2019-2025年中國城市軌道交通安防市場深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告城市軌道交通安防 城市軌道交通安防市場分析2019-2025年中國城市軌道交通安防市場深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告,首先介紹了中國城市軌道交通安防行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、城市軌道交通安防整體運(yùn)行態(tài)勢等,接著分析了中國城市軌道交通安防行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了城市軌道交通安防市場競爭格局。

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2019-2025年中國城市軌道交通安防市場深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

Tag:城市軌道交通安防  
    近年來,城市軌道交通承載的客流量不斷攀升,城軌的運(yùn)營者對閉路電視視頻監(jiān)控系統(tǒng)提出更高的要求。就目前已經(jīng)投入運(yùn)營或正在建設(shè)的城市軌道交通情況來看,軌道交通的安全防范系統(tǒng)建設(shè)情況參差不齊,各地的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范也不盡相同,面臨著聯(lián)網(wǎng)、管理等諸多問題,因此制定和頒布軌道交通安全防范系統(tǒng)工程的國家標(biāo)準(zhǔn)刻不容緩。
    “十二五”期間,我國城市軌道交通發(fā)展迅速,十二五期間累計(jì)完成投資 12,289 億元,2015 年完成投資 3,683 億元,新增城軌地鐵營運(yùn)里程達(dá) 445 公里,合計(jì)營運(yùn)里程達(dá) 3,618 公里;全國 44 座城市已經(jīng)獲批城市軌道交通建設(shè)投資總額 24,287億元,規(guī)劃總里程達(dá)到 4,705 公里。截至 2016 年末,我國累計(jì) 30 個(gè)城市建成投運(yùn)城軌交通線路 134 條, 運(yùn)營線路 4,153 公里, 新增 18 條運(yùn)營線路 535 公里,創(chuàng)歷史新高。 “十三五”期間將新增城市軌道營運(yùn)里程 4,545 公里,運(yùn)營線路長度將達(dá) 8,000 公里以上。 巨大的城市軌道投資將帶動城市軌道交通調(diào)度指揮對無線通信設(shè)備的旺盛需求。
“十三五”期間已獲批城市軌道交通投資項(xiàng)目匯總
城市
規(guī)劃長度(公里)
車站(座)
批復(fù)總投資額(億)
北京
417
97
2,928.16
上海
251
157
2,049.55
深圳
232
151
1,733.67
重慶
203
109
827.03
青島
291
132
1,173.82
杭州
250
108
920.91
成都
212
162
1,321.85
蘇州
152
122
1,059.93
東莞
165
36
507.89
合肥
170
145
620.01
其他
2,362
1,479
11,144.00
合計(jì)
4,705
2,698
24,286.82
    近期以來,城市市政公用行業(yè)發(fā)生多起重大安全事故,對人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會安定造成嚴(yán)重威脅。為切實(shí)加強(qiáng)城市市政公用行業(yè)安全生產(chǎn)管理,消除安全隱患,保障城市安全運(yùn)行和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
    中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2019-2025年中國城市軌道交通安防市場深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共九章。首先介紹了中國城市軌道交通安防行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、城市軌道交通安防整體運(yùn)行態(tài)勢等,接著分析了中國城市軌道交通安防行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了城市軌道交通安防市場競爭格局。隨后,報(bào)告對城市軌道交通安防做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國城市軌道交通安防行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對城市軌道交通安防產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國城市軌道交通安防行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
 
報(bào)告目錄:
.一章中國城市軌道交通安防所屬行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 城市軌道交通安防行業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 城市軌道交通安防行業(yè)的定義
1.1.2 城市軌道交通安防系統(tǒng)的分類
1.1.3 城市軌道交通安防系統(tǒng)組成架構(gòu)
1.1.4 城市軌道交通安防系統(tǒng)存儲架構(gòu)
1.1.5 城市軌道交通對安防產(chǎn)品的期望
1.1.6 城市軌道交通安防產(chǎn)品基本要求
1.2 城市軌道交通安防行業(yè)的地位和作用
1.2.1 城市軌道交通安防建設(shè)的緊迫性
1.2.2 城市軌道交通安防的地位和作用
1.3 城市軌道交通的安全標(biāo)準(zhǔn)體系分析
1.3.1 城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建的原則
1.3.2 城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系的建立
(1)安全標(biāo)準(zhǔn)的體系結(jié)構(gòu)
(2)安全標(biāo)準(zhǔn)體系層次及分析
 
