2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告互聯(lián)網(wǎng)+純電動(dòng)汽車 互聯(lián)網(wǎng)+純電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告,首先介紹了中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、中國(guó)純電動(dòng)汽車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

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2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

Tag:互聯(lián)網(wǎng)+純電動(dòng)汽車  
2011-2016年中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量
 
資料來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理
 
    中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、中國(guó)純電動(dòng)汽車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)中國(guó)純電動(dòng)汽車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資純電動(dòng)汽車行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
 
報(bào)告目錄:
一部分 純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展綜述
一章 純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展概述
第 一節(jié) 純電動(dòng)汽車的概述
一、純電動(dòng)汽車介紹
1、純電動(dòng)汽車的定義
純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。
純電動(dòng)汽車發(fā)展至今,種類較多,通常按車輛用途、車載電源數(shù)目以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成進(jìn)行分類。按照用途不同分類,純電動(dòng)汽車可分為電動(dòng)轎車、電動(dòng)貨車和電動(dòng)客車三種。
純電動(dòng)汽車不同分類
分類
說明
電動(dòng)轎車
電動(dòng)轎車是目前最常見的純電動(dòng)汽車。除了一些概念車,純電動(dòng)轎車已經(jīng)有了小批量生產(chǎn),并已進(jìn)入汽車市場(chǎng)。
電動(dòng)貨車
電動(dòng)貨車用作功率運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)貨車比較少,而在礦山、工地及一些特殊場(chǎng)地,則早已出現(xiàn)了一些大噸位的純電動(dòng)載貨汽車。
電動(dòng)客車
純電動(dòng)小客車也較少見;純電動(dòng)大客車用作公共汽車,在一些城市的公交線路以及世博會(huì)、世界性的運(yùn)動(dòng)會(huì)上,已經(jīng)有了良好的表現(xiàn)。
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2、純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)
純電動(dòng)汽車(Battery Electric Vehicle ,簡(jiǎn)稱BEV),它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動(dòng)力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史,但一直僅限于某些特定范圍內(nèi)應(yīng)用,市場(chǎng)較小。主要原因是由于各種類別的蓄電池,普遍存在價(jià)格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時(shí)間長(zhǎng)等嚴(yán)重缺點(diǎn)。
 
純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)
優(yōu)勢(shì)
分析
無(wú)污染、噪聲小
電動(dòng)汽車無(wú)內(nèi)燃機(jī)汽車工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣,不產(chǎn)生排氣污染,對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的,幾乎是“零污染”。眾所周知,內(nèi)燃機(jī)汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。電動(dòng)汽車無(wú)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲,電動(dòng)機(jī)的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)小。噪聲對(duì)人的聽覺、神經(jīng)、
單一的電能源
相對(duì)于混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車,純電動(dòng)汽車以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī),噪音低、無(wú)污染,電動(dòng)機(jī)、油料及傳動(dòng)系統(tǒng)少占的空間和重量可用以補(bǔ)償電池的需求;且因使用單一的電能源,電控系統(tǒng)相比混合電動(dòng)車大為簡(jiǎn)化,降低了成本,也可補(bǔ)償電池的部分價(jià)格。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便
電動(dòng)汽車較內(nèi)燃機(jī)汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部件少,維修保養(yǎng)工作量小。當(dāng)采用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)時(shí),電機(jī)無(wú)需保養(yǎng)維護(hù),更重要的是電動(dòng)汽車易操縱
能量轉(zhuǎn)換效率高
其能源效率已超過汽油機(jī)汽車。特別是在城市運(yùn)行,汽車走走停停,行駛速度不高,電動(dòng)汽車更加適宜。電動(dòng)汽車停止時(shí)不消耗電量,在制動(dòng)過程中,電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī),實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。有些研究表明,同樣的原油經(jīng)過粗煉,送至電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動(dòng)汽車,其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠,再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高,因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。
平抑電網(wǎng)的峰谷差
在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電,起到平抑電網(wǎng)的峰谷差的作用。電動(dòng)汽車的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油資源的依賴,可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽(yáng)能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外,如果夜間向蓄電池充電,還可以避開用電高峰,有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷,減少費(fèi)用。
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3、純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理
純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)主要由電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、汽車底盤、車身以及各種輔助裝置等部分組成。除了電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),其他部分的功能及其結(jié)構(gòu)組成基本與傳統(tǒng)汽車相同,不過有些部件根據(jù)所選的驅(qū)動(dòng)方式不同,已被簡(jiǎn)化或省去了。所以電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)既決定了整個(gè)純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)組成及其性能特征,也是純電動(dòng)汽車的核心,它相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)與其他功能以機(jī)電一體化方式相結(jié)合,這也是區(qū)別于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。
1、電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)
電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)按工作原理可劃分為車載電源模塊、電力驅(qū)動(dòng)主模塊和輔助模塊三大部分。
電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的組成與工作原理
 
