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2018-2024年中國柴油機市場調(diào)查與投資前景評估報告

字體大�。�大中小2018-05-04 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報告名稱】2018-2024年中國柴油機市場調(diào)查與投資前景評估報告
【關(guān) 鍵字】柴油機柴油機市場分析
【出版日期】2018-5
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長話費) 010-80993936
2018-2024年中國柴油機市場調(diào)查與投資前景評估報告.doc 2018-2024年中國柴油機市場調(diào)查與投資前景評估報告.pdf 下載訂購協(xié)議

柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。

柴油發(fā)動機廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上，主要用于最終配套產(chǎn)品，比如大功率高速柴油機主要配套重型汽車、大型客車、工程機械、船舶、發(fā)電機組等。因此，柴油機行業(yè)的發(fā)展在很大程度上取決于相關(guān)終端產(chǎn)品市場情況。在農(nóng)用柴油機領(lǐng)域，發(fā)展中國家的市場增長將彌補發(fā)達國家的市場滑落，全球人口的快速增長，以及老舊設(shè)備的更新?lián)Q代都對農(nóng)業(yè)機械有較大需求，全球農(nóng)用柴油機市場將呈現(xiàn)高速增長。在航空發(fā)動機領(lǐng)域，發(fā)動機產(chǎn)業(yè)是航空工業(yè)的核心細分子行業(yè)，未來發(fā)展前景非常廣闊。全球柴油發(fā)動機將保持8%的速度穩(wěn)步向前發(fā)展。

車用柴油機市場集中度提升，兩極分化明顯。無論是從經(jīng)濟性還是從環(huán)保角度講，國內(nèi)的車用柴油機技術(shù)已經(jīng)接近世界平均水平。2017年，自產(chǎn)發(fā)動機已經(jīng)完全能夠滿足國內(nèi)重卡及低端乘用車對發(fā)動機的需求，無需外購。2016年12月，國內(nèi)車用柴油機市場銷售302486臺，同比增長32.03%，增幅較上月(+48.51%)大幅縮窄。2016年全年，車用柴油機累計銷售2883693臺，近幾月柴油機市場表現(xiàn)良好，至2016年收官，國內(nèi)車用柴油機市場累計增幅進一步擴大到12.05%，2016年全年比 2015年全年多銷售310116臺。

2013年全年國內(nèi)車用柴油機累計完成356.31萬臺和358.16萬臺，比上年同期累計，產(chǎn)量增長11.88%，增幅下降0.5個百分點。銷量增長10.06%，增幅下降0.35個百分點，柴油機供求市場產(chǎn)銷增幅均小幅度下降。

2014年，國內(nèi)車用柴油機產(chǎn)銷分別完成319.78萬臺和323.44萬臺，比上年同期累計，產(chǎn)量下降10.25%，銷量下降9.69%，產(chǎn)量累計降幅擴大0.49個百分點，銷量累計降幅擴大0.43個百分點。12月份柴油機供求市場形勢雖然遠好于上月，但全年柴油機行業(yè)產(chǎn)銷同比依舊下降一成左右。

2015年，我國車用柴油機累計完成255.82萬臺和257.36萬臺，與2014年同期相比，產(chǎn)量下降17.24%，銷量下降17.11%。

2016年全年，在整車呈現(xiàn)持續(xù)增長的拉動下，車用發(fā)動機產(chǎn)銷量發(fā)展形勢較好，累計完成產(chǎn)銷2515.98萬臺和2506.26萬臺，比上年同期累計，產(chǎn)銷量分別增長15.15%和14.32%。

其中，車用柴油機產(chǎn)銷量累計完成296.94萬臺和288.37萬臺，比上年產(chǎn)量增長16.07%，銷量增長12.05%。

2013-2016年中國車用柴油機行業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計表

年份	產(chǎn)量（萬臺）	同比增長（%）
2013年	356.31	11.88%
2014年	319.78	-10.25%
2015年	255.82	-17.24%
2016年	296.94	16.07%

資料來源：公開資料，中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)整理

2013-2016年中國車用柴油機行業(yè)產(chǎn)銷量統(tǒng)計表

年份	銷量（萬臺）	同比增長（%）
2013年	358.16	10.06%
2014年	323.44	-9.69%
2015年	257.36	-17.11%
2016年	288.37	12.05%

