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2017-2022年中國城軌交通供電行業(yè)市場分析與發(fā)展策略研究報(bào)告

字體大小：大中小2017-08-02 中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱】2017-2022年中國城軌交通供電行業(yè)市場分析與發(fā)展策略研究報(bào)告
【關(guān) 鍵字】城軌交通供電城軌交通供電市場分析
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    我國城軌交通已進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，大量新線投入運(yùn)營，對城軌交通的運(yùn)營管理帶來了極大挑戰(zhàn)。供電系統(tǒng)作為城軌交通運(yùn)營“車、軌、電”三大核心系統(tǒng)之一，其安全性、可靠性直接影響列車及乘客安全，但傳統(tǒng)的供電運(yùn)維作業(yè)模式難以滿足現(xiàn)代城軌交通線網(wǎng)運(yùn)營安全保障和管理效率需求。
    作為工業(yè)安全管控領(lǐng)域企業(yè)經(jīng)過3年多的科技攻關(guān)及試驗(yàn)，創(chuàng)新研發(fā)了一系列供電運(yùn)維安全管控先進(jìn)技術(shù)，解決了傳統(tǒng)供電運(yùn)維作業(yè)過程中效率提升及安全管控等技術(shù)難題。目前，該系統(tǒng)已在國內(nèi)眾多城軌交通項(xiàng)目中得到廣泛應(yīng)用，效果良好，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
    城軌供電系統(tǒng)是城市軌道車輛運(yùn)營的“血脈”，也是城市電網(wǎng)的用電大戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電力消耗占城軌全部運(yùn)營成本的30%以上。如何提供安全穩(wěn)定、高效節(jié)能的供電系統(tǒng)一直是困擾城軌運(yùn)營商的難題。
    作為城軌供電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一，能量回饋裝置的出現(xiàn)有效地解決了上述難題。該裝置是將城軌車輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的再生電能，通過電力電子變換技術(shù)轉(zhuǎn)化為交流電回送電網(wǎng)，供附近其它用電設(shè)備使用，從而使車輛牽引系統(tǒng)單位時(shí)間消耗電能下降，使能量“變廢為寶”從而達(dá)到節(jié)能降耗效果。
    資料顯示，城軌車輛在制動(dòng)時(shí)候產(chǎn)業(yè)的能量占到車輛牽引能量的40%以上。過去由于城軌車輛采用制動(dòng)電阻，吸收裝置，這部分能量以發(fā)熱的形式白白浪費(fèi)掉了。同時(shí)，由于設(shè)備發(fā)熱，引發(fā)隧道和站內(nèi)環(huán)境溫度升高，增加通風(fēng)、電力等系統(tǒng)的工作負(fù)荷，進(jìn)而影響城市電網(wǎng)網(wǎng)壓，造成城市電力不穩(wěn)，影響城市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行。

報(bào)告目錄

第一章城軌交通供電行業(yè)相關(guān)概述
1.1 城軌交通供電行業(yè)定義及特點(diǎn)
1.1.1 城軌交通供電行業(yè)的定義
1.1.2 城軌交通供電行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)特點(diǎn)
1.2 城軌交通供電行業(yè)經(jīng)營模式分析
1.2.1 生產(chǎn)模式
1.2.2 采購模式
1.2.3 銷售模式

第二章城軌交通供電行業(yè)市場特點(diǎn)概述
2.1 行業(yè)市場概況
2.1.1 行業(yè)市場特點(diǎn)
2.1.2 行業(yè)市場化程度
2.1.3 行業(yè)利潤水平及變動(dòng)趨勢
2.2 進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙
2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性
2.3.1 行業(yè)周期分析
2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性
2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性
2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
2.4.2 上游產(chǎn)業(yè)分布
2.4.3 下游產(chǎn)業(yè)分布

第三章 2014-2016年中國城軌交通供電行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 城軌交通供電行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
3.1.1 行業(yè)主管部門分析
3.1.2 行業(yè)監(jiān)管體制分析
3.1.3 關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的通知
3.1.4 城軌交通 “十三五”規(guī)劃
3.1.5 《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》
3.1.6 政策環(huán)境對行業(yè)的影響
3.2 城軌交通供電行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
3.2.2 城軌交通供電系統(tǒng)節(jié)能措施與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
3.3 城軌交通供電行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S）
3.3.1 城軌交通供電產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
3.3.2 社會(huì)環(huán)境對行業(yè)的影響
3.4 城軌交通供電行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
3.4.1 城軌交通供電技術(shù)分析
1、目前干線鐵路的主要制式
2、我國干線電氣化鐵道的發(fā)展
3、城市軌道交通直流牽引供電
3.4.2 我國城際軌道交通電氣化鐵路的供電制式研究
3.4.3 城軌交通供電系統(tǒng)及其可靠性研究
3.4.4 對城軌交通供電SCADA系統(tǒng)構(gòu)成及功能分析
3.4.5 城軌交通供電系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化分析與思考