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2、汽車底盤
汽車底盤是整個(gè)汽車的基體,不僅起著支承蓄電池、電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)控制器、汽車車身、空調(diào)及各種輔助裝置的作用,同時(shí)也將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行傳遞和分配,并按駕駛員的意圖(加速、減速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等)行駛。按傳統(tǒng)汽車的歸類或敘述習(xí)慣,汽車底盤應(yīng)包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四大系統(tǒng)。
 
電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的組成與工作原理
 
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3、車身與純電動(dòng)汽車總體布局的特點(diǎn)
汽車車身主要由車身本體、開啟件(各種門、窗、行李箱和車頂蓋等)、各種座椅、內(nèi)外飾附件和安全保護(hù)裝置(保險(xiǎn)杠、安全帶、安全氣囊等)組成。針對(duì)純電動(dòng)汽車能源少的特點(diǎn),對(duì)汽車車身的外形造型應(yīng)盡可能縮小其迎風(fēng)面積來(lái)降低空氣阻力,并采用輕型高強(qiáng)度材料來(lái)減輕汽車自身的重量。對(duì)車內(nèi)的各個(gè)部件的布局也相當(dāng)重要,由于純電動(dòng)汽車動(dòng)能的傳遞主要是通過柔性的電纜,即減少了大量用剛性的機(jī)械件連接部件的動(dòng)能傳遞,因此純電動(dòng)汽車各部件的布置具有較大的靈活性,并且蓄電池組也可分散布置,作為配重物來(lái)布局。純電動(dòng)汽車各個(gè)部件的總體布局的原則是:符合車輛動(dòng)力學(xué)對(duì)汽車重心位置的要求,并盡可能降低車輛質(zhì)心高度。特別是對(duì)于采用輪轂電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)“零傳動(dòng)”方式的純電動(dòng)汽車,不僅去掉了發(fā)電機(jī)、冷卻水系統(tǒng)、排氣消聲系統(tǒng)和郵箱等相應(yīng)的輔助裝置,還省去了變速箱、驅(qū)動(dòng)橋及所有傳動(dòng)鏈,既減輕了汽車自重,也留出了許多空間,其結(jié)構(gòu)可以說發(fā)生了脫胎換骨的變化,車輛的整個(gè)結(jié)構(gòu)布局需重新設(shè)計(jì)全面考慮各種因素。
另外,由于增加了許多蓄電池的重量,對(duì)于安裝蓄電池部位的車架強(qiáng)度必須有所考慮,同時(shí)為了方便蓄電池的充電、維護(hù)、更換,對(duì)蓄電池安裝方法和位置也要考慮其方便性,對(duì)環(huán)境溫度有要求的蓄電池還需考慮散熱空間及調(diào)溫控制,并為確保安全還需采取密封等預(yù)防措施,以防車輛發(fā)生撞擊事故時(shí),電解液泄漏傷及人身安全,并應(yīng)有防火等措施。
 
二、純電動(dòng)汽車主要特征
三、純電動(dòng)汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
四、純電動(dòng)汽車領(lǐng)域地位
第二節(jié) 最近3-5年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、行業(yè)毛利率分析
二、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速分析
三、行業(yè)附加值分析
四、行業(yè)市場(chǎng)壁壘分析
五、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析
六、行業(yè)生命周期分析
七、行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
一、行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)源
二、行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
 
第二章 2017年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第 一節(jié)2017年全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)現(xiàn)狀
二、全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的影響
第二節(jié)2017年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)純電動(dòng)汽車行業(yè)的影響
第三節(jié)2017年社會(huì)環(huán)境對(duì)純電動(dòng)汽車行業(yè)的影響分析
第四節(jié)2017年政策環(huán)境分析
一、行業(yè)政策法規(guī)
二、行業(yè)未來(lái)規(guī)劃
第五節(jié)2017年行業(yè)其他環(huán)境
 
第三章2017年國(guó)際純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第 一節(jié)2017年全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)總體情況分析
一、全球純電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展概況及特點(diǎn)
二、全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
三、全球純電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
四、全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)區(qū)域分布
第二節(jié)2017年全球主要國(guó)家(地區(qū))市場(chǎng)分析
一、歐洲
二、北美
三、其他國(guó)家地區(qū)
第三節(jié)2017年國(guó)內(nèi)外純電動(dòng)汽車行業(yè)比較分析
 