資料來源：公開資料，中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)整理

加強核心產(chǎn)品布局，降本增效，提高單機利潤率以及向非道路市場擴張，是很多柴油機企業(yè)目前選擇的發(fā)展路線。車用柴油機市場已經(jīng)觸底，但不會大幅反彈，平穩(wěn)增長是未來幾年的主要基調(diào)�，F(xiàn)階段，城市物流業(yè)發(fā)展提速，帶動輕型商用車的發(fā)展，干線運輸?shù)乳L途物流領(lǐng)域仍有提升空間，是重卡銷量提升的關(guān)鍵。此外，農(nóng)用柴油機完成國二升級國三的任務(wù)，2017年下半年這個板塊也將順利完成預(yù)期目標。而隨著國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品可靠性的提升，柴油機出口市場也將會有所改善。

2017年2月國內(nèi)車用柴油機共計銷售314162臺，同比大增94.34%，增速較2017年1月擴大15個百分點，環(huán)比增長17.64%。其中銷量前十企業(yè)共銷售277403臺，合計份額達到88.30%。2017年2月份車用柴油機的良好市場表現(xiàn)，繼續(xù)著2016年四季度以來的快速增長態(tài)勢，主要是源于上游重卡市場因為治超新政策銷量瘋漲，從而帶動車用柴油機銷量大增。前十企業(yè)中，市場表現(xiàn)最好的企業(yè)主要有廣西玉柴、江鈴控股、中國重汽，這三家企業(yè)的同比增幅均超過了100%。其中，玉柴銷售48651臺，同比增長251.88%。濰柴、云內(nèi)動力、北汽福田、一汽集團增幅均超過90%。

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國柴油機市場調(diào)查與投資前景評估報告》依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對本行業(yè)的實地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)是國內(nèi)權(quán)威的市場調(diào)查、行業(yè)分析專家，主要服務(wù)有市場調(diào)查報告，行業(yè)分析報告，投資發(fā)展報告，市場研究報告,市場分析報告,行業(yè)研究報告,行業(yè)調(diào)查報告,投資咨詢報告,投資情報，免費報告,行業(yè)咨詢,數(shù)據(jù)等，是中國知名的研究報告提供商。

報告目錄：

第 一章柴油機行業(yè)相關(guān)概述

1.1 柴油機行業(yè)概況

1.1.1 柴油機定義

1.1.2 柴油機的工作原理

1.1.3 柴油機的分類情況

1.1.4 柴油機的應(yīng)用領(lǐng)域

1.2 柴油機行業(yè)統(tǒng)計標準

1.2.1 行業(yè)統(tǒng)計口徑

1.2.2 行業(yè)統(tǒng)計方法

1.2.3 行業(yè)數(shù)據(jù)種類

1.2.4 行業(yè)研究范圍

1.3 柴油機行業(yè)經(jīng)營模式分析

1.3.1 生產(chǎn)模式

1.3.2 采購模式

1.3.3 銷售模式

第二章 柴油機行業(yè)市場特點概述

2.1 行業(yè)市場概況

2.1.1 行業(yè)市場特點

2.1.2 行業(yè)市場化程度

2.1.3 行業(yè)利潤水平及變動趨勢

2.2 進入本行業(yè)的主要障礙

2.2.1 資金準入障礙

2.2.2 市場準入障礙

2.2.3 技術(shù)與人才障礙

2.2.4 主機廠的認證障礙

2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性

2.3.1 存在一定的周期性

2.3.2 區(qū)域性較強

2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性

2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈模型

2.4.2 與下游需求關(guān)聯(lián)性大

第三章 2017年中國柴油機行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1 柴油機行業(yè)政治法律環(huán)境

3.1.1 行業(yè)管理體制分析

3.1.2 行業(yè)主要法律法規(guī)

