當(dāng)前位置：主頁(yè) > 研究報(bào)告 > 機(jī)械設(shè)備 > 專(zhuān)用設(shè)備 > 2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

字體大�。�大中小2018-05-02 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱(chēng)】2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
【關(guān) 鍵字】互聯(lián)網(wǎng)+專(zhuān)用車(chē) 互聯(lián)網(wǎng)+專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)分析
【出版日期】2018-5
【交付方式】Email電子版/特快專(zhuān)遞
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購(gòu)電話】400-700-9383(免長(zhǎng)話費(fèi)) 010-80993936
2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告.doc 2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告.pdf 下載訂購(gòu)協(xié)議

2009-2016年專(zhuān)用汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量情況

年份	進(jìn)口數(shù)量（輛）	進(jìn)口金額（千美元）
2009年	375	219,936
2010年	331	253,972
2011年	214	213,586
2012年	236	122,361
2013年	224	163,246
2014年	298	159,614
2015年	211	123,679
2016年	179	751,676

資料來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理

2009-2016年專(zhuān)用汽車(chē)出口數(shù)量情況

年份	出口數(shù)量（輛）	出口金額（千美元）
2009年	8,889	795,581
2010年	8,710	816,843
2011年	12,487	1,182,851
2012年	16,659	1,729,105
2013年	17,327	1,719,185
2014年	17,550	1,602,142
2015年	17,116	1,668,317
2016年	14,771	1,282,700

資料來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、中國(guó)專(zhuān)用車(chē)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)專(zhuān)用車(chē)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資專(zhuān)用車(chē)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第 一部分專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述

第一章 專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展概述

第一節(jié) 專(zhuān)用車(chē)的概述

一、專(zhuān)用車(chē)介紹

二、專(zhuān)用車(chē)主要特征

三、專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

四、專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域地位

第二節(jié) 最近3-5年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

一、行業(yè)毛利率分析

二、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速分析

三、行業(yè)附加值分析

四、行業(yè)市場(chǎng)壁壘分析

五、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析

六、行業(yè)生命周期分析

七、行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度現(xiàn)狀分析

第三節(jié) 行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

一、行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)源

二、行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

第二章 2017年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié)2017年全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)現(xiàn)狀

二、全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響

第二節(jié)2017年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析

二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的影響

第三節(jié)2017年社會(huì)環(huán)境對(duì)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的影響分析

第四節(jié)2017年政策環(huán)境分析

一、行業(yè)政策法規(guī)

二、行業(yè)未來(lái)規(guī)劃

第五節(jié)2017年行業(yè)其他環(huán)境

第三章2017年國(guó)際專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒

第一節(jié)2017年全球?qū)Ｓ密?chē)市場(chǎng)總體情況分析

一、全球?qū)Ｓ密?chē)行業(yè)的發(fā)展概況及特點(diǎn)

二、全球?qū)Ｓ密?chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

三、全球?qū)Ｓ密?chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

四、全球?qū)Ｓ密?chē)市場(chǎng)區(qū)域分布

第二節(jié)2017年全球主要國(guó)家（地區(qū)）市場(chǎng)分析

一、歐洲

歐洲的專(zhuān)用汽車(chē)主要是重型專(zhuān)用汽車(chē)，且絕大多數(shù)產(chǎn)品為不同規(guī)格尺寸和不同承載量的低貨臺(tái)貨車(chē)、掛車(chē)和半掛車(chē)，最多的是適宜運(yùn)輸建筑機(jī)械的最大總質(zhì)量為30噸或40噸的低貨臺(tái)貨車(chē)。歐洲的大部分專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)廠家集中在德國(guó)，占載貨車(chē)產(chǎn)量的51%，占專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)量的87%。

在歐洲，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)與底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)是純粹的客戶(hù)關(guān)系，可以根據(jù)用戶(hù)需求自由選擇各底盤(pán)企業(yè)的專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)，發(fā)展自己的系列化專(zhuān)用汽車(chē)。歐洲專(zhuān)用車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品線一般都很窄，無(wú)論是整車(chē)企業(yè)還是零部件企業(yè)，以一種產(chǎn)品打天下，成為世界第一、全球最大的比比皆是，專(zhuān)業(yè)化、規(guī)�；菤W洲專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)最主要的特征。