第二章城市軌道交通安防系統(tǒng)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 城市軌道交通安防行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 安防產(chǎn)業(yè)入選產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)
2.1.2 《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法》
2.1.3 《關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通安防設(shè)施建設(shè)工作的指導(dǎo)意見》
2.1.4 其他地方性軌道交通安全法律規(guī)范解讀
2.2 城市軌道交通安防行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(1)國際宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
(2)國際宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(1)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
(2)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測
2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.3 城市軌道交通安防行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.3.1 行業(yè)技術(shù)水平發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.2 軌道交通安防技術(shù)熱點(diǎn)
2.3.3 行業(yè)技術(shù)水平發(fā)展趨勢
 
第三章中國城市軌道交通安防所屬行業(yè)發(fā)展分析
3.1 城市軌道交通安防行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.1 城市軌道交通建設(shè)基本情況分析
3.1.2 城市軌道交通安防發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.3 城市軌道交通安防行業(yè)發(fā)展規(guī)模
3.1.4 城市軌道交通安防市場需求分析
3.1.5 城市軌道交通安防產(chǎn)品應(yīng)用情況
3.2 城市軌道交通安防產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域分析
3.2.1 車站級軌道交通安防產(chǎn)品應(yīng)用分析
3.2.2 線路級軌道交通安防產(chǎn)品應(yīng)用分析
3.2.3 中心級軌道交通安防產(chǎn)品應(yīng)用分析
3.3 城市軌道交通安防系統(tǒng)子系統(tǒng)分析
3.3.1 城市軌道交通安防網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)分析
3.3.2 城市軌道交通安防集成管理子系統(tǒng)分析
3.3.3 城市軌道交通安防綜合電視監(jiān)視子系統(tǒng)分析
3.3.4 城市軌道交通安防門禁子系統(tǒng)分析
3.3.5 城市軌道交通安防入侵探測子系統(tǒng)分析
3.3.6 城市軌道交通安防車站緊急告警子系統(tǒng)分析
3.4 城市軌道交通安防系統(tǒng)典型解決方案分析
3.4.1 城市軌道交通安防典型視頻監(jiān)控解決方案分析
3.4.2 城市軌道交通安防伸縮編碼技術(shù)優(yōu)化解決方案分析
3.4.3 城市軌道交通安防智能視頻解決方案分析
(1)軌道交通安防移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)分析
(2)軌道交通安防智能視頻分析系統(tǒng)分析
(3)智能視頻分析在車站安防系統(tǒng)中的作用
 
第四章城軌交通安防細(xì)分產(chǎn)品市場發(fā)展分析
4.1 城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場運(yùn)營分析
4.1.1 軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展
4.1.2 視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場規(guī)模分析
4.1.3 視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場結(jié)構(gòu)分析
4.1.4 視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場競爭狀況
4.1.5 視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場問題分析
4.1.6 視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場趨勢預(yù)測
4.2 城市軌道交通門禁系統(tǒng)市場運(yùn)營分析
4.2.1 軌道交通門禁系統(tǒng)綜述
4.2.2 門禁系統(tǒng)市場規(guī)模分析
4.2.3 門禁系統(tǒng)市場結(jié)構(gòu)分析
4.2.4 門禁系統(tǒng)市場競爭格局
4.2.5 門禁系統(tǒng)市場趨勢預(yù)測
4.3 城市軌道交通安檢產(chǎn)品市場運(yùn)營分析
4.3.1 軌道交通安檢系統(tǒng)綜述
4.3.2 防爆安檢產(chǎn)品市場規(guī)模分析
4.3.3 防爆安檢產(chǎn)品市場問題分析與建議
4.3.4 防爆安檢產(chǎn)品市場趨勢預(yù)測
4.4 城市軌道交通入侵探測器市場分析
4.4.1 入侵探測器技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.2 入侵探測器市場規(guī)模分析
4.4.3 入侵探測器市場趨勢預(yù)測
 