第四章全球城軌交通供電行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2014-2016年全球城軌交通供電行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 全球城軌交通供電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 全球城軌交通供電行業(yè)發(fā)展特征
4.2 2014-2016年全球主要地區(qū)城軌交通供電行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 歐洲
4.2.2 美國
4.2.3 日韓
4.3 2017-2022年全球城軌交通供電行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
4.3.1 全球城軌交通供電行業(yè)發(fā)展前景分析
4.3.2 全球城軌交通供電行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.4 全球城軌交通供電行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

第五章中國城軌交通供電行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國城軌交通供電行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國城軌交通供電行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國城軌交通供電行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國城軌交通供電行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
5.2 2014-2016年城軌交通供電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2014-2016年中國城軌交通供電行業(yè)市場規(guī)模
5.2.2 2014-2016年中國城軌交通供電行業(yè)發(fā)展分析
5.3 2017-2022年中國城軌交通供電行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.1 中國城軌交通供電行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.2 中國城軌交通供電企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
5.3.3 國內(nèi)城軌交通供電企業(yè)的出路分析

第六章中國城軌交通供電行業(yè)市場運(yùn)行分析
6.1 2014-2016年中國城軌交通供電行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析
6.2 2014-2016年中國城軌交通供電行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.1 中國城軌交通供電行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
6.2.2 中國城軌交通供電行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
6.2.3 中國城軌交通供電行業(yè)產(chǎn)銷率
6.3 2014-2016年中國城軌交通供電行業(yè)市場供需分析
6.3.1 中國城軌交通供電行業(yè)供給分析
6.3.2 中國城軌交通供電行業(yè)需求分析
6.3.3 中國城軌交通供電行業(yè)供需平衡
6.4 2014-2016年中國城軌交通供電行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
6.4.1 行業(yè)盈利能力分析
6.4.2 行業(yè)償債能力分析
6.4.3 行業(yè)營運(yùn)能力分析
6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

第七章中國城軌交通供電行業(yè)細(xì)分市場分析
7.1 城軌交通供電行業(yè)細(xì)分市場概況
7.1.1 市場細(xì)分充分程度
7.1.2 市場細(xì)分發(fā)展趨勢
7.1.3 市場細(xì)分戰(zhàn)略研究
7.1.4 細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析
7.2 集中供電市場
7.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2 行業(yè)市場需求分析
7.2.3 產(chǎn)品市場潛力分析
7.3 分散供電市場
7.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2 行業(yè)市場需求分析
7.3.3 產(chǎn)品市場潛力分析
7.4 混合供電市場
7.4.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.4.2 行業(yè)市場需求分析
7.4.3 產(chǎn)品市場潛力分析

第八章中國城軌交通供電行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1 城軌交通供電行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義
8.1.2 城軌交通供電行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
8.2 城軌交通供電行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2 上游產(chǎn)業(yè)供給分析
8.2.3 上游供給價(jià)格分析
8.2.4 主要供給企業(yè)分析
8.3 城軌交通供電行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)需求分析
8.3.3 下游（應(yīng)用行業(yè)）主要需求企業(yè)分析
8.3.4 下游（應(yīng)用行業(yè)）最具前景產(chǎn)品/行業(yè)分析

第九章中國城軌交通供電行業(yè)市場競爭格局分析
9.1 中國城軌交通供電行業(yè)競爭格局分析
9.1.1 城軌交通供電行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 城軌交通供電行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 城軌交通供電行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國城軌交通供電行業(yè)競爭五力分析
9.2.1 上游議價(jià)能力
9.2.2 下游議價(jià)能力
9.2.3 新進(jìn)入者威脅
9.2.4 替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 現(xiàn)有企業(yè)競爭
9.3 中國城軌交通供電行業(yè)競爭SWOT分析
9.4 中國城軌交通供電行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例