歐洲專(zhuān)用車(chē)企業(yè)的主要特點(diǎn)是：企業(yè)規(guī)模差距大，大的上千人，小的幾十人甚至十幾人，大部分為中小型企業(yè)；技術(shù)開(kāi)發(fā)能力強(qiáng)，很多企業(yè)是“百年老店”、家族式企業(yè)，一般都有特色產(chǎn)品和技術(shù)，擁有大量技術(shù)專(zhuān)利，產(chǎn)品利潤(rùn)很高，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)；專(zhuān)業(yè)化程度高，配套體系完善，很多企業(yè)只作技術(shù)集成和總裝；工藝裝備先進(jìn)實(shí)用，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式靈活，市場(chǎng)應(yīng)變能力強(qiáng)。歐洲各國(guó)政府不對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)制造商的生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)品進(jìn)行審批，而是通過(guò)準(zhǔn)入制度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行把關(guān)。只要產(chǎn)品符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求即可生產(chǎn)和銷(xiāo)售，控制的重點(diǎn)在車(chē)輛的安全、環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面。

比較發(fā)達(dá)的國(guó)家專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步較早，知名企業(yè)較多，影響較大。如德國(guó)史密斯專(zhuān)用車(chē)有限公司。史密斯公司創(chuàng)立于1892年，最早從一個(gè)鄉(xiāng)村鐵匠鋪開(kāi)始，經(jīng)過(guò)四代人100多年的不懈努力，終于在商用車(chē)領(lǐng)域于1992年達(dá)到了行業(yè)內(nèi)的全球領(lǐng)先地位。擁有員工3000名，整車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)2萬(wàn)多輛，其中冷藏半掛車(chē)、保溫半掛車(chē)的年產(chǎn)量超過(guò)7000多輛，冷藏車(chē)產(chǎn)品在整個(gè)歐洲的市場(chǎng)份額超過(guò)56%，另外，其標(biāo)準(zhǔn)化大批量生產(chǎn)的三明治金屬?gòu)?fù)合保溫板除滿足自己的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)需求外還大量銷(xiāo)售給其它專(zhuān)用車(chē)制造商，并銷(xiāo)往世界各地。公司總部位于德國(guó)的HORSTMAR，其工廠主要位于德國(guó)的BERLIN、ALTENBERGE、VREDEN和GOTHA；另外，在歐洲（包括東歐）、非洲、美洲均有其組裝廠或銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)。BERLIN工廠主要生產(chǎn)整體式保溫板；ALTENBERGE工廠主要生產(chǎn)軟簾廂體半掛車(chē)、罐式半掛車(chē)、自卸半掛車(chē)和其它特種車(chē)及各種半掛車(chē)、全掛車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)；VREDEN工廠主要生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的三明治金屬?gòu)?fù)合保溫板、冷藏半掛車(chē)、廂式半掛車(chē)及其專(zhuān)用底盤(pán)、冷藏/保溫集裝箱、專(zhuān)用方倉(cāng)等。史密斯公司在全球最早將生態(tài)學(xué)概念引入專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域。在生產(chǎn)過(guò)程中不僅要減少環(huán)境污染，而且要絕對(duì)消除任何導(dǎo)致環(huán)境污染的因素。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程開(kāi)始即用最為經(jīng)濟(jì)、有效的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工具的使用效能和環(huán)保效能并使其作用發(fā)揮至極限。史密斯公司是全球首家實(shí)現(xiàn)冷藏車(chē)制造過(guò)程無(wú)氟發(fā)泡的專(zhuān)用車(chē)制造商。

像史密斯公司這樣的知名企業(yè)在各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家是都存在的。國(guó)外專(zhuān)用汽車(chē)以汽車(chē)主機(jī)廠生產(chǎn)和專(zhuān)用車(chē)廠改裝為主，此外還有用戶(hù)兼營(yíng)生產(chǎn)和非生產(chǎn)工業(yè)部門(mén)組織的改裝生產(chǎn)。主機(jī)廠利用自產(chǎn)底盤(pán)，生產(chǎn)一些規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)變化不大，又有一定批量的專(zhuān)用汽車(chē)。如奔馳、MAN、雷諾、沃爾沃、三菱、日產(chǎn)、五十鈴除以貨車(chē)為主導(dǎo)產(chǎn)品外，都利用這種方式組織生產(chǎn)專(zhuān)用汽車(chē)，其專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品都與其主導(dǎo)產(chǎn)品一樣具有很好的品牌效應(yīng)。例如德國(guó)奔馳公司生產(chǎn)救護(hù)車(chē)、消防車(chē)、清掃車(chē)、灑水車(chē)等。德國(guó)斯匹亞公司生產(chǎn)散裝粉粒運(yùn)輸車(chē)等產(chǎn)品。原蘇聯(lián)的各主要汽車(chē)廠也都生產(chǎn)由基型載貨車(chē)底盤(pán)改裝的牽引車(chē)、自卸車(chē)、廂式貨車(chē)等。