第五章中國城市軌道交通安防建設(shè)發(fā)展分析
5.1 北京市城市軌道交通安防建設(shè)分析
5.1.1 北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向
5.1.2 北京已開通軌道交通線路情況
5.1.3 北京市軌道交通市場運(yùn)營情況
5.1.4 北京市軌道交通安防建設(shè)情況
5.1.5 北京市軌道交通安防市場分析
5.2 上海市城市軌道交通安防建設(shè)分析
5.2.1 上海軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向
5.2.2 上海已開通軌道交通線路情況
5.2.3 上海市軌道交通市場運(yùn)營情況
5.2.4 上海市軌道交通安防建設(shè)情況
5.2.5 上海市軌道交通安防市場分析
5.3 廣州市城市軌道交通運(yùn)營態(tài)勢分析
5.3.1 廣州軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向
5.3.2 廣州已開通軌道交通線路情況
5.3.3 廣州市軌道交通市場運(yùn)營情況
5.3.4 廣州市軌道交通安防建設(shè)情況
5.3.5 廣州市軌道交通安防市場分析
5.4 深圳市城市軌道交通運(yùn)營態(tài)勢分析
5.4.1 深圳軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向
5.4.2 深圳已開通軌道交通線路情況
5.4.3 深圳市軌道交通市場運(yùn)營情況
5.4.4 深圳市軌道交通安防建設(shè)情況
5.4.5 深圳市軌道交通安防市場分析
5.5 其他城市軌道交通運(yùn)營態(tài)勢分析
5.5.1 其它城市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向
5.5.2 其它城市已開通軌道交通線路情況
5.5.3 其它城市軌道交通市場運(yùn)營情況
5.5.4 其他城市軌道交通安防建設(shè)情況
5.5.5 其他城市軌道交通安防市場分析
 
第六章城市軌道交通安防所屬行業(yè)競爭格局分析
6.1 國際城市軌道交通安防行業(yè)競爭分析
6.1.1 國際城市軌道交通安防發(fā)展?fàn)顩r
6.1.2 國際城市軌道交通安防競爭狀況
6.1.3 國際城市軌道交通安防發(fā)展趨勢
6.1.4 跨國城市軌道交通安防企業(yè)經(jīng)營分析
(1)英國TDSi公司經(jīng)營分析
(2)加拿大愛克信公司(RBH)經(jīng)營分析
(3)英格索蘭公司(IngersollRand)經(jīng)營分析
(4)霍尼韋爾國際公司(Honeywell)經(jīng)營分析
(5)以色列DDS公司經(jīng)營分析
6.2 國內(nèi)城市軌道交通安防行業(yè)競爭分析
6.2.1 國內(nèi)城市軌道交通安防發(fā)展?fàn)顩r
6.2.2 國內(nèi)城市軌道交通安防競爭狀況
6.2.3 國內(nèi)城市軌道交通安防需求趨勢
6.3 城市軌道交通安防行業(yè)區(qū)域分析
6.3.1 安防行業(yè)形成區(qū)域集群優(yōu)勢
6.3.2 主要安防生產(chǎn)基地發(fā)展情況
6.4 城市軌道交通安防行業(yè)投資兼并與重組分析
6.4.1 跨國公司在華投資兼并與重組分析
6.4.2 本土企業(yè)投資兼并與重組分析
6.4.3 行業(yè)投資兼并與重組趨勢
 