第二部分 純電動(dòng)汽車行業(yè)深度分析
第四章2017年中國(guó)純電動(dòng)汽車運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第 一節(jié)2017年我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、行業(yè)發(fā)展歷程和階段
二、行業(yè)發(fā)展概況及特點(diǎn)
三、行業(yè)發(fā)展存在的問題及對(duì)策
第二節(jié)2017年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況分析
一、行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
二、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
三、產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
四、產(chǎn)品產(chǎn)銷情況分析
五、行業(yè)銷售收入分析
第三節(jié) 2014-2017年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)企業(yè)分析
一、企業(yè)數(shù)量變化分析分析
二、從業(yè)人員數(shù)量分析
第四節(jié) 2013-2017年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
三、行業(yè)償債能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第五節(jié) 我國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析
一、純電動(dòng)汽車市場(chǎng)價(jià)格影響因素
二、純電動(dòng)汽車價(jià)格走勢(shì)分析
三、2018-2024年純電動(dòng)汽車價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
 
第五章2017年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)供需形勢(shì)分析
第 一節(jié)2017年純電動(dòng)汽車行業(yè)生產(chǎn)分析
第二節(jié)2017年我國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)供需分析
第三節(jié) 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)
 
第六章2017年我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
第 一節(jié)2017年純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
一、純電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
二、純電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)模型分析
三、主要環(huán)節(jié)增值空間
四、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第二節(jié)2017年純電動(dòng)汽車上游行業(yè)發(fā)展分析
一、上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游行業(yè)主力廠商分析
三、上游行業(yè)對(duì)純電動(dòng)汽車行業(yè)的影響
第三節(jié)2017年純電動(dòng)汽車下游應(yīng)用市場(chǎng)分析
一、純電動(dòng)汽車主要應(yīng)用市場(chǎng)分析
二、下游應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、純電動(dòng)汽車在下游應(yīng)用市場(chǎng)的重要意義
四、下游應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及前景分析
第四節(jié)2017年純電動(dòng)汽車應(yīng)用產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析
二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素
 
第三部分 純電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第七章2017年純電動(dòng)汽車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析
第 一節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)
一、行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征及變化
二、行業(yè)區(qū)域集中度分析
三、行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析
四、行業(yè)企業(yè)數(shù)的區(qū)域分布分析
第二節(jié)2017年純電動(dòng)汽車主要養(yǎng)殖區(qū)域分析
一、東部地區(qū)
1、東部地區(qū)純電動(dòng)汽車企業(yè)數(shù)量分析
2、東部地區(qū)純電動(dòng)汽車工業(yè)產(chǎn)值分析
3、東部地區(qū)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
4、東部地區(qū)純電動(dòng)汽車主要應(yīng)用市場(chǎng)分析
5、東部地區(qū)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局趨勢(shì)
二、西部地區(qū)
1、西部地區(qū)純電動(dòng)汽車企業(yè)數(shù)量分析
2、西部地區(qū)純電動(dòng)汽車工業(yè)產(chǎn)值分析
3、西部地區(qū)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
4、西部地區(qū)純電動(dòng)汽車主要應(yīng)用市場(chǎng)分析
5、西部地區(qū)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局趨勢(shì)
 
第八章 2018-2024年純電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略
第 一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、純電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
2、潛在進(jìn)入者分析
3、替代品威脅分析
4、供應(yīng)商議價(jià)能力
5、客戶議價(jià)能力
二、純電動(dòng)汽車行業(yè)集中度分析
1、市場(chǎng)集中度分析
2、企業(yè)集中度分析
3、區(qū)域集中度分析
三、純電動(dòng)汽車行業(yè)SWOT分析
1、純電動(dòng)汽車行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
2、純電動(dòng)汽車行業(yè)劣勢(shì)分析
3、純電動(dòng)汽車行業(yè)機(jī)會(huì)分析
4、純電動(dòng)汽車行業(yè)威脅分析
第二節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、純電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
1、行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局
2、行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3、純電動(dòng)汽車業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn)
二、中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
1、我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析
2、我國(guó)純電動(dòng)汽車企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)
3、國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑
 
第九章2017年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)重點(diǎn)品牌企業(yè)分析
第 一節(jié) A公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第二節(jié) B公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第三節(jié) C公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第四節(jié) D公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第五節(jié) E公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第六節(jié) F公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第七節(jié) G公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第八節(jié) H公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第九節(jié) I公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第十節(jié) J公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
 