2010-2015年歐盟專(zhuān)用車(chē)（HS：8705）進(jìn)出口分析

年份	貿(mào)易	金額：美元	數(shù)量：輛
2010	進(jìn)口	$226,618,947	3,856
2010	出口	$4,360,498,495	62,662
2011	進(jìn)口	$302,869,820	87,451
2011	出口	$4,556,334,272	41,898
2012	進(jìn)口	$261,881,736	3,757
2012	出口	$5,234,886,212	41,829
2013	進(jìn)口	$266,221,048	53,406
2013	出口	$5,162,583,957	29,423
2014	進(jìn)口	$259,622,798	4,007
2014	出口	$4,775,133,995	25,629
2015	進(jìn)口	$234,659,417	4,397
2015	出口	$3,854,661,493	38,017

資料來(lái)源：各國(guó)海關(guān)

俄羅斯近來(lái)汽車(chē)工業(yè)有較大的發(fā)展，但貨車(chē)在總產(chǎn)量中的比例卻在下降而專(zhuān)用汽車(chē)在貨車(chē)保有量中的比例卻逐年上升。

2010-2016年俄羅斯專(zhuān)用車(chē)（HS：8705）進(jìn)出口分析

年份	貿(mào)易	金額：美元	數(shù)量：千克
2010	進(jìn)口	$258,753,583	970
2010	出口	$234,503,192	984
2011	進(jìn)口	$514,848,917	1,673
2011	出口	$436,747,621	7,128
2012	進(jìn)口	$601,330,509	3,771
2012	出口	$388,204,939	1,636
2013	進(jìn)口	$518,221,702	2,927
2013	出口	$476,473,512	4,001
2014	進(jìn)口	$414,925,157	2,829
2014	出口	$423,544,193	1,549
2015	進(jìn)口	$170,294,258	869
2015	出口	$512,694,006	1,806
2016	進(jìn)口	$163,456,281	447
2016	出口	$467,275,248	1,002

資料來(lái)源：俄羅斯海關(guān)

二、北美

美國(guó)是專(zhuān)用汽車(chē)發(fā)展最早的國(guó)家之一，專(zhuān)用汽車(chē)的生產(chǎn)是美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分。美國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的產(chǎn)量占貨車(chē)產(chǎn)量的58%。美國(guó)中型貨車(chē)的保有量中，專(zhuān)用汽車(chē)占2/3以上，9噸以上載貨車(chē)產(chǎn)量的40%左右大部分為專(zhuān)用掛車(chē)，主要集中在富荷掛車(chē)公司及其它四個(gè)較大掛車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)，其產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的85%。近幾年，美國(guó)在專(zhuān)用汽車(chē)的制造和設(shè)計(jì)上不斷進(jìn)步，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。

2010-2016年美國(guó)專(zhuān)用車(chē)（HS：8705）進(jìn)出口分析

年份	貿(mào)易	金額：美元	數(shù)量：輛
2010	進(jìn)口	$349,813,040	1,372
2010	出口	$2,256,060,281	18,393
2011	進(jìn)口	$475,275,353	1,702
2011	出口	$3,041,587,314	25,506
2012	進(jìn)口	$754,635,225	1,965
2012	出口	$2,369,998,961	19,771
2013	進(jìn)口	$845,767,852	2,712
2013	出口	$2,445,283,149	20,321
2014	進(jìn)口	$904,845,950	0
2014	出口	$2,151,040,516	0
2015	進(jìn)口	$777,731,488	1,788
2015	出口	$1,832,232,679	14,744
2016	進(jìn)口	$592,595,022	1,804
2016	出口	$1,661,833,394	12,441

資料來(lái)源：美國(guó)海關(guān)

三、其他國(guó)家地區(qū)