第七章城市軌道交通安防行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
7.1 國內(nèi)城市軌道交通安防設(shè)備制造企業(yè)經(jīng)營分析
7.1.1 國電南瑞科技股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.2 上海寶信軟件股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.3 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.4 門吉利公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.5 金三立視頻科技(深圳)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.6 蘇州科達(dá)科技股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.7 廣州復(fù)旦奧特科技股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.8 深圳市愛克信安全技術(shù)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.9 杭州?低晹(shù)字技術(shù)股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.10 北京市警視達(dá)機(jī)電設(shè)備研究所有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2 城市軌道交通運(yùn)營市場主要企業(yè)經(jīng)營分析
7.2.1 上海申通地鐵股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.2 北京市地鐵運(yùn)營有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)運(yùn)營線路情況
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.3 廣州市地下鐵道總公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)競爭策略分析
(3)企業(yè)核心競爭力分析
7.2.4 深圳市地鐵集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)運(yùn)營線路情況
(3)企業(yè)經(jīng)營范圍分析
(4)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
7.2.5 哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
(3)企業(yè)核心競爭力分析
7.2.6 重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)運(yùn)營線路情況
(3)企業(yè)核心競爭力分析
7.2.7 杭州地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)運(yùn)營線路情況
(3)企業(yè)經(jīng)營范圍分析
7.2.8 成都地鐵有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)運(yùn)營線路情況
(3)企業(yè)經(jīng)營范圍分析
7.2.9 南京地鐵集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)運(yùn)營線路情況
(3)企業(yè)運(yùn)營服務(wù)分析
(4)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
7.2.10 西安市地下鐵道有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)運(yùn)營線路情況
(3)企業(yè)運(yùn)營服務(wù)分析
 
第八章城市軌道交通安防關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析
8.1 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
8.1.1 城市軌道交通建設(shè)總體規(guī)劃分析
(1)城際軌道交通建設(shè)規(guī)劃
(2)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
8.1.2 城市軌道交通建設(shè)規(guī)模
(1)開通線路規(guī)模
(2)開通城市規(guī)模
(3)投資規(guī)模
8.1.3 地方城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(1)石家莊城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(2)太原城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(3)包頭城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(4)濟(jì)南城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(5)青島城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(6)寧波城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(7)常州城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(8)蘇州城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(9)無錫城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(10)合肥城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(11)鄭州城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(12)洛陽城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(13)南昌城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(14)長沙城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(15)佛山城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(16)珠海城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(17)東莞城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(18)廈門城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(19)福州城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(20)?诔擒壗煌ńㄔO(shè)與規(guī)劃分析
(21)綿陽城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(22)貴陽城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(23)昆明城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
(24)蘭州城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析
8.1.4 中國軌道交通投資狀況分析
(1)城市軌道交通投資規(guī)模分析
(2)城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)分析
(3)城市軌道交通投資需求分析
8.1.5 中國城市軌道交通融資狀況分析
(1)中國城市軌道交通融資情況
(2)上海軌道交通融資狀況分析
(3)北京軌道交通融資狀況分析
(4)廣州軌道交通融資狀況分析
(5)武漢軌道交通融資狀況分析
(6)南京軌道交通融資狀況分析
(7)深圳軌道交通融資狀況分析
8.1.6 中國城市軌道交通發(fā)展趨勢分析
8.1.7 城市軌道交通市場規(guī)模預(yù)測分析
8.2 中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析
8.2.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成
(1)綜合監(jiān)控系統(tǒng)
(2)乘客資訊系統(tǒng)
(3)綜合安防系統(tǒng)
(4)自動售檢票系統(tǒng)
(5)通信系統(tǒng)
(6)信號系統(tǒng)
8.2.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析
8.2.3 城市軌道交通智能化市場規(guī)模分析
8.2.4 城軌交通智能化市場競爭分析
(1)智能化市場競爭格局
(2)乘客資訊及綜合安防系統(tǒng)市場占有率
(3)綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場占有率
8.3 中國安全防范行業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 中國安防行業(yè)發(fā)展概況
(1)安防行業(yè)發(fā)展階段分析
(2)安防行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)
(3)安防行業(yè)發(fā)展影響因素
8.3.2 中國安防行業(yè)運(yùn)營狀況分析
(1)安防行業(yè)企業(yè)發(fā)展規(guī)模
(2)安防行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模
(3)安防行業(yè)市場規(guī)模分析
    我國安防行業(yè)市場規(guī)模從2012年的3240億元增長到2018年的5960億元,年均復(fù)合增長率達(dá)到13%。預(yù)測2018年,我國安防行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到6570億元。
2012-2018年中國安防行業(yè)市場規(guī)模走勢
 