3.1.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

3.2 柴油機行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

3.2.1 宏觀經(jīng)濟形勢分析

3.2.2 宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析

3.3 柴油機行業(yè)社會環(huán)境分析

3.3.1 柴油機產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境

3.3.2 社會環(huán)境對行業(yè)的影響

3.4 柴油機行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

3.4.1 柴油機排放控制技術(shù)發(fā)展分析

3.4.2 車用柴油機技術(shù)發(fā)展狀況分析

3.4.3 船用柴油機技術(shù)發(fā)展狀況分析

3.4.4 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢

第四章 全球柴油機行業(yè)發(fā)展概述

4.1 2017年全球柴油機行業(yè)發(fā)展情況概述

4.1.1 全球柴油機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1.2 全球柴油機行業(yè)發(fā)展特征

4.1.3 全球柴油機行業(yè)市場規(guī)模

4.1.4 全球柴油機市場競爭格局

4.2 2017年全球主要地區(qū)柴油機行業(yè)發(fā)展狀況

4.2.1 歐洲柴油機行業(yè)發(fā)展情況概述

4.2.2 美國柴油機行業(yè)發(fā)展情況概述

4.2.3 日韓柴油機行業(yè)發(fā)展情況概述

4.3 2018-2024年全球柴油機行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

4.3.1 全球柴油機行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

4.3.2 全球柴油機行業(yè)發(fā)展前景分析

4.3.3 全球柴油機行業(yè)發(fā)展趨勢分析

4.4 全球柴油機行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析

4.4.1 美國EMD內(nèi)燃機車公司

4.4.2 美國卡特彼勒（CATERPILLAR）公司

4.4.3 美國康明斯（Cummins）公司

第五章 中國柴油機行業(yè)發(fā)展概述

5.1 中國柴油機行業(yè)發(fā)展狀況分析

5.1.1 中國柴油機行業(yè)發(fā)展階段

5.1.2 中國柴油機行業(yè)發(fā)展總體概況

5.1.3 中國柴油機行業(yè)發(fā)展特點分析

5.2 2014-2017年柴油機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.1 2014-2017年中國柴油機行業(yè)市場規(guī)模