國(guó)外較為發(fā)達(dá)的國(guó)家中，日本最具有廣泛的代表性。國(guó)外所說(shuō)的汽車(chē)生產(chǎn)廠家一般不包括專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)。例如日本有11家規(guī)模較大的汽車(chē)公司，另外還有57家專(zhuān)用汽車(chē)公司。這些專(zhuān)用汽車(chē)公司有的是大汽車(chē)公司的子公司，但大多數(shù)專(zhuān)用汽車(chē)公司與大汽車(chē)公司只是商業(yè)往來(lái)，用哪家汽車(chē)公司的底盤(pán)進(jìn)行改裝并不確定，可以根據(jù)改裝需要和用戶(hù)要求，自行選擇汽車(chē)廠家。

日本專(zhuān)用汽車(chē)廠家中歷史最悠久的要數(shù)1901年創(chuàng)立的帕布庫(kù)（PABCO）株式會(huì)社，已有100多年的歷史，該公司設(shè)有帕布庫(kù)北海道等多個(gè)地域的子公司。帕布庫(kù)及其各子公司主要生產(chǎn)升降式后開(kāi)門(mén)車(chē)、冷藏車(chē)、拖車(chē)、罐式車(chē)、車(chē)身可脫離式車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛。帕布庫(kù)通過(guò)集團(tuán)及其他加入帕布庫(kù)聯(lián)合會(huì)的企業(yè)已形成了全國(guó)性的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

歷史稍短于帕布庫(kù)的是犬塚制作所和田村機(jī)械公司，都設(shè)立于1919年，是特種專(zhuān)用汽車(chē)廠家，主要生產(chǎn)自卸車(chē)、真空車(chē)、罐式車(chē)、保潔車(chē)、攪拌車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、原子能廢棄物運(yùn)輸車(chē)、電力工程車(chē)，其生產(chǎn)的車(chē)輛不僅應(yīng)用于日本國(guó)內(nèi)，也銷(xiāo)往海外。

日本的許多專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)和其他一些較為發(fā)達(dá)的國(guó)家一樣是由二戰(zhàn)后的軍工企業(yè)演變而來(lái)的。如昭和飛行機(jī)工業(yè)株式會(huì)社，設(shè)立于1937年，軍轉(zhuǎn)民后生產(chǎn)各種散裝粉粒運(yùn)輸車(chē)、罐式車(chē)、拖車(chē)、高空作業(yè)車(chē)等。輸送機(jī)工業(yè)株式會(huì)社和富士重工業(yè)株式會(huì)社都是從原中島飛行株式會(huì)社演變而來(lái)的。新明和（SHINMAYWA）工業(yè)株式會(huì)社設(shè)立于1949年，現(xiàn)在是日本專(zhuān)用汽車(chē)、工程機(jī)械的重要生產(chǎn)廠家。主要生產(chǎn)自卸車(chē)、攪拌車(chē)、罐式車(chē)、散裝粉粒運(yùn)輸車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、帶升降裝置的牽引車(chē)、高壓清洗車(chē)、強(qiáng)力引力車(chē)、升降后開(kāi)門(mén)廂式車(chē)、灑水車(chē)、加水車(chē)、飼料運(yùn)輸車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)等，其營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)遍布日本。

日本一些大的汽車(chē)廠設(shè)有從事專(zhuān)用汽車(chē)改裝等業(yè)務(wù)的子公司。如豐田集團(tuán)1945年設(shè)立了豐田車(chē)體株式會(huì)社，主要生產(chǎn)冷藏車(chē)、冷凍車(chē)、小型卡車(chē)、殘疾人用特種專(zhuān)用車(chē)等。日產(chǎn)集團(tuán)在1986年設(shè)立了日本奧太克（ACTECH）株式會(huì)社，主要生產(chǎn)廂式車(chē)、自卸車(chē)、保潔車(chē)、真空車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、救護(hù)車(chē)、野營(yíng)汽車(chē)等。日野集團(tuán)于2000年10月成立了德蘭泰庫(kù)斯（THANTMCHS）株式會(huì)社，主要生產(chǎn)研制鋁制廂式車(chē)、冷藏車(chē)、冷凍車(chē)等。五十鈴在1977年設(shè)立了五十鈴特裝開(kāi)發(fā)株式會(huì)社，生產(chǎn)許多種類(lèi)的專(zhuān)用汽車(chē)，如機(jī)動(dòng)救助車(chē)、災(zāi)害救助車(chē)、大型運(yùn)輸車(chē)、道路巡視車(chē)、衛(wèi)星通信車(chē)等。日本眾多的專(zhuān)用汽車(chē)廠家中，有的是全國(guó)性的，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)較多；有的是地方性的，其市場(chǎng)范圍僅限于某一地區(qū)。

