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2017-2023年中國汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）行業(yè)設(shè)計趨勢分析及市場競爭策略研究報告

字體大小：大中小2017-11-03 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報告名稱】2017-2023年中國汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）行業(yè)設(shè)計趨勢分析及市場競爭策略研究報告
【關(guān) 鍵字】汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）市場分析
【出版日期】2017-11
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長話費) 010-80993936
2017-2023年中國汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）行業(yè)設(shè)計趨勢分析及市場競爭策略研究報告.doc 2017-2023年中國汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）行業(yè)設(shè)計趨勢分析及市場競爭策略研究報告.pdf 下載訂購協(xié)議

電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)（ESP）是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。它綜合了ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、BAS（制動輔助系統(tǒng)）和ASR（加速防滑控制系統(tǒng)）三個系統(tǒng)，功能更為強大。

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2017-2023年中國汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）行業(yè)設(shè)計趨勢分析及市場競爭策略研究報告》依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對本行業(yè)的實地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)是國內(nèi)權(quán)威的市場調(diào)查、行業(yè)分析專家，主要服務(wù)有市場調(diào)查報告，行業(yè)分析報告，投資發(fā)展報告，市場研究報告,市場分析報告,行業(yè)研究報告,行業(yè)調(diào)查報告,投資咨詢報告,投資情報，免費報告,行業(yè)咨詢,數(shù)據(jù)等，是中國知名的研究報告提供商。

報告目錄：

第一章 什么是ESP

1.1 ESP簡介

1.1.1 ESP的主要特點

1.1.2 ESP系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1.1.3 ESP的工作原理

1.1.4 ESP 的實際應(yīng)用

1.1.5 ESP效用的實證檢驗結(jié)果

1.2 ESP的歷史

1.2.1從ABS到ESP

1.2.2 ESP與其它車輛電子控制主動安全系統(tǒng)的比較

1.2.2.1 現(xiàn)代車輛電子控制主動安全系統(tǒng)簡介

1.2.2.2 ABS與ESP比較

1.2.3 ESP的技術(shù)和未來發(fā)展方向

1.2.3.1 ESP研究的關(guān)鍵技術(shù)

1.2.3.2 ESP系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展方向

第二章 ESP市場分析

2.1 ESP的需求分析

2.1.1 ESP全球市場需求

2.1.2 各大汽車生產(chǎn)廠商ESP的配備車型介紹

2.1.2.1 通用

2.1.2.2 福特

2.1.2.3 戴姆勒-克萊斯勒

2.1.2.4 豐田

2.1.2.5 大眾

2.1.2.6 本田

2.1.2.7現(xiàn)代

2.1.2.8 標(biāo)致-雪鐵龍

2.1.2.9 寶馬

2.1.2.10 日產(chǎn)

2.1.3 ESP的配備實例

2.1.3.1 奧迪A4

2.1.3.2別克榮御

2.2 ESP的供給分析

2.2.1 ESP的供給現(xiàn)狀

2.2.2 ESP供給的發(fā)展趨勢

第三章 ESP的生產(chǎn)廠家分析

3.1 博世

3.1.1 公司背景

3.1.2 財務(wù)狀況

3.1.3 ESP產(chǎn)品情況

3.1.4博世在中國的發(fā)展戰(zhàn)略

3.1.4.1博世進入中國的歷史

3.1.4.2博世的中國戰(zhàn)略

3.2 日本電裝

3.2.1 公司背景

3.2.2 財務(wù)狀況

3.2.3 ESP產(chǎn)品情況

3.2.4 電裝在中國的發(fā)展戰(zhàn)略

3.2.4.1 電裝在中國的基本情況

3.2.4.2 戰(zhàn)略：建立以中國為核心的東亞網(wǎng)絡(luò)

3.3 德國大陸TEVES

3.3.1 公司背景

3.3.2 財務(wù)狀況

3.3.3 ESP產(chǎn)品情況

3.3.4 德國大陸在中國的發(fā)展戰(zhàn)略

3.4 美國德爾福

3.4.1 公司背景

3.4.2 財務(wù)狀況

3.4.3 ESP產(chǎn)品情況

3.4.4 德爾福在中國的發(fā)展戰(zhàn)略

3.5 日本愛信精機

3.5.1 公司背景

3.5.2 財務(wù)狀況

3.5.3 ESP產(chǎn)品情況

3.5.4 在中國的投資情況

3.6 美國TRW

3.6.1 公司背景

3.6.2 財務(wù)狀況

3.6.3 ESP產(chǎn)品情況

3.6.4 在中國的發(fā)展情況

3.7 ITT AUTOMOTIVE

3.7.1 公司背景

3.7.2 財務(wù)狀況

3.7.3 ESP產(chǎn)品情況

3.8 韓國萬都

3.8.1 公司背景

3.8.2 ESP產(chǎn)品情況

3.8.3 財務(wù)狀況

3.8.4 在中國投資情況

3.9 德國AUTOLIV公司

3.9.1 公司背景

3.9.2 ESP產(chǎn)品情況

3.9.3 財務(wù)狀況

第四章 中國國內(nèi)的ESP的發(fā)展?fàn)顩r

4.1 中國國內(nèi)ESP的研發(fā)現(xiàn)狀

4.2 ESP在中國的發(fā)展?jié)摿?/font>

4.2.1 配備ESP的國內(nèi)銷售車型

4.2.2 汽車電子市場巨大潛力帶動國內(nèi)ESP市場發(fā)展

圖表目錄：

圖1-2：ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)主要組成

圖1-3：ESP組成原理圖

圖1-4：ESP對汽車處于轉(zhuǎn)向不足時的控制

圖1-5：ESP對汽車處于過度轉(zhuǎn)向時的控制

圖1-6：ESP控制框圖

圖1-7：ESP的工作原理

圖1-8：ESP在多變道路上行駛時的作用

圖1-9：ESP在避讓障礙物上的作用

圖1-10：ESP在駕駛員轉(zhuǎn)彎過快情況下的作用

圖1-11：具有ESP標(biāo)準(zhǔn)配置的汽車能有效降低事故率

圖1-12：原梅賽德斯-奔馳公司在1998-2003年間對裝備有ESP的兩款車型的實驗結(jié)果

圖1-13：博世研發(fā)的ABS系統(tǒng)歷程

圖1-14：ABS系統(tǒng)組成簡圖

圖1-15：ABS的工作原理

圖1-16：BAS作用效果

圖1-17：BAS系統(tǒng)組成簡圖

圖1-18：TCS的效果

圖1-19：TRC的作用效果

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