2013-2017年中國混合動力客車市場供需預測與未來發(fā)展趨勢報告
- 【報告名稱】2013-2017年中國混合動力客車市場供需預測與未來發(fā)展趨勢報告
- 【關(guān) 鍵 字】動力客車 市場分析 產(chǎn)業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)分析 研究報告
- 【出版日期】2013-01
- 【交付方式】Email電子版/特快專遞
- 【價 格】紙介版：9800元 電子版：9800元 紙介+電子：10000元
- 【訂購電話】400-700-9383(免長話費) 010-80993936
- 2013-2017年中國混合動力客車市場供需預測與未來發(fā)展趨勢報告.doc2013-2017年中國混合動力客車市場供需預測與未來發(fā)展趨勢報告.pdf下載訂購協(xié)議
2009年中國首次超越美國成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國。能源緊缺以及環(huán)保要求的日趨嚴格，再加上政府利好政策的刺激和引導，新能源汽車成為當前國內(nèi)車企制定未來發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略方向。
新能源商用車中70%以上為客車產(chǎn)品，新能源客車是國內(nèi)汽車企業(yè)在新能源領域研發(fā)生產(chǎn)和競爭的重點與焦點�；旌蟿恿蛙嚰s占我國新能源客車市場90%以上份額，是無可爭議的主導車型。對于我國客車行業(yè)來說，混合動力主要是柴油—電混合，優(yōu)點是可以降低30%以上的燃油消耗，排放標準可以達到國Ⅳ水平，缺點是蓄電池容量和壽命問題沒有得到徹底解決。
從2009年開始，我國混合動力客車陸續(xù)裝船駛往海外。在鞏固傳統(tǒng)燃料客車出口的同時，新能源客車逐漸成為客車企業(yè)開發(fā)海外市場的利器。中國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的序幕拉開之時，就是客車行業(yè)重新洗牌之始。國內(nèi)客車市場容量是有限的，混合動力客車日益受到青睞，傳統(tǒng)客車的市場份額相對就會減少。因此，目前宇通、金龍等傳統(tǒng)客車的優(yōu)勢廠商紛紛加入到混合動力客車的研發(fā)隊伍中來，一汽、東風、上汽等在傳統(tǒng)客車上排后的企業(yè)也積極把握市場機遇，力爭在混合動力客車研發(fā)中搶得先機。
2012年4月，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020年》獲批。規(guī)劃指出，以純電驅(qū)動為我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，加快培育和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，重點推進純電動汽車、插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化。《規(guī)劃》明確提及電動汽車與混合動力汽車并舉路線，使得純電動與混合動力的爭議塵埃落定。2012年以來，我國混合動力客車訂單量明顯增加，銷售量見長。
混合動力客車屬于發(fā)展期產(chǎn)品，我國允許進行批量生產(chǎn)，但只能在批準的區(qū)域、范圍、期限和條件下銷售、使用，造成單車價格居高不下，產(chǎn)業(yè)化進程受限。但長期來看，國家制訂產(chǎn)業(yè)規(guī)劃扶持新能源汽車發(fā)展，前期試點取得初步成效，政府財政補貼也將進一步加速混合動力客車的推廣應用，中國混合動力客車市場發(fā)展前景廣闊。
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國混合動力客車市場供需預測與未來發(fā)展趨勢報告》共十章。首先介紹了混合動力客車簡介、國外混合動力客車發(fā)展狀況等，接著分析了中國混合動力客車發(fā)展概述，然后介紹了國內(nèi)混合動力客車市場、國內(nèi)混合動力客車主要車型。隨后，報告對混合動力客車區(qū)域發(fā)展做了重點分析，最后分析了混合動力客車發(fā)展前景。您若想對混合動力客車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資混合動力客車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章 、混合動力客車簡介