2010-2016年日本專(zhuān)用車(chē)（HS：8705）進(jìn)出口分析

年份	貿(mào)易	金額：美元
2010	進(jìn)口	$156,495,906
2010	出口	$288,324,303
2011	進(jìn)口	$116,585,033
2011	出口	$288,620,117
2012	進(jìn)口	$157,706,499
2012	出口	$364,069,631
2013	進(jìn)口	$191,074,527
2013	出口	$280,008,012
2014	進(jìn)口	$258,114,781
2014	出口	$194,674,036
2015	進(jìn)口	$162,987,633
2015	出口	$195,538,570
2016	進(jìn)口	$185,109,536
2016	出口	$193,240,225

資料來(lái)源：日本海關(guān)

日本專(zhuān)用汽車(chē)發(fā)展成熟，特裝車(chē)占73.1%；廂式車(chē)占17.9%；特種車(chē)占2.2%；半掛車(chē)占6.5%。日本專(zhuān)用汽車(chē)總產(chǎn)量在中型貨車(chē)中的比例已超過(guò)54%。日本專(zhuān)用車(chē)企業(yè)與底盤(pán)企業(yè)有合作也有分工。日本雖然國(guó)土面積不大、市場(chǎng)需求有限，但是專(zhuān)用車(chē)企業(yè)數(shù)量眾多、規(guī)模大小不一，只有幾個(gè)人的工廠一樣可以活得很好。與歐洲不同的是，日本的部分專(zhuān)用車(chē)企業(yè)由底盤(pán)企業(yè)參股或者控股，但是在產(chǎn)品研發(fā)、售后服務(wù)方面相對(duì)獨(dú)立，更多的是戰(zhàn)略合作關(guān)系。在日本，車(chē)輛使用中的售后服務(wù)責(zé)任界定十分清晰，無(wú)論是面對(duì)政府的法規(guī)要求，還是面對(duì)用戶(hù)的要求，底盤(pán)企業(yè)負(fù)底盤(pán)方面的責(zé)任，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)負(fù)上部裝置的責(zé)任。如果底盤(pán)和上裝有牽扯的地方出了問(wèn)題，由雙方共同分析，協(xié)商解決。日本超過(guò)60%的專(zhuān)用車(chē)是由底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)給最終用戶(hù)的，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)上裝進(jìn)行售后服務(wù)。為了方便用戶(hù)，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)會(huì)盡量把售后網(wǎng)點(diǎn)建在底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的附近，這種合作方式有利于最大限度地保證用戶(hù)利益。

在日本，專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)用的底盤(pán)由底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)去認(rèn)證，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)得到的底盤(pán)都是經(jīng)過(guò)認(rèn)證的。按照相關(guān)規(guī)定，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)不能改最后一根車(chē)橋前面的車(chē)架，只可以把最后一根車(chē)橋后面的車(chē)架截短或加長(zhǎng)，對(duì)底盤(pán)的其他改動(dòng)也要與底盤(pán)企業(yè)簽訂改動(dòng)技術(shù)協(xié)議，因此，日本的專(zhuān)用車(chē)法規(guī)只涉及總重、軸荷、外廓尺寸（長(zhǎng)寬高）、重心高度（涉及傾翻）、后部燈光布置和后部、側(cè)面防護(hù)裝置。專(zhuān)用車(chē)企業(yè)只要保證在這些方面滿足法規(guī)要求，就可以保證改裝后的車(chē)輛既全面符合法規(guī)要求，又很好地滿足底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)要求。

對(duì)于一些特殊的車(chē)輛，日本政府對(duì)上裝有嚴(yán)格的管理。比如油罐車(chē)，日本消防廳要依據(jù)法規(guī)對(duì)每一個(gè)罐體進(jìn)行檢查，檢查可由消防廳進(jìn)行，也可以監(jiān)督企業(yè)自我檢查。檢查的結(jié)果要作成隨車(chē)文件，成為車(chē)輛注冊(cè)的依據(jù)。這樣的管理既保證了政府對(duì)車(chē)輛的有效監(jiān)管，又避免了重復(fù)管理，同時(shí)減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)。在日本，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)沒(méi)有被納入政府的準(zhǔn)入管理范圍，任何企業(yè)改裝的車(chē)只要符合法規(guī)要求，能否生產(chǎn)和銷(xiāo)售是企業(yè)自己的事。