5.2.2 2014-2017年中國柴油機行業(yè)發(fā)展分析

5.2.3 2014-2017年中國柴油機企業(yè)發(fā)展分析

5.3 2018-2024年中國柴油機行業(yè)面臨的困境及對策

5.3.1 中國柴油機行業(yè)面臨的困境

1、競爭激烈，低端產(chǎn)能過剩

2、自主創(chuàng)新能力有待增強

5.3.2 中國柴油機行業(yè)發(fā)展的對策

5.3.3 國內(nèi)柴油機企業(yè)的出路分析

第六章 中國柴油機行業(yè)市場運行分析

6.1 2014-2017年中國柴油機行業(yè)總體規(guī)模分析

6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

6.1.2 人員規(guī)模狀況分析

6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

6.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析

6.2 2014-2017年中國柴油機行業(yè)產(chǎn)銷情況分析

6.2.1 中國柴油機行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

6.2.2 中國柴油機行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值

6.2.3 中國柴油機行業(yè)產(chǎn)銷率

6.3 2014-2017年中國柴油機行業(yè)市場供需分析

6.3.1 中國柴油機行業(yè)供給分析

2013-2016年中國車用柴油機行業(yè)產(chǎn)量走勢圖

資料來源：公開資料，中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)整理

6.3.2 中國柴油機行業(yè)需求分析

6.3.3 中國柴油機行業(yè)供需平衡

2013-2016年中國車用柴油機行業(yè)銷量走勢圖

資料來源：公開資料，中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)整理

6.4 2014-2017年中國柴油機行業(yè)財務(wù)指標總體分析

6.4.1 行業(yè)盈利能力分析

6.4.2 行業(yè)償債能力分析

6.4.3 行業(yè)營運能力分析

6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

第七章 中國柴油機行業(yè)細分市場分析

7.1 柴油機行業(yè)細分市場概況

7.1.1 市場細分充分程度

7.1.2 市場細分發(fā)展趨勢

7.1.3 市場細分戰(zhàn)略研究

7.1.4 細分市場結(jié)構(gòu)分析

7.2 單缸柴油機市場

7.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.2.2 行業(yè)市場規(guī)模分析

7.2.3 行業(yè)市場需求分析

7.2.4 產(chǎn)品市場潛力分析

7.3 小缸徑多缸柴油機市場

7.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.3.2 行業(yè)市場規(guī)模分析

7.3.3 行業(yè)市場需求分析

7.3.4 產(chǎn)品市場潛力分析

7.4 中等缸徑多缸柴油機市場

7.4.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.4.2 行業(yè)市場規(guī)模分析

7.4.3 行業(yè)市場需求分析

7.4.4 產(chǎn)品市場潛力分析

7.5 特大排量柴油機市場

7.5.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.5.2 行業(yè)市場規(guī)模分析

7.5.3 行業(yè)市場需求分析

7.5.4 產(chǎn)品市場潛力分析

第八章 中國柴油機行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

8.1 柴油機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述

8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈的定義

8.1.2 柴油機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

8.1.3 主要環(huán)節(jié)的增值空間

8.2 柴油機行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

8.2.1 鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.2 柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.3 上游產(chǎn)業(yè)對行業(yè)的影響

8.3 柴油機行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

8.3.1 汽車產(chǎn)業(yè)需求分析

8.3.2 船舶制造產(chǎn)業(yè)需求分析

8.3.3 工程機械產(chǎn)業(yè)需求分析

8.3.4 農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)業(yè)需求分析

8.3.5 電力產(chǎn)業(yè)需求分析

第九章 中國柴油機行業(yè)市場競爭格局分析

9.1 中國柴油機行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

9.1.1 行業(yè)上游議價能力

9.1.2 行業(yè)下游議價能力

9.1.3 行業(yè)新進入者威脅

9.1.4 行業(yè)替代產(chǎn)品威脅

9.1.5 行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭

9.2 中國柴油機行業(yè)競爭格局分析

9.2.1 行業(yè)區(qū)域分布格局

9.2.2 行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局

9.2.3 行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局

9.2.4 行業(yè)集中度分析

9.3 中國柴油機行業(yè)競爭SWOT分析

9.3.1 行業(yè)優(yōu)勢分析

9.3.2 行業(yè)劣勢分析

9.3.3 行業(yè)機會分析

9.3.4 行業(yè)威脅分析

9.4 中國柴油機行業(yè)競爭策略

9.4.1 我國柴油機市場競爭的優(yōu)勢

9.4.2 柴油機行業(yè)競爭能力提升途徑

9.4.3 提高柴油機行業(yè)核心競爭力的對策

第十章 中國柴油機行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析

10.1 廣西玉柴機器股份有限公司

10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.1.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.2 濰柴動力股份有限公司

10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.2.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.3 上海柴油機股份有限公司

10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.3.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.4 常柴股份有限公司

10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.4.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.5 中國石油集團資本股份有限公司

10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.5.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.6 江蘇農(nóng)華智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司

10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.6.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.7 安徽全柴動力股份有限公司

10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.7.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.8 昆明云內(nèi)動力股份有限公司

10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.8.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.8.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.9 濰柴重機股份有限公司

10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.9.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.9.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.10 保定長城內(nèi)燃機制造有限公司

10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.10.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

10.10.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十一章 2018-2024年中國柴油機行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析