(4)安防行業(yè)經(jīng)營效益分析
8.3.3 中國安防行業(yè)需求現(xiàn)狀分析
(1)一線城市安防需求現(xiàn)狀分析
(2)二、三線城市安防需求現(xiàn)狀分析
8.3.4 安防市場發(fā)展趨勢分析
(1)技術(shù)發(fā)展趨勢分析
(2)產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析
(3)產(chǎn)品應(yīng)用趨勢分析
8.3.5 安防行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
 
第九章城市軌道交通安防投資機(jī)會與市場預(yù)測(ZYGXH)
9.1 城市軌道交通安防行業(yè)投資特性分析
9.1.1 城市軌道交通安防行業(yè)進(jìn)入壁壘
9.1.2 城市軌道交通安防行業(yè)盈利模式
9.1.3 城市軌道交通安防行業(yè)盈利因素
9.2 城市軌道交通安防行業(yè)投資機(jī)會與建議
9.2.1 城市軌道交通安防投資機(jī)會分析
9.2.2 高速鐵路安防市場投資機(jī)會分析
9.2.3 城市軌道交通安防行業(yè)投資建議
9.3 城市軌道交通安防市場前景預(yù)測分析
9.3.1 城市軌道交通安防市場發(fā)展趨勢
9.3.2 城市軌道交通安防市場構(gòu)成分析
9.3.3 城市軌道交通安防市場規(guī)模預(yù)測 (ZYGXH)
 
圖表目錄:
圖表 1:城市軌道交通安防系統(tǒng)組成架構(gòu)
圖表 2:構(gòu)建我國城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系時(shí)要考慮的原則
圖表 3:城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)模型
圖表 4:安全標(biāo)準(zhǔn)的體系結(jié)構(gòu)
圖表 5:城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系層次
圖表 6:安全標(biāo)準(zhǔn)體系層次
圖表 7:專用標(biāo)準(zhǔn)分類
圖表 8:其他地方性軌道交通安全法律規(guī)范解讀
圖表 9:2013-2018年美國實(shí)際GDP環(huán)比折年率(單位:%)
圖表 10:歐元區(qū)17國GDP季調(diào)折年率(單位:%)
圖表 11:2013-2018年度日本GDP環(huán)比變化情況(單位:%)
圖表 12:2019-2025年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速及預(yù)測分析(單位:%)
圖表 13:2013-2018年我國各季度累計(jì)GDP同比增速(單位:%)
圖表 14:2013-2018年中國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速(單位:%)
圖表 15:2013-2018年中國貨物進(jìn)出口總額(單位:億美元)
圖表 16:2013-2018年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長及預(yù)測(單位:%)
圖表 17:2013-2018年中國安防行業(yè)市場規(guī)模變化狀況(單位:億元)
圖表 18:智能圖像分析技術(shù)主要應(yīng)用
圖表 19:控制平臺系統(tǒng)特點(diǎn)
圖表 20:軌道交通安防系統(tǒng)發(fā)展趨勢
圖表 21:2018年主要城市城軌交通運(yùn)營里程對比表(單位:公里)
圖表 22:我國城市軌道交通安防發(fā)展現(xiàn)狀
圖表 23:2013-2018年中國城市軌道交通安防市場凈增規(guī)模(單位:億元)
圖表 24:軌道交通安防產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域基本框架結(jié)構(gòu)
圖表 25:2018年中國安防行業(yè)系統(tǒng)集成類十大品牌企業(yè)
圖表 26:2018年中國安防行業(yè)視頻監(jiān)控類十大品牌企業(yè)
圖表 27:2018年中國安防行業(yè)門禁類十大品牌企業(yè)
圖表 28:軌道交通安防中視頻監(jiān)控系統(tǒng)模數(shù)解決方案
圖表 29:H.264-SVC圖像壓縮技術(shù)應(yīng)用演示
圖表 30:智能視頻分析系統(tǒng)工作原理圖
圖表 31:數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成
圖表 32:DVR所應(yīng)用到的有關(guān)技術(shù)

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