第三節(jié)2017年國(guó)內(nèi)外專(zhuān)用車(chē)行業(yè)比較分析

第二部分 專(zhuān)用車(chē)行業(yè)深度分析

第四章2017年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

第一節(jié)2017年我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、行業(yè)發(fā)展歷程和階段

二、行業(yè)發(fā)展概況及特點(diǎn)

三、行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策

第二節(jié)2017年專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況分析

一、行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

二、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

三、產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

四、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)情況分析

五、行業(yè)銷(xiāo)售收入分析

第三節(jié) 2014-2017年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)企業(yè)分析

一、企業(yè)數(shù)量變化分析分析

二、從業(yè)人員數(shù)量分析

第四節(jié) 2013-2017年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

一、行業(yè)盈利能力分析

二、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析

三、行業(yè)償債能力分析

四、行業(yè)發(fā)展能力分析

第五節(jié) 我國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析

一、專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)價(jià)格影響因素

二、專(zhuān)用車(chē)價(jià)格走勢(shì)分析

三、2018-2024年專(zhuān)用車(chē)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

第五章2017年專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析

第一節(jié)2017年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)生產(chǎn)分析

第二節(jié)2017年我國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)供需分析

第三節(jié) 專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)

第六章2017年我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

第一節(jié)2017年專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

一、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

二、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)模型分析

三、主要環(huán)節(jié)增值空間

四、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第二節(jié)2017年專(zhuān)用車(chē)上游行業(yè)發(fā)展分析

一、上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、上游行業(yè)主力廠商分析

三、上游行業(yè)對(duì)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的影響

第三節(jié)2017年專(zhuān)用車(chē)下游應(yīng)用市場(chǎng)分析

一、專(zhuān)用車(chē)主要應(yīng)用市場(chǎng)分析

二、下游應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

三、專(zhuān)用車(chē)在下游應(yīng)用市場(chǎng)的重要意義

四、下游應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及前景分析

第四節(jié)2017年專(zhuān)用車(chē)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)

一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析

二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素

第三部分 專(zhuān)用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第七章2017年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析

第一節(jié) 中國(guó)專(zhuān)用車(chē)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)

一、行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征及變化

二、行業(yè)區(qū)域集中度分析

三、行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析

四、行業(yè)企業(yè)數(shù)的區(qū)域分布分析

第二節(jié)2017年專(zhuān)用車(chē)主要養(yǎng)殖區(qū)域分析

一、東部地區(qū)

1、東部地區(qū)專(zhuān)用車(chē)企業(yè)數(shù)量分析

2、東部地區(qū)專(zhuān)用車(chē)工業(yè)產(chǎn)值分析

3、東部地區(qū)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

4、東部地區(qū)專(zhuān)用車(chē)主要應(yīng)用市場(chǎng)分析

5、東部地區(qū)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局趨勢(shì)

二、西部地區(qū)

1、西部地區(qū)專(zhuān)用車(chē)企業(yè)數(shù)量分析

2、西部地區(qū)專(zhuān)用車(chē)工業(yè)產(chǎn)值分析

3、西部地區(qū)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

4、西部地區(qū)專(zhuān)用車(chē)主要應(yīng)用市場(chǎng)分析

5、西部地區(qū)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局趨勢(shì)

第八章 2018-2024年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略

第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

一、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

2、潛在進(jìn)入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應(yīng)商議價(jià)能力

5、客戶(hù)議價(jià)能力

二、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)集中度分析

1、市場(chǎng)集中度分析

2、企業(yè)集中度分析

3、區(qū)域集中度分析

三、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)SWOT分析

1、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

2、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)劣勢(shì)分析

3、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)機(jī)會(huì)分析

4、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)威脅分析

第二節(jié) 中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

一、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況

1、行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局

2、行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

3、專(zhuān)用車(chē)業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn)

二、中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

1、我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析

2、我國(guó)專(zhuān)用車(chē)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)