第四部分 純電動(dòng)汽車行業(yè)投資發(fā)展前景
第十章 2014-2017年純電動(dòng)汽車行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第 一節(jié) 2018-2024年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景分析
第二節(jié) 2018-2024年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2018-2024年純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
1、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
2、產(chǎn)品應(yīng)用趨勢(shì)分析
二、2018-2024年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
三、2018-2024年純電動(dòng)汽車行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2018-2024年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2018-2024年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)供需預(yù)測(cè)
一、2018-2024年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
三、2018-2024年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)銷量預(yù)測(cè)
四、2018-2024年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)
 
第十一章 2018-2024年純電動(dòng)汽車行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
第 一節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)投資特性分析
一、純電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
二、純電動(dòng)汽車行業(yè)盈利因素分析
三、純電動(dòng)汽車行業(yè)盈利模式分析
第二節(jié) 2018-2024年純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的影響因素
一、有利因素
1、產(chǎn)業(yè)政策支持
2、下游市場(chǎng)需求大
二、不利因素
1、研發(fā)水平不夠
2、創(chuàng)新不足
第三節(jié) 2018-2024年純電動(dòng)汽車行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
一、行業(yè)投資效益分析
二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
三、投資回報(bào)率比較高的投資方向
第四節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
二、細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
第六節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范
一、宏觀政策風(fēng)險(xiǎn)與防范
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)與防范
三、結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)與防范
四、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與防范
五、其他風(fēng)險(xiǎn)與防范
 
第十二章ZYLZG 純電動(dòng)汽車行業(yè)投資發(fā)展戰(zhàn)略及建議
第 一節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)純電動(dòng)汽車品牌的戰(zhàn)略思考
一、純電動(dòng)汽車品牌的重要性
二、純電動(dòng)汽車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、純電動(dòng)汽車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)純電動(dòng)汽車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、純電動(dòng)汽車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 純電動(dòng)汽車經(jīng)營(yíng)策略分析
一、純電動(dòng)汽車市場(chǎng)細(xì)分策略
二、純電動(dòng)汽車市場(chǎng)創(chuàng)新策略
三、品牌定位與品類規(guī)劃
四、純電動(dòng)汽車新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第四節(jié) 我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)銷售渠道模式分析
第五節(jié) ZYLZG研究結(jié)論及發(fā)展建議
一、純電動(dòng)汽車行業(yè)研究結(jié)論及建議
二、純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展建議
1、行業(yè)發(fā)展策略建議
2、行業(yè)投資方向建議
3、行業(yè)投資方式建議
 
圖表:純電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)品的分類結(jié)構(gòu)
圖表:純電動(dòng)汽車行業(yè)成長(zhǎng)周期圖
圖表:2017年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表:GDP環(huán)比和同比增長(zhǎng)速度
圖表:2013-2017年我國(guó)GDP季度累計(jì)增長(zhǎng)圖
圖表:2014年-2017年我國(guó)消費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表:2017年我國(guó)居民人均收入情況
圖表:2011-2017年我國(guó)居民恩格爾系數(shù)情況
圖表:2017年我國(guó)居民可支配收入情況
圖表:2017年我國(guó)對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口情況
圖表:2017年純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
圖表:2017年純電動(dòng)汽車行業(yè)銷售收入分析
圖表:2017年純電動(dòng)汽車行業(yè)總產(chǎn)值分析
圖表:2017年純電動(dòng)汽車行業(yè)利潤(rùn)總額分析
圖表:2017年純電動(dòng)汽車企業(yè)數(shù)量變化分析分析
圖表:2017年純電動(dòng)汽車不同規(guī)模企業(yè)結(jié)構(gòu)分析
圖表:2017年純電動(dòng)汽車不同所有制企業(yè)結(jié)構(gòu)分析
圖表:2017年純電動(dòng)汽車從業(yè)人員數(shù)量分析
圖表:2017年純電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
圖表:2018-2024年純電動(dòng)汽車應(yīng)用領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)
圖表:2017年純電動(dòng)汽車行業(yè)區(qū)域集中度分析
圖表:2017年純電動(dòng)汽車行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析
圖表:2017年純電動(dòng)汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)的區(qū)域分布分析
圖表:2017年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)集中度分析
圖表:2017年純電動(dòng)汽車企業(yè)集中度分析
圖表:2017年純電動(dòng)汽車區(qū)域集中度分析
圖表:2018-2024年純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表:2018-2024年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
圖表:2018-2024年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)銷量預(yù)測(cè)
 

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