第十章中國城軌交通供電行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析
10.1 珠海優(yōu)特電力科技股份有限公司競爭力分析
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.1.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.2 蘇州萬龍電氣集團(tuán)股份有限公司競爭力分析
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.2.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.3 南京康尼機(jī)電股份有限公司競爭力分析
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.3.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.4 北京鼎漢技術(shù)有限公司競爭力分析
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.4.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.5 天津凱發(fā)電氣股份有限公司競爭力分析
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.5.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.6 河南通達(dá)電纜股份有限公司競爭力分析
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.6.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.6.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.7 中國中車股份有限公司競爭力分析
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.7.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.7.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.8 國電南瑞科技股份有限公司競爭力分析
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.8.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.8.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.8.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.9 青島特銳德電氣股份有限公司競爭力分析
10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.9.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.9.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.9.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.9.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.10 國電南京自動(dòng)化股份有限公司競爭力分析
10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.10.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.10.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.10.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.10.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.10.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十一章 2017-2022年中國城軌交通供電行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
11.1 2017-2022年中國城軌交通供電市場發(fā)展前景
11.1.1 2017-2022年城軌交通供電市場發(fā)展?jié)摿?
11.1.2 2017-2022年城軌交通供電市場發(fā)展前景展望
11.1.3 2017-2022年城軌交通供電細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2 2017-2022年中國城軌交通供電市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.2.1 2017-2022年城軌交通供電行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.2 2017-2022年城軌交通供電市場規(guī)模預(yù)測
11.2.3 2017-2022年城軌交通供電行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
11.2.4 2017-2022年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.3 2017-2022年中國城軌交通供電行業(yè)供需預(yù)測
11.3.1 2017-2022年中國城軌交通供電行業(yè)供給預(yù)測
11.3.2 2017-2022年中國城軌交通供電行業(yè)需求預(yù)測
11.3.3 2017-2022年中國城軌交通供電供需平衡預(yù)測

第十二章 2017-2022年中國城軌交通供電行業(yè)投資前景
12.1 城軌交通供電行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
12.1.1 城軌交通供電行業(yè)投資規(guī)模分析
12.1.2 城軌交通供電行業(yè)投資資金來源構(gòu)成
12.1.3 城軌交通供電行業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析
12.1.4 城軌交通供電行業(yè)投資資金用途分析
12.1.5 城軌交通供電行業(yè)投資主體構(gòu)成分析
12.2 城軌交通供電行業(yè)投資特性分析
12.2.1 城軌交通供電行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
12.2.2 城軌交通供電行業(yè)盈利模式分析
12.2.3 城軌交通供電行業(yè)盈利因素分析
12.3 城軌交通供電行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
12.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
12.3.2 細(xì)分市場投資機(jī)會(huì)
12.3.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
12.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
12.4 城軌交通供電行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
12.4.1 城軌交通供電行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
12.4.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.3 市場競爭風(fēng)險(xiǎn)
12.4.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.6 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.7 其他投資風(fēng)險(xiǎn)

第十三章 2017-2022年中國城軌交通供電企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析
13.1 城軌交通供電企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義
13.1.1 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要
13.1.2 企業(yè)做大做強(qiáng)的需要
13.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要
13.2 城軌交通供電企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)
13.2.1 國家政策支持
13.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律
13.2.3 企業(yè)資源與能力
13.2.4 可預(yù)期的戰(zhàn)略定位
13.3 城軌交通供電企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析
13.3.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.3.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
13.3.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.5 營銷品牌戰(zhàn)略
13.3.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
14.2.3 行業(yè)投資方式建議

圖表目錄
圖表：城軌交通供電行業(yè)特點(diǎn)
圖表：城軌交通供電行業(yè)生命周期
圖表：城軌交通供電行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：2014-2016年城軌交通供電行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表：2017-2022年城軌交通供電行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表：中國城軌交通供電行業(yè)盈利能力分析
圖表：中國城軌交通供電行業(yè)運(yùn)營能力分析
圖表：中國城軌交通供電行業(yè)償債能力分析
圖表：中國城軌交通供電行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：中國城軌交通供電行業(yè)經(jīng)營效益分析
圖表：2014-2016年城軌交通供電重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2014-2016年中國城軌交通供電行業(yè)銷售情況分析
圖表：2014-2016年中國城軌交通供電行業(yè)利潤情況分析
圖表：2014-2016年中國城軌交通供電行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2014-2016年中國城軌交通供電競爭力分析
圖表：2017-2022年中國城軌交通供電產(chǎn)能預(yù)測
圖表：2017-2022年中國城軌交通供電消費(fèi)量預(yù)測
圖表：2017-2022年中國城軌交通供電市場價(jià)格走勢預(yù)測
圖表：2017-2022年中國城軌交通供電發(fā)展趨勢預(yù)測
圖表：區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

行業(yè)分類

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