3、國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑

第九章2017年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)重點(diǎn)品牌企業(yè)分析

第一節(jié) A公司

一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析

1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2、企業(yè)償債能力分析

3、企業(yè)盈利能力分析

4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)發(fā)展歷程分析

五、企業(yè)銷(xiāo)售渠道聯(lián)系方式分析

六、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析

八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析

第二節(jié) B公司

一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析

1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2、企業(yè)償債能力分析

3、企業(yè)盈利能力分析

4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)發(fā)展歷程分析

五、企業(yè)銷(xiāo)售渠道聯(lián)系方式分析

六、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析

八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析

第三節(jié) C公司

一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析

1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2、企業(yè)償債能力分析

3、企業(yè)盈利能力分析

4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)發(fā)展歷程分析

五、企業(yè)銷(xiāo)售渠道聯(lián)系方式分析

六、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析

八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析

第四節(jié) D公司

一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析

1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2、企業(yè)償債能力分析

3、企業(yè)盈利能力分析

4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)發(fā)展歷程分析

五、企業(yè)銷(xiāo)售渠道聯(lián)系方式分析

六、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析

八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析

第五節(jié) E公司

一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析

1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2、企業(yè)償債能力分析

3、企業(yè)盈利能力分析

4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)發(fā)展歷程分析

五、企業(yè)銷(xiāo)售渠道聯(lián)系方式分析

六、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析

八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析

第六節(jié) F公司

一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析

1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2、企業(yè)償債能力分析

3、企業(yè)盈利能力分析

4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)發(fā)展歷程分析

五、企業(yè)銷(xiāo)售渠道聯(lián)系方式分析

六、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析

八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析

第七節(jié) G公司

一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析

1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2、企業(yè)償債能力分析

3、企業(yè)盈利能力分析

4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)發(fā)展歷程分析

五、企業(yè)銷(xiāo)售渠道聯(lián)系方式分析

六、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析

八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析

第八節(jié) H公司

一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析

1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2、企業(yè)償債能力分析

3、企業(yè)盈利能力分析

4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)發(fā)展歷程分析

五、企業(yè)銷(xiāo)售渠道聯(lián)系方式分析

六、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析

八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析

第九節(jié) I公司

一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析

1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2、企業(yè)償債能力分析

3、企業(yè)盈利能力分析

4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)發(fā)展歷程分析

五、企業(yè)銷(xiāo)售渠道聯(lián)系方式分析

六、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析

八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析

第十節(jié) J公司

一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析

1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2、企業(yè)償債能力分析

3、企業(yè)盈利能力分析

4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)發(fā)展歷程分析

五、企業(yè)銷(xiāo)售渠道聯(lián)系方式分析

六、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析

八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析

第四部分 專(zhuān)用車(chē)行業(yè)投資發(fā)展前景

第十章 2014-2017年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第一節(jié) 2018-2024年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)前景分析

第二節(jié) 2018-2024年專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

一、2018-2024年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析

2、產(chǎn)品應(yīng)用趨勢(shì)分析

二、2018-2024年專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

三、2018-2024年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)

四、2018-2024年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第三節(jié) 2018-2024年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)供需預(yù)測(cè)

一、2018-2024年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)

三、2018-2024年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)

四、2018-2024年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)

第十一章 2018-2024年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析

第一節(jié) 專(zhuān)用車(chē)行業(yè)投資特性分析

一、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

二、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)盈利因素分析

三、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)盈利模式分析

第二節(jié) 2018-2024年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響因素

一、有利因素

1、產(chǎn)業(yè)政策支持

2、下游市場(chǎng)需求大

二、不利因素

1、研發(fā)水平不夠

2、創(chuàng)新不足

第三節(jié) 2018-2024年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析

一、行業(yè)投資效益分析

二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析

三、投資回報(bào)率比較高的投資方向

第四節(jié) 專(zhuān)用車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)

一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

二、細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)

三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)