第一節(jié)、串聯(lián)式混合動力客車
第二節(jié)、并聯(lián)式混合動力客車
第三節(jié)、混聯(lián)式混合動力客車
第二章 、國外混合動力客車發(fā)展狀況
第一節(jié)、歐盟
第二節(jié)、美國
第三節(jié)、日本
第四節(jié)、印度
第三章 、中國混合動力客車發(fā)展概述
第一節(jié)、混合動力客車的經(jīng)濟性
第二節(jié)、發(fā)展混合動力客車的必要性
第三節(jié)、混合動力客車的發(fā)展背景
第四節(jié)、混合動力客車與常規(guī)車的排放對比
第四章 、國內(nèi)混合動力客車市場分析
第一節(jié)、新能源客車市場容量
第二節(jié)、混合動力客車市場綜述
第三節(jié)、混合動力客車實現(xiàn)量產(chǎn)的廠家
第四節(jié)、混合動力客車示范運行狀況
第五節(jié)、混合動力客車的產(chǎn)業(yè)化進程
第六節(jié)、車企開拓海外混合動力客車市場
第七節(jié)、混合動力客車產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸
第五章 、國內(nèi)混合動力客車主要車型
第一節(jié)、福田歐V BJ6113/6123混和動力客車
第二節(jié)、東風EQ6110HEV混合動力公交車
第三節(jié)、一汽解放系列混和動力客車
第四節(jié)、金龍XMQ6121G Hybrid公交車
第五節(jié)、金旅XML6125油電混合動力客車
第六節(jié)、五洲龍FDG6111H/6122混合動力客車
第七節(jié)、安源PK6112/6120混合動力客車
第八節(jié)、重慶恒通氣電混合動力客車
第六章 、中國混合動力客車研發(fā)進展分析
第一節(jié)、我國混合動力城市客車研發(fā)水平迅速提升
第二節(jié)、國內(nèi)首批氣電混合動力公交客車投入運營
第三節(jié)、天津松正公司研發(fā)混合動力公交車靜音技術(shù)
第四節(jié)、混合動力客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)獲突破
第五節(jié)、插電式混合動力客車研發(fā)難度較大
第七章 、中國混合動力客車市場相關(guān)政策
第一節(jié)、發(fā)改委混合動力客車目錄部分品牌
第二節(jié)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的政策導向
第三節(jié)、2011年我國新能源客車試點工作情況
第四節(jié)、地方政府發(fā)展混合動力客車的政策措施
第八章 、混合動力客車區(qū)域發(fā)展分析
第一節(jié)、湖南
第二節(jié)、廣州
第三節(jié)、廈門
第四節(jié)、昆明
第五節(jié)、大連
第九章 、國內(nèi)主要車企混合動力客車發(fā)展戰(zhàn)略
第一節(jié)、一汽集團
第二節(jié)、北汽福田
第三節(jié)、深圳五洲龍
第四節(jié)、中通客車
第五節(jié)、廈門金旅
第十章 、混合動力客車市場前景展望
第一節(jié) 混合動力汽車未來發(fā)展趨勢
第二節(jié) 客車混合動力系統(tǒng)的發(fā)展方向
第三節(jié)、混合動力客車的市場應用前景
新能源商用車中70%以上為客車產(chǎn)品，新能源客車是國內(nèi)汽車企業(yè)在新能源領域研發(fā)生產(chǎn)和競爭的重點與焦點�；旌蟿恿蛙嚰s占我國新能源客車市場90%以上份額，是無可爭議的主導車型。對于我國客車行業(yè)來說，混合動力主要是柴油—電混合，優(yōu)點是可以降低30%以上的燃油消耗，排放標準可以達到國Ⅳ水平，缺點是蓄電池容量和壽命問題沒有得到徹底解決。
從2009年開始，我國混合動力客車陸續(xù)裝船駛往海外。在鞏固傳統(tǒng)燃料客車出口的同時，新能源客車逐漸成為客車企業(yè)開發(fā)海外市場的利器。中國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的序幕拉開之時，就是客車行業(yè)重新洗牌之始。國內(nèi)客車市場容量是有限的，混合動力客車日益受到青睞，傳統(tǒng)客車的市場份額相對就會減少。因此，目前宇通、金龍等傳統(tǒng)客車的優(yōu)勢廠商紛紛加入到混合動力客車的研發(fā)隊伍中來，一汽、東風、上汽等在傳統(tǒng)客車上排后的企業(yè)也積極把握市場機遇，力爭在混合動力客車研發(fā)中搶得先機。
