳發(fā)展理念已成共識
15.3.4開放式創(chuàng)新系統(tǒng)已具雛形
第十六章中國插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級研究結論
16.1插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級研究結論
16.2插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級投資價值評估
16.3智研對插電式混合動力汽車行業(yè)轉型升級投資建議
16.3.1行業(yè)發(fā)展策略建議
16.3.2行業(yè)投資方向建議
16.3.3行業(yè)投資方式建議
圖表目錄：
圖表：插電式混合動力汽車行業(yè)特點
圖表：插電式混合動力汽車行業(yè)生命周期
圖表：插電式混合動力汽車行業(yè)產業(yè)鏈分析
圖表：2014-2018年插電式混合動力汽車行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表：2020-2026年插電式混合動力汽車行業(yè)市場規(guī)模預測
圖表：中國插電式混合動力汽車行業(yè)研究機構中國產業(yè)研究報告網
圖表：中國插電式混合動力汽車行業(yè)盈利能力分析
圖表：中國插電式混合動力汽車行業(yè)運營能力分析
圖表：中國插電式混合動力汽車行業(yè)償債能力分析
圖表：中國插電式混合動力汽車行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：中國插電式混合動力汽車行業(yè)經營效益分析
圖表：2014-2018年插電式混合動力汽車重要數(shù)據(jù)指標比較
圖表：2014-2018年中國插電式混合動力汽車行業(yè)銷售情況分析
圖表：2014-2018年中國插電式混合動力汽車行業(yè)利潤情況分析
圖表：2014-2018年中國插電式混合動力汽車行業(yè)資產情況分析
圖表：2014-2018年中國插電式混合動力汽車競爭力分析
圖表：2020-2026年中國插電式混合動力汽車產能預測
圖表：2020-2026年中國插電式混合動力汽車消費量預測
圖表：2020-2026年中國插電式混合動力汽車市場前景預測
圖表：2020-2026年中國插電式混合動力汽車市場價格走勢預測
圖表：2020-2026年中國插電式混合動力汽車發(fā)展前景預測
更多圖表見正文......
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