第六節(jié) 專(zhuān)用車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范

一、宏觀政策風(fēng)險(xiǎn)與防范

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)與防范

三、結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)與防范

四、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與防范

五、其他風(fēng)險(xiǎn)與防范

第十二章ZYLZG 專(zhuān)用車(chē)行業(yè)投資發(fā)展戰(zhàn)略及建議

第一節(jié) 專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略

三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略

四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

六、營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略

七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃

第二節(jié) 對(duì)我國(guó)專(zhuān)用車(chē)品牌的戰(zhàn)略思考

一、專(zhuān)用車(chē)品牌的重要性

二、專(zhuān)用車(chē)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義

三、專(zhuān)用車(chē)企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

四、我國(guó)專(zhuān)用車(chē)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

五、專(zhuān)用車(chē)品牌戰(zhàn)略管理的策略

第三節(jié) 專(zhuān)用車(chē)經(jīng)營(yíng)策略分析

一、專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)細(xì)分策略

二、專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)新策略

三、品牌定位與品類(lèi)規(guī)劃

四、專(zhuān)用車(chē)新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略

第四節(jié) 我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售渠道模式分析

第五節(jié) ZYLZG研究結(jié)論及發(fā)展建議

一、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)研究結(jié)論及建議

二、專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展建議

1、行業(yè)發(fā)展策略建議

2、行業(yè)投資方向建議

3、行業(yè)投資方式建議

圖表：專(zhuān)用車(chē)行業(yè)產(chǎn)品的分類(lèi)結(jié)構(gòu)

圖表：專(zhuān)用車(chē)行業(yè)成長(zhǎng)周期圖

圖表：2017年GDP初步核算數(shù)據(jù)

圖表：GDP環(huán)比和同比增長(zhǎng)速度

圖表：2013-2017年我國(guó)GDP季度累計(jì)增長(zhǎng)圖

圖表：2014年-2017年我國(guó)消費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

圖表：2017年我國(guó)居民人均收入情況

圖表：2011-2017年我國(guó)居民恩格爾系數(shù)情況

圖表：2017年我國(guó)居民可支配收入情況

圖表：2017年我國(guó)對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口情況

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售收入分析

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)總產(chǎn)值分析

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)利潤(rùn)總額分析

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)企業(yè)數(shù)量變化分析分析

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)不同規(guī)模企業(yè)結(jié)構(gòu)分析

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)不同所有制企業(yè)結(jié)構(gòu)分析

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)從業(yè)人員數(shù)量分析

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

圖表：2018-2024年專(zhuān)用車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)區(qū)域集中度分析

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)企業(yè)數(shù)的區(qū)域分布分析

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)集中度分析

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)企業(yè)集中度分析

圖表：2017年專(zhuān)用車(chē)區(qū)域集中度分析

圖表：2018-2024年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：2018-2024年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)

圖表：2018-2024年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)

行業(yè)分類(lèi)

微信客服

專(zhuān)業(yè)客服全面為您提供專(zhuān)業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求！

關(guān)于產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢(xún)有限公司開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的一家大型行業(yè)研究咨詢(xún)網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報(bào)告，提供客觀、理性、簡(jiǎn)便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益的有效工具，也是一個(gè)幫助咨詢(xún)行業(yè)人員交流成果、交流報(bào)告、交流觀點(diǎn)、交流經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。依托于各行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，致力于發(fā)展中國(guó)機(jī)械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅�、交通物流、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢(xún)、市場(chǎng)研究的專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

品質(zhì)保障

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)。

客戶(hù)好評(píng)

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)目前累計(jì)服務(wù)客戶(hù)上萬(wàn)家，客戶(hù)覆蓋全球，得到客戶(hù)一致好評(píng)。

精益求精

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專(zhuān)業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確。

引用廣泛

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。

購(gòu)買(mǎi)流程

選擇報(bào)告

① 按行業(yè)瀏覽

② 按名稱(chēng)或內(nèi)容關(guān)鍵字查詢(xún)
訂購(gòu)方式

① 電話購(gòu)買(mǎi)

拔打中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)客服電話:
400-700-9383 010-80993936

② 在線訂購(gòu)

點(diǎn)擊“在線訂購(gòu)”進(jìn)行報(bào)告訂購(gòu)，我們的客服人員將在24小時(shí)內(nèi)與您取得聯(lián)系；

③ 郵件訂購(gòu)

發(fā)送郵件到sales@chyxx.com，我們的客服人員及時(shí)與您取得聯(lián)系；
簽訂協(xié)議

您可以從網(wǎng)上下載“報(bào)告訂購(gòu)協(xié)議”或我們傳真或者郵寄報(bào)告訂購(gòu)協(xié)議給您；
付款方式

通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬、網(wǎng)上銀行、郵局匯款的形式支付報(bào)告購(gòu)買(mǎi)款，我們見(jiàn)到匯款底單或轉(zhuǎn)賬底單后，1－3個(gè)工作日內(nèi);
匯款信息

開(kāi)戶(hù)行：中國(guó)工商銀行北京分行西潞園分理處

帳戶(hù)名：北京智研科信咨詢(xún)有限公司

帳　號(hào)：02000 26509 20009 4268