2012年4月，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020年》獲批。規(guī)劃指出，以純電驅(qū)動為我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，加快培育和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，重點推進純電動汽車、插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化。《規(guī)劃》明確提及電動汽車與混合動力汽車并舉路線，使得純電動與混合動力的爭議塵埃落定。2012年以來，我國混合動力客車訂單量明顯增加，銷售量見長。
混合動力客車屬于發(fā)展期產(chǎn)品，我國允許進行批量生產(chǎn)，但只能在批準的區(qū)域、范圍、期限和條件下銷售、使用，造成單車價格居高不下，產(chǎn)業(yè)化進程受限。但長期來看，國家制訂產(chǎn)業(yè)規(guī)劃扶持新能源汽車發(fā)展，前期試點取得初步成效，政府財政補貼也將進一步加速混合動力客車的推廣應用，中國混合動力客車市場發(fā)展前景廣闊。
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國混合動力客車市場供需預測與未來發(fā)展趨勢報告》共十章。首先介紹了混合動力客車簡介、國外混合動力客車發(fā)展狀況等，接著分析了中國混合動力客車發(fā)展概述，然后介紹了國內(nèi)混合動力客車市場、國內(nèi)混合動力客車主要車型。隨后，報告對混合動力客車區(qū)域發(fā)展做了重點分析，最后分析了混合動力客車發(fā)展前景。您若想對混合動力客車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資混合動力客車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章 、混合動力客車簡介
第一節(jié)、串聯(lián)式混合動力客車
第二節(jié)、并聯(lián)式混合動力客車
第三節(jié)、混聯(lián)式混合動力客車
第二章 、國外混合動力客車發(fā)展狀況
第一節(jié)、歐盟
第二節(jié)、美國
第三節(jié)、日本
第四節(jié)、印度
第三章 、中國混合動力客車發(fā)展概述
第一節(jié)、混合動力客車的經(jīng)濟性
第二節(jié)、發(fā)展混合動力客車的必要性
第三節(jié)、混合動力客車的發(fā)展背景
第四節(jié)、混合動力客車與常規(guī)車的排放對比
第四章 、國內(nèi)混合動力客車市場分析
第一節(jié)、新能源客車市場容量
第二節(jié)、混合動力客車市場綜述
第三節(jié)、混合動力客車實現(xiàn)量產(chǎn)的廠家
第四節(jié)、混合動力客車示范運行狀況
第五節(jié)、混合動力客車的產(chǎn)業(yè)化進程
第六節(jié)、車企開拓海外混合動力客車市場
第七節(jié)、混合動力客車產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸
第五章 、國內(nèi)混合動力客車主要車型
第一節(jié)、福田歐V BJ6113/6123混和動力客車
第二節(jié)、東風EQ6110HEV混合動力公交車
第三節(jié)、一汽解放系列混和動力客車
第四節(jié)、金龍XMQ6121G Hybrid公交車
第五節(jié)、金旅XML6125油電混合動力客車
第六節(jié)、五洲龍FDG6111H/6122混合動力客車
第七節(jié)、安源PK6112/6120混合動力客車
第八節(jié)、重慶恒通氣電混合動力客車
第六章 、中國混合動力客車研發(fā)進展分析
第一節(jié)、我國混合動力城市客車研發(fā)水平迅速提升
第二節(jié)、國內(nèi)首批氣電混合動力公交客車投入運營
第三節(jié)、天津松正公司研發(fā)混合動力公交車靜音技術(shù)
第四節(jié)、混合動力客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)獲突破
第五節(jié)、插電式混合動力客車研發(fā)難度較大
第七章 、中國混合動力客車市場相關(guān)政策
第一節(jié)、發(fā)改委混合動力客車目錄部分品牌
第二節(jié)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的政策導向
第三節(jié)、2011年我國新能源客車試點工作情況