11.1 2018-2024年中國柴油機市場發(fā)展前景

11.1.1 2018-2024年柴油機市場發(fā)展?jié)摿?/font>

11.1.2 2018-2024年柴油機市場發(fā)展前景展望

11.1.3 2018-2024年柴油機細分行業(yè)發(fā)展前景分析

11.2 2018-2024年中國柴油機市場發(fā)展趨勢預(yù)測

11.2.1 2018-2024年柴油機行業(yè)發(fā)展趨勢

11.2.2 2018-2024年柴油機市場規(guī)模預(yù)測

11.2.3 2018-2024年柴油機行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測

11.2.4 2018-2024年細分市場發(fā)展趨勢預(yù)測

11.3 2018-2024年中國柴油機行業(yè)供需預(yù)測

11.3.1 2018-2024年中國柴油機行業(yè)供給預(yù)測

11.3.2 2018-2024年中國柴油機行業(yè)需求預(yù)測

11.3.3 2018-2024年中國柴油機供需平衡預(yù)測

11.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢

11.4.1 行業(yè)發(fā)展有利因素與不利因素

11.4.2 市場整合成長趨勢

11.4.3 需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預(yù)測

11.4.4 企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢

11.4.5 科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進展

11.4.6 影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢

第十二章 2018-2024年中國柴油機行業(yè)投資前景

12.1 柴油機行業(yè)投融資情況

12.1.1 行業(yè)資金渠道分析

12.1.2 固定資產(chǎn)投資分析

12.1.3 兼并重組情況分析

12.2 柴油機行業(yè)投資特性分析

12.2.1 行業(yè)進入壁壘分析

12.2.2 行業(yè)盈利模式分析

12.2.3 行業(yè)盈利因素分析

12.3 柴油機行業(yè)投資機會分析

12.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會

12.3.2 細分市場投資機會

12.3.3 重點區(qū)域投資機會

12.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析

12.4 柴油機行業(yè)投資風險分析

12.4.1 行業(yè)政策風險

12.4.2 宏觀經(jīng)濟風險

12.4.3 原材料風險

12.4.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險

12.4.5 技術(shù)研發(fā)風險

12.4.6 其他投資風險

12.5 柴油機行業(yè)投資潛力與建議

12.5.1 柴油機行業(yè)投資潛力分析

12.5.2 柴油機行業(yè)最新投資動態(tài)

12.5.3 柴油機行業(yè)投資機會與建議

第十三章 2018-2024年中國柴油機企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析

13.1 柴油機企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義

13.1.1 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要

13.1.2 企業(yè)做大做強的需要

13.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要

13.2 柴油機企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)

13.2.1 國家政策支持

13.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律

13.2.3 企業(yè)資源與能力

13.2.4 可預(yù)期的戰(zhàn)略定位

13.3 柴油機企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析

13.3.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

13.3.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略

13.3.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

13.3.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

13.3.5 營銷品牌戰(zhàn)略

13.3.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃

13.4 柴油機中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

13.4.1 中小企業(yè)存在主要問題

1、缺乏科學的發(fā)展戰(zhàn)略

2、缺乏合理的企業(yè)制度

3、缺乏現(xiàn)代的企業(yè)管理

4、缺乏高素質(zhì)的專業(yè)人才

5、缺乏充足的資金支撐

13.4.2 中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略思考

1、實施科學的發(fā)展戰(zhàn)略

2、建立合理的治理結(jié)構(gòu)

3、實行嚴明的企業(yè)管理

4、培養(yǎng)核心的競爭實力

5、構(gòu)建合作的企業(yè)聯(lián)盟

第十四章 研究結(jié)論及建議

14.1 柴油機行業(yè)研究結(jié)論

14.2 柴油機行業(yè)投資價值評估

14.3 對柴油機行業(yè)投資建議

14.3.1 行業(yè)發(fā)展策略建議

14.3.2 行業(yè)投資方向建議

14.3.3 行業(yè)投資方式建議

圖表目錄

圖表：柴油機行業(yè)特點

圖表：柴油機行業(yè)生命周期

圖表：柴油機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表：柴油機行業(yè)SWOT分析

圖表：2014-2017年中國GDP增長及增速圖

圖表：2014-2017年全國工業(yè)增加值及增速圖

圖表：2014-2017年全國固定資產(chǎn)投資圖

圖表：2014-2017年柴油機行業(yè)市場規(guī)模分析

圖表：2018-2024年柴油機行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

圖表：中國柴油機行業(yè)盈利能力分析

圖表：中國柴油機行業(yè)運營能力分析

圖表：中國柴油機行業(yè)償債能力分析

圖表：中國柴油機行業(yè)發(fā)展能力分析

圖表：中國柴油機行業(yè)經(jīng)營效益分析

圖表：2014-2017年柴油機重要數(shù)據(jù)指標比較

圖表：2014-2017年中國柴油機行業(yè)銷售情況分析

圖表：2014-2017年中國柴油機行業(yè)利潤情況分析

圖表：2014-2017年中國柴油機行業(yè)資產(chǎn)情況分析

圖表：2014-2017年中國柴油機競爭力分析

圖表：2018-2024年中國柴油機產(chǎn)能預(yù)測

圖表：2018-2024年中國柴油機消費量預(yù)測

圖表：2018-2024年中國柴油機市場價格走勢預(yù)測

圖表：2018-2024年中國柴油機發(fā)展趨勢預(yù)測

略……

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