第四節(jié)、地方政府發(fā)展混合動力客車的政策措施
第八章 、混合動力客車區(qū)域發(fā)展分析
第一節(jié)、湖南
第二節(jié)、廣州
第三節(jié)、廈門
第四節(jié)、昆明
第五節(jié)、大連
第九章 、國內(nèi)主要車企混合動力客車發(fā)展戰(zhàn)略
第一節(jié)、一汽集團
第二節(jié)、北汽福田
第三節(jié)、深圳五洲龍
第四節(jié)、中通客車
第五節(jié)、廈門金旅
第十章 、混合動力客車市場前景展望
第一節(jié) 混合動力汽車未來發(fā)展趨勢
第二節(jié) 客車混合動力系統(tǒng)的發(fā)展方向
第三節(jié)、混合動力客車的市場應用前景
相關(guān)閱讀1
- 2018-2024年中國汽車制動系統(tǒng)市場深度研究與投資前景預測報告
- 2018-2024年中國汽車氧傳感器行業(yè)前景研究與市場全景評估報告
- 2018-2024年中國汽車保養(yǎng)行業(yè)市場分析與投資趨勢研究報告
- 2018-2024年中國汽車運動行業(yè)市場分析與投資前景研究報告
- 2018-2024年中國汽車涂料行業(yè)分析及發(fā)展前景預測報告
- 2018-2024年中國二手車交易行業(yè)市場監(jiān)測與投資趨勢研究報告
- 2018-2024年中國汽車鑄件市場競爭趨勢預測及前景發(fā)展戰(zhàn)略研究報告
- 2018-2024年中國重型汽車市場現(xiàn)狀研究及未來前景趨勢預測報告
微信客服
專業(yè)客服全面為您提供專業(yè)周到的服務，及時解決您的需求！
關(guān)于產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)
-
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運營的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報告，提供客觀、理性、簡便的決策參考，提供降低投資風險，提高投資收益的有效工具，也是一個幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報告、交流觀點、交流經(jīng)驗的平臺。依托于各行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)獨特的資源優(yōu)勢，致力于發(fā)展中國機械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅�、交通物流、IT通訊、零售服務等行業(yè)信息咨詢、市場研究的專業(yè)服務機構(gòu)。
品質(zhì)保障
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗。
客戶好評
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)目前累計服務客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評。
精益求精
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確。
引用廣泛
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。
購買流程
-
選擇報告- ① 按行業(yè)瀏覽
- ② 按名稱或內(nèi)容關(guān)鍵字查詢
-
訂購方式- ① 電話購買
- 拔打中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)客服電話:
400-700-9383 010-80993936 - ② 在線訂購
- 點擊“在線訂購”進行報告訂購，我們的客服人員將在24小時內(nèi)與您取得聯(lián)系；
- ③ 郵件訂購
- 發(fā)送郵件到sales@chyxx.com，我們的客服人員及時與您取得聯(lián)系；
-
簽訂協(xié)議- 您可以從網(wǎng)上下載“報告訂購協(xié)議”或我們傳真或者郵寄報告訂購協(xié)議給您；
-
付款方式
- 通過銀行轉(zhuǎn)賬、網(wǎng)上銀行、郵局匯款的形式支付報告購買款，我們見到匯款底單或轉(zhuǎn)賬底單后，1－3個工作日內(nèi);
-
匯款信息
- 開戶行：中國工商銀行北京分行西潞園分理處
- 帳戶名：北京智研科信咨詢有限公司
- 帳 號：02000 26509 20009 4268
典型客戶
